五十年代至今：人民海軍艦艇發展更新速覽_風聞

五十年代至今，新中國海軍艦艇發展變化大，附眾多照片：“單艦連連看”。（注：本文約有一半圖片來自各戰友提供或從網上報刊等收集。向各戰友及相關拍攝者致敬致謝!）

1953.2.19---24毛澤東主席在長江先後乘坐長江艦、洛陽艦，並視察檢閲華東海軍的長江艦、洛陽艦、南昌艦、廣州艦、黃河艦等；期間，毛主席先後共5次為上述各艦作了相同的題詞：“為了反對帝國主義的侵略，我們一定要建立強大的海軍”。

1953年2月，毛主席和“洛陽”艦官兵親切交談

1953年2月，毛主席與“長江”艦海軍官兵合影

53-224艦（“南昌”號），為紀念毛主席1953.2.19---24在長江視察檢閲華東海軍的南昌艦等，1968年將南昌艦原舷號210改為53-224。據網上記載：該艦原為日本航海炮艦“宇治”號（鬼子長江艦隊旗艦），抗戰勝利國民黨接受後改名“長治”號（第一艦隊旗艦），1949年該艦起義投共，自沉避襲，1951年撈出改名“南昌”號（舷號210），為華東海軍第六艦隊旗艦，80年代退役。 

53-602艦（“廣州”號），為紀念毛主席1953.2.19---24在長江視察檢閲華東海軍的廣州艦等，1968年將廣州艦舷號改為53-602。據網上記載：“廣州”艦原為加拿大“城堡”級巡邏炮艦，二戰後招商局購入改名為“元培”號，作為快速客輪使用。1949年後被新中國海軍徵用命名為“廣州”艦。長76.86米，寬11.22米，標準排水量1100噸，滿載1775噸，最高速率18節，裝配3門俄製130毫米主炮。

53-220艦（“洛陽”號。未找到有舷號的該艦圖片），為紀念毛主席1953.2.19---24在長江乘坐並視察檢閲華東海軍的洛陽艦等，1968年將洛陽艦舷號改為53-220。據網上記載：該艦原為澳大利亞海軍815噸級掃雷艦，由新中國通過香港購入，後改為護衞艦“洛陽”號。另：“長江” 艦舷號改為53-219、“黃河”艦舷號改為53-511。

528艦（瑞金號），據網上記載：該艦原為日本海軍“御藏”型海防艦“四阪”號的戰艦，抗戰勝利國民黨接受後成為其第二艦隊旗艦。標準排水量940噸，滿載1020噸；艦身長78.84米，寬9.15米，吃水3.05米；最高航速19.5節。原本裝備日式120毫米艦炮兩門，40毫米副炮兩門，以及8門25毫米高射炮。後將火炮換裝3門100毫米、4門37毫米炮。被命名為“瑞金”艦，八十年代退役。

“開封”艦和“臨沂”艦，據網上記載：“開封”號和“臨沂”號所屬的花級驅潛快艇。開封”和“臨沂”艦原為英國於1940年製造的1020噸級巡邏艦，戰後改為商船，後由新中國通過香港購入改為“開封”艦和“臨沂”艦。

215艦（“武昌”號），據網上記載：該艦源自日本的二型（丁型）的海防艦。抗戰勝利後日本賠償給中國，國民黨接收該艦，後被新中國海軍命名為“武昌” 艦。二型海防艦標準排水量740噸，滿載900噸；艦身長69.54米，寬8.62米，吃水3.05米；最高航速17.5節。原裝備兩門120毫米主炮，4門40毫米機炮，6門25毫米機炮，後改裝成蘇制100毫米主炮兩門，37毫米副炮六門。

216艦（“長沙”號），據網上記載：該艦源自日本的二型（丁型）的海防艦。抗戰勝利後日本賠償給中國，國民黨接收該艦。後被新中國海軍命名為“長沙” 艦。

217艦（“濟南”號），據網上記載：原是第二次世界大戰日本海軍的海防艦；是在戰爭末期生產的應急艦，滿載排水量900噸左右。抗戰勝利後日本賠償給中國，國民黨接收該艦，命名為“威海”號。1949年4月23日的渡江戰役中，該艦被解放軍炮火擊中擱淺。戰後經過打撈修復，於1950年4月編入華東海軍第6艦隊，命名為濟南艦，舷號217。為提升該艦戰鬥力，海軍用2座100毫米火炮和6座37毫米火炮取代了日式艦炮。

