伊通，康熙射虎的御圍場||王本輝_風聞

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伊通火山

“伊通”這個名字很費解，只看字面不得其意。這個名字是滿語，古稱“一禿”“伊敦”“伊屯”等等，均系滿語音譯，它源於伊通河名，意為宏大洶湧之河。

今天的伊通河由於壽山水庫與新立城水庫的攔截，穿過長春市時它已是盈盈一脈，不堪一握，多虧滾水壩使河面變得寬闊，南關一帶水面如美麗的湖泊，但它平靜無波沒有了昔日磅礴的氣勢，它把輝煌留給了昨天。

在古代，伊通河水量豐沛，有黃金水道之譽。據《滿洲地誌》記載，1868年（同治七年）“伊通河中游河幅三丁（即河寬327米），水深一丈，沿河兩岸林密如壁；水清見底，游魚如梭”。而下游的農安縣伊通河沿岸，據民國初期縣署文件記載：伊通河兩岸從亮衣門到嗽叭營子，長200裏，寬裏許，每年夏季，水清柳綠，鳥語花香，景色宜人——這是一條多麼美麗的大河！

康熙二十一年（公元1682），康熙帝祭告祖陵後巡幸吉林烏拉，瞭解那裏山川地理水陸交通，檢驗水師戰船，開始擘劃抗擊沙俄的東北防務。次年春，“令寧古塔副都統瓦里祜等，自伊屯口至伊屯門，伊爾門河口，驗試水勢”，驗試後得知“伊屯河可行三丈五尺之船，吉林地方伐木造船百艘，由伊屯河運米松花江於伊屯門、伊屯口築倉收貯”，最後裁定，東遼河、伊通河、松花江、黑龍江等江河水陸聯運建造兵站糧倉，樂山地處伊屯邊門，是第三兵站。十年間，由大小運輸船組成的船隊，在伊通河上像威武的長龍浩浩蕩蕩地進入混同江（松花江）向黑龍江璦琿城進發，為前線提供後勤支援，在反擊沙俄入侵的雅克薩大會戰中，做出了重大貢獻，伊通河也因此載入中華民族的史冊。

伊通河至今仍在默默地在發揮重要的作用：從1958年開始，新立城水庫每天向下遊河道供水28m³，為長春南嶺水廠提供水源。2000年起引松入長工程向石頭口門水庫供水後，新立城水庫通過地下管道向長春三水廠每天供水20萬m³，2005年起每年春季通過三水廠向長春南湖補水150萬m³。2013年起每年向伊通河下游河道注入生態流量300萬m³。

西尖山

伊通處於長白山脈向松遼平原過渡的丘陵地帶。它有美麗的河，更有奇異的山。2500多平方公里的土地上，呈兩列分佈着大小不等的16座火山，構成了伊通火山羣。這些火山均為平地起山，造型奇特，多數為錐形。其中，東尖山、西尖山、馬鞍山、小孤山、莫里青山、大孤山、北尖山等7 座火山分佈似北斗七星形狀，得名“七星山”，故有“七星寶地”“七星落地”之稱。

大孤山為七星山之首,滿語名阿勒坦額墨勒（意為金色的馬鞍子），海拔高度413米，大約形成870萬年前。大孤山分4峯，東北峯構造奇特，玄武岩柱狀截面多呈四邊形，節理柱狀直立凸起，長短參差不齊，構成奇特的塔林，故稱“塔林峯”。山中有“石炮”“石炕”等天然景觀，有較大規模的斷裂巖洞，獨具特色。山上建有青雲寺。

“莫里青”是滿語，意思是“圓而孤”。莫里青山位於縣城西偏北17公里處。山體呈圓錐狀，山巔有十多米高的鷹嘴峭壁，巍然挺立，人們稱之為鷹嘴崖。冬日遠眺莫里青山，平原之上拔地而起，山頂白雪映日，山腰雲霧繚繞，有日本富士山的神韻。

