重蹈舊日本帝國海軍覆轍？審視陷入內訌與困惑中的美國海軍_風聞

編者按：（微信公眾號 喵星軍事觀察原創）

知乎上有一個很有意思的問題：DF-21D 的量產是否宣判了航母的死刑，為什麼美軍在反艦彈道導彈量產的情況下仍在造福特號？

筆者本來洋洋灑灑寫了一大篇關於導彈與航母辯證關係的文章，直至最後突然領悟到，今日美國海軍在如何看待航母這個問題上，和第二次世界大戰前的舊日本帝國海軍在很多方面有着相似之處。只不過昔日作為海軍改革“激進派”標誌的航母，在100年後反而變成了“保守派”的吉祥物。而既得利益集團根深蒂固且階級日益固化的美國海軍，面對新一輪海軍技術革命的時候還能不能如同100年前那樣毅然決然擁抱未來，是一件十分值得商榷的事情。而歷史和戰績遠不如美國海軍輝煌的中國海軍，卻有可能因為沒有揹負沉重的歷史包袱而輕裝上陣，真正抓住彎道超車的機會，打破美國海軍長達近80年的海洋霸權！

現在我把自己的思考如實記錄在下面，邀請各位有興趣的朋友自行評判。

（根據讀者來信，搞了一點風趣幽默，大家看看是不是合口味）

軍事集團往往是一個國家內最保守的團體。

首先是因為軍人以服從命令為天職，且有着與子同袍的傳統文化。這一特性決定了他們在整個社會體系中天然傾向於保守選擇而不是激進革命。（除非整個社會爛根了）。

其次是因為軍事乃是決定國家命運的大事，所謂國之大事，在戎在祀，不可不察。在軍事戰略和軍備發展路線上如果一味激進，風險太大，無論是政治領導人還是軍方高層往往很難下這個決心和承擔這個責任。

最後是因為軍事戰略的背後是整個軍事體系和軍工體系的支撐，涉及到社會方方面面。而且這些羣體還不是一般的人，都是支撐起國家脊樑的人，牽一髮而動全身。

所謂“百萬漕工衣食所繫”，一般人看成是笑話諷刺，對於位居執政高位的人來説還真不是一個笑話，而是現實中不得不反覆斟酌的政治考量。

第二次世界大戰前日本帝國海軍的所謂“戰艦派與航母派”之爭（虛假的爭論），充分證明了以上三個觀點。而這場爭論的結果，某種程度上也決定了舊日本帝國海軍和整個帝國的命運。

現在一提到第二次世界大戰前日本海軍對美作戰的準備，大家第一個想到的可能就是被不少軍迷恥笑為紙上談兵的“九段邀擊”戰術。也就是在一條帝國海軍規劃好的道路上，不斷對美國海軍進行奇兵襲擾，通過航空母艦空襲、潛艇魚雷襲擊和驅逐艦夜間襲擊、佈置水雷、大規模空襲等方式，對美國海軍主力艦隊進行層層削弱，待到敵人筋疲力盡損失慘重時，以逸待勞的帝國海軍主力艦隊再傾巢而出，一鼓作氣殲敵於大洋之上。

雖然這個計劃有點想當然，但是對當時的帝國海軍來説卻是無奈之舉。因為《華盛頓條約》已經把日本主力戰艦的噸位限制在了對美英六成上，且以日本的國力事實上也無法承擔更多。與美國進行日德蘭式的大海戰只能是死路一條。因此，先用奇兵削弱“米畜”隊，然後以逸待勞進行主力艦隊決戰，一舉擊敗“米畜”海軍成了帝國海軍上下絕大多數人的共識。

看到這裏，有不少朋友會提出質疑：唉，你這個説的不對啊！明明你説了二戰前帝國海軍內部是航母派與戰艦派爭鬥不止，怎麼又成了絕大多數人的一致意見了？

其實不然。確實，兩次大戰前的間戰期被稱為“海軍假日”，各國海軍也不是什麼都沒幹。英美日海軍都對第一次世界大戰中嶄露頭角的飛機很感興趣，也嘗試了在艦船上起飛戰鬥型號飛機打擊水面目標，但是直至太平洋戰爭爆發，日本海軍也沒有出現真正意義上的航母派（不是懂得甚至精通航母戰術的人就能被稱為航母派，也不是被派任指揮航母就是航母派，問題的關鍵是對海戰本質的認識是不是有根本轉變），也就是説並沒有要求以航母為核心來調整和構建全新的海軍戰略，也沒有要求圍繞航母來打造類似美國海軍後來搞得那種機動打擊羣。在帝國海軍上下看來，決戰兵器永遠是戰列艦。（平頂異端，多鉚蒸鋼萬歲）

