美軍U2闖進禁航區！中國已經擊落5架，為何還敢來？_風聞

　　U2又來了，不怕導彈嗎？

　　8月22日12時至26日12時，北部戰區在黃海青島至連雲港以東海域內組織實彈演習，相關海域被劃為禁航區。8月25日，一架美軍U2偵察機闖入禁航區上空，國防部發言人吳謙對此表示了強烈抗議。

　　從之前發佈的通告看，演習區域只是禁止船舶進入，並沒有禁飛的條文。但按常規理解，軍事演習區的上空，怎麼着也是敏感區域，他國的軍用飛機非要來逛一圈，極易引發不測事態，視為挑釁也沒問題。

　　不過，軍武菌看到這則消息時，還有另一個疑惑——U2這麼老的飛機，現在還在用？還敢用？

　　對軍史略有了解的人都知道，中國是世界上擊落U2最多的國家，軍博那幾架U2的殘骸排得整整齊齊，就像“一家人”。用五六十年代的早期導彈就能打下來的U2，現在居然還敢跑到老對手頭上虛晃一槍，不免令人不解。

　　其實，U2雖老，但並未過時。這個冷戰初期誕生的“異形”，與B-52一樣，可能還得再挺上一些年頭。

　　U2的研製，源於對蘇聯的偵察需求。

　　▲這片土地太大了，相當於偵察一個星球

　　朝鮮戰爭後，美蘇爭霸的格局正式形成，雖然美國在戰略上對蘇聯形成了包圍之勢，但蘇聯國土廣大（比冥王星面積都大），那縱深是真的深，當時又沒有間諜衞星，想要搞到蘇聯腹地的情報，要麼靠真人間諜，要麼靠航空偵察。

　　深入蘇聯腹地是一件很危險的事情，按戰鬥民族的風格，跑到人家家裏去拍照，只要能打到，絕對開火不含糊。1952年8月，蘇聯戰鬥機甚至還跑到日本北海道上空擊落了1架美軍的RB-29偵察機，你不去，他都能主動出擊到國門外開打，主動進蘇聯領空？那真是玩命了。

　　飛行員沒有想玩命的，於是美國空軍提出要搞一型高空偵察機，越高越好，高到蘇聯戰機打不到，不就安全了嘛？

　　▲U2原型機

　　這個單子本來是交給貝爾、費柴爾德和馬丁三家公司競標，最後被半路殺出的洛克希德公司截了胡。1954年，總統艾森豪威爾批准了該項目，但把主導權移交給了中情局，空軍只是提供協助。

　　洛克希德的原型機代號為CL-282，列裝後按理應命名為以R開頭的型號。但由於這是高度保密的項目，為掩人耳目，美國空軍選了個“U”字頭，即“多用途”（utility）——U2就是這麼來的。

　　▲尾噴管這麼長

　　為了追求的極致的高空飛行性能，U2被設計成了飛機中的異形。

　　U2的機翼超級長，達到31.39米，而機身長度才19.13米——寬肩矮矬，儼然是一個超大滑翔機。但也只有設計成這樣，才能保證飛到2萬7千米的高空，並且保持足夠的升力。

　　然後，很多問題就跟着來了。

　　扛着這樣一對超長翅膀，U2在地面對側風極其敏感，過大的升力甚至還會造成飛機“懸浮”在跑道上面，導致着陸困難。

　　▲開車飆飛機？刺激！注意觀察起落架

　　為了解決這個問題，地面還得準備一輛跑車，跟在飛機後面跑，向飛行員報告離地高度，飛行員才能適時調整翼面，順利降落。

　　▲注意看，U2只有兩副輪子

　　和騎自行車一樣

　　翅膀太長，還導致不能在機翼上裝起落架，因為機翼提供不了足夠的強度和空間（要多裝油）。所以U2不像常規飛機那樣是“三輪車”，而是隻有前後兩個輪子的“自行車”。

　　▲機翼兩端端有鈦合金滑橇

　　降落時一側翼尖會着地，停穩後再由地勤人員裝上一對輔助輪。起飛也需要輔助輪，飛起來後輔助輪會自動脱落。

　　起飛着陸難，飛起來了更難。

　　由於其飛行特性與滑翔機類似，在兩萬米的巡航高度上，最大速度和失速速度只相差每小時18公里！飛行員不得不小心翼翼的把速度保持在狹小的範圍內，不能做哪怕稍微大一點的機動，因為大幅機動加超長機翼會造成翼尖一側失速一側超速，要麼失控，要麼解體——這是世界上最難操縱的飛機。

