拼多多VS特斯拉_風聞

最近發生了一件特別有趣的事情，説起來就像魯迅先生在其著作《我沒説過》中所寫的那樣玄幻。故事的兩名主人公一位叫做特斯拉，一位叫做拼多多，兩個本應處於不同維度的品牌居然打起來了。是的，又打起來了，上次虎牙和鬥魚剛打完，他們倆又打起來了。

這種事情的玄幻程度就好像我聽到了鋼鐵俠大戰菜市場大媽一樣。氣質上來説，一個能造火箭，另一個每天都在朋友圈砍價。

除非……

除非有一天大媽擴展業務去賣火箭了，不僅要賣，還要融入多年在菜市場的砍價體系，來來來，是好兄弟就來砍我，砍完火箭就上天。

沒錯，就在7月21日，“宜買車”和“拼多多”聯合推出了“5輛特斯拉Model 3萬人團活動，團購價25.18萬元，但是官方指導價要27.18萬元，相當於每輛車補貼2萬元。”

不愧是拼多多，補天補地補空氣，除了郭德綱的坑沒什麼是它不能補的。

但是特斯拉不願意了。7月21日，特斯拉發表聲明稱，並未與拼多多或宜買車就該次活動達成有任何合作和銷售服務，並且對於此次拼多多萬人團活動，特斯拉為保障消費者權益，不承擔任何消費者因活動產生爭議或權益受損的責任。

Biu特否biu特否，不愧是特斯拉，雖然之前也有各大品牌和拼多多補貼活動撇清關係的案例，但是都沒有特斯拉這麼硬的。而且罵拼多多的品牌這麼多，你鋼鐵俠特斯拉算哪塊小餅乾還想插隊？

但是廣大消費者可能會感到費解了。

大家都是出來賣的，你也是賣的，他也是賣的，只要有錢賺要什麼底線。

不過大家也並沒有拿特斯拉的聲明當回事，畢竟之前的蘋果戴森任天堂等一眾大牌，雖然只是説沒有達成品牌合作，但是並沒有説賣的是假貨，雖然嘴上不承認，但是下面的代理卻在拼多多上大賣特賣。這些品牌像極了一羣渣男，並且是主動的渣男，我主動，但我不拒絕還不負責。

但是特斯拉不愧是一股清流，先手發表了聲明，後手就讓在拼多多砍到特斯拉model3的好兄弟提不到車。哪怕好兄弟是通過自己的身份信息在特斯拉官網上註冊了賬户併購買，但是特斯拉就是不給車，哪怕原價購買也不給了，順手還要求客户去舉報拼多多。

但是拼多多的頭可不是麪糰捏的，據知情人士稱，拼多多發話給了買車的好兄弟

“團購到車的好兄弟，不要怕，放心買，好大哥直接提供給你承諾的2萬塊錢補助，兄弟放心飛，多多永相隨。”

不愧是拼多多，如此關愛和維護消費者，加上這些年它為了消費者掘開自家祖墳只為補貼，我決定今天開始叫他拼爹爹應該不會有人持反對意見吧。我自己也覺得這是十分有道理且符合邏輯的。

不錯，拼多多要的就是這個。大家有沒有思考過一個問題，前幾年的並夕夕怎麼就進化到現在的拼爹爹了呢？

財大氣粗？百億補貼？難道只是單純的我給你錢我當你爹嗎？

真是笑死我了，作為新一代的年輕人，難道隨便路上來一個人在你臉上砸100萬你就會喊他一聲爹嗎？我們都擁有作為新一代的尊嚴，我相信所有在看文章的小夥伴都不會喊，如果不會給我點個贊並轉發朋友圈證明一下。

但是我會。百億補貼它不香嗎？

當然，拼多多也不是單純的砸錢，

而是往大牌的身上砸錢

我們可以看一看今年8月6號的拼多多88億補貼清單，列表上基本上都是國際大牌，從數碼到日用到美妝都囊括其中。狂砸大牌，這會讓消費者對拼多多這個平台的信任大大增加，

為什麼這麼説呢

從我個人體驗來看，從一開始的連買瓶雪碧都有可能翻車到雪霸的並夕夕到買iPhone11通過拼多多可以拿到原價接近70%的折扣，關鍵這個iphone還是真的。都是買個手機，那我管它是從哪賣的，便宜就完事了，拿到手上能裝逼就行了。於是我火速下載了app並且四處轉發朋友圈讓我的好兄弟們來砍我一刀。

關鍵還是能從大牌那蹭到品牌效應。就以此次補貼特斯拉為例，五台車每台補貼兩萬，拼多多只需要10萬塊就相當於蹭着特斯拉做了一次廣告，你説賺不賺。

而特斯拉為什麼不想讓拼多多蹭一蹭呢？關鍵原因也在於品牌效應。

如今提到電動汽車你會想到什麼？很多小夥伴可能第一時間就會想到特斯拉，特斯拉可以説就是電動汽車中的寶馬奔馳，而如今特斯拉的級別劃分在很多人心中肯定也就是和寶馬奔馳是一個級別的。

奔馳

寶馬

特斯拉

先不論特斯拉真正的做工和性能如何，但是他品牌層次的確提升上去了。特斯拉好看嗎？好看！看上去貴嗎？貴！但是你去體驗那個做工，感受簡直就像啞巴吃屎一樣。

我曾經開過一次特斯拉model3，那個全景天窗是真的漂亮，但是身為一個天窗，它居然TMD沒有遮陽板。杭州的七月，我行駛在公路上就像一隻會跑的烤豬。

不知道武漢四川的特斯拉用户作何感想。而且不知道是我智商太低還是特斯拉啓動系統太反人類，我屢次在路中央熄火。杭州的七月，我透過特斯拉全景天窗望向頭頂的太陽，聆聽着周圍汽車態度歡快的汽笛聲，那一刻，我悟了。

除了這些，相比咱們國產的小鵬，蔚來等電動汽車，包括三電系統在內的很多做工和性能真的要甩特斯拉一條街，特別是小鵬汽車的自動泊車系統能讓我這樣的用户每個月少賠不少錢。而且目前很多國產電車的續航也比特斯拉高出不少。

奔馳

小鵬

蔚來

但是如果同價位情況下，相信很多人在電動車的選擇上還是特斯拉。買的是特斯拉嗎？不，買的是牌子，是逼格。

這也就不難理解為什麼拼多多拿着補貼朝特斯拉喊：“我來啦我來啦！”

而特斯拉會一臉驚恐的説：“你不要過來啊！” 

特斯拉所需要的尊貴逼格，是無法和好兄弟來砍我的氣質融合到一起的。這也就是為什麼特斯拉拒絕好兄弟提車的原因。

但是特斯拉沒有想到的是它還是naive了。拼多多對特斯拉表示，這波你可能很賺，但我永遠不虧，你以為你是第二層而我在第三層，實際上你在第一層而我在第五層。

我拼多多要的就是蹭蹭，我只蹭一蹭，永遠不進去。當特斯拉拒絕拼多多用户提車的時候可能拼多多的褲頭都要笑劈叉了，這一波操作不僅讓整個事態影響力更擴大了，也樹立了拼多多的正面形象。

而這一出之後特斯拉的形象倒是顯得負面了，

畢竟我們要的是逼格，而不是傲慢。