即使是被國人誤認為航母派“扛把子”的山本五十六海軍大將，也不過是把航母空中襲擾視為艦隊決戰前消耗對方實力的手段，還是奇兵隊**（配角，高級羣演），“全壘打”依然要依靠正兵隊（主演）**的主力戰艦完成。例如，他即使在偷襲珍珠港之後（珍珠港是對皇家海軍奇襲塔蘭託的模仿），也沒有完全意識到海戰的本質已經發生了革命性變化，從二維決勝進化成了三維決勝。因此，即使拋開所謂情報因素不談，他部署的中途島海戰整體打法也是過時的，還是那套航母先消耗對手，然後戰列艦本隊一擁而上決定勝負的路子。這不過是“九段邀擊”劇本的小小變種，思維核心是完全一致的。如果他真的是所謂航母派，以他在虎虎虎之後的軍中威望，完全可以強行扭轉聯合艦隊的戰略思路和戰術部署。正確的做法應該是以航母為核心進行機動打擊羣編組，以戰列艦和其他輔助艦隻將航母團團保護起來。（當時所謂航母派和戰艦派之爭，很大程度上不過是帝國海軍內部人事鬥爭的藉口罷了。當然，真正開了天眼的神人也不是沒有，例如飛龍號艦長山口多聞和聯合艦隊航空作戰參謀淵田美經雄大佐，小澤治三郎也湊合吧，寥寥數人，真算不得獨立的一“派”。硬要算的話，大約也就是《笑傲江湖》裏的華山派那個意思，被對面五嶽盟主碾壓的命）

這就很有意思了，明明主力戰艦噸位被限制了，海軍航空力量也被逐漸證實是一種有效的打擊力量，為什麼舊日本帝國海軍就是不開竅，轉不過這個彎來，不徹底進行“航母化”改革呢？具體分析起來，我認為有以下六大原因：

一是傳統慣性使然

帝國海軍是一個講究傳統的軍種。一個海軍軍官，自從進入軍校那天起，每天耳朵裏聽的是對馬島決戰的故事，眼睛裏看的是威武雄壯讓“招核”男兒熱血沸騰的大炮巨劍**（航母馬鹿，戰艦耀西）**。全體海軍官兵不是在白天幻想開着戰列艦大殺四方，然後駛過敵方戰艦的殘骸，就是在晚上夢到萬千雷擊艦打出密集的魚雷彈幕，將對方主力戰艦編隊轟進海底。**對馬海戰的輝煌勝利，已經從寶貴的軍事遺產，變成了沉重的思想包袱和枷鎖。**帝國海軍上下已經教條到了思想鋼印的地步，是一種類似宗教信仰的東西。如果你不夠虔誠，還會有精神注入棒幫你虔誠。幾十年耳濡目染甚至是心血澆灌，好不容易爬到了將佐一級，突然有人告訴你，你搞了一輩子的東西過時了，換了任何人恐怕都是很難接受的，更何況是必須要有一些堅毅（固執）精神來支撐的職業軍人？**這就好比人家德藝雙馨的老導演拍了一輩子黑道片，拿了不少各路獎項，突然來了電影學院編導系的幾個小年輕建議他試試合作拍科幻片。你們倒是説得熱鬧，拍着胸脯説可以拍成中國人的《星球大戰》，那萬一給整成了《逐夢太平洋》怎麼得了？晚節不保的風險誰來承擔？**直到帝國海軍變成了海上自衞隊，曾經的屠龍少年才想起昔日耳邊關於變革的呢喃，只能默默流下成熟（腐朽）的淚水。

