親~ 來預定一張太空旅行的票吧_風聞

　　原作：Eric Betz

　　翻譯：張雨荷

　　校譯：艾宇熙 唐佳欣

　　審閲：牧夫天文校對組

　　編排：邱煜欣

　　原文鏈接：

　　https://astronomy.com/news/2020/08/six-ways-to-buy-a-ticket-to-space-in-2021

　　2021年對於太空旅行將是意義非凡的一年。文中提到的六家公司有些已經開始向私人客户出售太空“機票”，另一些也計劃在不久發太空旅行劵。太空旅行終於走入現實。

維珍銀河（Virgin Galactic）公司太空船2號（SpaceShipTwo）飛船正在進行飛行測試 。

圖源：Virgin Galactic

　　2004年，伯特·魯坦私人建造的太空船1號（SpaceShipOne）在飛越太空邊緣後安全返航地球。這項歷史性的壯舉使其贏得了價值1000萬美元的Ansari X獎，並讓人們相信人類終於開始了太空旅行的時代。而16年後的今天，太空旅行家們即將實現他們的夢想。

　　本月初，SpaceX公司的載人龍飛船（Crew Dragon）成功地將NASA航天員道格·赫利和羅伯特·本肯從歷時數月的國際空間站之旅安全帶回了地球。這是首次由私人建造的航天器將航天員送入軌道。不同於專門為贏得獎盃而建造的太空船1號，載人龍飛船的設計包含多種型號，且每款都可以再利用。

　　看起來令人興奮的太空旅遊時代終於要到來了。幾家所謂的“新太空”公司正在競相出售乘坐私人太空飛船進行的太空旅行。每種選擇在升上太空的方式上略有不同，而且也並不是所有的太空旅行都能帶你進入真正的太空。不過只要你的錢包夠鼓，就一定能夠給自己買到一張合適的去往太空旅行的"機票"。

　　維珍銀河  Virgin Galactic

太空船2號（SpaceshipTwo）機艙內部圖 

圖源：Virgin Galactic

　　雖然太空船1號在成功執行了僅僅三次太空飛行任務之後就退役了，但它的核心技術仍在該公司下一代的太空飛船Unity中得以延續。像前代一樣，維珍銀河的太空船起飛時搭載一架特殊設計的噴氣動力母艦，並在中途與之分離，隨後爬升至80千米左右的高度飛行。雖然這一飛行高度足以讓維珍銀河的飛行員解鎖“航天員”成就，但是這並不符合嚴格意義上人們對於太空的定義。通常人們認為地球大氣層和太空的分界是卡門線，而它位於海拔100千米處。

　　維珍銀河的目標是打造“世界上第一條商業太空航線”，並最終提供從美國新墨西哥州南部太空港出發的定期航班。它們計劃於2021年初開啓常規飛行，維珍銀河的CEO理查德·布蘭森將成為首位乘坐Unity太空飛船飛行的非專業飛行員。

　　一張維珍銀河的太空旅行券需要多少錢呢？早些時候，該公司以25萬美元的價格開放預售，已有600多人以這個價格註冊成為“未來航天員”。儘管目前最終的售價尚未公佈，但維珍銀河表示最終的定價會高於預售。只需支付1,000美元的押金，您就可以在其官網註冊並進入候選名單。

　　SpaceX

2020年5月30日星期六的上午，載人龍飛船（Crew Dragon）預備發射。

圖源：SpaceX

　　SpaceX是唯一一家曾經將人類送進太空的私人火箭公司。同時也是NASA認證的唯一一家被允許載人繞地球飛行的公司。那麼，SpaceX何時會開始向私人出售前往太空旅行的“機票”呢？埃隆·馬斯克曾説過，飛船搭載私人旅客進入太空的前景十分廣闊。而且，SpaceX最近宣佈已經通過一些其他公司出售了未來載人龍飛船航班的座位。

　　但最終，馬斯克的目標是前往火星。為此，他需要一個更大的航天器。這就是為什麼SpaceX的工程師一直狂熱研究仍在開發中的Starship。若能成功，它可搭載數十名旅客在地球上的不同地點、甚至在整個內太陽系之間飛速移動。SpaceX表示，Starship將能在一小時之內在地球上的任意兩地之間穿梭。

       SpaceX對自己的太空飛船充滿了信心，並且已經將一趟Starship的繞月飛行航班出售給了日本的億萬富翁前澤友作。自從人類上一次登上月球，已經過去了將近50年，作為設計師和藝術收藏家的前澤表示，他將帶領一羣藝術家一同前往。

　　藍色起源  Blue Origin

藍色起源的New Shepard火箭於2019年12月11日在美國德克薩斯州西部降落。

圖源：Blue Origin

　　亞馬遜CEO傑夫·貝佐斯於2000年創立了自己的火箭公司藍色起源（Blue Origin）。從創建開始他就一直在出售亞馬遜的股票用於耗資數十億美元的航天研究。藍色起源像SpaceX一樣優先考慮可重複使用的火箭和航天器，以期大幅降低航天成本。

