【小狗】HELLO!桃園機場!——空降裝甲師降臨_風聞
小狗2017-微信公号—“小狗2017”—已开通,请关注、指正2020-09-08 02:25
傘降重炮+機動迂迴!
空降裝甲兵降臨
(避開敵反空降陣地,
裝甲戰車、車載重炮異地傘降、
機動穿插數十公里、奪取機場)
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傘兵三板斧
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空降作戰並非無法對付。
説起來,空降戰術僅在它剛剛出現的時候,憑藉劃時代、全新戰術的三板斧,獲得了空前的成功,在二戰初期德國傘兵進攻荷蘭、比利時要塞的作戰中取得過幾次輝煌勝利。
(本帖圖片均轉自網絡)
空降只有三板斧,等到對手研究了傘兵的弱點,進行適當防範之後,空降戰役就再也不能取得令人炫目的勝利。
例如,在克里特島,德國傘兵遭受了慘重的傷亡,以至於此後德國不再敢使用傘兵。
後來,盟軍在阿納姆“市場-花園”戰役中,大量傘兵遭到德軍裝甲部隊圍殲。
(“市場-花園”戰役中,
英國傘兵敗給了德軍重裝甲師,英軍距離勝利……
只差幾門可以傘降的大口徑火炮)
而得到很多讚美的諾曼底登陸中的空降作戰,以及1945年盟軍在西線最後一次空降作戰,雖然都動用了2-3萬傘兵,也不過是打醬油的角色,對戰場形勢、戰爭結局的作用無關痛癢。
在東線,蘇軍發動過兩次空降作戰,結果也不成功,無法發揮“突然打擊關鍵點”的作用,少量活下來的傘兵加入了當地的蘇軍游擊隊。
為什麼會這樣呢?
這是因為,傘兵的天敵出現了——敵軍的重裝部隊。
由於降落傘的承載力不足,因此傘兵難以得到重型裝備的支持,傘降主戰坦克、大口徑火炮是不可能的,傘降一些輕型車輛,例如吉普車、無後坐力炮、迫擊炮有可能,但是這些無裝甲車輛、中口徑便攜火炮很明顯無法和敵方的裝甲部隊正面對抗。
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蘇軍道路
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在二戰結束後,蘇軍認識到這個問題,因此為自己的空降兵研製了全系列傘兵戰車,包括輕型自行火炮、傘兵戰車、傘降自行反坦克炮……
美軍也研製了“謝麗登”傘降坦克,這種坦克是否真的進行過傘降,不得而知,基本認為它只能由C-130運輸機“超低空拖傘降落”,C-130釋放它的時候飛行高度很低,這需要數百米長條形的平地、淨空,這種“超低空拖傘降落”和蘇式傘兵戰車真正的傘降完全不同。
這些二戰後美蘇傘兵的裝甲車輛有一個共同的缺點,就是太輕、裝甲太薄,防護能力聊勝於無,也就擋一擋對方的子彈,它們還是無法和敵方主戰坦克、反坦克武器對抗。
(德國也不甘寂寞,
研製了“鼬鼠”傘兵戰車,
敵方只需要使用12.7機槍
即可射穿其薄殼裝甲)
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傘兵天敵
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另外,空降作戰還有一個大麻煩,那就是對方很容易猜出空降的地方,從而重兵防護,準備好裝甲部隊、主戰坦克,隨時準備消滅缺乏裝甲掩護、大口徑火力的空降兵。
例如,在克里特島作戰中,英軍一開始就猜出——德軍傘兵會在機場傘降,所以在附近準備了火炮、坦克、大口徑機槍、機關炮,等德國傘兵如約而至時,這些預先佈置好的反空降武器就可以順利“收割”傘兵的生命,重創德國傘兵。
缺乏裝甲、重火力、機動能力的德軍輕裝傘兵,由於在空中就遭到英軍高射火力轟擊,降落點非常散亂,很多傘兵連“彈藥箱”的輕機槍、迫擊炮都沒及時拿到,只能被英軍在機場周圍的重火力、裝甲車輛摁在地上爆錘。
在未來的統一之戰中,很明顯,機場、關鍵橋樑、港口也是很可能被空降攻擊的“關鍵點”目標,而這些目標所在的區域,附近哪裏有稍微平整的草地、平地、河灘、海灘,有可能成為傘兵空降場,一目瞭然,
(HELLO!
桃園機場)
那灣灣的陸軍就會向英軍在克里特島戰役前所做的那樣,事先在附近準備好反空降障礙、坦克、重炮、機械化部隊,一等傘兵着地,就會憑藉重裝甲重火力衝上去“收割”傘兵,保護“關鍵點”。
(二戰水準反空降樁,
主要用於防止對方滑翔機機降)
(對岸佈置的反空降樁
這個密度只是聊勝於無,
等到對岸真的進行反空降作戰準備時……)
(……起碼會達到這個密度,材質可能是鋼、
削尖廢鋼管、削尖鋁合金管)
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怎麼辦
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怎麼辦?