218艦（“長白”號），據網上記載：原為日本海軍“隱岐”號海防艦。國民黨接收該艦後改為“固安”艦。人民海軍得到這艘軍艦命名為“長白”艦。標準排水量870噸，滿載1020噸，艦身長77.77米，寬9.15米，最高航速19.7節的戰艦，改裝後配有3門100毫米蘇制主炮。 

西安艦，據網上記載：舷號為220（未找到有舷號的該艦圖片）。抗戰勝利後日本賠償給中國，國民黨接收該艦。1950年4月華東海軍成立一週年之際，加入人民海軍序列，命名為“西安”艦。

209艦（海口號），後改為529艦。是中國自行設計建造，全部採用國產材料和設備的65型護衞艦首艦。1966年服役於南海艦隊，被命名為65型火炮護衞艦。

501艦（下關號），1974年1月19日參加西沙自衞反擊戰；1979年2月17日參加對越自衞反擊戰 。65型護衞艦，1965年11月1日在廣州造船廠開工，1967年6月12日服役於南海艦隊；原舷號為231，1980年改為501，1989年8月退役。

502艦（南充號），1988年參加了對越“3·14”海戰。65型火炮護衞艦，該艦1969年服役。原舷號為232，1974年改舷號為502。

507艦（憑祥號。因“憑祥”與“萍鄉”同音，網上亦被誤傳為萍鄉號），曾命名貴陽號。6601型護衞艦，1955年9月在上海滬東造船廠開工建造，1957年下水，1958年服役，1994年退役。6601型護衞艦（簡稱01型，北約稱為"成都"級），為中國向蘇聯在1953年購買的“里加”級護衞艦（技術、設備），上海滬東造船廠共建造四艘（505、506、 507、508）。四艦於1971.5—1973.9期間進行了改裝，拆除艦舯的魚雷發射管，安裝“上游-1”（“SY-1”）型反艦導彈。上述四艦開始服役於東海艦隊，1974年西沙海戰後均調往南海艦隊。

101驅逐艦（鞍山號），又稱6607型驅逐艦，是20世紀50年代初期中國向蘇聯購買引進的4艘大型戰艦，也是中國海軍的第一批驅逐艦。“鞍山”與“撫順”二艦於1954年10月14日在海軍青島基地接收，“長春”與“太原”二艦則於1955年6月28日在同地接收，此4艦組成第一驅逐艦大隊。海軍官兵習慣稱此4艦為“四大金剛”。

新一代101艦（南昌號），中國055型驅逐艦首艦，滿載排水量超過1.2萬噸，達到了傳統巡洋艦的體量，2014年12月在江南造船廠開工，2020年1月12日歸建入列。該艦裝備112個各種類型的垂直髮射裝置，可發射包括反艦導彈、防空導彈、反潛導彈，以及對陸攻擊的遠程巡航導彈，可打擊1000～2000千米以外的目標，同時新增了反導作戰能力，裝備了130毫米艦炮、1130近防炮、新型S波段有源相控陣雷達、雙直升機機庫等。

105驅逐艦（第二代“濟南”號），是中國自行設計製造的051型（旅大級）驅逐艦首艦，滿載排水量3600多噸，1971年12月入列。2007年11月退役。該艦為中國建造大型水面戰艦奠定了基礎，先後完成了1400多項裝備試驗，被譽為“海軍裝備試驗的開路先鋒”，並榮立集體一等功。

112驅逐艦（哈爾濱號），引進部分西方動力裝置、武器裝備， 1989年9月8日在上海江南造船廠開建， 1994年5月8日服役北海艦隊，滿載排水量4800噸。並進行了多次改造升級。作為指揮艦，在指揮系統方面得到了進一步提升。

