程碧波：從舊地圖研究尼羅河出海口與兩河流域演化(8.0）( 上)_風聞

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**摘要：**本文試圖從檔案分析的角度來研究尼羅河三角洲和兩河流域的地理演化。地圖是對當時地理狀況的直接拍照，其證明效力高於其它分析手段。根據埃及舊地圖所展示的尼羅河三角洲變化，亞歷山大港為沉積區，尼羅河三角洲的形成歷史不超過距今600年，由此可以推及尼羅河三角洲上的其它相關人文古蹟歷史不超過距今700年。根據兩河流域舊地圖，幼發拉底河與底格里斯河流到波斯灣西南陸地的歷史遠在距今865年之後，由此推及記述兩河流經西南陸地各地址的楔形文字及泥板書等文獻應斷代為遠在距今865年之後。

**關鍵詞：**舊地圖、尼羅河三角洲、兩河流域、地理演化

**按：本文核心內容已在雜誌上發表，受非學術因素制約，雜誌上內容較為保守。2019年9月1日已經公佈全文。現再補充有讀者提供最古抄本MS Arabe 2221（法國國家圖書館藏，約1250-1325年）一幅尼羅河三角洲地圖拼圖，其上描繪了亞歷山大城、亞歷山大燈塔、馬留提斯湖、廷尼斯湖、拉希德、杜姆亞特等諸多三角洲城鎮的問題。本文並對羅塞塔石碑的新舊辨識問題進行補充、在鑽孔數據基礎上增強了亞歷山大區域為沉積區而非大陸石脊區的地圖證據。現於2020年8月26日發佈8.0****版。**補充內容見紅字部分。學術不易，尊重版權，轉引請注。

一 引言

對於沖積平原地理演化的研究已經很多。Stanley DJ, Warne AG研究了過去35000年來尼羅河海平面變化、氣候振盪、沉降和運輸過程的相互作用。[1]Hadeer Sheashaa、趙小雙、Alaa Salem、劉演、賴曉鶴、陳中原採用展C14 測年、沉積物粒度和孢粉分析，認為尼羅河三角洲剖面150～ 100 cm 地層為早全新世河流相沉積；100～27 cm地層為早、中全新世( 8000—4000 cal a BP) 三角洲沖積平原沉積。[2]這也成為黃忠平推測尼羅河文明古老程度的依據。對於地理變遷等因素來説，與地理變遷相聯繫的歷史記錄是最好的資料。本文基於舊地圖為主的歷史資料，來探討尼羅河三角洲和兩河流域的地理演化，可以高度還原當時的真實情況。

    本文使用“連續量變+質變的雙重校正”來處理舊地圖由於測繪條件、後續修改、斷代錯誤等原因而產生的誤差。某張地圖的某個地形與其它某張地圖有截然不同，這就是標誌性的質變，例如凸向大海的平原與凹向陸地的海灣之不同，又例如直線朝前和扭頭轉後之不同；從一張標誌性地圖到另一張標誌性地圖之間必須要有多幅連續過渡狀態的中間地圖，以演示地形變化歷程，避免孤證繪圖的誤差，這就是連續量變。如果再加上標誌性地圖的局部放大，則證據就更強。只要數據不是完全隨機，就有辦法解讀地圖背後藴藏的多數信息，這是數據分析最起碼的基本功。

二 埃及舊地圖記錄的尼羅河三角洲地理演化

（一）舊地圖記錄的尼羅河出海口演化

1、尼羅河三角洲的現狀

下圖（圖1）是2019年8月4日在谷歌地圖上截取的埃及尼羅河三角洲地圖。

圖1：2019年8月4日尼羅河三角洲

從圖1可知，此時尼羅河三角洲中，亞歷山大（港）左邊、亞歷山大（港）與拉希德中間、拉希德與巴提姆之間、達米埃塔與塞得港之間均有湖泊。

2、1940年地圖中的尼羅河三角洲

下圖2是由英國陸軍總參謀部地理科於1940年編制，1941年由英國政府戰爭辦公室出版的地圖[3]。

圖2 The Near and Middle East: Balkan Peninsula

圖2中，亞歷山大港（Alexandria）左邊、亞歷山大港（Alexandria）與拉希德(Rashid，圖2中以地名Rosetta取代)中間、Rosetta與巴提姆（Baltim）之間、達米埃塔（Damietta）與塞得港（Port Said）之間的湖面均有明顯擴大。

3、1884年地圖中的尼羅河三角洲

   下圖3創建於1884年，由德國地理學家和製圖師Heinrich Kiepert繪製[4]。Kiepert在柏林大學擔任地理教授45年，於1870年到巴勒斯坦和埃及。                   

圖3 New General Map of the Asian/EasternProvinces of the Ottoman Empire: Without Arabia

圖3相對圖2，Alexandria左邊、Alexandria與Rosetta之間、Rosetta與Baltim之間、Damietta與Port Said之間的湖面繼續有明顯擴大。

4、1798-1801年地圖中的尼羅河三角洲

    圖4出自拿破崙《埃及記述》[5]。耶元1802年，拿破崙授權將埃及科學和藝術委員會的研究成果發表在一部具有紀念意義的多卷著作中，其中包括圖版、地圖、學術論文和詳細索引。原版英譯本的出版始於耶元1809年。

圖4 Atlas of Egypt and Parts of Bordering Lands (Plates)

圖4中，Alexandria與Rosette之間有大片湖泊，僅僅通過狹窄的湖岸相隔，Damietta下面的湖泊面積很大。

5、約1740年地圖中的尼羅河三角洲

圖5由一位重要的法國製圖師Gilles Robert de Vaugondy (耶元1688−1766)繪製。

圖5 Countriesof the Ottoman Emperor in Asia, Persia, Uzbek Territory, Arabia, and Egypt

圖5比圖4早約60年。圖5沒有圖4精確，但可以看到一些標誌性的不同。圖5中Rosette成為一個半島，其左右兩邊均為海灣；Berlos直通大海，其在圖4中的海岸部分，在圖5中原為島嶼；Damietta亦為半島，其右邊在圖4中的海岸部分，在圖5中亦成為島嶼，Cathie上方有海灣。

6、1650-1660年地圖中的尼羅河三角洲

下圖6是耶元1679年重印的早期版本，可能包含在本世紀中葉Nicolas Sanson（耶元1600-1667）出版的一系列世界地圖集中[7]。許多人認為Sanson是法國製圖學學院的創始人。他曾受訓成為一名軍事工程師，但後來成為一名多產的製圖員，繪製了300多張地圖。大約在1643年，他開始與出版商Pierre Mariette合作出版地圖。

