外貿高性能無人機 不比賣F-35意義小_風聞

最近美國正在折騰新的立法，據稱可能在MTCR條約框架內，允許對外出口無人機。

據稱，現在討論中的美國新軍售政策可能允許出售飛行速度800公里/小時以下，載彈500公斤以下，航程300公里以下的武裝無人機。不過具體出售項目仍然需要每個項目單獨進行審查，確定其是否符合美國的利益。

按照這一法案，意味着美國將終於可以出售能夠攜帶武器的無人機。

雖然無人機被美國媒體和民眾詬病頗多，但是美軍依然在這方面投入了巨大的精力

然而這個市場……大家都知道，目前國際上高端的武裝無人機市場已經被中國企業佔領。中低端嘛，基本上稍微有點軍事工業基礎的國家能夠自研，要麼就是找一個稍微有點技術的國家來買——當然如果要有較高的效能要求，最後十有八九還是要找到中國，至少是買無人機的相關技術或者現成的零部件和子系統。

那麼現在國際市場上能夠買得到的最先進的作戰無人機，基本上是中國出售的“翼龍2”“彩虹5”了，當然中國民企的“雙尾蠍”等無人機也在蓄勢待發。

基本上這類無人機已經能達到美國MQ-9“收割者”相似水平。

而另一方面，更加高端的無人機，諸如中國的“雲影”目前雖然還沒有賣出去，但航天科工集團使用渦輪風扇發動機的噴氣式無人機“WJ-600”已經出售給了土庫曼斯坦，這種無人機屬於高空高速無人機，從其外形來看已經接近於巡航導彈。不過它並未突破MTCR條約的限制，其最大飛行速度為720公里/小時，在目標區上空盤旋最低速度為108公里/小時，高度10000米。其最大航程可達2100公里，但控制站遙控距離在300公里以內，有效載荷600公斤，不過其中載彈量小於500公斤。符合我國國內法（MTCR條約未接納我國，但我國制定的相關國內法在這方面有所規定）

未來隨着“雲影”這類與美國“復仇者”類似的無人機的外銷，顯然中國軍火用户將可以獲得更加高端的作戰能力。

到目前為止，據我們的瞭解，國內廠商研製的飛翼型隱身無人機已經有若干種。包括航天科工的“天鷹”無人機，航天科技集團的“彩虹7”無人機，以及在大閲兵上首次亮相的“攻擊11”和“無偵8”兩型無人機。

到目前為止，這些型號的無人機都是以在國內市場為首要目標的。

但，這其中，彩虹7和“天鷹”都已經在珠海航展亮相，雖然相關廠商在訪談中也強調這主要是針對國內市場，但也沒有排除未來外銷的可能。

當然這些隱身無人機是否能夠外銷，可能還要看稍後幾年國家的政策情況，畢竟目前來看，這類無人機是我軍自己要優先裝備的新質戰鬥力。

去年我們曾經提到攻擊-11某階段型原定於今年首飛，但是目前為止尚未聽到消息，具體情況我們不好猜測，但從該機模型參加閲兵式的情況來看，該機相關的重大技術難關應該已經解決，既然已經是“國家隊”項目，那麼其後續工作應該也會緊鑼密鼓繼續進行，加快推進服役進度了。