131驅逐艦(南京號)，051型旅大級驅逐艦，東海艦隊首艘國產第一代導彈驅逐艦，上海中華造船廠製造，1977年開始在東海艦隊服役，滿載排水量3600多噸。共航行45萬海里，先後接待了40多個國家首腦和政要，被譽為“外交明星艦”。2012年9月26日退役後移交給中國海監總隊，成為中國海上執法船。

新一代131艦（太原號），052D型驅逐艦，滿載排水量7500餘噸，2018年底服役，隸屬東海艦隊。2019年10月10日，太原艦抵達日本橫須賀，應邀參日本國際閲艦式，這是中國海軍首次參加日本閲艦式，也是中國海軍艦艇時隔10年再赴日本。

132驅逐艦（合肥號），1980年5月參加了“580”遠洋洲際導彈發射試驗；1985年11月，132艦和X615油水綜合補給船組成編隊，代表新中國海軍首次出訪外國（巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉等南亞三國）。132艦是051Z型指揮艦，上海中華造船製造，滿載排水量3600多噸，1980年3月服役於東海艦隊。2012年11月16日退役後交付給海軍航空工程學院。

133驅逐艦（重慶號），1985年11月執行攔截監視蘇聯海軍2.5萬噸的050（“伏龍芝”號）導彈巡洋艦任務時，面對比自己大7倍的強大對手，毫不示弱，貼近監視並形成對峙，展現了中國戰艦的巨大勇氣，堅定地宣示了主權（當時該蘇聯巡洋艦途徑中國東海開往海參崴基地）。133艦是中國20世紀70年代末期建造的051型驅逐艦10號艦，滿載排水量3600多噸，1978年5月開工建造，1983年12月服役於東海艦隊。2014年9月26日退役。

134驅逐艦（遵義號），051D型級驅逐艦，滿載排水量3600多噸，1978年11月19日在中華造船廠開工製造，1984年12月28日服役於東海艦隊。2004年經總部批准，中國海軍選用遵義艦為平台，進行信息化試驗，將遵義艦改裝為海軍指揮艦,成為當時中國海軍信息化手段最高、指揮能力最強的指揮艦。2019年5月16日退役。

136驅逐艦（杭州號），是中國從俄羅斯引進的俄製現代級（956E型）驅逐艦。作為中國訂購的第一艘現代級驅逐艦，1988年在俄羅斯聖彼德堡北方造船廠開工建造，1999年12月25日交付中國海軍，2000年初遠涉重洋回國，服役於東海艦隊，最大排水量8480噸。該艦進行升級改造，將防空導彈、反艦導彈等主要武器裝備換成國產型號。

139驅逐艦（寧波號），是中國購買的四艘俄羅斯956型驅逐艦（現代級）中的最後一艘，最大排水量8480噸。2006年11月18日服役於東海艦隊。在建造過程中進行了諸多改良，較之前兩艘的956E型，擁有了一個956EМ型的新代號。

150驅逐艦（長春號），052C型驅逐艦，滿載排水量6200多噸，由中國七院701所設計，2010年在江南造船廠下水，2013年服役東海艦隊。“長春艦”被譽為“中華神盾”，，可單獨或協同海軍其它兵力攻擊敵水面艦艇、潛艇，具有較強的遠程警戒、探測和區域防空作戰能力。

154驅逐艦（廈門號），052D型驅逐艦，滿載排水量7500噸。2017年6月10日服役於東海艦隊，新一代驅逐艦，主要擔負編隊指揮、區域防空、反潛和對海作戰等使命任務。

167驅逐艦（深圳號），051B型驅逐艦，滿載排水量達6600噸，該艦經現代化改進後裝雙100毫米自動艦炮、16枚鷹擊-12反艦導彈、2座730多管速射火炮、32枚垂直髮射紅旗-16防空導彈。1995年在大連紅旗造船廠開始建造， 1999年2月服役於南海艦隊併成為旗艦。

 168驅逐艦（廣州號），052B型驅逐艦首艦，滿載排水量5850噸，是具有防空、反潛、反艦、具備艦隊區域防空能力的多用途驅逐艦。廣州號驅逐艦是中國海軍“大型遠洋驅逐艦”計劃中的第一艘實用艦型，總設計師是潘鏡芙院士，曾獲1999年國家科技進步特等獎，2002年在江南造船廠下水舾裝，2004年7月編入南海艦隊。