圖6 Landsof the Emperor of the Turks or the Ottoman Sultan in Asia, Africa, and Europe

圖6比圖5約早80-90年。圖11中Alexandria、Rosette、Damiette等地方的湖泊還沒有形成，均為海洋。Bourles（即Berlos）是一片海灣，在Tennex處有一片大海灣。在Alexandrie西南面是Torredel arabi，這應該是一個小村鎮。lexandrie和Torredel arabi之間是海灣，有一條尼羅河分支流向此海灣。

7、1635年地圖中的尼羅河三角洲

   下圖7是大約耶元1635年Willem Janszoon Blaeu(耶元1571‒1638)在阿姆斯特丹繪製的奧斯曼土耳其地圖中的尼羅河部分[8]。作為丹麥著名天文學家第谷·布拉赫（Tycho Brahe）的學生，布勞在成為著名的製圖家和出版商之前，首先被稱為天文學家和地球儀和其他儀器的製造者。

圖7 Turkish Empire

由圖7比圖6早約15-25年，在圖7的地圖中，Alexandrie部分出現了沖積的河心島嶼；Rosetto部分還是海灣，只是海灣中有數個沖積而成的島嶼；Damiata部分也是有着島嶼的海灣。整個海岸線比圖6再次明顯內縮。

8、1570年地圖中的尼羅河三角洲

下圖8出自Flemish地理學家和學者Abraham Ortelius（耶元1527-1598）於1570年出版的第一版《Theatrum orbis terrarum》[9]。這張土耳其帝國地圖創建於1570年，是16世紀奧斯曼帝國所有地圖中最著名的。

圖8 Representationof the Turkish Empire

圖8比圖7早約65年，在圖8中尚未形成圖12中的諸個島嶼，圖13中尼羅河三角洲的海岸線已經趨於與非三角洲地區相平，換言之，在耶元1570年左右時，尼羅河三角洲已經不明顯。圖11中Torredel arabi在圖8中名稱為Torre de li Arabi。

9、1538年地圖中的尼羅河三角洲

下圖9是著名的Flemish製圖家Gerardus Mercator（耶元1512-1594）的早期作品[10]。現存的地圖只有兩份：一份來自美國地理學會圖書館，另一份在紐約公共圖書館。圖9的方位是北朝左，南朝右。

圖9 WorldMap on Double Cordiform Projection

圖9比圖8早30來年，可以看到，圖9中尼羅河三角洲已經完全不存在，尼羅河的海岸線已經抹平了。

10、約1460年地圖中的尼羅河三角洲

下圖10出自15世紀下半葉NicolausGermanus（耶元1413-1471）對ClaudiusPtolemaeus《地理導論》的複製本[11]。

圖10 Cosmography

圖10的年代需要作一簡要分析。托勒密的《地理學》原稿中並無地圖。從圖10中尼羅河三角洲的形態來看，其與耶元1538年地圖9極為接近，基本與三角洲以外的海岸線齊平。因此本圖與圖9的時間相隔不遠，相隔不會超過100年，而這恰好對應了複製人Nicolaus Germanus的生平日期來。因此圖10應是Nicolaus Germanus或其同時代人繪製的當時最新的地圖——除非托勒密與Nicolaus Germanus同時代。圖10左上方標註有遠離海岸線的“Pharos”島嶼。Pharos島嶼今天已經與尼羅河三角洲連成一片，是今天亞歷山大港的組成部分。這説明從2019年回溯到約耶元1460年的過程中，尼羅河三角洲的海岸線的確大幅向後退縮了。本文將在後面“一萬年以來尼羅河三角洲的海平面變化及其影響”進一步分析。由此亦可看出，英文“燈塔”一詞來自pharos，而不是pharos一詞來自英文“燈塔”。此圖還標註了與Pharos島一起的其它幾個島嶼，其意義會在本文後面體現。

11、1432-1450年地圖中的尼羅河海灣

   圖11通常被認為是Jodocus Hondius在Gerard Mercator工作基礎上製作的《世界地圖集：精細雕刻和繪製》的一部分[12]。但是地圖本身並沒有提供這樣的信息。相反，地圖上有“TURCICI IMPER II”（土耳其君主蘇丹穆罕默德二世，耶元1432-1481）的半身像。

圖11 Map of the Turkish Empire

圖11中的尼羅河出海口成為深入大陸海岸的尼羅河海灣，尤其是對應今天亞歷山大港的方位，海灣深深嵌入大陸海岸。根據尼羅河出海口形成的速度推算，圖11比圖10至少應早10-20年以上。保守取值為早10年以上，則圖11的年代應在耶元1450年之前，而這與土耳其君主蘇丹穆罕默德二世耶元1432-1481的時期是吻合的。因此本文確定圖11為耶元1432-1450年之間。本圖還有另一信息，就是Alexandria的位置南移到Tidelli Arabia（即圖8中Torre de li Arabi）東南。

12 約1432年地圖中的尼羅河海灣

歐洲在14世紀初進入Portolano海圖時期。Portolano是意大利語，意思是“和港口或海灣相關”。Portolano海圖專門供航海用，圖上佈滿放射狀的方位線和羅盤（羅盤是在十三世紀從阿拉伯引入歐洲的）。大約30張波託蘭海圖保存於14世紀，大約150張保存於15世紀[13]。基恩州立大學任教的Hapgood教授發現，中世紀歐洲海圖的編纂者A.E.nordenskióld不相信那些海圖是中世紀製作的，他認為這些海圖一定來自更為古代的失落的輝煌文明，因為其精確性遠遠超過了托勒密地圖等大陸地圖。Nordenskióld指出一個奇怪的事實：14世紀初的歐洲海圖和16世紀的歐洲海圖一樣好，連續的圖表顯示沒有發展的跡象，似乎14世紀早期的某個人發現了一張令人驚奇的好地圖，兩百年來沒有人能改進它。Nordenskióld指證：接下來幾個世紀里歐洲繪製的其它海圖都只是14世紀初期海圖的拷貝[14]。而本文研判，Hapgood和Nordenskióld的看法是有問題的。第一，Portolano海圖的精確性僅限於地中海區域，在其它區域的精確性則不如大陸地圖；第二，Portolano海圖跟大陸地圖一樣也有從低精度到高精度的發展過程；第三，部分Portolano海圖因為斷代錯誤，出現了“兩百年來”“連續的圖表顯示沒有發展的跡象”；最後，一些地圖被後來者修改，誤導斷代。

