【懂點兒啥】美國航母又闖南海，東風“歪嘴一笑”_風聞

各位好，我是觀察者網的董佳寧。我發現大家對我很不公平，沈逸老師密集更新，是從7月31號開始的，到今天一共更新了10期。我從7月31日開始，更新了12期。憑什麼讓我退？當然了，我看到上期又有不少人扶我當肝帝了。這期我們聊聊東風。要快遞，就找東風。

美國最近在我國不斷搞事，一架U-2偵察機，擅闖了黃海的實彈演習禁飛區。我們迅速做出了回應，有媒體進行了報道。今天我就給大家介紹兩款我國的大國重器——東風21D和東風26。這兩款都是中程彈道導彈，非常先進，改變了海戰規則。以它們為核心，建立起的防禦體系，讓美國日子不好過了。

彈道導彈出現的時間很早，可以追溯到二戰時期德國的V2導彈。這在當時絕對是一種黑科技，納粹德國可以在境內任意一處發射陣地，向歐洲其他國家投送火力。它飛行起來是這樣的，起飛後衝出大氣層，到達預定高度和速度時，發動機停止工作，導彈開始慣性飛行，再次進入大氣層，最後命中目標。

這是一種“天外飛仙”，敵國無法攔截。只有我打你，你沒法還手。於是二戰之後，美蘇開始重點研究。冷戰時期，技術更新很快，射程範圍更多樣，制導設備更先進，甚至還可以裝載核彈頭。彈道導彈的類型，是以射程來區分的，小於500公里的，叫短程彈道導彈，500到5500，中程的，射程更遠的是遠程和洲際彈道導彈。

因為殺傷力太大，所以就有了一個《中導條約》，1987年美蘇兩國簽署的。主要作用就是限制，限制雙方中程彈道導彈的研發、生產和部署，以及對現存導彈的銷燬。中程彈道導彈實際上比洲際彈道導彈更為危險，因為射程更短，預警時間也就更短，攔截難度就更大，還可能導致極端情況，就是讓一個國家選擇冒險主義。所以東風21D和東風26，也讓美國海軍非常頭疼。

有一種彈道導彈，叫做彈道反艦導彈，專門打擊水面艦船的，其中就包括航母。地面目標是固定的，艦船是移動的，所以難就難在這裏。首先，發現敵方航母，就已經很困難了，真的是大海撈針。二戰的中途島海戰，美日艦隊發現航母，都得依靠偵察機目視，一找就是幾天，而且還是運氣好的情況，至少天氣要晴朗，視野更遠。冷戰時期，衞星技術還不夠發達，蘇聯要找到美軍航母編隊，必須依靠偵察機和遠程雷達，還要有大規模的海上搜索，才有可能。

這就是偵察機和雷達的第一個侷限，探測範圍。還有一種方式就是換飛機，能飛得更高，受到地球曲率影響小，但問題是載重有限，帶不了大雷達。還有一種方式，不用飛機搭載着雷達了，換成陸基雷達，或者海基雷達，這個尺寸夠大、功率夠高，但是高度太低，受到地球曲率的影響更大。

這些設備的探測範圍只有幾百公里，幾十年都沒法解決。近些年出現了一個黑科技，超視距雷達，對海偵測的極限範圍大大增加，但也不超過3000公里。所以對彈道導彈來説，對機動目標，就是艦船，靠傳統雷達，做不到精準制導。

解決這個問題，第一要靠衞星。衞星現在已經能對機動目標，實時跟蹤了。第二，要靠偵察機的進化。偵察機從有人變為無人，所攜帶的設備更小、更加先進。

另外一個難題，就是燒蝕。彈道反艦導彈速度是很快的，是幾倍甚至幾十倍音速，一倍音速一分鐘就是2萬米，5倍音速一分鐘就是10萬米，100公里。與空氣劇烈摩擦，會產生非常高的温度，飛到地方自己燒沒了。不至於不至於，反正是會處於極端的工作環境。那麼怎麼在這個環境中保證彈頭的正常工作，就是技術上的難題。我國的技術人員在解決了這些問題以後，成功地提高了導彈的精度，達到了國際領先水平。

彈道反艦導彈的概念，上世紀中葉就被提出了，但美蘇都認為是無稽之談。就在十幾年前，還被認為是不可實現。“戰忽局”的同志們也長期“闢謠”，稱我國根本就沒有這一武器，美國那是瞎緊張。現在看來我們得感謝戰忽局同志們的工作，因為之前美國人可能真信了。