173驅逐艦（長沙號），052D型驅逐艦，標準排水量6000多噸，滿載排水量7500噸 ，2012年12月28日在江南造船廠下水，2015年8月12日服役於南海艦隊，是我海軍第2艘052D型導彈驅逐艦。被譽為航母編隊的“帶刀衞士”和“中華神盾”。

512護衞艦（無錫號），是江湖I級053H型導彈護衞艦。排水量：標準1425噸，滿載1661.5噸。1976年8月21日在上海滬東造船廠開建，1977年7月27日下水，1978年3月12日—4月4日試航，1978年12月14日服役於東海艦隊。2012年8月退役（作者曾於1978--80年在該艦服役成為一名水兵）。

新一代512艦（菏澤號），056型護衞艦，中國海軍輕型導彈護衞艦；遼南造船廠建造，滿載排水量1400餘噸。裝備了多套中國自主研發的新型武器裝備，信息化程度高，隱身性能好，可單獨或者協同其他兵力攻擊敵水面艦艇、潛艇，具有較強的防空、反潛和對海作戰能力。主要用於近海防禦，擔負日常巡邏任務，為相關海上執法部門提供支持保障等。2016年12月12日入列東海艦隊。

528護衞艦（綿陽號），053H3型，江衞Ⅱ級導彈護衞艦，滿載排水量2200多噸，是中國自行設計建造的新型導彈護衞艦。該艦曾赴亞丁灣執行護航任務。2005年4月服役。隸屬於北海艦隊。

529護衞艦（舟山號），江凱Ⅱ級，是21世紀初期中國研製建造的054A型護衞艦艦。滿載排水量4050多噸，於2008年1月3日服役於東海艦隊。2009.7.16---12.20與徐州艦和千島湖號綜合補給船組成第三批編隊赴亞丁灣執行護航任務，2010.11.2---2011.5.9與徐州艦和千島湖號綜合補給船組成第七批編隊再赴亞丁灣執行護航任務。

531護衞艦（鷹潭號），江東級。1988年參加了“3.14”中越海戰，對越軍艦艇具有壓倒性裝備優勢，擊敗越方505艦等。戰鬥結束時，531艦還受命做好防空準備，當時，越軍“蘇-22”戰機曾接近我艦隊，但遭到531艦防空雷達鎖定後撤退，531艦防空導彈射程為10公里，越軍“蘇-22”戰機在10公里以外繞兩圈就回去了（當時，531艦防空導彈前後都兩枚，都是教練彈，打得出去但不會爆炸）。   531艦是中國自行研製的053K型導彈護衞艦首艦（共兩艘，另一艘532艦提前退役），我國第一艘防空導彈護衞艦，K指對空型，滿載排水量1924噸，上海滬東造船廠建造。1969年研製，1971年下水，1974年12月入海軍戰鬥序列，1975年3月，鷹潭艦完成了第一期工程交付東海艦隊，但雙100毫米艦炮和艦空導彈系統的定型卻遲遲不能完成，使這艘護衞艦在其服役的大部分時間裏都只是一型火炮護衞艦。最終37炮系統、100炮系統和“紅旗-61”導彈系統分別於1982年12月、1983年12月和1986年12月定型，此時，距離一期工程結束已經過了10年。1994年7月15日“鷹潭”艦退役後，停放在青島海軍博物館。

新一代531艦（湘潭號），054A型護衞艦。2015年3月19日在廣州黃埔造船廠下水，2016年2月24日服役於東海艦隊，滿載排水量4050多噸。2019年4月26日赴韓國和新加坡參加東盟防長擴大會實兵演習等，歷時26天，總航程5600餘海里。

535護衞艦（黃石號），江湖Ⅲ級，053H2型護衞艦首艦。該艦首次採用全封閉、全空調、長橋樓結構。正常排水量1700噸。正常情況下可實現機艙無人值守。該艦裝備兩座雙聯裝100毫米艦炮、8枚鷹擊-81（YJ-81）反艦導彈，對海攻擊能力大幅提升。20世紀80年代中期中國研製，1984年10月15日上海滬東造船廠建造， 1986年12月15日服役於東海艦隊。2013年4月27日在北海艦隊退役。該艦改造升級後出口給孟加拉國。2014年1月27日該艦加入孟加拉國海軍序列，被命名為“阿布·巴卡爾”號，舷號F15。