Alonzo de Santa Cruz（1505–1567 年）是一位知名的西班牙製圖師。他是塞維利亞“通商院”的地理學家，負責製作一份記錄大西洋對面新發現國家的地圖，該地圖被稱為“皇家普查圖”。通商院對與新世界開展的貿易擁有壟斷權。這張世界地圖由Alonzo de Santa Cruz出版於 1542 年，名為Nova verior et integra totivs orbis descriptio nvneprimvm in lvcem edita per Alfonsvm de Santa Cruz Cæsaris Charoli Varchicosmographvm, A.D. MDXLII（《一幅新的、更為準確和完整的世界全圖，首次由查理五世皇帝的首席地理學家Alonzo de Santa Cruz出版，1542 年》）。該地圖的比例尺為 1:34,000,000，繪製在三張連接在一起的羊皮紙上，總尺寸為 79 x 146 釐米。該地圖採用南北兩個半球的形式繪製，每一個半球包含 36 份球體片段，這些片段組成了一個直徑 39 釐米的球體。這幅地圖很可能是瑞典語言學家和歷史學家Johan Gabriel Sparwenfeld在西班牙遊歷期間（1689–1690 年）獲得，Sparwenfeld於 1706 年將他的部分收藏品捐贈給了瑞典國家圖書館。見下圖12。

圖12 A New, More True and Complete Description of the Whole World

圖12中的河流為尼羅河。但圖12相對圖11的尼羅河海灣進一步朝陸地深入，圖11中海灣口的幾片陸地在圖12中完全成為幾個島嶼。因此圖12應在圖11之前。隨後本文分析圖12應在圖15之後。圖12中還以小點繪製出尼羅河出海口的淺水區。圖中Alexandria系後來紅色添注，因此圖12時代可能並無Alexandria，但圖12是世界地圖的一部分，建築標註較少，所以不能確定Alexandria建築是否存在。現在來看此世界全圖的地中海部分。見圖13。

圖13 A New, More True and Complete Description of the Whole World（地中海部分）

圖13使用了球極投影，因此地圖有所變形，但可以看出圖13存在西班牙正對的北非海岸缺乏弧度、意大利半島西邊的兩個島嶼過大、意大利半島正對的北非海岸凹槽形狀失真、土耳其線條缺乏弧度等問題。可對比今天谷歌的地中海地圖，見圖14。

圖14 2019年9月4日谷歌地圖

而本文前述，圖13的作者Cruz是查理五世皇帝的首席地理學家，其任職的通商院擁有對新世界貿易的壟斷權，該地圖被稱為“皇家普查圖”，因此代表了當時海圖的最高水平，其精度已經在其它同時代的Portolano海圖之上。   

13、1400-1432年地圖中的尼羅河海灣

圖15、圖16是賽爾維亞地理學家Alonso de Santa Cruz (耶元1505–1567)所製作，該地圖集是在神聖羅馬帝國皇帝和西班牙國王查理五世統治時期製作，完成於菲利普二世，是歐洲最早的紙質地圖集，代替了之前的羊皮紙[15]。與中世紀晚期的portolan地圖和地圖集相比，本地圖對美學的關注較少，對地理細節的關注較多。SantaCruz去世後，他的繼任者Andrés García de Céspedes試圖抹去Santa Cruz的名字，而把自己列為作者，並將此地圖獻給了菲利普三世。

圖15 General Atlas of All the Islands in the World(Detail)

圖15所在的地圖集中，地圖的時間範圍從1400年到16世紀中期。但隨後本文分析圖15應在圖16之後，而本地圖集時間範圍從1400年到16世紀中期，所以本文推測圖15應是耶元1415-1430年左右的尼羅河海灣。這張圖是尼羅河海灣的局部放大圖，標註出了海灣中yoro、butos等各個沖積島嶼的名字。眾多的小點來畫出的淺水區相比圖12進一步退向海岸。這充分説明地圖繪製者對這個地區極其熟稔並作了大量的細節測繪工作。圖15中開羅左下側的尼羅河分為兩支，可能覆蓋了吉薩大金字塔的位置，但由於地圖不是100%精確，並不能對此下定論，但吉薩金字塔即使存在，也必定是在尼羅河旁邊。細節標註如此清楚，但圖15的開羅和尼羅河左側的山脈之間，沒有標註吉薩大金字塔，這説明此時吉薩大金字塔存在的可能性不大。

圖16 General Atlas of All the Islands in the World

圖16也在Alonso de Santa Cruz所繪製的地圖集中。圖16中，尼羅河海灣中沖積島嶼的數量和規模相比圖15進一步減少；開羅北部的Damiata城市尚未修建（按地理位置，Damiata應是Damanore的前身）；且尼羅河在開羅分為兩道流向海灣，兩條河中間事實上圍成一個大的沖積海島，沖積海島已經到達開羅。由此研判圖16比圖15應略早，應為耶元1400年左右的地圖。圖15中的Cairo（開羅）在圖16中稱為Cayro，而Cay是島、礁石、沙洲的意思，這是符合圖16中開羅位於沙洲位置的情況的，這也應是開羅稱謂的真正來源。圖16中只有地勢較高的地方才有較大城市，開羅與另一城市呈東西對稱列於尼羅河兩邊。圖16中有後來者用紅字添上了Alexandria的名稱。研判紅字為後來添加，是因為（1）紅字顏色較淺；（2）紅色與地圖繪製的黑色勾勒風格不符；（3）紅色文字很少，主體是黑色文字；（4）有些紅色文字因為缺乏寫字空間而寫在了圖形上。因此耶元1400年左右，Alexandria的名稱應不存在。圖11中Alexandria位置有建築標記，但圖16在紅字Alexandria位置無建築標記，換言之，Alexandria的地名以及可能具有建築的雛形，應是在耶元1400年之後的幾十年中形成，再早誤差不會超過一百年。另一個供參考的證據是，本圖之前的其它地圖，除了紅色標註外，再無Alexandria的名稱出現。後面將進一步分析Alexandria地形。現在來看此地圖的地中海部分。見圖17。

圖17 General Atlasof All the Islands in the World（地中海部分）

對比圖13、17，可知圖13與圖17在地中海部分的精度相似。

14 耶元1375年地圖中的尼羅河海峽

   圖18是Catalan Atlas（加泰羅尼亞地圖集）[16]。法國國家圖書館收藏的《加泰羅尼亞地圖集》是現存內容最翔實、繪製最精美、流傳最廣泛的14世紀世界地圖。由亞伯拉罕·克萊斯克與其子耶胡達·克萊斯克及其他地圖繪製者於1375年在羊皮捲上完成。圖集繪成後由約翰王子送給查理王子，被法國王室精心收藏，一直有序地傳承並最終收藏在法國國家圖書館。