二是被戰略對手誤導

其實較真説起來，米畜海軍還真不是故意要誤導帝國海軍。美國海軍被戰列艦決戰刻下的思想鋼印一點都不比日本海軍差。甚至直到戰爭後期，航母已經充分展示並被認可為海戰決勝的核心，著名的公牛海爾西上將還是受不了主力艦隊決戰的誘惑，幹出了被敵人誘離戰位的“全世界都想知道你到底在哪兒的”笑話，就此引發的各種爭論到現在還沒消停。第一次世界大戰後，美國針對日本海軍搞得《橘色戰爭計劃》裏寫得明明白白：假設美軍在太平洋的前哨基地關島、菲律賓被日軍攻陷後，美國海軍在動員後駛向西太平洋，收復失地後，艦隊北上與日本海軍聯合艦隊決戰，進而封鎖日本本土。日本海軍對此心裏跟明鏡似的。如果美國海軍真的這麼打，那和帝國海軍的“九段邀擊”戰術還真是有點“王八看綠豆”“作女配渣男”的意思。

但是，世界上的事怕就怕“但是”二字！英明神武的山本閣下在夏威夷打得太猛了，一下子把美國太平洋艦隊的戰列艦編隊基本給廢了，也就是説把美國海軍原來預訂出演太平洋大血戰這場史詩級大戲的名角兒全給除了名，那你也就怪不得對家拋開劇本放飛自我了。被製片人爸爸**（羅斯福總統）指名接手大卡司（爛攤子）的尼米茲導演（海軍上將）興沖沖飛到珍珠港，一翻手裏的演職人員表，看着那一排排戰沉、大破的字樣，心裏是崩潰的。忽然，他的眼前一亮，還有幾個精鋭戰力（歪瓜裂棗）倖存了。得嘞，就是你們了，導演（總司令）説你行，十八線小明星（航母）也得行。原來安排的全艦隊出動、升起Z字旗、搶佔T字頭、打開炮門、帝國存亡在此一舉的台詞戲碼全部刪除，來幾段海上游擊戰、海上運動戰、海上伏擊戰的戲碼。結果拍了一季一看收視率，哇！簡直就和《武林外傳》那個窮劇組一樣，收到了社會各界（實戰成績）的一致好評，讓人大跌眼鏡。（帝國海軍有一句MMP不知當講不當講，説好的套路對練，你們怎麼不按套路來？）尼米茲導演一看這架勢，立即將原來那幾個十八線小演員給翻紅當了頭牌，片酬嘩嘩地漲，後面幾季劇情全部圍繞他們拍，演技派演員（航母戰鬥羣）不夠就重金大量招聘。這個時候，對手劇組（帝國海軍）看着自己手裏那幾個耗干預算（軍費）請來的流量明星（“大和”旅館和“武藏”賓館）**，只能默默流下了辛酸的淚水。

三是軍官團對技術發展不敏感

從第一次世界大戰中的表現來看，飛機特別是海基航空兵，因為受到了技術水平的限制，確實還算不得戰爭中的決定性力量。當時的艦載機航速慢，普遍還是雙翼機，根本不能掛載多大的航彈。和甲堅炮利的主力戰艦相比，當時飛機給人最直觀的印象就是一堆蒼蠅圍着獅子嗡嗡亂飛，又有什麼用呢？這就好比一邊是流量大明星，曾經一晚上帶貨幾個小目標，一邊是北影上戲剛畢業的潛力股（羣演），換了哪個導演也不能隨便換人啊，要不然還不得潛規則謠言滿天飛。

**至於間戰期飛機技術的飛速發展，對大多數海軍職業軍官來説，都是軍營外遙遠而模糊的背景板，很難吸引他們抬頭好好端詳。**畢竟，只是挖空心思在艱難的晉升階梯上攀登，就已經幾乎耗盡了他們的精力，誰又敢冒着得罪上司的風險（其實海軍的保守傾向已經比陸軍好多了，但是年紀越大官階越高的人越保守，這是任何官僚組織的常態）去分心於細枝末節的技術問題？甚至有些人明明看出了問題，但是為仕途計，還是免開尊口明哲保身吧。**這又好比雖然幾個美女羣演長得不錯，經過幾個劇組演技也在飛速上漲，但是大導演哪有功夫正眼看你們呢？副導演雖然有些想法，但是也只能憋着（導演帶了副，放屁也不響）。誰能預知你個“金鎖”能翻紅成“國際範”？**日積月累，最後的結果就是積重難返。等到航空炸彈和航空魚雷落到大和武藏頭上的時候，再怎麼賣力表演《男人們的大和》都晚了，只能默默流下無知的淚水。