西尖山位於縣城西北４公里處，巨大的巖柱向外伸展，自上而下發散，像一座拔地而起的摩天大廈，氣勢雄偉。山半腰有一溶洞，石柱或屹立或懸垂，千姿百態。溶洞蜿蜒，神秘莫測。西尖山與東尖山遙遙相對，成為姊妹山，世有“二郎擔山”的美麗傳説。

伊通古時為肅慎、東胡、挹婁等族領地，隋代時屬高句麗。渤海國時，伊通屬中京顯德府管轄；金代屬東京路，元代屬遼陽行省，明初屬奴兒干都司。明末伊通大部分屬於海西女真葉赫部領地。清順治元年（1644年），有山西、河南、河北、山東等地災民進入東遼河沿岸定居墾殖。清嘉慶十九年（1814年）設伊通河分防巡檢，屬吉林廳。由於人口增加，於光緒八年（1882年）升為伊通州，屬吉林府。至宣統三年（1911年）全州人口已達到31萬人，是吉林省所轄區域面積最大，人口最多的州縣。1913年，撤州建縣，稱伊通縣，隸屬長春道。

伊通歷史悠久，境內發現了從新石器時代一直到明清時期的各種類型文化遺址276處，其中最典型的有新石器時代遺址、五台子城子山山城商周遺址、青銅時代遺址。

小時候在伊通黃嶺子山村居住，經常聽老人們説“南圍裏”“北圍子”等地名，覺得可能是比較有名的財主家大院，是普通地名。還有我們家鄉的人都把“打獵”叫做“打圍”，也讓人覺得很奇怪，後來知道都與圍場有關。

滿族是崇尚騎射的民族，滿族的先祖生活在山高林密野獸出沒的原始森林中。為了安全，更為了生存，必須進行大規模射獵。《大金國志》載：“金朝首都四季皆獵，每獵皆以隨軍密佈四周，名叫圍場。”

説到圍場，人們就自然地會想到“東盛京，西木蘭”，兩座皇家圍場可謂聞名遐邇，讓人沒想到的是伊通境內的圍場大部分都歸屬於盛京圍場！

康熙東巡

大清統一全國後，為保持滿洲八旗的尚武傳統，先後設立了南苑圍場、木蘭圍場。而在東北的“龍興之地”，清朝統治者很早便設立了盛京圍場、吉林圍場、黑龍江圍場，各種圍獵活動在這些地方持續了近三個世紀。

康熙七年(1668年)，清廷在吉林境內建立了“吉林圍場”，它包括吉林西圍場、伯都訥圍場和蜚克圖圍場。

吉林西圍場是吉林圍場的主體部分，因位於當時的吉林府以西而得名，也稱“南荒圍場”，以磐石為中心，方圓500多里，跨磐石、樺甸、雙陽、伊通等地，東起飲馬河，西至伊通河，南至樺甸縣蘇密，北至柳條邊，西南同盛京圍場相連，共設11處卡倫，21個圍場。

伊通處於盛京圍場與吉林圍場之間，轄區內圍場有二十多處，分屬吉林圍場中的吉林西圍場和盛京圍場。伊通境內的吉林西圍場北從柳條邊也就是景台與公主嶺響水交界處起，南到伊通河源鎮青頂山，東至長春雙陽區，西至伊通河包括今新興、伊丹、二道、營城子、河源鎮等地，剩下的圍場均屬於盛京圍場。

乾隆十九年(1754年)，乾隆皇帝東巡時駐紮盛京圍場內，曾賦《即事詩》:

吉林圍接盛京圍，天府秋高獸正肥。本是昔年馳獵處，山情水態記依稀。

依僵執役兩將軍，率下從公各效勤。都是沛豐諸子弟，爭先奮勇起風雲。

吉林西圍場在伊通境內設有伊通卡倫、伊巴丹卡倫。伊通卡倫設在今天的營城子鎮，與當時盛京圍場的那丹伯卡倫隔河相望。伊巴丹卡倫設在伊丹，它管轄伊巴丹圍場(伊丹鎮、二道鎮、營城子鎮北部和長春市雙陽區鹿鄉鎮一帶)。

盛京圍場管轄的圍場在伊通境內有20處，其中最著名的是阿木巴克圍場，其一部分就位於伊通滿族自治縣城南15公里的西葦鎮境內。

盛京圍場是清政府設立的五大圍場中最大的，設有12個卡倫，105個圍場。圍場封禁面積近6萬平方公里。盛京圍場在伊通境內設有卡倫4個，即伊通、伊巴丹、赫爾蘇、孤山河。

卡倫是清朝特有的一種防禦、管理設施。由於任務、作用、設置地點和條件不同，有多種形式。如戰時“營前卡倫”，皇帝專用獵場的“圍場卡倫”，山川要隘卡倫，邊境卡倫。如今許多地名曰“卡倫”，就是這個原因。

圍場制定了嚴格的封禁政策。對私自入圍打獵、砍樹者，視其多寡處以杖刑、枷號、徒刑、充軍、發遣新疆為奴等刑罰，並在面部刺上“盜圍場”三字。對於看守圍場失職的官兵，也會給予處罰。圍場的周邊挖壕、築堆、設卡倫。清道光十四年實行巡卡，並循環遞送“木籌”往返巡邏。每隔50步設封堆一座，以便瞭望。如今在伊通小孤山鎮、三道鄉、營城子鎮、西葦鎮、大孤山鎮還依然可看到那時築的圍場封堆和邊壕的遺址。

行圍作為演練軍隊的一種方式，有嚴格的法令和紀律。行圍時，無論遇到樹叢還是葦塘，都要像上戰場一樣勇往直前，否則就要受到處罰。對行圍中死亡的人，一律“照陣亡例”給予撫卹。

1681年，清政府開通了一條京師—盛京—吉林烏拉全程1122.5公里的一條驛道——大御路——因康熙、乾隆兩帝東巡時走此驛道，俗稱“御路”，是當時交通大動脈。其間設27個驛站，大御路在伊通州達122公里，伊通有5處驛站。阿勒坦額墨勒（大孤山）驛站就是當時的清政府設在伊通境內的5處驛站之一。大孤山驛站佔地兩畝，距清代皇家御圍場即阿木巴克圍場僅有6公里的路程。

根據《清會典》記載，清代東北驛站有以下幾項主要功能：（1）文報傳遞。（2）官員接待，包括皇帝出巡。（3）軍隊調遣。（4）官物運輸。

伊通境內還有一條“清代皇家御圍古道”，西起小孤山鎮的山河村瓦房溝屯南王八炕山，東至西葦鎮腰葦村東山，橫跨5個鄉鎮16個村，古道是東豐與伊通兩縣邊界線，全長近100公里。古道兩旁有烽台66座，其中有40多座目前保存相當完整。

清朝皇帝經常以身作則，帶頭參加各種圍獵活動。

行獵圖

據清代大學士高士奇的《扈從東巡日錄》和南懷仁的《韃靼旅行記》記載，康熙二十一年(1682年)，康熙皇帝第二次東巡，巡視盛京、吉林烏拉一帶。三月十八日到盛京圍場扎蘭芬圍阿林山狩獵。三月廿一日，吉林將軍巴海率八旗精鋭200騎，至伊通大孤山迎駕，一路行圍狩獵，於三月二十五日到達吉林烏拉。旅途中，康熙帝率隨從走山路（即圍獵古道），邊狩獵邊趕路，在阿木巴克圍場時圍獵時，一隻斑斕猛虎竄出，玄燁彎弓搭箭，將虎射殺。

