從054A/P看中國軍工出口_風聞

巴基斯坦購買的054A/P型護衞艦首艦下水。

8月23日，巴基斯坦海軍向中國訂購的054A/P首艦在上海下水。巴基斯坦在2018年訂購了4艘054A/P，P指巴基斯坦。軍艦在2019年12月開工。即使沒有新冠疫情影響，這也是非常快的建造速度。巴基斯坦海軍是中國的老客户了，但訂購054A/P不是回頭客那麼簡單。

中國出口軍品有很長時間了。但長期以來，中國軍品以價廉著稱，不過性能不怎麼樣。在中國軍工科技連滿足自己的國防需要都勉強的年代，出口軍品已經是中國拿得出手的最好的了，再高的要求已經沒法達到了。但中國軍品出口依舊努力在做。

埃及的F951“扎菲爾”號與美國DDG109“傑森·鄧漢姆”號（伯克IIA級）在紅海演習，技術水平的差距一目瞭然

在70年代後期，埃及與蘇聯交惡，中國製造的053HE（E代表埃及）及時填補了埃及海軍的空白，1983年簽訂2艘053HE，1985年前後交付。這是中國首次出口護衞艦，在053的基礎上有所改進，但總體水平大大落後於同時代西方和蘇聯護衞艦。

泰國的“昭披耶”號基於053H2，已經比埃及的053H改進了，採用全封閉甲板

後來送回中國升級，減少了反艦導彈發射架，取消了後炮，增加了直升機甲板

但“納來頌恩”級對中國護衞艦設計就是革命性的飛躍，只是中國只打造了一個殼子，動力、武器、電子設備統統是歐美的

1985年，中國向泰國出口4艘053HT（T代表泰國），在泰國稱為“昭披耶”級，1993年之前交付完畢。這是從053H2改進而來的。泰國對中國護衞艦很滿意，緊接着又訂購了2艘F-25T型，在泰國稱為“納來頌恩”級。這是基於80年代歐洲護衞艦理念設計的，採用歐美的動力、武器和電子設備，包括Mk41垂髮。中國其實只是造了一個殼子，但技術水平遠遠超過當時主流的053系列，對後來的中國護衞艦設計深有影響。

053説是護衞艦，實際上是簡版小驅逐艦，反艦、巡邏為主，缺乏防空能力，更是沒有把護衞艦的護航、反潛當作重點。但這對很多中小國家很適用，他們沒有護航、反潛問題，防空本來就是奢望，廉價的053作為主權宣示剛好夠用。但這肯定是不夠的。

巴基斯坦的F-22P型“左勒菲卡爾”號護衞艦的設計基於053H3，儘管防空導彈不可再裝填，但畢竟是“該有的都有了”

053H3開始，中國護衞艦配備防空導彈和直升機，開始接近歐洲主流水平了。在一段時間裏，這甚至是中國海軍唯一從設計時就裝備防空導彈和直升機的戰艦。2005年，巴基斯坦與中國簽訂了採購4艘F-22P型護衞艦的合同，並向巴基斯坦轉讓護衞艦建造技術，由巴基斯坦的造船廠承建第4艘F-22P。中國承建的3艘在2009-2010年間全部交付完畢，巴基斯坦承建的4號艦在2013年4月交付。

阿爾及利亞的C-28A型“阿德哈費爾”號護衞艦是F-22P的進一步改進

俯視角度尤其像054早期沒有垂髮時候的樣子，但是要小一號

阿爾及利亞訂購的3艘C-28A從F-22P改進而來，揉入了部份054的設計元素，具有有限隱身能力，換用意大利76毫米艦炮和法國泰利斯Smart-S Mk2雷達，作戰指揮系統也是法制的，但防空導彈依然是海紅旗-7，反艦導彈也還是C-802A。第一艘在2015年11月交付，2016年底以前3艘都交付完畢。

這也是最後一代“追趕”型護衞艦，因為不可再裝填的防空導彈早就不適應現代戰爭的需要了，只是巴基斯坦和阿爾及利亞不太在意，或者沒錢在意。

從054A開始，中國護衞艦與世界先進水平齊頭並進了

從054A開始，中國護衞艦開始趕上世界先進水平了，防空火力甚至強於當時中國的主流驅逐艦。這也是高能低價的優秀設計，中國海軍一氣造了30艘。但這依然是簡版小驅逐艦的思路，反潛能力不足。中國海軍需要新一代護衞艦，或者反潛驅逐艦。名稱叫什麼不重要，重要的是新艦需要有強大的反潛能力和較高的速度，以跟上航母戰鬥羣或者水面戰鬥羣，後者以055為核心。054A的動力、艦體都難以滿足要求，改動到能符合要求的時候，已經等於全新設計了。

新艦到底是強化054A，還是簡版052D，或者是全新設計，只有等時間來揭曉，但054A對廣大中等國家的海軍依然是很有吸引力的設計，小驅逐艦的“全能”設計也符合中等國家的需要，專用的反潛護衞艦反而偏科了。巴基斯坦用054A/P替換的就有二手的美國“佩裏”級。這些“佩裏”級當然老舊了，但未必不堪用。台灣不僅基於“佩裏”級的“成功”級還是主力，還到美國“淘”了一批二手“佩裏”級，就是這個原因。