539護衞艦（安慶號），江衞Ⅰ級，053H2G型護衞艦首艦。20世紀80年代末期中國研製，上海滬東造船廠建造。滿載排水量2250噸。主要武備為三聯裝鷹擊-81甲反艦導彈兩座、雙管100毫米口徑主炮一座，防空武器有六聯裝紅旗-61艦空導彈一座、雙聯裝37毫米口徑76A全自動防空火四座，反潛武器有六聯裝FQF-2500反潛火箭兩座、三聯裝324毫米MK32F反潛魚雷發射器一座，搭載直-9C反潛直升機一架。1987年開始論證建造， 1992年7月服役東海艦隊。2015年初退役並被改裝成海警艦。

549護衞艦（常州號），054A型、江凱Ⅱ級，是21世紀初期中國研製，上海滬東中華廠建造， 2011年04月加入東海艦隊。艦長134米，艦寬15.2米，滿載排水量4053噸，最大航速27節，自給力15晝夜。曾赴亞丁灣、索馬里海域等執行護航任務。

556護衞艦（湘潭號），1988年3月14日參加中越南沙“314”海戰，擊沉越南運輸船一艘（HQ605號）。該艦是053H1型，H表示對海。1985年11月15日開工， 1987年12月20日服役於南海艦隊。該艦退役後，1989年出口給孟加拉國，更名為F18（奧斯曼號）。“奧斯曼”號是孟加拉國海軍的第一艘導彈護衞艦，如今仍然是該國海軍的主力艦，繼續在南亞發揮着巨大作用。  （注：前面已介紹的同樣參加過“314”海戰並已退役的531艦，當時命名為“鷹潭”號。而2016年入役東海艦隊新的531艦，則命名為“湘潭”號。老的“湘潭”號則是556艦）。

新一代556艦（宜春號），056A型輕型護衞艦，滿載排水量1400多噸，2016年9月下水，2017年9月服役於東海艦隊。裝備了多套中國自主研發的新型武器裝備，信息化程度高，隱身性能好，可單獨或者協同其他兵力攻擊敵水面艦艇、潛艇，具有較強的防空、反潛和對海作戰能力。

404核潛艇（長征4號），“漢”級(091型)攻擊型核潛艇，1987年下水。1998年開始改裝，包括對核反應堆的升級以減少噪音並提高可靠性，加裝了法國設計的聲吶等，2000年重新入役。排水量：5000噸（水下），長108米，寬11米。配C-801反艦導彈、6具533毫米魚雷發射管等。

據媒體道稱，中國正在研製098第四代戰略核潛艇，水下排水量可達25000噸，160米長，最大潛深可達600米上下，目前世界上能達到這一級別的也只有美俄兩國，動力上裝配兩座壓水式核反應堆，可以輸出260000馬力，採用了超強的複合材質等。

358潛艇（“明”級035潛艇），上海江南造船廠建造，1993年12月服役於北海艦隊。水下排水量2113噸，長76米、最大寬度7.6米、高度13.6米，曾多次執行重大戰備巡邏、演習演練和遠航偵察等戰備任務。2016年退役後在寧夏銀川黃河軍博園安家。觀眾可深入艇內一睹其精密的構造，並充分了解和感受潛艇官兵在水下的工作和生活狀況。

684反潛護衞艇，1981年年底服役，標準排水量380噸，73米長，7米寬，航速32節。一個4座20管火箭式深水炸彈，射程1800米。配57mm雙管、25mm雙管火炮。2011年退役後落户安徽省合肥市肥西縣三河古鎮。

743獵潛艇，是037IS型反潛護衞艇的其中一艘，長62.8米，寬7.2米，吃水2.4米，滿載排水量478噸，是中國海軍近海防禦力量的重要組成部分之一，配4座FQF-1200型五聯裝反潛火箭深彈發射裝置，主要用於對潛攻擊，可自動裝填81式改進型反潛火箭深彈，爆炸深度0-300米。不僅可以遠射（3000米），也可以打擊近距離的水下目標（約60米）。裝備雙聯裝37毫米艦炮。

