簡單説説鶻鷹31003_風聞

這兩天在網絡上出現鶻鷹31003的圖片，引起一些討論熱潮，尤其是襟翼位置有個小凹陷，似乎能夠看到分成了兩片，也就是把副翼和襟翼分開，然後有人據此認為是改成了艦載機，接着就有人説“鶻鷹又雙叒叕上艦了”。

根據網絡傳言，鶻鷹31003就是2016年首飛的那家鶻鷹2.0，襟副翼應該還是一體的。看到的那個所謂的襟翼和副翼分開的凹陷，可能是進行應力測試時粘貼上去的測試線路或者傳感器，由於拍攝距離遠看不清具體細節，誤以為是襟副翼分開的凹陷。對於真正艦載來説，更為關鍵的是摺疊機翼和摺疊尾鈎，這些在31003上其實是沒有看到的。摺疊尾鈎體積很大容易識別，有和沒有一目瞭然，這裏説説摺疊機翼的處理。對於四代機，機翼摺疊會形成縫隙，這些縫隙會造成雷達反射增加，所以摺疊位置要做特殊處理，大家可以看F-35C的機翼處理，摺疊位置會有鼓包，這個鼓包上有封閉結構，在機翼打開後把縫隙遮擋起來，減小雷達反射。這個摺疊鼓包是很明顯的，尤其是像F-35C的機翼偏厚都能看到，未來鶻鷹上艦後的摺疊機翼一定也會有類似結構。所以，沒有這樣的鼓包也可以判斷31003不是艦載機設計。

其實31003的照片很早就有了，也就是鶻鷹2.0被塗上當前塗裝時就有了31003的編號，只是當時的網絡上的照片位置是從後方拍攝看不到編號而已。鶻鷹31003應該時不時的在飛，當然飛的頻度多大不好説，由於瀋陽的管控比較嚴，流露出的照片比較少而已。目前看到的31003似乎沒了機頭空速管，看樣子已經換了雷達罩，估計一些雷達放在裏面進行測試了。當然，有人懷疑是否真有雷達放進去測試，但我認為把雷達放進去測試的可能性還是比較大的，原因在於鶻鷹是航空工業主動發起的一個項目，自然可以找未來可能的供應商一起推動配套雷達設備的研製，雷達供應商多半也是願意配合的。

那麼，既然鶻鷹31003不是艦載機，那艦載機什麼時候出現呢？其實很多方面已經透露了不少信息了，目前看應該是明年出現，大家耐性一點等就行了。至於一些人糾結的“鶻鷹又雙叒叕上艦了”，如果明年艦載型號出現，那麼就可以反推立項時間，然後根據立項時間反推基本確定選型時間。這裏再提一下，殲10是1982年參與競標，1984年基本確定在成都研製，1986年立項。大家可以根據這個時間來反推項目情況。