四是海軍內部的激烈人事鬥爭和隨之而來的推諉責任

總體來説，帝國海軍是一個極其講究論資排輩的地方。客觀地講，帝國陸軍的內鬥確實要遠遠比海軍激烈得多，這是帝國陸軍省部分權結構帶來的天然毛病，甚至應該説是天皇和政壇大佬們為了壓制和控制帝國陸軍故意這麼幹的。而帝國海軍由於被猜忌較少**（畢竟戰列艦不能開上岸，所謂的長門艦一聲炮響，很有精神的水兵衝進千代田皇居只是笑談哦），**海軍省的掌管範圍一直比陸軍省要大。而在海軍大臣、軍令部長、聯合艦隊司令三巨頭中，海軍大臣始終保持了優勢地位和海軍最終拍板者的地位。因此，海軍中派系相對就少多了。

然而，世界上的事怕就怕然而兩個字。有人的地方就有江湖，即使是很有精神（階級固化）的帝國海軍，依然有着各種激烈的派系鬥爭。其中一條主線是艦隊派和條約派的鬥爭。一開始，兩派明面上只是圍繞1922華盛頓條約、1930倫敦海軍裁軍條約的態度有一些工作認識上的矛盾(其實在大公司、大機構呆過的都知道，哪裏真的有什麼純粹的工作矛盾），一派主張無限制擴大艦隊力量（頭目是齋藤實 首相和任期最長的前海軍大臣，任過8年），一派主張接受軍備限制條約裁剪主力戰艦（頭目是加藤友三郎 首相和任期次長的海軍大臣，任過7年8個月）。由這兩派又延伸出很多小的派系，其中不少人在人事鬥爭中被對手扣上了個“航母派”的帽子。（當時帝國海軍主流是戰艦派，説你是航母派有點現在叫人家“磚家叫獸”的意思，是要被打入另冊的）

本來麼，大家都是效忠天皇陛下的帝國軍人**（政敵）**，君子動口不動手，結果1933年時任海軍大臣大角迫於伏見宮（皇族，海軍元老）的壓力，將屬於條約派的海軍軍令部長谷口尚真海軍大將、軍事參議官山梨勝之進海軍大將以及寺島健、堀悌吉、左近司政三、坂野常善等海軍中將解職轉入預備役，史稱“大角人事”。

這一下可好，明明是人民內部矛盾，你卻給人家上了組織手段甚至是刑事手段，真搞成了路線鬥爭。這種直接掀翻桌子的行為，在舊帝國海軍內部撕開了一條血淋林的口子。**其實説到底，帝國海軍有時候還真就和演藝圈差不多。任何時候資源總是稀缺的，本來大家都是靠着賣力演出在天皇陛下和政壇大佬（製片人和導演）面前混口飯吃，最多是今天撕個番位，明天搶個頭條，搞點枱面下的小動作，結果某些人居然找了個藉口把演對手戲的演員直接給打成了“賣國媚洋”，就差喊出“天誅國賊”的口號了，這可是大大地壞了規矩。**從此以後，條約派及其虛假的分支航母派就真的成了某種程度上的禁忌。很多人就是真的想就事論事發表意見也做不到了。畢竟能當上軍官，特別是高級軍官的都不是什麼真的愚笨之人，這些個人精非常清楚，站隊要是站錯，或者讓大佬誤以為站錯了，那可是會要了命的。