圖18 Catalan Atlas（地中海部分）

Catalan Atlas的地中海部分比圖17粗略。就地中海輪廓來看相對圖17亦較為失真。具體體現在：（1）圖18中意大利半島西邊的兩個島嶼位置過於靠南；希臘半島過小，過於偏北；土耳其半島西部過小；希臘半島與土耳其半島距離過大；意大利半島所對的北非海岸凹槽的東側和西側邊緣的坡度太平。本圖由於磨損嚴重，希臘半島的南面海域色塊有脱落，且本文中又無法放大成高清圖，所以讀者根據本文圖形進行研判的難度較大。但本圖的一個特點是大陸的文字主要寫在海岸線的陸地一側，可方便研判海圖邊界。圖18中左邊兩幅圖有錯位和重複。再看此地圖中尼羅河出海口局部圖19。

圖19 Catalan Atlas（尼羅河出海口）

圖19中尼羅河出海口不再是海灣，而是向大海凸出的平原。但是有兩點：（1）尼羅河在三角洲中分為兩支，右支的左邊有三道線條，最上方的線條為海岸線。其它地方的海岸線並無如此畫法。下方這兩條線，均深深嵌入海岸，到達了圖15的Damanore位置。因此最下面的線條是Catalan Atlas原版的海岸線，説明當時尼羅河出海口的確是深入Damanore的海灣。中間的線條應是後來修改的海岸線。最上邊的線條則是最後一次修改時的海岸線。因此尼羅河出海口的海岸在原版製作完成後至少修改過兩次，從當初的海灣修改成現在凸出海面的沖積平原。（2）本羊皮卷中原版的河流均用藍色波紋線表示，只有表示湖泊的岸線是用藍色非波紋線。而圖19中尼羅河分支前是藍色波紋線，兩條分支則是藍色非波紋線，與本羊皮卷的河流繪製規格相異，顯屬後來修改。參看本文截取部分羊皮卷的內容圖20。圖19中的Allexandria也系後來添加的紅色批註。

圖20 Catalan Atlas

15 耶元1321年地圖中的尼羅河海峽

   圖21是英國圖書館所藏的Pietro Vescont Portolano海圖，它包含在歐洲教父們根據舊地圖所附的文字逐漸加以擴充和改編的地圖集中[17]。文本中添加的註釋和學術筆記（scholia）構成了對地圖進一步修改的基礎。Pietro Vescont是第一個定期簽署和標註作品日期的專業製圖師，其作品出現在1310-1310年間在1400年以前。十二到十五世紀，威尼斯人和熱那亞人是地中海貿易中的統治性力量，Portolano海圖最早就是從這裏興起和發展。重要的港口城市開始出現了以製作和銷售海圖為生的、獨立的、專業的製圖師, Petrus Vesconte就是其中的代表性人物，是那個時代著名的獨立專業製圖師之一。雖然是熱那亞人，但他的大部分作品都是在威尼斯完成的，他的地中海及黑海地區的海圖精確度極高，作為地區性的海圖被持續使用，他還把波特蘭海圖的描繪區域擴展到了北歐特別是英國及愛爾蘭地區。

圖21 ‘Liber secretorum fidelium crucis’ by Marino Sanudo with maps by Pietro Vesconte

圖21左面是北，右面是南。尼羅河出海口整個都是凹進大陸的海灣，海面與開羅之間已經只有一個靠東的極小的沖積島嶼，尖鋭的海灣底部直插開羅。但是，同一本地圖集的圖22中，尼羅河出海口又不再是海灣，而是向海面的凸出平原。

圖22 ‘Liber secretorum fidelium crucis’ by Marino Sanudo with maps by Pietro Vesconte

但圖22中尼羅河出海口的凸出平原系由不同顏色的色塊組成，如果是原版的一次成圖，沒有任何理由要標註不同色塊，且色塊過渡極其生硬，這正是前述“添加的註釋和學術筆記（scholia）構成了對地圖進一步修改的基礎”。圖22中的Allexandria也系後來添加的紅色批註。圖21的尼羅河出海口亦有修改痕跡：其沖積島嶼左邊有一較細的連線，似乎連成了海岸線，但這條線與原圖較粗的邊界線條風格完全不吻合。因為原版中連沖積島嶼北部邊緣的線條都很粗。現在再看此海圖的地中海部分圖23。

圖23 ‘Liber secretorum fidelium crucis’ by Marino Sanudo with maps by Pietro Vesconte（地中海部分）

    圖23的精度顯然較差，體現了這個時代Portolano海圖的繪製水平。

16 耶元1258-1291年Carte Pisane地圖

    已知現存最古老的波特蘭海圖，因發現於比薩而通常被叫做“比薩海圖”，它製作於十三世紀晚期的熱那亞共和國。如圖24。

圖24 Carte Pisane海圖

圖24尼羅河出海口模糊不清。但是有四個關鍵特徵：（1）兩條尼羅河支流的繪製幾乎為直線，且過於粗大，還無河流染色，極不自然，顯系後來增添；（2）最東邊尼羅河分支上的西岸有三個清晰的鋸齒，這是有礁岩的海岸特徵。因為沖積平原上的河流所到之處皆為泥沙，河道會比較光滑，不會在靠近沖積平原側的西岸出現鋸齒。所以此西岸應是原圖的海岸改繪而成。這三個鋸齒及其走向決定了尼羅河出海口是海灣；（3）兩條支流中間有多層線條，最南側的蜿蜒線條深嵌入大陸成為海灣，而最北側的凸出平原輪廓是與兩條支流盡頭相交的直線段。極不自然的直線段又説明其屬於後續修改；（4）地圖上Alexandria亦系紅色批註，為後來添加。所以耶元1258-1291年Carte Pisane地圖也經歷了從海灣修改成凸出平原的過程。現在看Carte Pisane地圖地中海部分圖25。

圖25 Carte Pisane海圖（地中海部分）

與圖17相比，CartePisane地圖中所存在問題包括意大利半島過粗，意大利半島正對的北非海岸線凹槽過深，西班牙連接法國的脖子過長等。但圖25比圖23要精確，因此CartePisane海圖似應遲於圖23，即應在耶元1321年之後才合理。