　　當年台灣國民黨空軍駕駛U2摔死的飛行員比被大陸擊落的U2飛行員還多。

　　▲看起來很酷，但沒人願意穿第二次

　　飛行員就更加痛苦了，因為要適應超高空，飛行服如同宇航服，因為要提供足夠的壓力和温度，否則就會出現血液沸騰、眼球結冰這樣的要命現象。飛行服可以保命，但散熱不佳，非常不舒服。只要飛行時間稍長，飛行員經常是大汗淋漓，飛上8個小時，體重會因為喪失水分而減輕2-3公斤。

　　這些反人類設計，換來了非常牛逼的超高空偵察效果。

　　U2超出普通飛機2倍以上的高度，使之在很長一段時間內處於防空免疫狀態，可以優哉遊哉的飛越地球任何一個地方。

　　▲這是當時世界上最好的相機，造價甚至超過了飛機本身

　　U2機上裝有長焦距航空相機，相機內裝有寬20釐米、長2500米的底片，可以持續九小時多角度拍攝地面，只需12架次，就能拍攝整個美國。

　　照相的清晰度很高，在18000米的高空，地面人員的活動可以清晰顯現。除了照相，還有先進的電子偵察設備，能偵察到對方的無線電信息，測出雷達信號。

　　1956年5月初，首批4架U2偵察機空運到英國，開始服役。美國對外宣稱，這是NASA的的“氣象研究機”，隸屬於第一臨時氣象偵察大隊。

　　1956年7月4日，一架U2從德國中部的威斯巴德起飛，歷時8小時45分鐘，飛越了波蘭，偵察了明斯克和列寧格勒。第二天又偵察了莫斯科，發現了重型轟炸機製造廠、火箭發動機廠和導彈工廠，收穫頗豐。

　　雖然蘇聯和東歐國家的雷達能發現U2，無奈飛機和高射炮都夠不着，只能看着U2不慌不忙的飛走。

　　▲一物降一物

　　但蘇聯不可能容忍這種情況持續下去，很快，U2的剋星——SA-2導彈出現了。這種1957年定型，1958裝備，射擊高度22000米的導彈在1960年已經有了1000套，U2不再安全。

　　1960年的五一節，蘇軍在葉卡捷琳堡附近用SA-2首次擊落U2，活捉了飛行員鮑爾斯。由於間諜飛機的實情被曝光，美國一時顏面掃地，非常尷尬。後來，美國用被捕的克格勃間諜維利亞姆·費舍爾換回了鮑爾斯，這一幕在《間諜之橋》中被再現了。

　　我們對U2的熟悉，更多的是來自中國擊落U2的戰績。

　　▲美國提供的U2裝了導彈告警裝置

　　在冷戰期間，美國與縮在台灣的蔣介石達成協議，一個出錢，一個出人，建立“35中隊”，使用U2對大陸進行高空偵察，該中隊的另一個名稱就是廣為人知的“黑貓中隊”。

　　▲美國提供的條件不錯，但光是訓練就是死了不少

　　由於前面提到過的各種駕駛困難，所有的“黑貓”都是千挑萬選後送到美國進行培訓。饒是如此，黑貓中隊光是訓練就損失了8架U-2，死亡飛行員6名，有超速解體的，有迫降失敗的，駕駛U-2的危險可見一斑。