皇帝行圍過程分為待圍、撒圍、合圍、罷圍幾個階段。合圍圈逐漸縮小，把野獸圍到一塊沒有樹木的低地。之後，皇帝手執弓箭躍馬進入合圍圈中，親自射殺獵物，或由太子射殺。康熙第二次東巡，有一天，康熙帝射殺了3只虎，太子胤礽才九歲，也射殺了1只。沒有聖旨，親王、大臣及侍衞不能在圍中發一箭。一日兩圍，行八九十里路。據《清實錄》記載，康熙在第二次東巡中，行圍時挑選出的隨侍的弓箭手就有3000多名，其親手射殺的猛虎有39只之多。

東北是清廷的後院，是“龍興之地”，大清為防止漢人、蒙古人等進入後院，破壞龍脈，修築了柳條邊。

柳條邊是寬高均為三尺的土堤，堤上每隔五尺插柳條三株，柳條粗約四寸，高六尺，埋入土內二尺，外剩四尺。各柳條之間再用繩連結，稱之為“插柳結繩”，外側挖口寬8尺、底寬5尺、深8尺的壕溝，壕溝與土堤並行，橫亙在東北平原上。

柳條邊分兩期建造，第一期亦稱“老邊”，始建於皇太極崇德三年（1638年），至順治十八年（1661年）築成。範圍從威遠堡（今遼寧省開原市）為中心點，南至遼寧鳳城，西南到長城的山海關，長達1950公里。第二期亦稱“新邊”，自清康熙九年（1670年）由寧古塔將軍開始主持修築，自至康熙二十年（1681年）完成。新邊從威遠堡往東北走向，經四平、伊通、九台至吉林市，全長345公里，也是寧古塔將軍與科爾沁蒙古王公管轄地的分界線。

柳條邊上每隔一段距離開一座門，稱為邊門，以供出入。老邊有邊門16座，新邊4座。還設置了168個邊台，今天長春人熟知的九台，就是當時的一個重要邊台。

新邊在伊通境內有三百多華里，設有四個邊門：布爾圖庫邊門、赫爾蘇邊門、伊通邊門、法特哈邊門。其中布爾圖庫邊門（四平山門鎮半拉山西側）、赫爾蘇邊門（在二龍湖水下）、伊通邊門（在新立城水庫水下）三座邊門在伊通境內，那時伊通州面積比現在伊通縣大得多。比如，磐石、赫爾蘇、樂山都隸屬伊通州。

新邊在伊通經過的地方主要有黃嶺子、景台和發展。在黃嶺子經過的地點是伊通與公主嶺的交界處，過了魏大院嶺在小頂山一帶。過去人們常説“邊裏”“邊外”就是分別指伊通與公主嶺。

伊通邊門因扼守伊通河，地理位置十分重要。據《樂山鎮志》所記載的“伊通邊門距鎮駐地偏東北12.5公里樂山邊界”。

邊門的機構設置：邊門與防禦衙署兩部分。

據記載，伊通邊門有滿洲防禦員一人，筆帖式一人，領催一人，滿漢八旗兵20人。邊門建有門樓一座，以青磚、紅松木料、石料及灰色魚鱗瓦構築而成。門樓東西長6米，南北寬5米、高6米，房脊的東西兩端及房檐四角均飾有獸形鴟吻。門洞寬、高各2米，門洞過木上方正中懸書“伊通邊門”長方立掛匾額，匾額的右上方小字寫的是吉林將軍所屬。門樓的山牆與柳條邊土堤相接，土堤很高，邊壕很深，常存積水。邊壕與門洞間架榆木板橋一座，中間是過道門洞，僅可過大車一輛。

防禦衙門的牌子上寫着:“衙門重地，國課攸關，有敢故違，定行究辦”。有文、武兩個章京，下有八旗驍騎營兵三四十人。平時八旗驍騎營兵分班守備，職責是掌管邊門的啓閉，稽查行人出入。過往行人都得從門洞走，否則就犯“爬邊越口”的罪名，要受重罰。