757導彈護衞艇（古田號）“紅星”級037IG型，中國海軍的第二代導彈快艇，服役於東海艦隊。上海求新造船廠製造，排水量478噸**，**長65米，寬7.2米，吃水2.3米，航速32節。2座雙聯裝YJ-8A型艦艦導彈，2座76A式37毫米/63雙聯裝全自動艦炮，2座69式14.5毫米雙聯機槍。

037-II型導彈護衞艇（紅箭級），全部服役於駐香港特混艦艇大隊。標準排水量520噸，長度65.4米，寬度8.4米，吃水2.4米。是由國內首次採用招標方式發包興建的海軍艦艇,由廣州黃埔造船廠得標，於1987年12月簽約建造。1991年8月20日正式服役，首批共建造4艘（分別為770 陽江、771 順德、772南海、773 番禺），1999至2000年建造改進的038H1型（首艇舷號774，2000年服役），艇體中後部兩側各佈置了一座呈品字形的三聯裝“鷹擊”-8A艦艦導彈發射架。 1996年獲船舶總公司科技進步獎一等獎，1997年獲國家科技進步獎一等獎。

834掃雷艦（“建德號”），國產6610型，武昌造船廠建造，長59米，型寬8.5米，吃水約2.2米；滿載排水量：約600噸，裝備雙37毫米炮2座，雙25毫米炮2座，14.5毫米機槍兩挺。最大航速：15節；掃雷速度：10節。服役於東海艦隊。

843掃雷艦（“孝義”號）國產081型，海軍708研究所設計研發，武昌造船廠建造，2012年2月24日服役於南海艦隊，滿載排水量1200噸，長67.6米，艦寬10米，裝備了 H/PJ14型30毫米單管遙控自動艦炮，滿載排水量1200噸。

魚雷艇（5254艇等）：1950年9月17日，海軍司令部電令華東、中南、華北和青島基地，以購買蘇聯的36艘P4型魚雷快艇為基礎，分別在上海、廣州、塘沽、青島組建了魚雷快艇31、11、21、1大隊，海軍第一支魚雷快艇部隊從此誕生（1954年6月，經國家計劃委員會批准決定，木質魚雷快艇由蕪湖造船廠和廣州造船廠建造）。部分魚雷艇性能數據：標準排水量19.3噸，滿載排水量22.4噸，長19.5米，寬3.7米，吃水1米，2台柴油機，2400馬力，航速46節，12人，450毫米魚雷發射管2具，14.5毫米雙聯機槍2座。　　中國自行設計研製的水翼魚雷快艇，曾出口阿爾巴尼亞12艘以及巴基斯坦、羅馬尼亞和坦桑尼亞等國。性能數據：長21.8米，寬5米，吃水1米，排水量45噸。主發動機為3台柴油機，功率2646千瓦，航速55節， 2具魚雷發射裝置，4挺14.5毫米艦用機關槍，1座對海搜索雷達等。隨着時代的發展和現代戰爭的需要，我國海軍對魚雷艇的需求日益減弱。

黃蜂級導彈艇（6106艇等）是蘇聯海軍在20世紀50年代後期的一種導彈艇，蘇聯於1959年轉讓給中國，即021型導彈艇，搭載4枚“上游-1號”導彈，在當時是較先進的裝備。首艇由上海滬東造船廠製造，1965年12月底服役。1970年該型艇實現全面國產化，西江造船廠也於1971年建成首艇。黃蜂Ⅰ級滿載排水量209噸，航速38節；黃蜂II級滿載排水量235噸，航速40節。

海軍22型導彈艇（紅稗級），最大特色在於高速穿浪雙體造型設計，其橫截面具有明顯的雷達信號消減特徵。為不破壞導彈艇的隱身結構，導彈發射裝置可設計成升降式，作戰使用時從艇內升至艇體表面，航行時則降入艇體內。2004年服役，滿載排水量220噸，長42.6米，寬12.2米，航速50節（滿載42節）。

