上世紀六七十年代，蘇軍會從中蒙邊界沿張家口方向進攻北京嗎？_風聞

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先説結論：蘇聯沒有真正考慮過從二連浩特至集寧這一方向（即張家口方向）攻擊北京。因為從他們的角度認真分析一下就會發現風險太大。

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後勤

首先説説為什麼整個冷戰時期蘇軍在蒙古也就部署了個39集團軍？總共2個坦克師3個摩步師，兩個還是1979年中越之戰以後調入的。在1970年以前蒙古境內就兩個師。

第2近衞坦克師（滿員師）

第41摩步師（滿員師或一級缺編師，滿員率70-85%）

第51坦克師，1974年6月調入 （滿員師或二級缺編師，滿員率55-70%）

第12摩步師，1979年3月調入（二級缺編師，滿員率55-70%）

第91摩步師，1979年3月調入 （一級或二級缺編師）

因為這一戰略方向上鐵路的運力是有上限的：作為這個方向上的唯一通道，從集寧（今烏蘭察布）到二連浩特之間的集二線雖然是作為幹線修建的，但運量也只是每年260萬噸。平均下來每天8000噸不到。這條鐵路21世紀之前的最高貨物吞吐量紀錄是1959年創下的271.9萬噸，直到2001年才被打破。按照蘇軍機械化部隊的作戰後勤需求，全用上的話，也只夠供應齊裝滿員的39集團軍及駐蒙蘇軍第44混成航空軍作戰的消耗，部隊再多就接濟不上了。

而且集二鐵路沿線基本都是沒有多少人煙的荒原，缺水、風沙又大，2002年出現沙化斷路91次，平均四天一次。是呼和浩特鐵路局管區內條件最艱苦的路段，沒有之一。其風沙來源除了周邊草原遭受破壞而引起的就地沙源外，大多是西西伯利亞寒流所帶來的蒙古和哈薩克斯坦的沙塵。朱日和基地為什麼設在這一帶？就是因為這裏是鳥不拉屎烏龜不下蛋的地方，沒人有興趣和部隊爭這樣的風水寶地。對北京軍區而言，蘇聯人要打過來就打好了，打之前毛子得把從二連到集寧的330公里交通線這個大包袱先背上。開個玩笑，這條線上少一根道釘毛子都得跑到烏蘭巴托甚至蘇聯境內的赤塔弄回來。從集寧往南才是PLA認真組織防禦的地帶。

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地形

集寧恰好處在十字路口上，佔了集寧，剛好是三面受敵：東面是張家口，南面是大同，西面是呼和浩特。就算手裏有5個滿員師，你要是後貝加爾軍區的作戰參謀該怎麼分配呢？東面給四個師，西面、南面總共留一個師面對PLA的69軍、65軍、28軍，這樣的配置你敢嗎？就算騰得出4個師去打張家口，別忘了已經開始進入燕山了，這裏不是中歐的千里坦蕩平原，而是崎嶇不平的華北山地，沒有什麼可以迂迴包抄的路線，如果實在想玩機動作戰，可以，老老實實地跳下車來靠11路。

從張家口到北京之間的直線距離最短處不超過100公里，但遍佈着燕山山脈的崇山峻嶺，只是以4個不擅長山地戰的機械化師想打通全線，未免太天真了些。看看地圖，從集寧向張家口前進，首先就必須下大力氣把洋河、桑乾河之間的山地拿下，否則根本就不能保障從洋河河谷向張家口推進時右翼的安全。只要防禦者不是十足的蠢豬，那片面積接近3000平方公里的山地已經足夠耗乾淨四個師的精力，何況後面還有懷來、延慶兩個谷地需要爭奪，裏面還有個官廳水庫。反正蘇軍如果沒有上過山地戰這一課，那麼在幾年後的阿富汗他們有足夠時間去琢磨。如果不要側翼直接突進的話，在朝鮮戰場，聯合國軍嘗試過兩把，動用兵力僅美軍部隊就有3個軍7個師，還不算數量更多的僕從國軍隊，倆地方一個叫長津湖，一個叫清川江，最終結果用紐約時報的話是造就了“美國陸軍歷史上最長距離的公路撤退。”

從裝備上看，中蘇軍隊的火力差距確實大，但再大也到不了朝鮮戰爭那麼懸殊的程度：戰爭期間美軍一個團級戰鬥隊的配屬炮兵就相當於志願軍一個軍的炮兵火力，遑論隨叫隨到的空中火力支援。由於後勤的問題，清川江-長津湖戰役從頭到尾志願軍消耗的105毫米以上炮彈不足2000發，還不夠美軍3個炮兵營持續射擊一小時拍出去的多。東線27軍報告由於極度嚴寒，其隊屬迫擊炮約三分之二不能射擊。而中蘇關係緊張的時候，PLA師屬炮兵火力雖然比不了蘇軍的師屬炮兵，但面對其步兵團一級配屬火力總還是略佔優勢。至於炮彈更是可以敞開供應。

還沒有提的是集二線的東南方向對着24軍，還有豐寧、沙河機場的空中支援，好吧就算中國空軍太菜雞，蘇軍在這裏沒有被空襲之虞，從這兩個機場搞空中偵察總可以吧。給遊擊分隊、破壞小組提供點情報總沒問題吧？內蒙草原上的馬匹馱個82迫和炮彈啥的不是問題吧？也就是説，330公里的漫長鐵路線也要保護，這又要多少兵力？而中國這邊，最不缺的就是人。

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空軍

在這一線，蘇軍的空中優勢也不如朝鮮戰爭時的美軍。

首先米格21、蘇7都是短腿，從蒙古境內最靠近中蒙邊界的賽音山達機場起飛，300公里作戰半徑也就剛到內蒙古的蘇尼特右旗，連朱日和都到不了，離集寧更是200公里開外了。而作戰半徑較遠的米格23從1975年才開始裝備，也只裝備了一個126團。儘管米格23的作戰半徑遠優於米格21，但雷達的低空性能差，對於以燕山山脈為背景的低空飛機而言純粹是睜眼瞎。在沒有地基雷達良好保障的條件下，作戰半徑的優勢並不能發揮出來。所以蘇聯空軍對北京地區開展大規模空襲的猜想也只能是些猜想。反而是張家口、大同都有機場。距離集寧100-150公里，非常適合殲六、強五這類短腿子。

還有一個原因。從賽音山達以南的蒙古境內到集寧以北的中國境內，冷戰期間，長達500公里的地段上居然找不出一個條件優越的大型永備性空軍基地可供米格27和蘇17們使用，**雙方在這一帶心照不宣地都不建大型軍用機場，這含義可實在微妙。**所以如果開戰，蘇軍在這一地區只能用野戰機場過把癮。但這就又回到了前面的後勤和沿線安保問題了。

所以，在集二線方向進攻，蘇軍的機械化部隊在奔波300公里之後，既要面對對手依託山地的堅決抵抗，又要解決噩夢般的後勤與襲擾問題，其處境會比侵阿蘇軍還要慘。蘇聯人唯一能控制住風險穩賺不賠的打法就是越境把二連浩特（實際上除了一個調車場也沒多少東西）洗劫一番，然後走人。這就是為什麼冷戰時期蘇聯領導層沒有做出與中國開戰的原因，因為他們還沒有發瘋。