凡進出邊門者必須持有當地官廳簽發的印票，其上寫明持票人姓名、年貌、臉色，驗證核准後方可進出。並且要從指定的邊門出入，違規者一律拿獲問罪。出邊的人，先到衙門交驗出邊證件，檢驗攜帶物品。驗準後，發給出邊號牌，至門，交牌放行。入邊者，至門檢驗，所帶物品如無違禁品和其他可疑處，登記放行。

每當春天冰消雪化，開河了，伊通邊門車如流水，馬如游龍，四方輻輳，商賈雲集。由於水陸交通的發達，伊通河流域的經濟空前繁榮。清光緒八年（1882年），清政府在伊通河渡口設立了州城。渡口附近的“箭亭子”不僅是聞名遐邇的商賈之地，亦是滿族人習武比箭的場所，有“十個營城子，不如一個箭亭子”之説——可見其繁華程度。

乾隆十九年（公元1754年），乾隆皇帝東巡邏進入吉林省境內，寫下一首《碧柳圖》：舊識吉林路，遙瞻碧柳圖。依然峯矗彼，曾憶句吟吾。

何日山為礪，流年隙過駒。拈髭長若許，罨畫了無殊。

接着又作《入伊屯邊門》詩：

部落行將遍，吉林望不遙。迎人山色近，礙路漲痕消。

村野經楓葉，邊牆進柳條。初來原故土，所遇匪新招。

瞻就心何切，勤勞意豈驕。省方逢大吉，寶穡報豐饒。

從1616年起，清代三大國家工程：柳條邊、大驛路、御圍場和御圍古道過境伊通，為伊通留下豐富的歷史文化遺產，彰顯了伊通豐厚的文化底藴。

清廷對東北的封禁限制了漢人與蒙古人進入，一段時間內保護了龍興之地，可是，此項政策釀成了巨大的禍患，阻礙了東北地區的深入開發，致使邊疆空虛，從而使沙俄乘虛而入。

遼東自戰國時代的燕國起就納入中原王朝版圖，明末的時候，遼東地區仍然生活着數百萬漢人，然而明末，龍虎將軍、建州衞指揮同知、都督努爾哈赤造反，不斷入侵遼東，不斷將漢人擄為包衣或驅逐、屠殺。史載明軍撤入關內時，遼東人口300萬竟有280萬漢人隨軍進關。其後滿洲八旗揮師入關，絕大多數八旗子弟遷居關內，更造成東北地區人口嚴重流失，勞動力嚴重缺乏。

邊門章京辦公衙署

美麗的東北，地大物博的東北，人沒了，開發與駐守成了一句空話。清統治者認為防住了漢人與蒙古人，就能保住清廷後院，沒想到遠在歐洲的沙俄早已虎視耽耽野心勃勃了，他們乘虛而入，輕易地侵佔了中國的150萬平方公里國土，海參崴也成了人家的，弄得我們黑龍江與吉林眼巴巴看着大海出不去。切膚之痛，勿忘國恥。

在本文即將結束的時候，我想故鄉伊通應該充分地開發利用歷史資源，讓國人更好地瞭解伊通，讓更多的人走進伊通，瞭解歷史。康熙皇帝一生三次東巡，兩次經過伊通，駐蹕，圍獵；乾隆駐蹕伊通，圍獵賦詩——這厚重的歷史資源閒置太可惜了，比如，按照歷史記載我們可以易地重建伊通邊門，真正的伊通邊門在水底下，那麼重建邊門便是理所當然的了，讓“十個營城子不如一個箭亭子”的繁華重現，讓人們既直觀了歷史，又拉動了經濟。在大孤山景區建驛站，那是當年康熙駐蹕的地方，形象地展示歷史，讓遊人在享受火山景觀的同時走進了歷史——這也是功德無量的事。