中等國家大多隻有有限的潛艇威脅，並無遠洋航線需要護航，更無航母戰鬥羣的問題。另一方面，054A的32單元垂髮是很管用的防空和反潛火力，如果中國的一坑二彈、一坑四彈研製成功，054A的防空導彈數量大大增加，可以騰出更多的發射單元，用於反潛導彈或者其他武器。

054A只能搭載直-9一級的輕型直升機，反潛能力不及“黑鷹”一級的中型直升機。隨着無人直升機的發展，如果不拘泥於搜攻一體，無人直升機負責搜潛，艦載反潛導彈負責攻潛，054A還是很有反潛威力的，至少足夠中等國家的海岸反潛需要。

在防空反艦方面，054A也至少與現代歐洲主流護衞艦相當。如果把雷達更新為相控陣，並把作戰系統相應更新，加強數據處理能力和網絡化、信息化能力，那就與歐洲當前最先進護衞艦相當了。紅旗16作為中程防空導彈已經有點尷尬，重量和體積較大，射程則不超過新一代小直徑防空導彈，如美國的ESSM Mk2和俄羅斯的9M96E2。但這也意味着升級空間大。中國的30艘054A還有很長的使用年限，增程的紅旗16B已經出現，與將來的一坑二彈、一坑四彈混裝，可有效地覆蓋從近到遠的大範圍防空需要，更可成為中等國家海上力量的中堅。中國海軍龐大的數量也意味着長期技術支援和明確的升級路線圖都有保證，這是中等國家訂購054A很看重的定心丸。

中國的“3500噸級高性能護衞艦”方案從054A改進而來

中國在蘭卡威、阿布扎比等防務展上，已經推出名為“3500噸級高性能護衞艦”的方案。這是054A改進型，艦橋正面採用像美國“自由”級瀕海戰鬥艦一樣的尖楔形，上層建築也進行了更多的隱身修形。改用機械迴轉的單面陣（只要有需求，也可換成雙面陣，掃描數據率加倍）相控陣雷達，加裝FN3000N反導系統，其他主要系統與054A相同，但總體性能比054A更上一層樓。巴基斯坦還是選擇與中國海軍基本相同的054A/P，不僅避免了改動設計帶來的成本提高，也可能更加在意與中國海軍的通用性，技術支援和升級更加有保障。

056是物超所值的輕型護衞艦

在另一方面，056也為輕型護衞艦開出一條新路。輕型護衞艦是歐洲特有的艦種，介於護衞艦和導彈艇之間。與重點在護航、反潛的護衞艦不同，輕型護衞艦倒真不是用於反潛的，而是主要用於主權宣示和巡邏的，火力不必強大，但需要有超乎噸位的適航性和自持力。但056不僅適用於主權宣示和巡邏，還有隱身、反導自衞和以小博大的反艦能力，還能搭載直升機。實際上，056以一半的噸位達到了053H3的火力和航海性能，實在是物超所值。056還有反潛型，大大加強了反潛能力。

孟加拉的兩艘C-13B型輕型護衞艦是基於056的設計

尼日利亞的P-18N海洋巡邏船也是基於056的設計，但有所放大，取消防空反艦能力，自帶機庫，便於海上執法

孟加拉訂購了4艘C-13B型護衞艦，這是基於056的設計，取消了聲納和反潛能力，但換用了單面陣相控陣雷達，防空能力大大提高。尼日利亞訂購了2艘P-18N，這是同樣基於056設計但放大的海洋巡邏船，用於主權宣示和海上執法。噸位增加到1800噸，取消了防空反艦能力，但增加了機庫，便於海上執法。

“1500噸級多任務護衞艦”方案的戰鬥力比056更強大，但乏人問津

有意思的是，中國基於056但大大強化的“1500噸級多任務護衞艦”方案具有24單元垂髮，整體式桅杆上是小型多面陣相控陣雷達，直升機也有自己的機庫，總體性能大大超過056，但是乏人問津。這樣改進後，戰鬥力固然極大提高，隱身也有顯著改善，但成本也顯著提高，而且與中國海軍缺乏通用性，未來的技術支援和升級只能靠自己，至少由自己出資，使得中小國家很難下這個決心。

這不是中國軍工的失敗，而是技術水平提高後，可以豐儉由人了，只是“豐”這一端暫時缺乏客户。這些“紙上談兵”的方案設計也鍛鍊中國軍工的設計團隊。歐美軍工也經常推出紙面設計，不同的是，他們基本上是純粹給閒得無事的設計團隊練手，很少最後投產。中國海軍還在高速發展中，餃子一鍋一鍋地下，設計團隊不僅不閒得無事，這些練手的結果如果真的先進，很有機會用到下一輪設計競標中。

另一方面，中國軍工也進入內外有別的時代了。軍工技術發達後，貨架選擇充裕了，有條件根據各種要求排列組合，按照用户要求和出口許可，量身訂造。但054A和056會在很長時間裏成為“保留產品”，因為基本平台性能優秀，基本技術成熟可靠，成本上可負擔性好，技術上可擴展、可升級性好，反艦防空為主的定位特別適合中小國家的需要。中國護衞艦真的衝出國門了。