　　藍色起源將大部分的資源都用來開發火箭：New Shepard和New Glenn。New Shepard火箭可以將6名乘客帶入亞軌道太空飛行（約100千米）。截至目前藍色起源已經進行了十二次試飛，並且計劃在搭載乘客之前再試飛幾次。然而，有報告説盡管COVID-19新冠病毒的爆發延誤了整個太空產業，藍色起源仍可能會在2020年將乘客送入太空。如果他們能夠在2020年完成飛行測試，那麼它有望在2021年開啓付費飛行。

　　同時，藍色起源宣佈將很快開始出售太空旅行券。雖然該公司官網未列出“藍色起源之旅”的價格，但貝佐斯在此前曾表示，乘坐New Shepard太空艙大約需要數十萬美元。

　　藍色起源同時也已投資超過25億美元用於開發一種重型可重複使用的運載火箭：New Glenn。它比SpaceX的Falcon重型火箭要大，但比Starship的火箭小。New Glenn最終計劃將普通乘客送入環繞地球甚至更遠的軌道。這對於實現藍色起源的目標——未來讓數百萬人在太空中生活和工作——至關重要。

　　公理太空  Axiom

在NASA的資助下，公理太空公司在國際空間站上建立了一個觀景艙，太空旅客可以利用它來欣賞風景。

圖源：Axiom Space

　　公理太空（Axiom Space）的目標是創建世界上第一個商業空間站。同時，他們和SpaceX達成了一項協議，將於2021年10月通過SpaceX的載人龍飛船將一小批私人乘客送往國際空間站。

　　公理太空的首個載人任務Ax1，計劃將三名付費乘客送往國際空間站。據報道，每張旅行券價值約5500萬美元。雖然這樣的價格看起來僅對應一小撮潛在的購票者，但僅在美國，就有大約75000個家庭擁有這樣的經濟實力。公理太空表示，他們正準備開始出售太空旅行票。而在不久的將來，更會每年運送三名乘客前往國際空間站。

　　隨着這些太空旅客的到來，空間站將變得更加擁擠。正因如此，NASA出資1.4億美元幫助公理太空在國際空間站上建立了一個觀景艙。公理太空還獲得了NASA的批准，允許其將多個商業模塊添加到國際空間站。即使在國際空間站退役後，這些模塊也將可以併入公理太空的私人空間站，作為太空旅行的樞紐。

　　波音  Boeing

有朝一日波音公司的Starliner航天器將會運送NASA的航天員前往國際空間站，它也可能搭載私人圖源：Boeing

　　早在2014年，NASA就選擇SpaceX和波音兩家公司簽署了數十億美元的合同，製造將航天員運送到國際空間站的太空飛船。今年早些時候，SpaceX圓滿完成了首次載人飛行。相比之下，波音公司尚未能將他們的Starliner航天器安全地送往國際空間站。他們的第一次試飛到達了軌道，但未能進入空間站，NASA對此的審查中也提出了許多必要的調整措施。

　　波音公司明年將嘗試另一項無人飛行測試。如果一切順利，他們將在2021年下半年飛往國際空間站。而一旦波音開始往返國際空間站，這家標誌性的航空公司理論上也可將私人乘客帶到空間站。波音對此始終保持沉默，但NASA表示他們將對乘客收取每晚35000美元的費用。

　　波音還專門聘請了一名航天員克里斯托弗·弗格森。他一直在與NASA的航天員一起訓練，並將成為最先乘坐Starliner的人之一。他可能不會被認為是一名太空遊客，但弗格森最終將成為一個全新的專業航天員團隊的一員，這個團隊為私人公司工作，而不是國家航天局。

　　太空探險  Space Adventures

俄羅斯聯盟號飛船在佛羅里達州上空與國際空間站對接。

圖源：NASA

　　太空探險是一家提供私人太空飛船的美國公司，它們的目標是運送私人旅客前往國際空間站，最終也會去往月球。自1998年成立以來，該公司推出了許多與航天相關的付費體驗，例如模擬零重力航空飛行。與競爭對手不同的是，太空探險公司提供環繞地球的軌道飛行。他們在俄羅斯飛船的幫助下，已經擁有了多次往返國際空間站的航行經驗。

　　最近，他們預定了2021年12月俄羅斯聯盟號航天飛機的發射任務，藉此前往空間站。該任務被命名為聯盟號MS-20，將搭乘一位航天員和兩名太空旅客。

　　太空探險公司還提供另一種方式來吸引付費乘客進入太空。他們最近宣佈了與SpaceX的一項協議，計劃借用SpaceX的太空飛船，將四名太空旅客送入地球環繞軌道。目前，兩家公司都對該航行的價格保密。但毋庸置疑，這必將是一趟令人難忘的旅程。飛船的環繞高度也將達到國際空間站高度的數倍。

　　雖然，我們大多數人並不能承擔起高昂的太空旅行費用。但截至明年，至少將有六家公司為富人們提供進入太空的“機票”，而未來太空旅行的成本或許會繼續下降。也許到那時你會發現，太空旅行如同家常便飯，它並沒有我們想象中的那樣遙遠。

　　瞭解這麼多，如果你滿足上太空的一切條件

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