淺議國產機載無動力布撒器_風聞
asiavikin-军事与科技杂谈,同名公众号2020-08-27 08:58
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前不久,中央台耕戰頻道播出了關於國產機載布撒器的節目,這東西值得分析一下。
“狂風”使用JP233
機載布撒器在冷戰時期就出現了,那時候是繫留式的,掛在機身或機翼下,典型的就是英國亨廷的JP233和西德的MW-1,用法都是裝在“狂風”的機腹下方,然後飛到目標區上方,拋撒子彈藥。海灣戰爭中英軍的“狂風”就攜帶這玩意執行封鎖伊拉克機場的任務,被伊拉克人敲掉6架。這麼大的損失讓人驚悚不已,所以,各個強國都開始發展可以在遠距投放,自主飛行至目標區的新式布撒器。由於這玩意的投擲位置處於對手的大部分防空武器射程之外,就屬於防區外發射武器了。
“狂風”發射“金牛座”
海灣戰爭之後,這類武器得到西方國家大力發展,法國馬特拉的“阿帕奇”、美國的JSOW、德國/瑞典聯合研製的“金牛座”都是名聲在外的機載布撒器。甚至連台灣都來湊熱鬧,中山科學院搞了一“萬劍”布撒器,還是有動力的。2014年投產,不過2018年演習時尾翼沒張開後失控被自毀。

根據節目中的介紹,國產布撒器的口徑為500公斤,從視頻中看是無動力的,與美軍AGM-154“聯合防區外武器”JSOW(Joint Stand-Off Weapon)的基礎型號屬同等級別,JSOW的基礎型號也為無動力方式,1000磅,低高度投放時射程為24公里,在高高度投放時為64公里。國產布撒器的射程也超過60公里。
布撒器的一般結構是前中後三段:前段為制導艙,中段為彈藥艙,後段為安定面及執行機構。國產布撒器也是這個套路。
制導系統為慣導平台加衞星制導修正。主要是造價決定了布撒器能用得起的慣導平台必然是低成本的,一分錢一分貨,自然不會是高精度的。為了達到足夠的精度(比如JSOW的CEP為11米)就要引入衞星導航數據修正。從現在看,國產的低成本慣導平台其實早就能做,但衞星導航手段長期不如GPS;直到最近北斗三期建成,才算是有了放心可用的導航衞星,國產布撒器這才能被軍方接受,否則之前做出來的布撒器都只能賣給別人,自己不敢用。
六種子彈藥
注意彈翼的層流翼型
在中段,視頻裏已經講了,可以攜帶六種彈藥,比如區域封鎖彈藥,用於封鎖機場、港口和交通樞紐。反裝甲彈藥,可以攻擊和壓制對方裝甲集羣。碳纖維彈藥,用於摧毀和壓制對方電網等。除了彈藥,中段還有安裝在上方,兩片摺疊起來的彈翼。從特寫鏡頭裏可以看到彈翼的剖面是層流翼型,比較適合高亞音速飛行。布撒器的彈翼都是大展弦比設計,以保證高升阻比。當然,這樣一來,是沒有多少機動性可言的。布撒器在飛行過程中是不能做滾轉之類機動動作的。除了美軍的JASSM,各國的布撒器大部分使用上單翼佈局,這是因為布撒器飛行時底部的阻力很大,而彈翼佈置到上方的阻力較小,但缺點是外置的時候與機身機翼的干擾比較大。
X型彈翼及一對固定彈翼
尾部的安定面有六片,實際上是4片X形尾翼加一對固定的尾翼。一般的布撒器是用4片X形彈翼,這裏加上一對固定彈翼是為了提高俯仰方向的穩定性。JSOW也是六個安定面,4個活動的,一對固定的。
JSOW
國產布撒器的截面是接近正方形的,這裏面主要考慮是降低雷達散射截面,從空氣動力學角度看未必比圓截面好。而“阿帕奇”、“金牛座”的截面則是更加扁平的矩形,後者如此設計的目的是獲得較大的升力,但阻力其實也不小,因為布撒器下方存在着低壓區。不過“阿帕奇”、“金牛座”都是重量1噸以上,帶動力的布撒器,而同等量級的JSOW截面倒是與國產布撒器更接近。
國產外貿型布撒器
和之前航展上展出的“天雷”布撒器數據相比,國產布撒器的截面呈正方形,寬度明顯更小,而且尾部的減阻設計更仔細,估計長度也比“天雷”小。如此設計可能是為了適應比較侷促的攜載空間,比如裝在某隱形機的彈艙內。
國產無動力500公斤級布撒器的出現其實是一個信號,預示着北斗三期投入使用後,**隨着自主可控的衞星導航能力廉價化,眾多的國產衞星制導彈藥將開始湧現,特別是體現在對地打擊方面。**而且,隨着目前國際關係的變化,嵌入中國衞星導航能力的軍事裝備會越來越多地出現在國際市場,成為那些與美國存在尖鋭對立國家的又一選擇。