從此直至太平洋戰爭後期，帝國海軍雖不至於萬馬齊喑，至少很少有人敢出來做仗馬之鳴了。**所謂多做多錯，不做不錯，這是任何官僚化機構裏大多數人的思想通病。反正大日本帝國和帝國海軍又不是我一家的，即使發生偏差或出了問題，只要能推脱就推脱，能視而不見就視而不見。等到大家都反應過來再這樣胡鬧下去大日本帝國這條大船要沉了，已經是將近1944年的事情了，有經驗的飛行員骨幹和海軍航空兵指揮官都送得差不多了。於是一羣人空擔着幾十年人事鬥爭換來的海軍大臣、省部長官、司令長官名頭，看着手中虛弱無力的戰力編制表，再看看毅然（被迫）**出擊的神風編隊，只能默默流下勝利（絕望）的淚水。

五是海陸之爭及隨之而來的利益分配糾葛

所謂海陸之爭，雙方在面對天皇和民眾的時候往往大義凜然，最多扯上一些歷史因素，其實嘴上説的是主義，心裏可全是生意。海防為先還是陸防為先的大爭鬥，為的絕不僅僅是浪費口水，而是為了白花花的銀子。

作為著名的窮逼帝國主義國家**（國力比沙俄和意大利麪還寒磣），大日本帝國的野心那是大大滴。陸地上要“懲膺暴支”（侵略掠奪），海上要“匹敵米畜”，説起來容易，可真到了掏銀子的時候那真是捉襟見肘。而軍費問題，可是事關幾十萬海軍將士生計（事關海軍高級軍官團能不能流連歌舞伎廳），事關帝國海軍背後幾十家造船企業發展和上百萬從業人員待遇（事關海軍大佬們能不能為背後的軍工企業爭取到足夠訂單，從而拿到豐厚回扣），事關帝國海軍能不能擔起為天皇陛下廓清四海平復波濤的重任（事關海軍編制規模以及由此帶來的高級軍官數量和晉升機會）。台灣海軍那些軍購弊案和大日本帝國海軍的貪腐相比簡直弱暴了。最著名的案件就是“西門子事件”。**

因此，海陸雙方為了軍費年年吵得不可開交。當然，因為日本是一個島國，通常來説軍費安排還是偏重於海軍。這就導致了陸軍對海軍極其不滿**（日俄戰爭中，乃木希典寧可讓部隊損失慘重，也絕不願意向海軍求援。因為站在陸軍的立場上，求援意味着對海軍低頭）。**恰恰在這個時候，英米鬼畜給大日本帝國陸軍送來了千載難逢的藉口：《華盛頓海軍條約》。既然你們海軍都簽了條約認慫了，而且你們的屁股還不乾淨，那今後這軍費我們陸軍可就笑納了。這一下可炸開了鍋，海軍內部的“條約派”及其虛假分支“航母派”立即就被“艦隊派”扣上了“裏通外軍”的帽子，被罵為叛徒。“艦隊派”之所以最後鬧到使用組織手段解決問題的地步，以及“條約派”的最終敗北，一個非常關鍵的因素就是“條約派”的觀點天然不利於和陸軍爭奪軍費份額，損害了海軍內部絕大多數人的既得利益。

在這種情況下，主力戰艦建造經費佔帝國軍費總額的比例問題，成了海陸之間預算交鋒的焦點，爭鬥雙方几乎到了無所不用其極相互潑髒水的地步。在陸軍看來，如果海軍有人覺得建造相對廉價的航空母艦（當時戰列艦造價遠遠高於航空母艦）是比建造昂貴的戰列艦玩具更好的海戰手段，那麼他就是陸軍的天然盟友。反之，在海軍內部看來，任何敢於公開提出少建主力戰艦，多建航空母艦的軍官，也就成了動搖大日本帝國海軍基礎的蠢貨，是在挖海軍的牆角，甚至是同情陸軍馬鹿的叛徒，幾乎不可能晉升到真正重要的崗位上去，也就無力扭轉帝國海軍對主力戰艦的“畸戀”。這就好比同一個演藝公司下的兩個工作室定位雷同，都要為旗下藝人爭取更多的業界資源，特別是頭部平台的露臉機會和知名IP大劇的角色。這時其中一個工作室突然有一名策劃提出，他很看好一部網大改編劇並且覺得將來一定能暴火，建議演員放棄一些大品牌大卡司的通告去接下這個活。我想大部分工作室負責人第一反應都是：你小子是對面工作室派來的卧底吧？即使不當場開除這個策劃，也不會繼續重用他了。帝國海軍內部的極少數對航母“一往情深”的聰明鬼，面對的就是這麼個尷尬的局面。等到“航空母艦發威太平洋”這部冷門劇真的紅了，再想擠進劇組可就難了，往往連個配角都撈不到了，只能默默流下悔恨的淚水。