17 約耶元1154年地圖中的尼羅河海灣

圖26是Muhammad al-Idrisi (耶元1100–1166)所作[18]。al-Idrisi是阿拉伯地理學家，西西里諾曼國王羅傑二世的顧問。al-Idrisi花了15年創作kitabrujar，呈現的是Nuzhat al-Mushtaq最早的複製品，約1325年製作，保存在法國國家圖書館，標記為Arabe2221。

圖26 The Excursion of the One Who Yearns to Penetrate the Horizons

   圖26中，尼羅河出海口回退到海灣更北處。可縮小看全圖27（圖27由兩頁紙組成，所以兩頁紙中間由圖形重複）。

圖27 The Excursion of the One Who Yearns to Penetrate the Horizons

（二）舊地圖記錄的兩河流域演化

兩河流域也是沖積平原，距今865年以來，其地形也發生了顯著變化，亦可作為地圖斷代的根據。如以下圖28：

圖28 2019年9月12日谷歌地圖：尼羅河和兩河流域地區

圖28中兩河流域波斯灣底部是平坦的。

圖29與圖2在同一張地圖（耶元1940年地圖）。圖29中可以具體看到幼發拉地河於底格里斯河南部交匯成一條阿拉伯河直通波斯灣，交匯點遠離波斯灣底部。波斯灣底部仍差不多是平的。

圖29 The Near and Middle East: Balkan Peninsula

    波斯灣在耶元18世紀末就減緩了發展速度。因此時間需退回到圖30。圖30與圖6在同一張地圖（約耶元1740年地圖）。圖30中，波斯灣底部出現了淺水沙灘。這説明圖29的200年前波斯灣朝西北推進。

圖30 Countries of the Ottoman Emperor in Asia, Persia, Uzbek Territory, Arabia, and Egypt

圖31與圖7在同一張地圖上（耶元1650-1660年地圖）。圖31中波斯灣深入兩河流域海岸，海灣幾乎直接連接上幼發拉底河與底格里斯河的交點Corna。

圖31 Lands of the Emperor of the Turks or the Ottoman Sultan in Asia, Africa, and Europe

圖32與圖8在同一張地圖上（耶元1635年地圖）。圖32中波斯灣海洋底部不但進一步擴大，在幼發拉底河南面還出現一個大湖，湖內有幾個島嶼。

圖32 Turkish Empire

圖33與圖9在同一張地圖（耶元1570年地圖）。圖33中的湖泊擴大，同時波斯灣底部出現了另一海灣。

圖33 Representation of the Turkish Empire

   圖34與圖10在同一張圖（耶元1538年地圖）。圖34中波斯灣底部尖端不突出，沒有繪製出湖泊與海灣的連接河流，看不出兩條河流的交匯點，但是從幼發拉地河與底格里斯河在山腳位置的交匯處、湖泊位置以及山脈位置來看，波斯灣底部位置與圖33中波斯灣底部尖端位置差距不大。圖34總體較粗略，難以分析出更多信息。

圖34 World Map on Double Cordiform Projection

圖35與圖11在同一張圖（約耶元1460年地圖）。圖35中波斯灣底部更為粗略，湖泊也沒有畫出來，致使兩河的南部交匯點不明確，但是位置可以研判與圖34大體一致。

圖35 Cosmography

圖36與圖11在同一張地圖上（耶元1432-1450年）。圖36中波斯灣底部相比圖33再次擴展，海洋幾乎直接連同大湖。幼發拉底河與底格里斯河在南部幾乎沒有直接交匯，而是分別與海灣連接，説明海灣繼續北上。

圖36 Map of the Turkish Empire

   圖37與圖16在同一本地圖集（約耶元1400-1432年）。圖37中，波斯灣底部繼續增寬且向北延伸，從地圖上看，波斯灣底部甚至在大湖以北。但是這可能是地圖不精確所致，不能對此下定論。但圖37中幼發拉底河與底格里斯河完全沒有南部交匯點，而是各自連接波斯海灣。説明波斯灣在繼續北上。圖37另一信息是，巴比倫城在湖泊、幼發拉底河與波斯灣之間。巴比倫城的圖標在這張地圖上為唯一的塔狀建築，是4層塔狀。這應該就是巴比倫塔，因此巴比倫塔並未如學界所説在耶元前400多年就摧毀了。與此對照，同一張地圖上，開羅附近卻沒有標註規模更加宏大的吉薩大金字塔，且同一本地圖集的開羅局部放大圖上亦沒有標註吉薩大金字塔，可見當時吉薩大金字塔存在的可能性不大。

圖37 General Atlas of All the Islands in the World

    再看地圖圖38（耶元1154年）。圖38就是之前的圖27。

圖38 The Excursion of the One Who Yearns to Penetrate the Horizons

    圖38是上南下北。圖38的地中海東面有一條規模很大的水道逐漸往南擴大成為一個大湖（或海），這是什麼？

圖39 2019年9月14日谷歌地形圖

從2019年9月14日的谷歌地形圖中可以看到從紅海到大馬士革有一條古海灣的痕跡，後來應該是隨着海灣的淤積、沙漠流沙的淤塞而中斷，耶路撒冷附近的死海就是古海灣的一部分（圖38中死海附近部分更粗）。這條古海灣在耶元1154年的地圖上出現了。從谷歌地圖上測量古海灣寬度約為18公里。圖38中的波斯灣呈現奇怪的形狀：波斯灣自南往北，隨後往西南扭轉回來。其扭轉部分就是圖36及其之後的湖泊，這是研判圖中波斯灣往北界限的顯著標志（從回頭向南這個標誌的分析，本文也展示了在古地圖缺乏較高精確性的條件下，如何確認古地圖中顯著性位置）。圖38中幼發拉底河與底格里斯河在波斯灣的入海口相隔較遠（圖38中這兩條河顏色較淡）。波斯灣往西南的回扭，擋住了幼發拉底河與底格里斯河流到波斯灣西南陸地的可能。比圖38更早時，波斯灣會進一步北上和拓寬，幼發拉底河與底格里斯河更會直接匯入波斯灣。

