中國潛艇有“龜背”既原罪？其實是美國大殺器被過度美化了！_風聞

日前，《國防軍事早報》近距離高清曝光了海軍某新式改型潛艇。

央視如此近距離給我國潛艇曝光，實在是罕見，因此也引來了一票網友的圍觀。

節目播出後，眼尖的網友很快發現這艘潛艇的建造工藝堪稱完美，還發現這艘潛艇安裝了疑似拖拽式聲納和舷側線列陣聲吶的設備。

該艇圍殼前端與艇身主體的連接部分，使用了類似美國海狼級和弗吉尼亞級的弧狀彎角設計，這種外形能降低海水流經圍殼時產生的噪音，有助於提高隱蔽性。

（小兵兵注：圍殼既艇身背部的上層建築，美國稱為“帆”，歐洲稱為“鰭”，用來容納觀測、通信、導航等裝置，民間俗稱指揮塔，但這種叫法並不正確，且容易與艇內指揮控制中心混淆）

其實我們已經在093、094之前的改型中採用過這種彎角設計，不過這艘潛艇的角度更大、造型更流暢。

▲之前曝光的094改型已經應用了彎角設計

除了各種讚譽，小兵兵注意到很多網友似乎更在意另一件事，那就是這款潛艇沒有龜背。

emmmmm……小兵兵覺得大家可能對“龜背”有什麼誤解。

胖兵今天就談談那些長期以來圍繞龜背的眾多誤區。

▲也有人還是搞不清核潛艇的分類

更有甚至以為沒有龜背就不是核潛艇……

龜背為什麼不招人待見？

中國網友對龜背的感情很複雜，覺得它既是真理的象徵，也是落後的表現，畢竟這東西確實會增加水下航行時的阻力和噪音，而且很不美觀。

今天被網友們津津樂道的龜背一詞，實際上只是民間俗稱，這種俗稱在國外也有，西方習慣稱其為“駝峯”（Hump），是一種為了讓艇身能夠裝下潛射彈道導彈，而將殼體加高、加寬的整流罩結構。

一般來説，只有需要裝填彈道導彈的戰略型潛艇，才會有明顯的龜背，如俄羅斯的“德爾塔”、我兔的094。

▲094的龜背很明顯嗎？請看看德爾塔

而攻擊型潛艇只需要發射魚雷和巡航導彈，自然不需要這種東西。

認為我們終於解決了龜背問題的部分網友，其實是誤把央視曝光的那艘潛艇當成了戰略核潛艇了。

其實在具備海基核力量的五常國家中，的確只有中國的094還留有這種過時設計，這就給原本只是技術範疇的問題加入了感情因素，有些希望本國核潛艇快速進步的聲音，也被曲解為無腦黑。

▲五常戰略核潛艇比較圖示

其中龜背結構最小的是法國凱旋級

小兵兵知道只要説起這個話題，許多人就要拿094和美國的俄亥俄級做對比。

那麼我們究竟為何解決不了這個問題呢？

單/雙殼體的區別？沒那麼簡單

俄亥俄也是戰略核潛艇，卻沒有德爾塔和094那樣明顯的“違章建築”。

一大原因就在於，它採用了超大直徑的單層耐壓殼設計，導彈基座低，三叉戟的體積也更小，所以能將導彈收容進艇身內。

▲俄亥俄也沒有完全消除龜背

只是體積小很多

可我兔在研發094時的技術能力還無法建造單殼體核潛艇，導彈基座高，巨浪-2的尺寸又比較大，艇身塞不下就只能加蓋龜背。

這個解釋自然沒有問題，但卻讓許多網友產生了一個錯誤印象，那就雙殼體潛艇一定有龜背，而單殼體就沒有，其實不然。

世界上第一艘戰略核潛艇“喬治·華盛頓”號（SSBN-598）就採用單殼體，但內部空間還是無法容納16枚“北極星”潛射彈道導彈，通用電船公司的工程師這才設計出背部整流罩。