六是軍工生產體系轉型的極度複雜性令人望而生畏

關於遼寧艦的前身瓦良格號航母，網上一直有一個著名段子：1993年，前黑海造船廠的廠長馬卡洛夫向對前來勸他繼續完成瓦良格號航母過程的俄羅斯國防部副部長説道：“‘瓦良格’號永遠不可能再完工了。”國防部長很驚訝地問：“為了將艦完工，你究竟還究竟需要什麼？俄羅斯可以繼續向你的工廠提供。” 而馬卡洛夫回答他説：“需要國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家以及20萬以上的技術人才，總之需要一個偉大的國家才能完成它。”馬卡洛夫繼續説：“只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已不復存在了。”

這個段子是不是真的我無法確定，但是它很生動形象地説明了大型軍事裝備背後需要的驚人龐大的軍工體系支撐。一個國家的軍事戰略之所以重要，不僅僅因為它是戰前和戰時決定具體戰術安排的基礎，更是因為某個軍事戰略一旦被提出和確立，就意味着整個國家的軍事工業體系建設，包括裝備研發、軍工生產、後勤保障等等都必須圍着這個戰略來運轉，意味着幾十萬甚至幾百萬人在今後幾十年都必須圍着這個戰略來奉獻。這樣一件決定國家民族命運的大事，絕不是一句兩句聰明話抖機靈能夠輕易撼動的，也絕不是一個兩個試點案例能夠輕易撼動的。鼠標一點，軍工生產立即從生產主力戰艦無縫切換到航空母艦進度條，這種情況只存在於電腦遊戲裏。這就好比一個馬戲團，用幾十年去鑽研如何配合玩好高空雜耍，最後卻在臨上場的時候被通知要表演脱口秀，這是極其荒謬的。

誠然，第二次世界大戰前後的航空母艦技術遠沒有今天這麼成熟和複雜，參戰各國也搞了不少臨時改裝的航空母艦。但是這和整個扭轉帝國海軍裝備研發路線和生產方向是不能相提並論的。或許美國人比較好地在短時間完成了這個轉變，那是因為當時的美國有着無與倫比的工業生產能力。而以日本當時的整體工業實力，要在短時間內將正在全速前進的鉅艦轉向180度需要付出極其沉重的代價。由大和級戰列艦改裝而來的“信濃號”航母，號稱當時最大的航母，結果出航僅17小時就被潛艇擊沉。這其中當然有很大程度是運氣的因素，但是不可否認，從戰列艦強行改裝為航母，導致艦體結構上存在一些缺陷，甚至很多水密門根本關不上，造成快速大量進水是這個悲劇的重要內因。

**這還僅僅是硬件轉型的困難。更為重要的是，帝國海軍幾十年來打造的人才培養體系，完全是為了以主力艦隊作戰為核心的戰略戰術準備的，即使後期意識到了航母的決定性意義，強行命令軍工體系轉產航母，可是與之配套的軟件，特別是軍官骨幹和飛行員隊伍又如何是倉促間能夠變出來的？考慮到這些困難，帝國海軍不少高層覺得，眼看着和“米畜”的戰爭已經火燒眉毛了，與其臨時變陣搞得不倫不類，不如在艦隊決戰這條路上一條道走到黑，發揮一下“豬突”精神，説不定能莽出條生路來？**當然，這完全是被逼無奈的下的機會主義投機，最後的下場也不過是在馬里亞納和萊特灣拼命送人頭，只能默默流下轉進的眼淚。

筆者之所以耗費大量筆墨，較為認真地論證了舊日本帝國海軍因為以上原因無法正視和適應軍事技術革命，無法及時調整其戰略思想、戰術條令和軍工體系而最終招致滅頂之災，絕不僅僅是在講古而已。因為****美國海軍目前也已經出現了和舊日本帝國海軍一樣的病症跡象，而且同樣有點積重難返的意思。