三 由舊地圖延伸研究尼羅河出海口與兩河流域演化

（一）《坤輿萬國全圖》的斷代及其信息

《坤輿萬國全圖》上有關於尼羅河與兩河流域的重要信息。如圖40[19]。

圖40 坤輿萬國全圖（部分）

從圖40可知，《坤輿萬國全圖》中的尼羅河入海口與今天三角洲的底部在一條直線上，與圖9、圖10的年代較為接近。圖40中尼羅河有七條主分支，圖10只有五條主分支，圖49應比圖15更早，應斷代於圖15和圖16之間，也即耶元1432年到1460年之間。圖49中幼發拉底河與底格里斯河與波斯灣南部幾乎沒有直接交匯，而是分別與海灣連接，地理與圖36類似，也即耶元1432年到1460年之間。但此斷代僅是地圖製作完成甚至出版的時間，以當時歐洲條件應把實地勘察時間提前幾十年（這裏粗略取30年），則《坤輿萬國全圖》的中東和歐洲部分勘察時間應為耶元1402年到1430年之間。這與明朝大規模航海（耶元1405-1458年，此後民間航海仍在繼續）有重合時間。此時尼羅河稱“天下之至大”，這意味着當時的尼羅河水規模可能遠大於今天，解釋了距今600-550年以來尼羅河三角洲快速形成的原因。李兆良關於《坤輿萬國全圖》系明朝船隊製作的判斷是正確的。

（二）舊地圖中尼羅河出海口的延伸研究

1、拿破崙關於尼羅河三角洲3D地圖的河谷信息

下圖41與之前的圖4均出自拿破崙《埃及記述》。與圖4的二維表達不同，圖41畫出了耶元1798-1801年之間的尼羅河三角洲的3D地貌。

圖41 埃及記述.尼羅河三角洲3D地圖

由圖41可以看出，尼羅河一方面將海岸線朝大海推進，形成尼羅河三角洲，另一方面也在埃及陸地上衝刷出大片河谷，使得河谷地貌不斷下沉。而埃及的GIZEH（吉薩）、CAIRE（開羅）正好位於尼羅河谷的谷底。見放大圖42。

圖42 《埃及記述》中吉薩、開羅地區放大圖

由此可研判河谷底部形成的時間不會太久，之前這個區域要麼是海灣，要麼地層比現在要高得多。胡夫金字塔、海夫拉金字塔和門卡烏拉金字塔正處於尼羅河谷沖刷地貌的谷底。中國文獻保留了關於埃及金字塔的記錄。耶元1623年意大利傳教士艾儒略在《職方外紀》[20]中記載“昔國王嘗鑿數石台如浮屠狀，非以石砌，是擇大石如陵阜者鏟削成之大者。下趾闊三百二十四步，髙二百七十五級，級髙四尺。登台頂極力遠射，箭不能越其台趾也。有城古名曰孟斐斯，今曰該祿，是古昔大國之都城，名聞西土……五百年前此國最為強盛……今其國已廢城，亦為大水衝擊，齧其下土，因而傾倒。然此城雖不如舊，尚有街長三十里。”本段所指“數石台”即應指胡夫、海夫和門卡烏拉金字塔。但是其數據遠遠誇大了。按艾儒略此石台高1000尺，按清朝1營造尺等於0.32米計，此石台將高320米。這已遠超過胡夫金字塔146.49米的高度。不過本段給出了大金字塔的建造方法：因山為陵，從山上削石而下。此營造方法較為經濟，也符合中國帝王陵墓因山為陵的特點。但埃及金字塔還要應付河水衝擊，所以其石頭材料比中國陵墓要多。南懷仁於耶元1658年來到中國，在《坤輿圖説》[21]中進一步給出了大金字塔的營造者：“利未亞洲厄日多國（即埃及）孟斐府尖形高台，多祿茂王建造。”文中“多祿茂王”即托勒密王。因此本段給出了托勒密王建造大金字塔的信息。傳教士白晉（1656-1730）在《易引原稿》中説：“自今二千年前……厄日多國（即埃及）其賢士名多祿茂，好學重儒……其人長大平正，有類中國，故謂之大秦，或曰：‘本中國人也’。不信鬼神，祀天而已，彼國日月星辰無異於中國”。《職方外紀》指出500年前（約耶元1100年）孟菲斯最為強盛，後為大水衝擊漸廢，但艾儒略時尚有30里長街。30裏之説可能誇張，但仍較繁華。這與《坤輿萬國全圖》中記述“門菲此（即孟菲斯）城為天下極大城”具有一致性。本文推測孟菲斯城的繁榮和廢棄，正是因為尼羅河水沖積導致海灣線不斷朝北移動，孟菲斯城也就跟着富庶的沖積層擴張，且土地有限而致人口集中，由此成為“天下極大城”。隨着海灣線繼續朝北推移，新的衞星城市開始湧現，孟菲斯城就逐漸廢棄。而這些文獻表述與現在歷史關於“耶元7世紀阿拉伯人征服埃及時，孟菲斯遭到毀滅性的破壞”的表述是不吻合的。因此孟菲斯現存的大量古建築，可能是耶元1000-1500年這個繁盛時期所遺留。尼羅河的建築要面對尼羅河水的沖刷，所以有大量石質建築亦為合理。

傳教士缺乏時間概念，例如《坤輿圖説.卷下》中“自初生人類至今六千餘年，世代相傳”，這是缺乏歷史感的話。並且西方有不斷增加自己歷史的不良習慣，例如在白晉100多年之後，普魯士傳教士郭實獵（Karl Friedrich August Gützlaff， 1803-1851）在廣州辦的雜誌《東西洋考每月統記傳》中寫道：“古王者建塔四方。高七十七丈，各方一百十丈，此巨塔御陵，莫敢相同。雖建之有三千餘年，其塔還存也”，就把金字塔的歷史再增加了一千年。考慮到今天已經把金字塔定為距今5000年以前，那麼西方是差不多每隔100年就把同一事物的歷史增加1000年。本文將進一步確定金字塔修建時間。

2、一萬年以來尼羅河三角洲的海平面變化及其影響

1）一萬年以來尼羅河三角洲的海平面、沉積層和沉積速率變化

   首先來看尼羅河三角洲的谷歌高程圖43。

圖43 尼羅河三角洲海拔深度等值線圖

   圖43中，尼羅河三角洲沖積平原南部邊界的等高線和沖積平原北部的等高線均極為陡峭。而從拿破崙3D地圖（圖41）可以看到，尼羅河在埃及陸地上衝刷出的大片石質河谷是光滑連續的，不會存在一個巨大的原生石質平原來構成尼羅河三角洲。因此三角洲平原系由沖積層沿着大陸邊緣陡峭的石質沖刷河谷爬升而構成。見谷歌海底3D地圖（圖44）。

