9月旅客出行意願指數（TWI）：國內商務出行持續提升 十一出行最關注旅遊地風景_風聞

第三方測評機構CAPSE針對9月旅客出行意願共收集15619份有效樣本，在此基礎上發佈2020年9月旅客出行意願指數（TWI）及十一出行需求分析報告。

整體來看，9月份旅客TWI環比略有上升，商務出行意願指數環比上升，但同比降幅有所擴大，北京取代上海成為旅客商務出行首選目的地；旅遊出行意願環比下滑，但同比降幅持續收窄，成都仍是9月份國內旅遊出行旅客首選目的地。

就旅客十一旅遊出行需求而言，超80%以上旅客出遊時間為3天以上。與暑期相比，黃金週旅客最關注旅遊地景色，旅行花銷更高，親子游和自由行方式更受青睞。

旅客出行意願指數分析：9月份旅客TWI與8月份持平

旅客出行意願指數（TWI）與國內機場吞吐量趨勢接近，旅客出行意願能夠較為準確的判斷吞吐量趨勢；9月份旅客TWI與8月份持平，環比8月份僅上升1%。

9月份旅客TWI同比降幅較8月份收窄，9月份旅客TWI同比下降31%，環比上升1%。

9月份有出行安排旅客佔比82%，與8月份持平。

商務出行意願指數分析：9月份旅客TWI-B環比上升11%，同比下降20%

9月份旅客商務出行意願指數（TWI-B）環比上升11%，但同比降幅有所擴大，同比下降20%。

北京取代上海，成為9月份國內商務出行旅客首選目的地，上海是9月份旅客國內商務出行主要目的地。

旅遊出行意願指數分析：9月份旅客TWI-L環比下降19%，但同比降幅持續收窄

隨着暑運的結束，2020年9月份旅客TWI-L環比下降19%，降幅低於2019年同期水平（ 2019年9月份旅客TWI-L環比2019年8月份下降28% ）；近3個月同比降幅持續收窄，9月份旅客TWI-L同比降幅為2020年2月份以來最低水平。

繼8月份後，成都9月份仍是國內旅遊出行旅客首選目的地，三亞是9月份旅客國內旅遊出行主要目的地。

國際出行意願指數分析：9月份TWI-I環比略有上升，但國際出行意願仍舊低迷

9月份TWI-I環比8月份略有上升，但受國際疫情影響，旅客TWI-I僅佔旅客TWI的2.3%，國內旅客國際出行意願仍舊低迷。

旅客十一出行需求分析

隨着國內疫情形勢好轉，風景秀麗取代疫情防控保障，成為旅客出行首要關注點。與暑期相比，十一期間，旅客前往三亞、西安、大理、麗江和桂林的意願明顯提高。有十一出行計劃的旅客中，超8成旅客計劃旅遊3天以上，超6成計劃旅遊花費5000元以上。

小眾景區預期帶來長尾效應：“目的地人流量少”在旅客十一出行意向目的地關注點中提升迅猛。

什麼是旅客出行意願指數（TWI）

旅客出行意願指數 TWI(Travel Willingness Index) ，是指在一段週期內（月度、年度等），調研旅客的出行目的和預計出行次數區間，通過類區間算術平均值的方式，計算出旅客在一段週期內的出行意願指數，出行意願指數越高，説明旅客計劃出行的頻次越高。

同時，根據旅客的不同出行目的和出行地區，我們還可相應地計算出商務出行意願指數（TWI-B）、旅遊出行意願指數（TWI-L）和國際出行意願指數（TWI-I）。

商務出行意願指數TWI-B，是指在一段週期內（月度、年度等），調研旅客商務出行的預計出行次數區間，通過類區間算術平均值的方式，計算出旅客在一段週期內的商務出行意願指數，商務出行意願指數越高，説明旅客計劃商務出行的頻次越高。

旅遊出行意願指數TWI-L，是指在一段週期內（月度、年度等），調研旅客旅遊出行的預計出行次數區間，通過類區間算術平均值的方式，計算出旅客在一段週期內的旅遊出行意願指數，旅遊出行意願指數越高，説明旅客計劃旅遊出行的頻次越高。

國際出行意願指數TWI-I，是指國內旅客去往國際及港澳台地區出行意願指數。國際出行意願指數越高，説明國內旅客國際出行的意願越強。

出行意向城市指數TWI-d(Travel Willingness Index for Destination)，是指在一段週期內，調研某一城市/地區的旅客計劃去往的城市/地區的次數進行加總後，通過等比例百分制標準化計算出各個意向城市的指數（示例：如調研北京旅客，去往上海旅客人數最多，有10000人，去往成都旅客8000人，則根據計算規則，北京旅客TWI-d中，上海為100，成都為8000*100/10000=80。）