　　1961年至1974年間，35中隊對大陸偵查220架次，窺視過第一次和第二次核彈試驗，以及大陸各省工業、軍事、交通等目標的部署和建設進展，航跡遠達西北和東北，甚至還對位於新疆馬蘭的21基地執行過兩次空投，有時也會飛過朝鮮半島。

　　▲陳懷生駕駛U2在酒泉衞星發射基地附近上空拍攝的照片，解放軍導彈陣地清晰可見

　　首個被擊落的U-2飛行員是陳懷生，本來叫陳懷，因為蔣介石接見時題寫了“懷生”的條幅，於是就改名為陳懷生了。

　　▲U2不能大幅機動，一旦告警失靈，只能捱打

　　然而加了個字，帶來的是壞運氣——1962年9月9日上午，陳懷生第四次出動，對南昌進行偵察。8點32分，在向塘機場設伏的解放軍地空導彈二營發射的三枚SA-2導彈騰空而起，陳懷生跳傘成功，但心臟被彈片擊中，經醫院搶救無效死亡。

　　這是U2在中國大陸首次折戟，但沒人會想到，這只是解放軍創造歷史紀錄的開始。

　　在接下來的5年裏，解放軍防空部隊用導彈又接連擊落了4架U2，其中飛行員李南屏（1964年7月7日，福建漳州）和黃榮北（1967年9月9日，浙江嘉興）死亡，葉常棣（江西上饒）和張立義（1965年1月10日，內蒙古包頭）被俘。

　　▲雖被擊落5架，但U2還是拍到了不少東西

　　但算起來，因為失事而喪生的“黑貓”，比死於導彈的還要多，至於損失的U2也超過了戰損。所以，“擊落”U2最多的，可能是國民黨空軍……

　　對於美國自己來講，U2的損失率也不小。U2總共生產了86架，第一年就損失了9架，到了21世紀，損失了40架，其中只有7架是被擊落的（蘇聯1，古巴1，中國5）。

　　但這麼一種對飛行員很不友好的高難度飛機，為什麼美國現在還要用呢？

　　一是要節約成本，就像B-52那樣。性能更好的SR-71“黑鳥”早已退役，其中一個原因就是成本太高，但美軍對高空偵察還是有需求，相對便宜的U2就被保留了。

　　▲現在的U2外形大不同，這是不斷改裝，更加現代化的結果

　　二是高空偵察仍有一定用處。雖然衞星和無人機已經能了承擔大部分偵察功能，但衞星需要過頂，無人機飛不到那麼高，也不能深入別國領空。而U2的高度介於無人機和衞星之間，又有出動的靈活性，不斷的現代化改裝又讓它具備了在別國領空或防區外遠程“斜視”的能力，穩定性和可靠性還超過了“全球鷹”，留空時間也不短，可視為一顆“貼地衞星”。

　　▲烏山基地在這裏，離演習海域不遠

　　這次前來窺視我軍演習的U2，就來自於部署在韓國烏山基地的美軍第5偵察機隊，也叫“黑貓中隊”。韓國這麼近的地方部署這種看起來很老，實則內裏不斷現代化的高空偵察機，與其電子偵察機形成了搭配，可見美國對亞太地區和中國的重視。

　　不過，我們對U2也不用太上心，幾十年前就能打下來，現在當然更能打得下來。客觀上説，U2沒有侵犯中國領空，屬於打擦邊球，這次沒有開火，主要還是考慮到大局，否則早就被理直氣壯的打成碎片了。

　　至於大家氣憤我軍實彈演習，美國偵察機居然入侵，而我們卻不能擊落這件事，大家要放平心態。美蘇冷戰時期，兩國軍事演習時，經常會派出飛機去演習區偵查或者騷擾。

　　甚至曾經有一架蘇聯轟炸機直接從美國航母甲板上飛過，把美軍嚇出一身冷汗。

　　▲圖95轟炸機從美國航母上方飛過的合影

　　旁邊兩架美軍戰鬥機跟隨監視

　　來而不往非禮也，等到美日韓演習的時候，咱們的轟六也可以回敬一下，擦個邊，合個影……

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