美軍亮相新戰機,將顛覆空戰格局?領先中國20年?_風聞
大牧_43077-2020-08-03 09:04
美軍亮相新戰機,將顛覆空戰格局?領先中國20年?
鷹醬又雙叒叕推出飛機了。
前幾天,波音在悉尼向皇家澳大利亞空軍,展示了首架無人作戰平台——“忠誠僚機”(Loyal Wingman)。

“忠誠僚機”,是由美澳兩國合作開發,旨在與現有戰機協同作戰,採用高強度、低重量的複合材料製造,最大航程3700公里,即將在今年晚些時候進行首飛。
報道不鹹不淡,但有一句話引起了不少網友的注意:
“忠誠僚機”搭載了人工智能系統,具備完全獨立的飛行能力。

▲新一代無人大玩具——“忠誠僚機”
獨立飛行能力是指不需要操作員實時遠程控制,只需向它發送明確指令,AI計算機就可以自動判斷航向、高度、距離等一系列參數,並自行完成飛行動作的控制。
當然除了自主飛行,波音還充分融入模塊化概念,機身可以適配多種不同用途的機頭模塊,在隱身的同時實現多種功能。

▲ “忠誠僚機”採用了降低了雷達散射截面的設計,強調隱身性能
這些模塊應該包含電子干擾、可變敏捷波束雷達、聯合攻擊彈藥的目標指示、中繼導引等裝置和功能。
甚至它還可以在必要時充當誘餌的角色,主動發出大量熱感紅外信號,將導彈吸引到自己身上,以保護飛行員和其他飛機。
忠誠僚機,果然忠誠!

▲是這個意思,叭?
正因如此,不少網友驚呼:“這哪是一般的無人機?稱其為六代機也不為過啊!人工智能、無人駕駛、模塊化載荷,這些功能比五代機還要先進好嗎?”
甚至還有人覺得,“忠誠僚機”很可能對現代空戰的格局產生深遠影響,而我們手上卻沒有相似的裝備,這一輪創新又把我們甩開20年。

▲忠誠僚機為兩側進氣,但並未使用DSI進氣道
Emmmm……大家表激動蛤,雖然“忠誠僚機”集成了不少尖端概念,但這並不代表它就是六代機。
畢竟,大家都公認的六代機標準還沒有出現,它只存在於少數國家的概念構想中,到底是什麼樣誰也不知道。
至於咱們是不是又被淘汰了,等大家看小兵兵這篇文章,自然會有判斷。

01.
這個“忠誠僚機”到底是個啥玩意兒?它在體系化作戰中的具體位置和作用又是什麼呢?
下面胖兵就給大家慢慢分解。
“忠誠僚機”項目,源於波音面向全球市場的“空中力量編隊系統”(Airpower Teaming System,ATS)。
在這個先行概念中,共有三架原型機,而“忠誠僚機”只是其中之一,但卻是最重要的核心組成部分。

▲官方宣傳片中的“忠誠僚機”
三架原型機將會測試機體與飛行性能、控制界面、數據鏈接、模塊化傳感器、勤務維護與軟件運行,如能達到設計目標,就很有希望成為載人戰鬥機的力量倍增器。
波音公司計劃,在人工智能的強力加持下,操作員可以擺脱單調的飛行控制,從而將視野和注意力放在整體作戰中,專注導航和發送戰術指令,這種人和機器的分工合作可以大大提高任務效率。

▲波音宣傳片中,忠誠僚機與F-15協同作戰
一旦這種功能實現,人只需要完成“該做什麼”這樣的高級操作,而“該怎麼做”這樣的基礎操作則由電腦自動完成,省時又省力。
但説到底,它也只是提高有人飛機作戰效能的輔助單位,用非常低廉的成本,分擔或加強一部分有人飛機的任務內容,從而提高整個機隊的作戰能力,但還無法完全替代主戰裝備。

▲袋鼠也有F/A-18F戰機,可與忠誠僚機鏈接編隊
用一個大家都十分熟悉的詞就是:加BUFF

小兵兵琢磨了一根伊利火炬和一顆大白兔奶糖的功夫,大致總結出“忠誠僚機”的兩個主要作用:
1、戰鬥機力量倍增器
忠誠僚機只有不到12米長,身形比較纖細,因此不太可能內置彈艙,想要發射導彈就得靠外掛(啥?),但這會破壞整體隱身效果,再加上氣動不支持格鬥,所以不太適合作為綜合型火力單位使用。

▲ 從主體結構上看,忠誠僚機應該沒有內置彈艙
但是沒關係,它的作用本來就不在於此。
前文提到“忠誠僚機”擁有模塊化機頭,也就是説可以在同一編隊中,組合IRST(紅外搜索和跟蹤系統)、電子干擾吊艙、相控陣雷達、遠程通信網關等多種用途的裝置,大大提高載人戰機的態勢感知能力,從而在超視距空戰中獲得更加有利的位置。

