一位朋友外賣幹了3個月就不幹了，説平台會故意派回頭單，讓送餐員超時_風聞

這樣説吧，造成目前送餐員困境的，絕對是二家平台有意的行為。

今天我特意諮詢過一個以前送過外賣的朋友。

2019年初，我朋友去兼職送外賣。兼職了三個月後，他説太黑了，就不幹了。

第一個月送餐是這樣的，系統派單，總是派順路單，要麼是同一個起點，送幾個相近的終點。要麼是幾個相近的起點，送同一個辦公樓，或是相近的辦公樓。因為這個是可以用大數據篩選的，是可以實現的。

他第一個月除了第一天有超時，就再超時過了。（一個原因是他送得也不多，一天就送十幾單，畢竟是兼職嘛）

第二個月就明顯不對了。沒有順路單，回頭單很多了。

回頭單就是你在送餐的路上系統給你派的單，可以拒絕，但是拒絕一次，二小時內，系統不再為你派單，只能手動搶。

所謂的回頭單就是你送餐的路上，系統給你派不在原送餐路線上的取餐，送餐訂單。這樣勢必會浪費送餐時間。特別是手上散單越多，系統派單越多。這樣你必定會超時。超時就要扣一半送餐費用。

第三個月也是如此，我朋友就得出一個結論，平台是故意派回頭單，讓送餐員超時的。因為超時平台沒有任何損失，還可以收穫送餐員的罰款。

他的總結是，拒絕一次系統派單，然後二小時系統不會再給你新的單，只能手動搶那種大家都不願意送的單。不拒絕的話，手上的回頭單就會越來越多。就會更多的出現你在2公里外送餐，系統讓你去另一個2公里外取餐，送餐到3公里外的地點。

其實，平台只要利用大數據，優先為送餐員發放順路單，不僅可以讓絕大部分訂單不會超時，還能提高送餐員的效率，也會大幅減少送餐員的罰款。

有這麼一組數據，大家可以參考。

某平台在全國有150萬送餐員，每個人每天因為超時罰款15元。對於平台來説，一天就是2250多萬。

大家可以問問給自己送餐的外賣人員，問一下有幾個人每天因為超時罰款低於15元的。有的人每天超時罰款遠不止15元。

本評論由用户“你變禿了也變強了”推薦，來自《我送過外賣也學過編程，系統漏洞太多了，寫算法的人以及上層脱離實際也不負責任》一文。內容僅代表用户觀點，標題為你變禿了也變強了用户添加，更多熱乎討論請移步原文。