那麼另一方面，彩虹-7號無人機在2018年航展上時，採訪的時候他們説是計劃兩年內首飛，那麼也就是現差不多現在。

18年航展上的時候彩虹-7號還只是一個實體模型，如果按照當時的計劃進度，現在該機的原型機應該已經在進行試飛相關準備工作。

航天科工的“天鷹”無人機我們當時訪談時就瞭解到該機也屬於“國家隊”項目，是有明確裝備需求的，而該機2018年珠海航展時就已經試飛了相當一段時間。

作為航天科工的項目，天鷹無人機的首要任務是和火箭軍的導彈配合，獲取目標信息，所以並未裝備武器

此外，國內應該還有一些類似的隱身無人機項目尚未公開。

應該説，當代的無人機處於一個方興未艾的階段，相比於有人駕駛戰鬥機這種已經飽和，技術上也已經成熟到相當階段的裝備，無人機領域仍然可以“百花齊放”。

即使是隱身無人機的開發成本也仍然較低——當然這個前提是開發廠商要依託一個成熟完整且技術先進的航空產業和電子產業體系，如果再得到一些政策扶持當然就更好了。

中國目前正處在發展無人機的黃金階段——應該説從前幾天習近平主席視察空軍航空大學的時候做的關於無人機技術的指示，我們就可以看出，中國上到最高領導層， 下到各個院校企業，對於無人機前景無限，必將成為21世紀最關鍵的軍\民用技術之一這個事實沒有懷疑，並且有着深刻的理解。

這一點上，我們要比腦筋渾渾噩噩，認為無人機也就是用來巡邏邊境的印度人，或者圍繞無人機爭吵無數“政治正確”話題的美國人那是強多了。

印度人對無人機搞不明白我們不去説他。

説説美國，奧巴馬時期使用無人機在境外轟炸恐怖分子，因為其中有些人持有美國國籍，被美國輿論瘋狂批評，對於技術知識狗屁不通的美國媒體瘋狂拿電影《終結者》等當中要消滅人類的超級AI這類的話題來影射指責美軍開發無人機，同時媒體還編造了大量和現實根本無關，天馬行空，純屬“藝術家幻想”的話題，聳人聽聞——比如很著名的那個用微型四軸無人機帶小炸彈進行恐怖襲擊的CG動畫……結果無人機在美國變成了一種政治不正確，尤其是軍用無人機和具備致命攻擊能力的無人機……

美國人反無人機這個事兒吧，挺無厘頭的，但確實客觀起到了間接拖延美國無人機技術發展的作用（導致了若干項國會立法，禁止無人機出口和給無人機在美國國內使用設限），挺好，我們舉雙手資瓷！

當然這也和美國當今整體社會的反智傾向有關，這是個好事兒，希望美國人繼續保持，無人機就是政治不正確，裝備了它們美國政府就會用無人機來屠殺你們了，趕緊反對，上點心啊！……呵呵

不過可惜的是技術進步的浪潮從來也不是不開化的頭腦們能阻止得了的，美國軍隊在無人機技術領域還是很上心的。雖然此前的X-47B系無人機因為技術過於複雜，價格過於高昂，功能未能完全滿足需求——這其中很大的原因是採用5G技術的毫米波數據鏈通信系統在很多方面未能滿足美軍要求。

最後美軍選擇了價格相對便宜，主要用於加油的MQ-25“黃貂魚”無人機。

美國空軍對於無人機的熱情相比之下高了很多，畢竟他們不會面臨無人機和有人艦載機爭奪航母有限的放飛架次的問題。而大量引入無人機也正有利於空軍解決他們面臨的飛行員不足問題。

對於艦載無人機的問題，海軍疑惑很多，最後選定了MQ-25用來做空中加油任務

當然，政治正確還是造成了一些麻煩的，前幾年美國已故參議員約翰·麥凱恩大力推進的“輕型攻擊機”，實際上就是強行用有人駕駛飛機去執行該有無人機執行的任務。

空軍一拖再拖，終於通過“跨部門委員會”、“詳細的研究考慮”和“公開公正透明的競標”等方法，一直把這個海軍的老頭子拖死。

之後，他們幾乎是歡快的喊着“哈利路亞”，把這個價格數千萬美元一架的螺旋槳攻擊機方案扔到馬裏亞納海溝裏去了——當然了，官方的説辭是他們還會繼續向其“盟友”推廣這種飛機。

然而，他們的盟友現在早就購買了中國“彩虹”、“翼龍”無人機並且用它們把恐怖分子炸的滿天飛了，他們吃飽了撐的買你這個破飛機呦。買一架A-29“超級巨嘴鳥”，再培訓兩個嫺熟的飛行員所花的錢，可能足以讓他們組建一個新的“彩虹”無人機中隊了。