我國的彈道反艦導彈，本質上是中程彈道導彈，東風21D射程為1800公里，東風26B的射程4000公里。兩者都有末端機動能力，突防能力強大，以目前美軍的技術是無法對他們進行末端攔截的。這兩種導彈即使採用常規彈頭，也足以使大型水面艦艇，失去作戰能力，如果裝備核彈頭更有可能直接擊沉。

東風21D，東風26，是我國的核心武器，打擊範圍覆蓋南海，甚至觸及關島，對整個第二島鏈範圍內的軍事單位，進行威懾。美軍的常規力量，是依賴航母打擊羣和航空兵部隊的，在近幾十年的戰爭中，他們已經被證明，是極其高效的戰爭力量。可是彈道反艦導彈，改變了這個規則，航母戰鬥羣面對這個是非常脆弱的。所以説，這兩款彈道導彈，是一個根本上的改變，根本改變了中美兩國在東太平洋的常規軍力對比。

但我們必須要看到的問題是，彈道反艦導彈需要的是整個體系的配合，不是單兵作戰，就是所謂的“殺傷鏈”。從對海上目標的觀測、監視和追蹤，到發射、制導、命中，需要完整的體系。如果體系中的某個節點被摧毀，就會極大地影響整體的作戰效能。

我們逐個來看一看，發射車不是在近海的區域，可能在內地，所以被摧毀可能性不大。衞星安全也是一個問題，美軍已經展示過自己的反衞星技術，這在戰時是個不小的威脅。同時，美軍反導技術很強，不管可靠性如何，已經有能力，對上升期和在大氣層外慣性飛行的彈道導彈，進行攔截了。

我國的海洋安全，近些年受到的挑戰越來越多。美軍向整個亞太地區增派了海空軍兵力，包括很先進的技術裝備。2019年8月，美國已經正式退出了《中導條約》，這個條約就自動失效了，甚至還在考慮，將中程彈道導彈部署在日本，並在中國周邊建立反導系統。

南海位處整個東南亞的中心區域，不僅有着豐富的自然資源，還連通了至關重要的航道——馬六甲海峽。這塊區域是貿易、軍事上的重中之重。美國的霸權肯定不會放過這片地方。

美國在東亞地區長期經營，擁有軍事基地，東亞各國賴以生存的南海各處航道，都會被美國直接威脅到。所以，我國要在南海擴建島礁，建設軍事設施，為的就是保護我國的海洋安全。

在南海擴建的島礁，將成為我軍在前線的戰略支點，而且擴大了我國在這一方向的戰略縱深，讓我們獲得更多主動權。有了東風21D和東風26，如果美國海軍、空軍進入南海，他們就時刻處於高風險狀態，增加了美國的戰略成本。

至於其他東南亞國家，如越南和菲律賓，與我國在南海部分海域還有着摩擦，除此之外，也沒有根本上的利益衝突。從長遠來看，東亞、東南亞各國對資源合作開發，才是一種更為理想的狀態。

此外我們還要理解的是，美軍的航母戰鬥羣在戰時並不敢進入南海。美軍艦艇一旦進入這個地區，就會長期受到跟蹤監視，開戰便會遭到各種武器的飽和打擊。戰時，美軍很可能會以關島為核心據點，部署大量遠程轟炸機，裝備防區外攻擊武器。同時發展空中加油技術，增加空軍的打擊範圍，並且，要分散部署在多個基地，避免被“一鍋端”。

美國海軍會在第一島鏈到第二島鏈之間，保持機動，遠離反艦導彈打擊範圍。這就犧牲了打擊效率，換取生存能力，實際作戰能力也會大打折扣。甚至在中程導彈的威脅下，關島的軍事設施都不夠安全，更不要提在亞太地區這些距離更近的軍事基地了。

美軍偵察機隔三岔五就會來到南海滋擾。今年6月，美國海軍先後出動三艘航母，進入我國南海海域。8月底我軍在南海進行了演訓，9月初，解放軍在三海密集演習。國防部的發言人已經説了，“不針對任何國家”，這也是老話。這些動作，就是要證明我們有決心，有能力維護國土安全，維護地區局勢的穩定。

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