圖44 尼羅河三角洲海底3D地形

    圖44中尼羅河三角洲的水下部分呈光滑的圓弧狀堆積形態（藍色堆積部分），應主要是沖積物堆積。一是根據拿破崙3D圖（圖41），尼羅河從大陸上衝刷了巨大的土石方進入大海，完全可以構成此堆積物；二是比較三角洲兩邊的其它海岸位置，其海岸線走向筆直，其次都是在岸邊陡然下沉，極其陡峭，唯有三角洲朝外擴展出一個圓弧，且呈光滑的弧狀堆積形態下降到海底。

    陳中原、王張華等對尼羅河三角洲完成了大量的鑽孔樣品分析，自1985-1992年間，共在尼羅河三角洲沿海平原取鑽孔87個，鑽孔相距5-10公里不等，深度約為10-55米/個，全都穿透全新統地層（鑑於陳文關於瀉湖演化的判斷與本文地圖實際數據相差較大，所以本文引用其鑽孔基礎數據，僅僅表達鑽孔處為沉積層。不代表引用陳文其它關於三角洲地質的結論）。其鑽孔分佈圖如圖45[22]。

圖45 尼羅河三角洲地理位置和鑽孔分佈

    三角洲平原不同泥炭層的年代可以代表歷史時期海平面的位置。用瀉湖樣品建立的全新世海平面變動曲線中，距今約8000年時，海平面約為-15米；距今約7000年時，海平面約為-10m；距今約5000年時，海平面約為-5m；距今約2000年時，海平面約為-1m。如圖46。

圖46 長江與尼羅河三角洲全新世瀉湖、泥炭碳同位素測年數據建立的海平面波動曲線

    從此圖形可以看出，8000年到現在，尼羅河出海口的海平面上升了15米。可以與趙希濤等人研究的中國兩萬年海平面變化相比較，如圖47[23]。

圖47 我國東部兩萬年來的海平面變化曲線

    圖47中，距今8000年時，中國東部的海平面約為-15米，與尼羅河當時的海平面相似；距今6000年後，中國東部的海平面就逐漸穩定，這與尼羅河的海平面有所不同。由於引力等因素，地球上不同地方的海平面可能略有不同。關鍵是我們看到尼羅河海平面曲線圖與中國東部海平面的曲線圖數據相差不大，這説明這個海平面上升的數據是可以作為研究根據的。

    今天亞歷山大城所在地有S71、S72、S73、S76、S78鑽孔，S73、S76數據顯示其曾是瀉湖環境，S-71數據顯示在距今7250年的沉積層厚約40米、S-72數據顯示在距今6420年的沉積層厚約25米、S-78數據顯示在距今6730年的沉積層厚約22米。

    顧家偉運用陳中原的鑽孔數據，繪製出尼羅河三角洲晚更新世末期至全新世早、中期沉積速率演變圖，如圖48[24]。

圖48 尼羅河三角洲晚更新世末期至全新世早、中期沉積速率演變圖

    圖48的沉積速率演變圖中的絕對數據相對埃及地圖實際數據來説顯然過低，但是沉積速率的相對變化趨勢仍具有參考意義。

2）海平面變化對三角洲形成的影響

    今天尼羅河三角洲平原地勢低平，海拔深度介於0 -10 m，平均坡降為0.001，整個平原地區平均海拔高程（相對於平均海平面）為2.8米。距今600年到現在，尼羅河將一片海灣沖積為平均海拔高程為2.8米的平原地區。由於沉積層高度的增加要以廣度增加為前提，所以在沖積泥沙速度穩定的前提下，隨着沉積層高度增加，沉積層增長速度會逐漸變慢。且距今13000年前，氣候轉暖，尼羅河水量增大；距今7000-8000年前，對應於全新世氣候適宜期，尼羅河泥沙攜帶量最為充足，此後沉積層增長速度直線變慢。因此從兩方面看，距今8000年前到現在，沉積層增長速度均快速下降。

本文保守假設距今600年到現在，尼羅河將三角洲海拔僅僅抬高了2.8米（顯然這低估了抬高高度，因為距今600年前的三角洲海底的海拔為負數），並且假設8000年中沉積層增長速度亦為2.8米/600年（顯然這低估了增長速度，越往前溯三角洲沉積地表增長速度越快），則距今約8000年前三角洲沉積地表在今天的海平面以下8000*2.8/600-2.8=34.53(米)，減去約8000年前海平面降低的15米，得約8000年前三角洲沉積地表在當時的海拔為-(34.53-15)=-19.53米；距今約5000年前三角洲沉積地表在今天的海平面以下5000*2.8/600-2.8=20.53（米），減去約5000年前海平面降低的5米，得約5000年前三角洲沉積地表在當時的海拔為-(20.53-5)=-15.53米；距今約2000年前三角洲沉積地表在今天的海平面以下2000*2.8/600-2.8=6.53米，減去約2000年前海平面降低的1米，得約2000年前三角洲沉積地表在當時的海拔為-(6.53-1)=-5.53米。此後海平面上漲速度為1米/2000年，而沉積增高速度至少為2.8米/600年，一直到耶元1400年前後，三角洲沉積地表才第一次有機會露出海平面。事實上三角洲沉積地表在前述各個時間中會比保守測算的數據更低得多。這説明距今約8000年到距今約600年的時期中，尼羅河三角洲的沉積地表從未曾高於海平面。

下面通過2019年9月8日的谷歌地形圖來看距今600年來尼羅河三角洲抬升的實際情況。如圖49。

圖49 2019年9月8日尼羅河三角洲谷歌地形圖

圖49中，紅線最南端對應於圖16中Ay島北的海灣底部。這條紅線是今天的海拔9米等高線。換言之，距今600來年，這條紅線所在位置至少抬高了9米。紅線西部有一尖狀凸出，這是西部延伸而下的一條小山脊。圖49中的法羅斯島與紅線尖端頂點的藍線距離約為14公里，法羅斯島到紅線尖端西側紅線底部的黃線距離約為30公里。從圖10可知，當時海岸線外除了法羅斯島（Pharos），還有Peooma、Me、Otoi等三個小島，這是後來圖49中紅線尖頂以西的防沙堤雛形。

