沒有抗美援朝就沒有今日強大中國_風聞

  抗美援朝是我國一個偉大正確的決策。這場戰爭在我國歷史上的重要性和里程碑意義，再怎麼評估都不為過。

工業化是近現代中國的主題。沒有工業化，中國就會不斷捱打，會永遠處於落後的狀態。但只是**在****新中國成立後，中國才看到了工業化的曙光。而沒有抗美援朝，中國的工業化的道路的起步將會艱難很多倍。**因此，從歷史意義上看，朝鮮戰爭對中國是既一個重大挑戰，也是一個重大機遇。

 國民黨治下的中國，從政治上，中國既無能力又無辦法走西方殖民者掠奪落後國家的老路，何況舊中國自己本身就是“東亞病夫”。從經濟上，國民黨治下的中國，沒有辦法籌集到足夠的資本和技術，因此沒有辦法把中國帶到工業化的路上去。

 新中國成立後發生的一系列的事件，與蘇聯結盟，抗美援朝，革除農村食利階層，鍊鋼鐵，掃盲，推行簡體字……等等，所有的一切，歸根結底，其實都是為了工業化。

與蘇聯結盟，當然有意識形態方面的原因，但本質上是為了儘快進行國家工業化，為了從蘇聯籌集****資本、技術和設備。

 但在形式上中國和蘇聯結盟後，斯大林對中國並沒有真正放心。斯大林曾經把鐵托看作是帝國主義的代理人，把南斯拉夫共產黨開除出情報局。中國共產黨取得革命勝利之後，斯大林又不把中國共產黨人看作共產主義者，而是看作“屬於鐵托一類的人”，懷疑毛澤東是“半個鐵托”。同時，中共取得政權後，馬上就要從蘇聯手把蘇聯的特權要回去了，更增添了斯大林反感。

  二戰結束之後，斯大林調整了遠東政策，對國民黨政府態度變好，意圖迫使國民黨政府實現和承認蘇聯在中國的利益。具體來説，就是恢復俄國在日俄戰爭中失去的東北特權，中東鐵路（中國長春鐵路，簡稱中長路）和旅順軍港，還有外蒙古獨立。蘇聯要求國民黨政府在同意這些條件，作為回報**，蘇聯支持國民黨搞所謂的聯合政府，即把中共的武裝“國家化”****。**所以在二戰勝利之後，其實斯大林是贊成蔣介石在國內和談的。國共重慶談判，就是這麼來的。

 國民黨政府代表（宋子文、王世傑等）最初對中國和蘇聯簽訂的那個不平等條約也表示過抗議。但是，當時蘇軍已經佔領東北，包括旅順軍港，中東鐵路在內，外蒙古實際上也已經在蘇聯的控制下。最後迫於現實，特別是寄厚望於蘇聯對國民黨主導的聯合政府的支持，簽訂了《中蘇友好同盟條約》。不過，這個和蘇聯的結盟和後來新中國和蘇聯的結盟是兩回事。新中國和蘇聯簽訂的是《中蘇友好同盟互助條約》，這是個同盟加互助的條約。回頭看來，還基本上算是符合發展預期的。

  1949年12月，毛澤東率團赴莫斯科，其主要目的就是廢除蘇聯侵犯中國主權的那個《中蘇友好同盟條約》，然後再爭取蘇聯對中國工業化的資助。沒有主權完整，何談工業化發展？

  開始斯大林以沉默的方式予以拒絕。於是，毛澤東就待在莫斯科不走，而且表示強烈的不滿。最後斯大林終於同意中國代表團的要求，放棄了中東鐵路、旅順軍港。

  儘管斯大林答應幫助中國的工業化，但毛澤東實際看透了斯大林的心存疑慮。所以後來説，斯大林是在中國決定出兵朝鮮後，才開始相信中國的，才願意真心幫助中國的工業化建設的。

  朝鮮停戰後，斯大林就堅決支持中國的工業化，派了許多專家來中國，出設備，出顧問，出技術，可以説是真心實意幫助中國，援建中國的工業項目增加到156個。而中國則利用這156個工業項目，到處建工廠、鍊鋼、造輪船、造坦克、造戰鬥機、普及義務教育、普及西醫、培養工業技術人才……，很快，我們的工業基礎，就打好了。

 蘇聯專家下至手把手地教中國人搞製造業，上至幫助國家有關部門制定發展計劃（現在稱之為規劃）。可以説，抗美援朝之後，蘇聯直接把中國從農業社會拉進了工業社會的門檻，扶上馬，送了一程。所以説，抗美援朝是一個偉大而正確的決策。

  中國如果不出兵朝鮮，斯大林不但會因為旅順軍港、中東鐵路等問題上對中國產生的不滿消弭不了，對中國共產黨和毛澤東本人的不信任感始終會是一塊心病，蘇聯也就不可能放開手腳來幫助中國進行工業化，中國的工業基礎就無法搭建起來，中國就必然長期停留在農業社會。那麼可以斷言，後來的改革開放也會是****無本之木、無源之水，絕對不會有我們今天強大的中國。

  當然**，**最根本因素還是以毛澤東為代表的那一代領導人的遠大戰略眼光和超強的社會動員能力。沒有這一條，和蘇聯討價還價定條約、決策和打贏抗美援朝都是不可能的。在這一條的基礎上才爭取到了蘇聯的重要援助。而蘇聯的援助確實是十分重要的一個因素。想想當年蘇聯的電影《鄉村女教師》對中國的影響，還有蘇聯保健制度對中國的影響，等等，就説明，156項工程還有相當多的溢出效應。這都為後來中國的發展奠定堅實基礎起到了重要作用。所以，早在在上世紀六十年代，以美籍華人著名學者鄒讜為代表的很多美國學者就認為，朝鮮戰爭使共產主義中國以強國的姿態出現在世界舞台上。

轉自公眾號“淮北徐郎”