中美航班再翻倍；海航隨心飛2.0明天OTA上開搶；國貨航引資_風聞

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美國交通部8月18日發佈最新公告稱，正在修改2020-6-1號命令中的決定，允許中國的航空公司運營總計8個每週往返美國的定期客運航班。

美國交通部表示，作出這一決定主要基於2020年8月12日，中國民航局通知美國交通部，根據其2020年6月4日的通知，美聯航和達美航空有資格增加航班頻率，每家都可以從現在的每週2班增加到每週4班。中國民航局認為，目前飛往美國的四家中國航空公司也同樣有資格將各自的航班頻率從每週1班增加到每週2班。中國民航局和其他相關部門已於2020年8月17日授予聯合航空和達美航空公司增加班次的運營許可。

這意味着，中美之間的國際航班有望從目前的每週總共8班，增加到每週總共16班。【回顧：中美達成協議，回國有希望了！】

航旅圈從達美航空獲悉，自8月24日起，達美航空將每週各增加一班底特律-上海及西雅圖-上海的國際航班（均經停首爾仁川機場）。本週內，客户即可在達美航空官網預訂這兩個新增航班的機票。“由於我們獲准運營的中美航班數量仍十分有限，且每個航班均設有客座率上限，短期內可供預定的座位總數仍然有限，敬請諒解。”

美聯航也宣佈自9月4日起，增加目前運營的上海浦東-舊金山往返航線到每週四班，具體航班計劃見下。

更多國內航司增加中美航班計劃，可看：中美航班獲准翻倍，達美美聯航公佈加班計劃。

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海航隨心飛第二期“海航渝悦飛”將在8月20日20:00在攜程直播間開搶。與此前的第一期海航隨心飛可不限次兑換海航集團12家航司進出海南的機票類似，“海航渝悦飛”可不限次兑換海航集團12家航司進出重慶的機票。

相比首期海航隨心飛一開始放在APP銷售，後因訪問量巨大導致APP無法正常打開而轉戰OTA平台，此次“海航渝悦飛”的銷售直接放在了攜程平台。而兑換機票的渠道，也從海南航空APP變成了西部航空的APP飛行加。

我們也更新了各家隨心飛產品的對比，圖片可放大查看~

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據北京產權交易所網站，中國國際貨運航空有限公司增資項目在北交所掛牌，擬募集資金對應持股比例不超過31%，擬徵集投資方數量不超過10個。增資完成後，原股東持有不低於69%股權；新股東持有不超過31%股權，其中員工持股計劃不超過3%。所募集資金將用於增強融資方的資本實力，優化產業佈局結構，從而促進公司進一步發展。

同時披露的還有國貨航的業績數據。2019年度營業收入123.07億元，淨利潤4.80億元。而截至2020年07月31日，最新一期營業收入105.24億元，淨利潤18.53億元。

除國貨航外，東航集團旗下的中貨航在去年已經遞交了首次公開發行股票招股説明書，計劃上市。而南航也在加緊推進各個層面的混改相關工作。三大航集團各自旗下的貨運物流公司都是混改的重點。【相關：忙運貨的東航物流一季度賺了多少錢？東航集團哪個板塊最賺錢 、夜話丨桂林政府將增資桂林航；南航貨運混改新進展 】

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隨着全國掀起新一輪“光盤行動”熱潮，剛恢復熱食不久的航司將如何採取行動避免餐飲浪費？

海航近期在廣州-濰坊、瀋陽-廈門、濟南-湛江、西安-海口、三亞-鄭州、杭州-三亞6條航線上試行推出“餐食兑換積分”服務，旅客可在航班計劃起飛時間24小時申請放棄機上用餐服務，從而獲得相應的消費積分，可兑換的積分數與旅客乘坐的艙位及食用的餐型有關。

在此之前，南航在2019年就已推出類似的活動，經濟艙旅客可自行放棄餐食換取300里程。

而東航食品公司則通過大數據分析工具精準預估每日飛機餐生產所需的菜品、原材料數量，從原先“要多少有多少”的粗放供應轉向了“用多少供多少”的精細管理。據東航介紹，相較系統啓用前，僅東航食品公司上海地區的航食加工車間每天就能節約100-150公斤食品原料。

此外，東航還在虹橋-北京、西安-浦東、廣州-青島等26個國內航班，根據航班旅客人數預估用餐份數調整配餐數量，取代了以往按機載乘客數上限配餐的做法，避免“多裝多送”造成餐食浪費。

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快線航空有限公司昨天在長沙獲得民航中南局頒發的CCAR-135部經營許可證及運行合格證。這是繼雲南紅土在7月正式變身湖南紅土之後，湖南迎來的第二家本土航司。【相關：雲南紅土變身湖南紅土】

據企查查信息，快線航空有限公司於2019年10月成立，成立時的股東是湖南貨運航空有限公司，實際控制人為國家信息中心。在今年4月，湖南貨運航空退出，股東變為中商聯合建設開發集團有限公司，隸屬於央企中國鹽業集團有限公司。

快線航空官方的介紹顯示，公司計劃以30座全商務艙位的新舟60雙發渦槳支線客機為主力機型，並計劃開通湖南省內及外省12條短途運輸航班。

在獲頒許可證當天，快線航空還與奧凱航空湖南分公司簽署協議，將依託奧凱航空的機隊規模與通航點，合作開展“干支聯運”，加密湖南省內各支線機場與長沙機場的航班，力爭打造“1小時省內通航圈”。更多可看：湖南再添一家本土航司！全商務艙30座新舟60飛短途運輸。

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“乘機來華必須核酸檢測的國家”名單再新增阿聯酋、愛爾蘭、博茨瓦納等國家。

從名單中的49個國家搭乘航班來華（含在該國中轉來華）的中、外籍乘客，須於登機前5天內在出發地中國使領館指定或認可的檢測機構完成新冠病毒核酸檢測，並憑檢測陰性證明申領帶“HS”標識的綠色健康碼或健康狀況聲明書才能乘機來華。

在此之前，已有多個阿聯酋至中國的定期航班和包機出現單一航班陽性旅客超過5人的情況，阿聯酋阿提哈德航空連續2周觸發“熔斷”，阿提哈德航空和阿聯酋航空也不得不調整對核酸檢測時效的要求，由出發前72小時內簽發收緊為48小時內簽發。

斯里蘭卡航空因單一航班上有超過10名由阿聯酋出發經斯里蘭卡轉機至上海的旅客核酸呈陽性，被暫停運營四周。伊朗馬漢航空也因單一航班上有超過5名由阿聯酋出發的轉機旅客核酸呈陽性，被暫停運營一週。