81訓練艦（鄭和號），是中國自行設計建造的第一艘遠洋航海訓練艦。中國船舶工業集團公司第708研究所設計，上海求新造船廠建造，1987年4月交付海軍大連艦艇學院。鄭和艦設有衞星導航儀和GPS全球定位系統等先進設備和全自動火炮、火箭深彈發射器等武器裝備，教學、通信、機電、生活、醫療設施齊全，學員可同時進行航海、觀通、機電、武器、船藝、醫療等40多個課目的實習訓練。長132.07米、寬15.8米、滿載排水量大於6000噸、最大航速是18節、可連續航行10000海里、自持力為30晝夜、可承載170名船員以及30名老師和200名軍校學員。先後代表中國人民海軍出訪美國、俄羅斯、印度、泰國、越南、韓國、日本、巴布亞新幾內亞、湯加、瓦努阿圖、新西蘭、澳大利亞、朝鮮等十餘個國家。

83訓練艦（戚繼光號），大連遼南造船廠建造。長163米，寬22米，滿載排水量9000餘噸，最高航速22節，可滿足抗12級風要求，2017年2月21日服役，隸屬海軍大連艦艇學院。該艦配備多套由我國自主研發、達到世界先進水平的教學裝備，通過網絡教學終端實現編隊訓練、對抗演練、協同等網上推演功能，可保障400餘名海軍學員或官兵完成航海業務、艦艇航行與操縱、艦艇共同科目等近、遠海實習任務等。配一座單管76mm艦炮，兩座單管30mm艦炮，可起降直升機。曾出訪文萊、東帝汶、巴布亞新幾內亞、新西蘭、斐濟等國。

東運615補給船(豐倉號)，曾用舷號X615、R327。現在舷號為882（鄱陽湖號）。屬905型綜合補給船，我國第一艘油水乾貨補給船。為了執行我國向南太平洋海域發射洲際運載火箭任務的需要，1976年6月25日，該補給船（X615）在大連造船廠開建，於1979年12月15日年加入東海艦隊。可一次攜帶燃料10550噸，輕柴油1000噸，補給水200噸，飲用水200噸以及冷藏食品50噸。滿載排水量21740噸，自持力90晝夜，配4座76式雙聯37毫米高炮。1980年5月，我國首次向南太平洋海域發射洲際運載火箭試驗（代號“580”），X615船參加了特混艦隊編隊，為執行“580”任務作出了貢獻。1985年11月，X615與132艦組成編隊，代表新中國海軍首次出訪外國（巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉等南亞三國）。

886補給船（千島湖號），是903型綜合補給船首艦，是中國海軍第一種擁有真正現代化構型的綜合補給艦。2003年7月21日在滬東造船廠下水，2005年4月30日服役於東海艦隊。滿載排水量2.3萬噸，2座油水補給站和2座乾貨補給站，同時還具有縱向油水補給能力，可同時為兩艘以上艦船補給；配置4座雙聯37毫米高炮，具備了基本的自衞能力。4赴亞丁灣執行6批次護航任務，圓滿完成馬航失聯客機搜尋、“中俄聯演-2014”、“環太軍演”等任務，航跡遍佈三大洋。

“海 ？723” 船（大圖：舷號有一字看不清，好像是“海調723”，但找不到“海調723”船的相關資料）；這是20多年前在舟山海域拍的，現只找到“海冰723”船（小圖），看上去應該是同一條船，這是第一代“海冰723” 破冰船（第二代“海冰723”船見下一幅圖），現已退役改裝成中國海監“111”號船，排水量4000噸。

第二代“海冰723”船，是中國自主研發的新型破冰船，遼南造船廠建造，船長103.1米，型寬18.4米，滿載排水量4860噸。2016年3月17日入列於北海艦隊。該船具有TC6級破冰能力，可連續破除1米以下當年冰。入列後，該船與“海冰722”船共同承擔以黃渤海海域為主的冰情調查和破冰，對冰區被困船舶、人員進行搜救，以及電子試驗保障、巡邏、警戒、護航等任務。