面對中國軍隊通過區域拒止手段在西太平地區建立起的相對軍事優勢，美國軍方（不僅是海軍，還有國防部文官組在摻和）和當年的舊日本帝國海軍一樣，也陷入了十分尷尬的境地。

一是海軍整體發展前景模糊，“航母派”與“分佈派”反覆博弈

傳統的“航母艦隊派”自然是繼續堅持核動力航母越多越好、越大越好的觀點。太平洋戰爭的輝煌勝利也給他們打上了思想鋼印，就如同對馬海戰對舊日本帝國海軍的影響一樣。在公開場合，他們如同尼米茲和斯普魯恩斯附身，聽不得一句貶低航母作用的話。然而，任何軍隊建設的根本是為了打贏戰爭。恰恰是在這個問題上，“航母艦隊派”雖然嘴上硬氣，心裏卻底氣不足。面對美國國會直截了當的如下質詢：“繼續執行現有的以航母打擊羣為核心的海空一體化戰略，是否能保證美國在一場西太平洋地區和中國進行的局部戰爭中取得勝利？”那些胸口戴滿漂亮勳條的海軍上將們遲疑了，開始王顧左右而言他。（“航母”成了保守落後的代名詞，屠龍少年再次成為惡龍）

與美國海軍高級軍官團中的這些老頑固相比，海軍少壯派和國防部文官組裏有不少人認為，繼續按照老路走下去，很可能使得美國海軍最終丟掉全球海洋霸權。他們就和當年的美國海軍“航母派”那樣，認為以遠程反艦彈道導彈為核心構建的區域舉止體系，已經徹底改變了海戰的規則。海戰的核心是火力投射方式，隨着技術的進步，人類從登船近戰、線列對轟一直發展到海基航空兵遠程打擊。遠程反艦彈道導彈使得岸基遠程火力投射能力（射程和火力）再次超過了海基航空兵。

納爾遜有一句名言：用軍艦對抗岸炮的人是傻瓜。（當然前提是雙方處於同一技術水平和軍力水平上）。區域拒止體系的出現，不過是這條古老格言的重現。只是這次由於軍事技術的發展，岸基火力投送方的打擊範圍如此之遠，已經不僅能將敵方海上力量驅離海岸，而且足以動搖美國海軍在部分大洋上的海權基礎，例如西太平洋地區。大地本身正在成為海戰的終極火力投射平台。

面對傳統航母打擊羣戰術可能遭遇的重大傷亡，海軍少壯派（換個説法就是不得志）提出了“分佈式殺傷”的概念，要求調整海軍艦隊兵力結構、改變海上作戰樣式。具體來説，就是由傳統的“以兵力集中實現火力集中”向“兵力分佈火力仍集中”轉變。這個概念的基本要求，就是調整以航母打擊大隊（主要是飛機）擔負攻擊任務的傳統模式，讓大量水面艦艇（包括補給艦、兩棲艦、運輸船等輔助艦艇）具備中遠程打擊能力，部署時在地理上分佈開來。這樣一方面增加了敵軍C4ISR系統對美軍打擊平台持續進行偵察、跟蹤和監視的難度，另一方面擴大了打擊火力的規模，可提升打擊作戰效果。（對這一點存疑，明顯不符合集中兵力火力的基本原則，感覺有點勉為其難的意思）。

在海軍高級軍官團中的“航母派”勢力壓制下，“分佈式殺傷”雖然已經被提出不短時間了，但此前基本還只是一個戰術層次上的作戰概念。直到特朗普政府的現任國防部長埃斯珀**（陸軍背景，這點很關鍵）上台，這種情況開始發生變化。在埃斯珀的大力支持下，海軍中的“分佈派”開始試圖修正美國海軍整體戰略方向，這使得兩派矛盾一下子激化了起來。（目前有陰謀論説“好人查理”號起火是有人故意的，且埃斯珀的國防部長地位並不穩固）**

