《外賣騎手，困在系統裏》一文反映出了外賣行業的什麼現象與問題？_風聞

這篇文章刷屏了一整天，我也看了一整天的評論，但似乎沒有人把這篇文章所説明的問題的根源給説清楚。

先講一個故事，叫「道旁苦李」

傳説，王戎從小就非常聰明。他7歲時，有一次和幾個小夥伴一塊兒外出遊玩，發現路邊有幾株李樹，樹上的枝條上，結滿了李子，而且看上去一個個都熟透了。小夥伴們一個個高興地競相攀折樹枝，摘取李子。惟有王戎站在一旁，一動也不動。有人問他為什麼不去摘李子。王戎笑着回答：“那樹上的李子肯定是苦的，摘下來也不能吃。你看，這李樹都長在道路旁，上面結了那麼多李子，卻沒有人摘，要不是苦的，能會這樣嗎？”

再説一個事實：

2020年上半年，以美團為例，新增有單騎手達到138.6萬人，其來源前4名如下圖所示（完整榜單可參考美團的《2020上半年騎手就業報告》）：

那麼問題來了，外賣騎手這顆李子，到底是比別的李子更甜呢，還是更苦？

説到這裏，可能已經有讀者義憤填膺——你憑什麼説外賣騎手不苦？！

不要着急，真正的問題才要展開。因為我並沒有説外賣員不辛苦，真正的問題是，為什麼百萬來人上趕着來吃這份苦？

為什麼年輕人們不去做工廠了？

為什麼年輕人不去做零售了？

為什麼年輕人不自主創業和做小生意？

為什麼很多年輕人連辦公室白領都不願意做了，要來做外賣騎手？

在公佈答案前，讀者可以想一想，如果自己要去選擇外賣員這份職業，那到底是什麼吸引了你？

公佈答案，下圖同樣來自美團對騎手的問卷調查。

可以看到，排名前兩名的原因是：

1，時間靈活。

2，多勞多得。

先來説時間靈活。外賣騎手，比起工廠，比起辦公室職員，服務員，甚至是做生意來説，都具有更靈活，以及更短的工作時間。2019年，美團騎手的工作時間分佈是這樣的——

可以看到，近60%的騎手，每天工作4小時以下。

這奇怪嗎？不奇怪。因為除了早餐之外，一天的飯點高峯也就兩三小時。其他時間的單量和高峯期完全不是一個數量級的。

再來説多勞多得。根據美團的數據，

2020年，45.7%的騎手每月獲得收入為4000-8000元，7.7%的騎手月收入超過一萬元。

現在然我們來做個簡單的計算：一萬元的收入，對應了多久的時長？計算很簡單，騎手是一個計件制工作，佔比7.7%的萬元收入，對應工作時間時長在在7.7%的騎手：

可以看到，它對應的是工作在7-8小時之間的騎手。

根據收入分佈，收入在4000-8000與10000元以上的騎手有53.4%，加上收入在8000-10000之間的，至少有60-65%的騎手的收入在4000元以上。那麼，在60-65%百分位的4000元收入騎手，對應的工作時長是多少呢？

月收入4000元，60-65%的收入百分位，對應的是每日工作時長是2-3小時。

根據2019年流動人口動態監測數據，我們可以算出不同教育程度的人在每日工作8小時情況下的平均收入（收入經過前後2%截尾）：

可以看到：

每天干2-3小時外賣送餐，月收入4000元，對應的是一個高中/中專勞動力在每天8小時工作下的平均收入。

每天干7-8小時外賣送餐，月收入10000元，對應的是一個研究生勞動力在每天8小時工作下的在前25%分位點的收入。

這説明什麼呢？

請你想一想，如果你年輕，學歷不高，沒法去做996的程序員，那麼除了外賣騎手之外，你能不能找到一份每天工作2-3小時就可以掙4000塊的工作？能不能找到一份每天工作7-8小時就能掙一萬塊的工作？

不能。

那為什麼不做外賣騎手？

許多年輕人確實是這麼做的：

2020年，大專以上學歷的騎手佔比達到了24.7%——大專畢業，去做外賣騎手，已經絲毫不罕見。人人都説道旁苦李，可事實證明，外賣騎手，已經是那麼多可選的李子裏相對比較甜的那一顆了。

因此，外賣騎手之苦，本質上是由其工作性質決定的——

這是一份用2-3小時飯點外賣來掙上7-8小時坐班工資的工作；

這是一份用每天7-8小時的勞動就夠得上程序員996月收入的工作。

更短的勞動時間，對應的必然是強度數倍於其他同等工資的工作，若非如此，外賣騎手中大專學歷的佔比，可能就不止四分之一了。

這裏的矛盾，不在於系統或者算法給送餐員選了多緊張的路線，限制了多少送單時間——事實上我們都知道這樣的系統能優化的效率十分有限，而外賣騎手在送餐高峯期的工作超負荷，早在這樣的算法和系統出現前就存在了。

真正的矛盾在哪裏？

回到上文，為什麼人們選擇做外賣騎手？

1，時間靈活；2，多勞多得。

這兩條原因，反映的正是當今年輕人的需求，以及真正的問題所在——外賣掙的錢，本質上就是一種計件工資，首先，他的到賬相對固定，滿足了許多年輕人對收入安全性的渴望。