遼寧號航空母艦（簡稱“遼寧艦”；舷號16；代號001型航母），是中國第一艘航母；前身是蘇聯80年代中後期只完成68%工程量的瓦良格號航母，蘇聯解體時烏克蘭無力續建。1998年3月，創律集團以2000萬美元購入，1999年7月起，耗時4個月（123天），歷盡艱險，經過15200海里的艱難遠航，終於在2002年3月4日抵達大連港。2005年4月26日，開始交中國海軍並由大連造船廠續建改進，將其用於科研、實驗及訓練用途。2012年9月25日，正式更名遼寧號，交付予海軍北海艦隊。遼寧艦標準排水量57000噸，滿載排水量67500噸，長304米，寬度70.5米，約可搭載殲15戰機20架，卡31預警直升機3架，卡-28反潛直升機6架；最高航速29節；自持力45天；艦上有近2000官兵等，約有3800個艙室。

山東號航空母艦（簡稱“山東艦”；舷號17；001A型航母），是中國第二艘航母，也是中國第一艘國產航空母艦，2013年底在大連造船廠開工建造，2017年4月26日下水，2019年12月17日交付予南海艦隊。山東艦航母長約315米，寬約75米，排水量比遼寧艦大些，約可搭載戰機28架，同時再加載約10架直升機。

422護衞艦（塔克辛號），F25T型導彈護衞艦，是以053H2G為原型設計的出口泰國型的第二艘。整體結構由上海中華造船廠建造，然後選擇中國或西方國家的電子、武器裝備進行安裝。1992年11月開工，1994年5月14日下水，1995年9月28日服役。艦員150人，120米長，13米寬，滿載排水量2980噸，航速32節。（20多年前該艦在舟山海域試航時拍攝）

455護衞艦，053HT型江湖Ⅲ級護衞艦，泰國代號：湄南級。是中國研製建造，專用於對泰國出口的一型導彈護衞艦，上海滬東造船廠建造，滿載排水量1924噸；武器裝備有4座雙聯裝“鷹擊-8”型反艦導彈，1座8管“西北風”艦空導彈；後續兩艘艦改裝直升機平台，可起降“貝爾”直升機。1988年中泰簽訂協議出口053HT型護衞艦。1989年3月首艦開工，1991年4月5日首艦交付。泰國總訂4艘該型護衞艦 。（20多年前該艦在舟山海域試航時拍攝）

621護衞艦，20多年前該艦在舟山海域試航時拍攝，如今網上找不到該621艦的相關資料。20多年前中國海軍護衞艦的舷號都是以5字開頭的，而621艦以6字開頭，應該也是出口的。現在中國海軍護衞艦5字開頭的舷號可能已不夠用，所以2020年1月入列的“攀枝花”號、“贛州”號護衞艦的舷號分別是621、620，都是以6字開頭。“攀枝花”（621）艦是056A型新一代輕型護衞艦，長89米，寬11米，滿載排水量1400餘噸。艦上裝備了多套中國自主研發的新型武器裝備，信息化程度高，隱身性能好，具有較強的防空、反潛和對海作戰能力。

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陳科（筆名：驚野——驚歎大自然之奇美）。寧波人，曾任東海艦隊某部文化宣傳幹事等職，曾榮立四次三等功。中國攝影家協會會員，中國發明協會會員，浙江省美術家協會會員。攝影作品曾獲全國藝術攝影大賽專業組銅獎；浙江省環境攝影大賽特等獎，浙江省攝影藝術展銅獎，中國開漁節攝影大賽一等獎等。攝影作品或文章在人民日報、人民畫報、解放軍報、解放軍畫報、中國青年報、中國攝影報、人民攝影報、中國攝影家、大眾攝影、攝影世界、攝影畫報等發表。曾為江澤民、李鵬、吳邦國、劉華清、秦基偉、遲浩田、趙南起、張萬年等領導人拍照。美術作品（合作）曾參加過全國、全軍等美展以及在浙江省宣傳畫比賽中獲一等獎；設計的生日卡曾獲首屆全國賀卡設計大賽三等獎。已獲准國家專利400多個，其中發明專利109個，實用新型專利近300個。本人已撰寫了120多萬字的專利文書，手繪了1000多幅附圖。一些節能專利技術等曾在央視、浙江衞視、寧波電視台、寧波廣播電台、中國知識產權報、都市快報、寧波日報、寧波晚報等報道過。