按照美國這次批准的法案，他們或許可以出售某種做了限制的MQ-9“捕食者”無人機（比如減少掛架，限制載彈量什麼的），這個東西和翼龍2、彩虹-5相比，沒有什麼本質區別，反正都是用衞星通信解決地面遙控距離的問題，航程數千公里，留空時間36小時以上什麼的都是基本功了，武器載荷方面，如果MQ-9要做限制，那可能還是彩虹，翼龍更給力一些呢。

所以除非美國強行使用政治手段，強行推廣，否則估計中東大户也沒那麼大興趣就是了。

“新歐洲”國家可能會買一些，但對於他們來説，這種類型無人機在和俄羅斯進行對抗的作戰中毫無意義，這類無人機在對方有正規空軍和防空系統的情況下其實價值沒那麼大。

那麼要讓無人機在高威脅環境下生存——怎麼辦呢？

相信大家都明白的。

這就是為什麼中國和美國都在研製新一代隱身無人機。

美國今年已經組建了首個使用RQ-180無人機的聯隊，這種與B-21轟炸機尺寸和隱身技術類似的隱身戰略偵察機具備很強的突防能力，接下來圍繞對付它和B-21，我國的反隱身技術肯定也要進一步發展。

在大型飛翼，或者大型常規氣動佈局隱身飛機的技術方面呢，我國就要看轟-20設計製造了，這方面不用説的，我們和美國還是有一些差距——畢竟人家B-2都飛了多少年，都要退役了。

不過幸好對於中國來説，尺寸較小的飛翼相關技術和隱身技術，那也是個“你有我有大家有”的東西，屬於成熟技術。

那麼成熟技術+旺盛需求，我國諸多企業推出花樣翻新的各種設計方案，其中部分可以用於外貿，就很正常了呀。

隨着無人機隱身化的發展，它在正規戰場上生存力將得到很大的提高。

其實現在我們知道，有人駕駛的戰鬥機現在生存能力並不差，但這是和飛行員素質和電子對抗系統綜合發揮的結果，如果光有先進的飛機，沒有優秀的飛行員，或者飛行員的決策不及時，動作不果斷，往往還是會被擊落——在中東戰場上很多先進戰鬥機被老式導彈擊落，也和他們的飛行員素質有一定關係。

而無人機基本是不可能具備主動躲避敵方火力能力的，當然未來技術發展了也可能有——但至少啊現階段基本是不具備這方面能力。這方面很重要的一點是無人機需要相當的人工智能技術，能夠自動判斷威脅水平和制定躲避敵方導彈攻擊的方案並實施。

所以現在無人機在有威脅空域的活動，就很依賴情報，必須設法在敵人防空火力的空隙之中鑽過去，直接挑戰敵方防空十有八九是要被擊落的。

而隱身技術引入後，敵方防空系統的威脅距離大大降低，無人機的行動也就更加自由，其任務範圍也就可以得到拓展。

在現在環境下，第四代戰鬥機的任務，首先也是作為戰場信息節點。

我們老説信息節點，信息節點，那什麼是信息節點，又究竟如何用。

我們要從第四代戰鬥機的傳感器説起。

第四代戰鬥機的雷達系統功能非常複雜

我們知道雷達系統是當代戰鬥機的首要傳感器，它能夠對空、對海、對地進行掃描，來獲取重要的作戰信息。而四代機的雷達通常還具備了低截獲概率模式，能夠大大降低雷達信號被對方接受和分辨的概率，從而可以享有戰場上的單方面優勢。

那麼戰鬥機火控雷達在執行對地任務的時候，可以使用逆合成孔徑模式，來實現雷達成像，不僅能對地形地物進行掃描繪製圖像，而且能對地面目標進行一定程度的分辨。

只不過這種模式下對目標成像的精度還是不夠的，只能分辨出一些外部特徵特別明顯的目標。

而在現代環境下這顯然不夠，於是呢，給戰鬥機加裝高分辨率的光電探測系統，以更好的分辨地面目標性質就成了新世紀戰鬥機的“必修課”。

當然了對於一些主要考慮制空的戰鬥機而言，這種主要用於對地探測和分辨，追蹤攻擊目標的光電探測器就主要是用吊艙的方式來額外加裝了——在更老的年代，甚至有直接掛個導彈，用導彈的引導頭來看的。

