一位朋友外賣幹了3個月就不幹了,説平台會故意派回頭單,讓送餐員超時_風聞
已注销用户-兼听则明,偏信则暗。-和而不同,朋而不党。2020-09-09 12:49
這樣説吧,造成目前送餐員困境的,絕對是二家平台有意的行為。
今天我特意諮詢過一個以前送過外賣的朋友。
2019年初,我朋友去兼職送外賣。兼職了三個月後,他説太黑了,就不幹了。
第一個月送餐是這樣的,系統派單,總是派順路單,要麼是同一個起點,送幾個相近的終點。要麼是幾個相近的起點,送同一個辦公樓,或是相近的辦公樓。因為這個是可以用大數據篩選的,是可以實現的。
他第一個月除了第一天有超時,就再超時過了。(一個原因是他送得也不多,一天就送十幾單,畢竟是兼職嘛)
第二個月就明顯不對了。沒有順路單,回頭單很多了。
回頭單就是你在送餐的路上系統給你派的單,可以拒絕,但是拒絕一次,二小時內,系統不再為你派單,只能手動搶。
所謂的回頭單就是你送餐的路上,系統給你派不在原送餐路線上的取餐,送餐訂單。這樣勢必會浪費送餐時間。特別是手上散單越多,系統派單越多。這樣你必定會超時。超時就要扣一半送餐費用。
第三個月也是如此,我朋友就得出一個結論,平台是故意派回頭單,讓送餐員超時的。因為超時平台沒有任何損失,還可以收穫送餐員的罰款。
他的總結是,拒絕一次系統派單,然後二小時系統不會再給你新的單,只能手動搶那種大家都不願意送的單。不拒絕的話,手上的回頭單就會越來越多。就會更多的出現你在2公里外送餐,系統讓你去另一個2公里外取餐,送餐到3公里外的地點。
其實,平台只要利用大數據,優先為送餐員發放順路單,不僅可以讓絕大部分訂單不會超時,還能提高送餐員的效率,也會大幅減少送餐員的罰款。
有這麼一組數據,大家可以參考。
某平台在全國有150萬送餐員,每個人每天因為超時罰款15元。對於平台來説,一天就是2250多萬。
大家可以問問給自己送餐的外賣人員,問一下有幾個人每天因為超時罰款低於15元的。有的人每天超時罰款遠不止15元。
本評論由用户“你變禿了也變強了”推薦,來自《我送過外賣也學過編程,系統漏洞太多了,寫算法的人以及上層脱離實際也不負責任》一文。內容僅代表用户觀點,標題為你變禿了也變強了用户添加,更多熱乎討論請移步原文。