▲多架忠誠僚機可以信息共享,自然可以整合不同功能
你也許會説,這些功能戰鬥機都能獨立實現,但“忠誠僚機”的作用就在於,它可以用十分便宜的價格,讓這些功能的效果成倍放大。
試想一下,當數架“忠誠僚機”鏈入一架五代機後,在戰區前出進行搜索偵察的工作,完全可以交給這些哨兵完成,監控範圍要比以往大得多,而五代機就能藏得更深,在不暴露自己的情況下對目標發動攻擊。

▲類似的概念已經出現,實現只是時間問題
就算這些哨兵被發現甚至被擊毀,也不過是損失整個編隊中的一個模塊和兩百萬美元而已。
相比動輒數千萬、上億美元的五代機,還有飛行員的生命,這種程度的損失不要太划算。
胖兵大膽猜測,如果波音與洛瑪展開深(P)度(Y)合(交)作(易),是否會開放F-35MADL加密數據鏈的只讀端口?
畢竟,F-35本身就是移動的空中數據平台,它強大的信息處理能力足以整合“忠誠僚機”的功能,二者説不準可以協同作戰。

▲F-35的MADL數據鏈可以通過無人機進行信號中繼,在隱藏自己的同時將目標信號發給其他火力單位
2、非作戰飛機的護衞機
在現代戰爭中,預警機、加油機和運輸機的作用絕不亞於戰鬥機,但是這些大型飛機速度慢、機動差,沒有自衞能力,如果派戰鬥機護航,勢必挪用部分作戰資源。
如果使用“忠誠僚機”給這些飛機護航,一是能夠騰出寶貴的戰鬥機,二是可以降低整體的運行成本。
雖然目前還不知道這種無人機能否掛彈,但胖兵推測難度並不是很大。

▲ 波音官宣忠誠僚機為預警機護航
如果是給這些無法隱身的大飛機護航,隱身也就不那麼重要了,哪怕掛兩枚AIM-9格鬥彈進行自殺式攔截也完全可以,反正便宜。
而對於大型飛機(尤其是預警機)來説,機上有更加充裕的空間來安排專門的操作員,配備更大的屏幕以同時控制更多無人僚機,操作環境要比戰鬥機強不少。

總體來看,這個小東西可以實現的功能確實很有前瞻性,何況它的造價還如此低廉。
講到這,可能有些朋友會比較失望,鷹醬和袋鼠聯手搞出這麼一個犀利玩意兒出來,真的超越我國20年?
02.
其實大家也不必想太多,這個項目本身是由袋鼠牽頭的,他們已經有50多年沒有自行研製過軍用飛機了,這次把波音拉來,實際上是想找一個擁有強勁設計能力的公司做承包商,而自己負責生產,類似F-35那樣的聯合計劃。

▲波音工程師進行模擬測試,忠誠僚機採用無紙化設計,在實機試飛前進行了電腦模擬試飛
但是波音能投入多少真正的好東西呢?
這個項目從立項到公開展示只用了十四個月,對於一款集成了如此多先進功能的無人機來説,未免太過倉促。
相比之下,美國自用的XQ-58A“女武神”,從研發到試飛花了兩年半,而且還沒有那麼多花裏胡哨的功能,專注隱身和突防。
所以,胖兵並不認為這個“忠誠僚機”會有多高的性能規格,更不可能顛覆現有的空戰格局。

▲美國XQ-58A“女武神”,該機具有一定自殺式攻擊的性質,可在突防後直接撞向目標
雖然波音給出了一些基本參數,但現在還無法確定它能否從“堪培拉”級兩棲攻擊艦上起飛,如若不能,最大3700公里的續航(作戰半徑差不多1500公里)還遠夠不着南海,它賦予戰鬥機更強的攻擊性也就無從實現。
在胖兵看來,波音可能更看重這次國際合作帶來的技術積累,看看理論儲備和設計能力距離量產還有多少差距,為今後ATS佈局全球打好基礎。

▲波音的ATS系統不止服務於袋鼠,而是面向全球
有人花錢請你練手,哪有不去的道理?
再説了,這樣的無人機兔子也不是沒有。
這些年我們的無人機也在高速發展,在國慶70週年閲兵之前,誰能想到會有攻擊-11、無偵-8這樣的尖兒貨?
兔子的習慣大家還不清楚嗎,有什麼好東西拼命捂,不到必要的時候從不露相,忽悠唄~

▲去年亮相的攻擊-11無人機
胖兵認為,無人機作戰體系畢竟是一個全新領域,西方在探索,我們同樣也在探索。
也許我們自己的“忠誠僚機”已在研發中,説不定很快就會驚豔登場。
到時候誰讓誰傻眼也未可知啊!
咱們騎驢看唱本走着瞧。
參考資料:[1] 環球網:波音公司推出首架“忠誠僚機”無人作戰飛機——楊鐵虎[2]“忠誠僚機”能否顛覆空戰模式?專家:關鍵是發展人工智能自主空戰[3] The War Zone:Everything We Learned From Boeing About Its Potentially Game-Changing Loyal Wingman Drone——Rogoway’s Articles