F-35的AAQ-37分佈式光學系統傳感器

當然了隨着光電系統技術的進步，現在的光電系統也開始能夠在對空作戰中使用，探測和識別空中目標。作為一種被動傳感器，不發射信號，而且也能夠引導射程相當遠的空空導彈，可以説是第四代戰鬥機的一種重要的“暗殺”手段了。

雷達、光電系統之外， 第四代戰鬥機相比之前的機型還有一個很重要的傳感器系統就是電子情報系統，當然和前面的雷達和光電系統一樣，四代機的電子情報系統作用和功能和之前三代機上的告警系統等功能類似，只不過呢，在四代機上這套系統的功能更加全面完善，更加靈敏了。

那麼這幾套系統，在第四代戰鬥機平台上，又和軟件化的作戰系統進行交聯，再與戰場上其他傳感器平台通過數據鏈發過來的各種其他信息結合，最後構成一幅戰場態勢圖。涵蓋了空中和地面的敵、我、友態勢。

四代機通過加密抗干擾的數據鏈系統，將它機上的信息系統所繪製的這幅戰場態勢圖，再發送給戰場上其他單位。

此前美國F-22、F-35在中東地區上空的實戰中，很多時候在對地攻擊彈藥打完後，還繼續長時間盤旋，為地面部隊提供支持，也就是因為它這方面的能力。

主被動傳感器的高度融合是四代機的主要優勢

然而其實呢——這套東西，無人機難道就不能用了嗎？

當然現在的無人機一般來説不會裝功能很全面的雷達系統，但新一代大型無人機通常也會有一個對地掃描的SAR雷達。

除了對空預警偵察監視的任務外，它基本能完成四代機上述的“信息節點”任務。

實際上現有“彩虹”翼龍這類無人機也可以裝這一套東西，只不過，它們在正規戰場的生存能力……

這也就是為什麼美國現在要着急用RQ-180隱身無人機替換之前的RQ-4“全球鷹”無人機的主要原因了。因為這種無人機很大程度上就是充當戰場關鍵信息節點的。

換句話來説，高性能的隱身無人機完全可以取代四代機成為信息化戰爭體系的關鍵空中節點。

更不用説，隱身無人機的打擊能力其實也一樣不亞於第四代有人駕駛戰鬥機，它能夠攜帶重型載荷（當然外貿型或許會有所限制），對縱深地帶的敵軍目標進行空襲——通過衞星通信和新一代加密抗干擾數據鏈，除非敵方的電子對抗技術遠遠領先，否則被幹擾這方面並不是最大的問題。至於有些人經常津津樂道的什麼EMP什麼的，現階段尚未出現實用的能夠在遠距離上達到破壞效果的常規EMP武器，至於核電磁脈衝嘛，那都已經核戰爭了，事情就都需要另做他論了，咱們短短篇幅覆蓋不了了。

RQ-4都能被伊朗用老式防空導彈擊落，所謂的“準隱身”意義看來也就那樣

從這個角度講，隨着美國積極在我國周邊擴散F-35戰鬥機，在對外軍援軍貿領域，我們完全可以通過大量出售隱身攻擊無人機來進行對抗。

實際上對於很多國家來説，空戰不是他們的空軍能夠真正掌握的事情——現代空戰越來越複雜了，沒有超級大國的體量和頻繁的對抗訓練，要真正具備和空軍強國對抗的能力，是很難的——如果能避免空戰，直接襲擊關鍵目標，才是最好的。

這也是中國早些年間的“撒手鐧”理論的基礎——在現在美國日益敵視我國，並通過對外軍售給我們下絆子的這個關頭，我們又何妨對外提供一些“撒手鐧”武器，來給對手製造麻煩呢？

而隱身無人機又恰恰是“撒手鐧”武器——精確制導的彈道\巡航導彈攻擊力的威力倍增器，可以説它的價值不低於當年的預警機對於空戰的效果。

這或許很值得考慮——當然美國人有沒有看出珠海航展上展示隱身無人機的這層意思——還是看破不説破……免得自己尷尬……那咱們就之後等着瞧吧。

順便，對今年珠海會展示什麼東西更期待了呢！