第一,異地空降、短途閃擊、奪取目標
空降兵最好不在“關鍵目標”附近的近距離尋找着陸場,而是最好在“目標”周圍50公里左右尋找敵方缺乏防備的着陸場,避開敵方預設反空降陣地,然後,着陸的傘兵應該奔襲50公里,奪取機場、港口、橋樑這些“關鍵目標”,為後續陸軍部隊打開“進入戰場”通道。
第二,傘兵戰車、火炮重型化、大口徑化
為了實現這個目標,必須要給空降兵配備傘降重型戰車、大口徑輪式火炮、傘降架橋車輛、傘降重步戰車,否則空降兵無法閃擊奪取幾十公里外的機場、港口、橋樑。
新軍事革命方興未艾,現在,類似AH4、M777這樣的超輕155毫米火炮已經出現,輕量化的大口徑車載火炮也已經出現。
如果將它們和空降的輪式車輛結合,即可讓空降兵獲得大口徑輪式自行火炮,平射可以反坦克、摧毀近距離工事堡壘,曲射可以遮斷敵方援軍路線、摧毀敵方集結地,遠距離控制周圍半徑50公里內的戰場。
而蘇聯俄羅斯一系的BMD系列空降戰車也越來越重,裝甲越來越強,俄羅斯甚至研製了125毫米口徑的“章魚”傘降自行反坦克炮。
這些新一代的傘降戰車、自行火炮的防護能力有了很大提高,大部分都可以在敵方12.7毫米重機槍、20毫米機關炮面前免疫,而它們的火力幾乎已經追上了主戰坦克、重型步戰車。
超輕型輪式自行火炮、傘降自行反坦克炮、傘降裝甲車的出現,讓現代傘兵有機會具備大口徑火力、中等裝甲防護、大範圍機動能力。
輕量化重武器的出現,為上述第一點提到的**“繞開反空降陣地”、“50公里外傘降”、“50公里奔襲奪取”**創造了條件!
傘降合成機械化部隊,傘降裝甲師,終於成為了現實!
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空降工兵
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考慮到敵方可能會在最後時刻破壞機場跑道,因此,需要給空降部隊配排雷、排爆工兵。
(給空降戰車加裝推挖工事的鏟,
類似瑞典S坦克上的鏟,以儘快平整機場跑道。)
(空降工程機械也是一個方法)
(還可以考慮用運-8拖傘降落方法
超低空放下工程機械、
米-26重型直升機將工程機械從登陸艦上吊運到機場,
備選方案是事先租用、徵用當地工程機械,
儘快恢復跑道)
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空降主戰坦克
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未來,99A這樣的主戰坦克……好吧,退一步……15式這樣的輕型坦克是否可以傘降呢?
如果它們採用模塊式裝甲,將去掉模塊後的主體重量控制在30噸以內,然後同步傘降裝甲模塊,傘兵在地面使用某種機械助力裝置,快速將8-10噸裝甲裝上去,讓其恢復到40噸坦克的防護力,那傘降主戰坦克也許將成為現實。
目前最現實的“空降主戰坦克”技術路線,恐怕就是改進俄羅斯“章魚”自行反坦克火炮,大幅提升其功率、傳動、輪履承載能力,改裝其裝甲表面結構。
讓其具備一種能力,在傘降後,可以在其表面加裝附加裝甲,從而將防護力提升到T-72、T-90、96B坦克的水平,成為“傘降後附加裝甲”的主戰坦克。
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空降裝甲兵!
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克里特島上死傷的德國傘兵、阿納姆大橋橋頭死傷的英軍傘兵你們瞑目吧,
在今天,異地空降、50公里奔襲、幹掉“傘兵天敵”——敵方裝甲部隊奪取機場、港口、橋樑的希望就在傘降大口徑自行火炮、傘降重型戰車、模塊裝甲主戰坦克!
空降裝甲部隊的出現,讓空降兵不一定要傘降在目標附近,這就將可供選擇的空降場數量增加了不止十倍,迫使對方分散反空降兵力,備多兵分,出現更多的薄弱環節,可供空降兵選擇。
灣灣方面唯一的徹底應對方法也不是沒有:
為防止被空降裝甲兵突襲奪取,灣灣應馬上將所有機場跑道、直線高速公路爆破、挖掘、路面粉碎,立刻炸掉島上所有橋樑,用沉船封堵島上所有港口,然後……
由於氣墊登陸艇、直升機機降可選擇更多地點登陸,因此灣灣必須沿海岸線修一條完整的環形馬奇諾防線,造價……考慮到民進黨貪腐成性……先按1000億美元走,
肚子扁扁,也要挺扁……呃,時代變了,呸呸,改一下……肚子扁扁,要修防線:)
為了反空降,自己炸掉一切交通設施,灣灣就別想再通過港口、機場進口任何物資了,灣灣經濟就此暫停,迴歸日出而作、日落而息的小生產、自然經濟、男耕女織,非常“進步”又“環保”,至於依賴工商業、現代交通、進出口生存的大城市嘛,日子就別過了。
僅僅傘降裝甲師的存在,就可以不戰而讓其——自行毀掉所有交通基礎設施,這個結果,也不錯!
空心菜,聽到了嗎,為了反制空降裝甲兵,炸掉所有港口、機場、橋樑、公路,
現在、立刻、馬上!

(本帖圖片均轉自網絡)
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