中國如何應對美帝的極端打壓？_風聞

中美之爭對中國最大的危險就是從過去四十年基本可以充分利用國際市場、國際資源的狀態而被迫變成只能主要依靠國內資源、國內市場的狀態，也就是所謂的內卷化。

相對來説，除非發生大規模熱戰，美國最有可能實現的是聯合盟國切斷與中國的技術交流（輸入）和市場準入，從對中國5G、高鐵、核電、互聯網服務等打壓可見一斑，將來通過關税扭曲推動的供應鏈轉移還有可能擴展到更多的普通商品。切斷對中國原料供應也有可能，但是會受到很多依靠對華出口原料吃飯的盟國抵制、難度更大。即使是澳大利亞這種美帝軍中馬前卒，只要有百分之一的可能，都會拼命地對華出口鐵礦、羊毛。

但即使是技術限制、市場準入影響也是非常大的。最簡單地理解，就是中國的經濟效率會降低，不得不去從頭研究很多本來可以從市場上直接獲取的技術、即使研發成功由於無法向國際市場推廣其資本回報也會大幅下降、進而影響下一步的研發和技術進步。過去四十年建設出的世界第一工業產能也會因為失去國外市場而利用率下降、效益下降，進而影響資本技術積累、直接影響大量的就業。美帝的思路就是以此困住中國經濟發展，捱到產業鏈國際轉移成功、中國老齡化進一步加劇、產能無處釋放而經濟蕭條、帶來政治動盪，不戰而勝。

中國打破美帝這種封鎖的有利條件在於：1. 本土巨大的市場，人口超過發達國家總和、人均GDP超過一萬美元；2. 本土產業升級、進口替代的巨大空間～工業核心零部件、工業中間體原材料；3. 中國科技水平已經進步到了可以內生髮展的程度，而且擁有世界上最龐大的工程師、科學家羣體。因此中國政府提出了以國內大循環為主體、國內國際雙循環互相促進的思路思路，國內以擴大內需、完善產業鏈為主，國際則堅持改革開放、拓展一帶一路，國內外互相補充和促進。這些思路都是非常正確的。

但是，個人覺得，面對美帝及其盟國前所未有的圍堵，恐怕普通的擴大內需、加強科技創新這些措施還是不足夠的，甚至現在提出的新基建強度帶來的需求可能也是不足以對沖國際經貿形勢的惡化。為了應對高強度的外患，需要有擴大內需、刺激創新的超級措施，要在國內市場為主導條件下創造出經濟發展的巨大新空間、新邊疆，打破美帝給中國設定的內卷化宿命，這樣才能容納中國已經天量的工業能力和科研能力。

因此，建議國家果斷開展更多的超級工程給國內工業能力提供釋放空間、給國內人口甚至更多高素質勞動力提供發展空間。可能的選項有：

～南水北調的西線工程，調西藏之水入甘肅、新疆，創造事實上的新邊疆，把萬里荒漠變成可以移民、居住、生產的肥沃之地。工程投資巨大，正好是國內無處釋放的工程能力超級出口，而建成之後對於西部的穩定、發展都是萬世之功。

～歐亞大陸橋物流工程：由於海權受限，中國必須大規模建設升級歐亞大陸橋物流通道，包括連接中國、中亞、伊朗的鐵路、油氣管道，連接中國與俄羅斯、歐洲的重載鐵路，藉以開發俄羅斯、中亞的豐富資源及市場，依靠陸權建設突破海權封鎖。

～全面新能源建設工程。國內可以通過税收等方式更加堅決地推進以電驅技術為核心的新能源建設，以大幅度降低對化石能源的依賴、建設成為世界上最大的新能源市場。以此為推動，中國的新能源汽車、新能源發電、特高壓電網、充電儲能裝置等都將獲得無限的空間。其實現在歐洲諸國已經提出了汽車全面電動化的時間表，與之相比中國因為國際局勢的變化目前有更高的緊迫性。

～ 以建設永久性月球基地為導向的太空工程。未來的太空就是大航海時代的海洋，誰掌握了太空誰就掌握了未來發展的主動。太空工程的發展又是大量工程技術的直接推手。以此為導向，可能孕育出很多新的技術突破、新的產業。

以上只是一些思路，還可以列出更多的可能項目，總之，我們要建設新的三峽工程、新的西伯利亞大鐵路、新的阿波羅登月項目。面臨前所未有的國際經濟局勢大變局，必須以非常手段，以竟非常之功。要麼有能力以武力打破外部封鎖；要麼有能力以內部突破走出停滯，而超級工程就是最好的抓手。中國如果通過十年的大建設，成功地拓展大量的新邊疆，保持經濟技術的發展態勢，內卷化危機帶來的停滯自然也就不存在，美帝對中國的技術市場封鎖也就不攻自破。

當然這一切都以沒有大規模熱戰為前提。