▲1959年服役的喬治·華盛頓”號

也許在今天看來，龜背是落後的表現，可在當時卻是解決導彈塞不進去的一大創舉，設計人員自然清楚它的副作用，但更清楚它能平衡搭載能力與結構設計之間的巨大矛盾。

自“華盛頓”級率先採用龜背後，後續均為單殼體的“伊桑·艾倫”級、“拉法耶特”級都沿用了這一設計，直到1979年定型的俄亥俄才基本解決龜背尺寸過大的問題。

▲採用雙層殼體設計的戰略核潛艇

結構一目瞭然

蘇聯在同年代建造的戰略型潛艇，同樣面臨導彈的收納問題。

早期的“祖魯”級、“高爾夫”級、“酒店”級倒是沒有龜背，但只能將導彈放置在圍殼內部，不僅帶彈量只有可憐的1-3枚，還必須浮上水面才能發射，作戰效率和威懾能力極其低下。

▲“高爾夫”級發射導彈的獨特方式

這種狀況直到1968年“揚基”級服役才得到解決，解決方案也還是龜背。

所以各位小夥伴們可曾想過，在眾多網友看來如此“醜陋”的東西，在當年也是超級大國競相發展的先進構型？

▲“揚基”級核潛艇

當然嚴格來説，是否有龜背不完全取決於單/雙殼體，而是由整體研發實力、建造工藝和配套的潛射導彈所決定的，龜背本身也並不是缺陷，只不過是某個歷史時期所對應的技術水平產生的必然結果。

即便強如美國海軍，龜背不明顯也無非是耐壓殼體已經能造的足夠大，並不是什麼跨時代的先進技術起了作用，而且俄亥俄也沒有完全消除龜背，只不過沒有德爾塔和094那樣明顯而易。

▲細看之下，俄亥俄也是有龜背的

雙殼體就是落後的表現嗎？

早在第一次世界大戰時，潛艇的設計人員就已經認識到耐壓殼承壓的最佳形狀，與航行時阻力最小的最佳形狀相沖突，但受限於當時有限的技術能力，這個矛盾始終沒有得到解決。

到了二戰，納粹德國XXI型潛艇使用了雙層殼體的設計，外層適航性好，內層更利於保持壓力和結構強度。這種建造方案在戰後被蘇聯充分學習借鑑，自家潛艇也廣泛使用這種設計。

▲XXI型潛艇採用雙層殼體設計

除了耐壓性好，雙殼體還可利用殼體間隙佈置壓載艙和吸能帶，儲備浮力更大、抗爆/沉性更強，利於在緊急情況下迅速上浮，生存性好於單殼體。

僅從技術層面上看，兩種設計各有利弊，但是近年來俄羅斯也開始有轉向單殼體的趨勢，比如北風之神就採用了單雙結合的建造方案，動力艙段和艏艙為雙殼體結構，其餘部分為單殼，這也是它的龜背尺寸較小的原因之一。

▲北風之神，照樣有龜背

胖兵認為，俄羅斯既想要堅固可靠的艦體，又想要寬敞的內部空間容納潛射導彈，所以取二者之長搞出一個混合殼體，也許這會成為一種全新的設計導向，我兔會否參考也未可知。

認清差距，放下幻想

2019年的海軍節閲艦式某新型潛艇作為中國海軍最先進的現役戰略型核潛艇領銜受閲，可那個大大的龜背怎麼看都讓人不太舒服。

咱得承認，094的改進空間終有極限，設計核潛艇又是一項非常漫長而複雜的系統工程，一旦船體結構確定就不可能做出太大的改動，想要通過後續魔改消除龜背是不可能的。

我們只能期待下一代戰略核潛艇可以在關鍵技術上有所突破，有效提升中國海軍的水下核威懾與反擊能力。

戰略核潛艇可是重器中的重器，直接關乎國家的生死存亡，按照我兔的一貫作風，新潛艇從理論驗證、技術預研、設計定型，再到投產建造、入列服役，最終形成戰鬥力，所有的環節一定都是密不透風，只有在國家認為需要或恰當的時機才會有限度的公開。

▲美國正在研發接替俄亥俄的下一代

戰略核潛艇“哥倫比亞”級（想象圖）

可能在相當長的時間裏，我們都不會聽到任何有關新潛艇的消息，許多對此有所期待的朋友只能耐心等待了。

但這也不是壞事，説不定當我們忙於日常生活的瑣碎時，大豬蹄子心心念唸的新寵已悄然遁入大洋，豎起堅實的核護盾，為國家崛起、民族復興保駕護航。

待到那時，小兵兵再給大家翻譯一下，什麼叫驚喜

參考資料：

國防軍事頻道：《國防軍事早報》

ChinaMilitary：Harvest year for military equipment

Wiki：USS George Washington (SSBN-598)、Hotel-class submarine