現根據圖49來研判亞歷山大港的變遷。由圖16，耶元1400年左右，Alexandria的名稱應不存在，亦無建築。由圖11（耶元1432-1450年），紅線尖端西南出現了Alexandria，Tidelli Arabia則在Alexandria西北的小山脊，處於紅線尖狀凸起位置（或尖狀凸起的根部）。此時Alexandria的位置有多個好處：其左側小山脊可以擋住海浪，成為天然的防波堤，且與山脊有一定距離以保持水深，又便於與南部的陸上交通，同時亦農亦漁。但Alexandria的規模應很小，它沒有修築攔沙堤，其水域會被尼羅河泥沙填充。此時Alexandria距離法羅斯島30公里，不可能修建法羅斯燈塔，更不可能修堤壩將法羅斯島和Alexandria連起來。今天的亞歷山大城所在位置在圖11、12、13、15、16中還是海洋。圖10的pharos等幾個島嶼均遠離海岸線。圖8顯示Alexandria遷到了Torre deli Arabi的東北面，説明圖11中Alexandria的水域被泥沙沖積，Alexandria已經被迫往北移動。從圖11中可見，作為港口，Alexandria總是選擇凹處海灣地形以規避海浪（但這個海灣很小，可見此時Alexandria仍是小漁村）。但在圖7（耶元1635年）中尼羅河分支將Alexandria孤立成為海島，直到圖6（耶元1665-1660年）Alexandria才又和大陸連接，不過Alexandria的小海灣又被尼羅河泥沙填平了。此時Alexandria和Torredel arabi之間仍有海灣相隔，也即Alexandria和西邊小山脊有海灣相隔。圖5中對Alexandria有了大的改造。Alexandria繼續朝西北移動到法羅斯島旁邊，並通過堤壩連接起來，法羅斯島及堤壩成為防波堤，形成新的港口。與此同時汲取了之前港口屢屢被泥沙填滿的教訓，所以將其它幾個小島也連接起來構築成為海岸一側的防沙堤，防止法羅斯與亞歷山大城之間的水道再次被沙填充。當然，能夠修建此防沙堤的前提亦是海面上的三角洲邊緣已經推進到此位置。此時亞歷山大港才算有了一個穩定的所在，這就是今天的亞歷山大港和亞歷山大城。對亞歷山大城的修建也自然包括挖湖填陸的工程，即使這樣，今天亞歷山大城的地面海拔亦通常在5-9米之下。谷歌地圖上測得的更高海拔往往系由今天密集的高層建築所致。

Alexandria在耶元1400年之後，從一個小漁村對港口的最初選址，到被泥沙填沒而搬遷，選擇新的小海灣作為港口，再次被泥沙填沒而搬遷，直到隨着三角洲邊緣來到法羅斯島旁邊，以法羅斯島作為天然防波堤，構築亞歷山大港，並以其它幾個島連接構築防沙堤，定型為現在的亞歷山大港，其位置和形態都具有完整的進化路徑。“耶元1400年之前已經有規模龐大的亞歷山大港，然後被廢置成為土耳其時代小漁村”的説法也是不可能真實的。耶元1400年後的小漁村不可能是“規模龐大的亞歷山大港“遺址，因為在尼羅河三角洲這個泥沙迅速沉積的地方，沒有防沙堤就不可能成為“規模龐大”的港口。所以亞歷山大港（Alexandria）的開始形成是在耶元1400年以後，其定型是在耶元1650-1740年之間完成的。亞歷山大燈塔的修建保守估計也應在耶元1432年以後，實際上應在耶元1460年以後。亞歷山大圖書館也修建在現在的亞歷山大城所在位置，此事如屬實，則應為耶元1650-1740年的事情。

3）亞歷山大沉積的地圖****證據

有讀者認為亞歷山大城正好建立在從岸邊向大海延伸的石脊上，所以無需沉積就一直在海面上。前述對亞歷山大地址鑽孔的沉積數據已經否定了亞歷山大城建立在石脊之上的可能。現在進一步以地圖來佐證。見圖50： 

圖50 尼羅河三角洲的石脊

從圖中可見，石脊1在距離今天的亞歷山大陸地還有8公里遠時，就已經沉入海里。剩下的可能就是石脊2可否支撐亞歷山大城。但見本文耶元1650-1660年圖6：

圖6 Landsof the Emperor of the Turks or the Ottoman Sultan in Asia, Africa, and Europe

圖6中亞歷山大港獨自突出，其左邊環海水和河流，形成海灣。石脊1和石脊2無法與亞歷山大港連結。

不僅如此，本文中比圖6更早的地圖均為左邊環海水和河流，石脊1和石脊2無法與亞歷山大港連結。當早到托勒密地圖時，尼羅河出海口已經沒有三角洲。事實上即使在耶元1914年，亞歷山大港與石脊2的連通道路還在沉入海底。見圖51： 

圖51 Africa, 1914這張地圖是由德國的Wagner&Debes公司製作的，該公司專門提供地圖，以供卡爾·貝德克（Karl Baedeker）在19世紀和20世紀初出版的著名旅遊指南中收錄地圖。底部的圖章表明這張地圖是由紐約美國地理學會借給1918-19年凡爾賽和平會議的。因此這張地圖是凡爾賽和平會議所使用的地圖，作為一戰之後分割世界的根據，其具有極高的權威性。在本圖中，石脊1和石脊2與亞歷山大港有較大分離，顯然在亞歷山大港左邊出現了嚴重的沉降。而只有在非石脊區才可能出現沉降。再見本文托勒密圖10： 

圖10 Cosmography

圖10的Pharos島左邊有兩個並列的島：Otoi島和Me島。這兩個島左邊又是Pedoma島。而這幾座島連起來正是下圖的防沙堤上的地名： 

圖52 亞歷山大港的防沙堤圖52為亞歷山大港西邊的防沙堤，其“Agamy”正是托勒密地圖10中Otoi島和Me島的名字之合併“Otoime”，亦從圖52看到“Agamy”區域較寬，應為兩個島的區域。而“Abu Talat”亦與圖10中Pedoma島音近似。當然，圖52最右邊即為Pharos島，只是超出了圖52的顯示範圍。所以圖50中與亞歷山大連接的石脊2其實並不是完整的一條石脊，相反，它原本是幾個相互分離的島嶼，後來因為尼羅河三角洲的泥沙淤積而連接在一起，再由人為加工為防沙堤。而亞歷山大區域，應是被Pharos島阻擋泥沙而淤積相對較快而形成，其與Pharos島連接的地方可能有極少的Pharos島的石質餘脈，但毫無疑問它與其它島嶼以及陸地是分離的，不會與石脊1或石脊2相連。因此無論是鑽孔數據還是歷史地圖，都充分證明了亞歷山大港區域主要為沉積區域，極少部分可能為Pharos島的石質地貌的延伸。亞歷山大港沒有與大陸石脊相連的石質地基。

(待續)