二是軍政高層圍繞海軍三十年造艦預算計劃展開連番惡鬥

俗話説，斷人財路如殺人父母。如果説軍事理論問題還可以心平氣和的探討，那麼隨之而來的預算分配問題則是真正的不死不休。和舊日本帝國一樣，隨着與中國進行大國爭霸的大戲拉開，本來已經是財政沉重負擔的軍費開始雪上加霜。從軍兵種來看，海空陸天（還有四等人和國民警衞隊、海岸巡邏隊）幾方面都在強調自己獨一無二的地位和重大國防價值。尤其是一貫被視為末流的陸軍“三等人”，居然也敢提出一個雄心勃勃的擴軍18個滿編師計劃，真是是可忍孰不可忍。

從海軍內部來看，一些“分佈派”居然敢勾結國防部文官組**（陸軍馬鹿的陰謀），提出削減主力戰艦（在美國海軍當前語境裏指航空母艦和兩棲攻擊艦）和減少航母打擊羣數量，多搞“廉價”的“小玩意”（指依託人工智能領域的技術進步大力發展低成本的無人艦艇、無人飛機、無人深潛器，用數量和靈活性對抗中國的區域拒止系統）。這在大批航母指揮官出身的海軍高級軍官眼裏簡直是大逆不道。（航母指揮官是美國海軍內部晉升到將軍甚至更高層的絕對捷徑，“分佈派”的主張嚴重地動了這批“精英階層”的奶酪）**

因此，和舊日本帝國海軍一樣，圍繞預算分配，特別是美國海軍三十年造艦預算規劃這樣具有戰略決定性影響的文件進行的鬥爭，就變得格外重要和殘酷。這其中不僅包含着軍事戰略的路線鬥爭，更是海軍甚至是美國軍方更高層背後的軍工複合體在為了一塊大到足以讓人瘋狂的“肥肉”而死鬥。白宮、國會山、五角大樓、各戰區司令部、各艦隊甚至每一艘軍艦上，路線鬥爭以及由此引發的人事鬥爭都無處不在。（當年因為武庫艦項目動了航母派的預算，時任海軍作戰部長布爾達上將直接在人事鬥爭中被逼“自殺”了）

更為複雜的是，這種鬥爭現在又和國防部主導的對美國海軍內部開展“反腐倡廉大整風運動”糾纏在一起。隨着一批醜聞被揭發，幾個將軍及其下屬被懲罰，海軍高級軍官團對這場路線鬥爭的看法已經不僅僅是軍事問題、人事問題那麼單純，某種程度上已經成了私人恩怨。大小軍頭們覺得國防部的做法是打破了過去多少年的遊戲規則，是和“大角人事”一樣在掀桌子。（其實在這個問題上美國軍方高級將領普遍有些兔死狐悲的意思）

如此看來，美國不僅政治撕裂（驢象黨爭）、社會撕裂（種族衝突和貧富矛盾），連軍隊裏也是黨爭趨勢加劇。

敵人害怕的，就是我們要大力去發展的。中國軍隊幾十年卧薪嚐膽在西太平洋地區建立起來的區域拒止體系，雖然還沒有真正“刺刀見紅”，但僅僅是幾次亮劍就已經搞得美國海軍暈頭轉向，至今還拿不出一個靠譜的（傷亡較小的）應對方案來，反而使其內部鬥爭進一步加劇。從中不難看出，很多美國軍事專家對這套系統的信心（恐懼），比很多國人要大得多。因此，中國軍隊不僅應該堅持進一步發展和完善相關技術體系和軍力體系建設，而且應該將這套體系積極地向外推銷出去。

目前，全球海上霸權依然還是掌握在美國海軍手中。要徹底打破美國海軍的戰略優勢，一方面要依靠“一路”戰略用陸權來平衡海權，另一方面要在歐亞大陸各要害位置安插上“由陸制海”的利器，輔助以一定的水面艦只巡邏力量**（畢竟二戰雖然以航母戰略決勝，也不能徹底代替戰列艦的一些戰術作用。今後航母戰鬥羣在海戰中的地位，與二戰中的戰列艦類似），**讓美國海軍只能在偏僻的遠洋海域遊弋，把主要航道從美國海軍的把持下解放出來。

我相信，只要中國的區域拒止系統在西太平洋地區經受住實戰考驗，就一定會成為推倒美國海洋霸權這局多米諾骨牌的第一張牌。（微信公眾號 喵星軍事觀察原創）