東航全新隨心飛可積分、升艙；又一家大型航司宣佈裁員_風聞

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昨天，航旅圈劇透了東航即將上線兩款新的隨心飛產品。今天，這兩款產品已在東航APP上開售。正如昨天的爆料，西域隨心飛覆蓋陝西、甘肅、青海、新疆和寧夏；灣區隨心飛覆蓋廣東、香港和澳門。

這是東航“隨心飛”從時間維度向空間維度的首次轉變，在使用規則和權益上也較之前的產品有所不同，例如支持付費升艙（預計10月初上線）；已使用的“西域隨心飛”“灣區隨心飛”產品計入定級消費金額，享受新會員體系積分。【更多可看：4567/5678元，東航西域/灣區“隨心飛”開賣】

對於推出這兩款產品，東航領導強調，東航設計隨心飛產品“不為搶市場，只為服務國家社會經濟建設”。

你對這兩款新的隨心飛產品，你是否會購買、理由是什麼？或者對東航和其他航司還有更多想説的，歡迎文末留言~

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美國交通部於昨天公佈了國航最新提交的中美航班計劃，信息顯示國航計劃自9月15日至10月20日，增加每週第二班中美航班，航線為北京-洛杉磯-深圳。據航旅圈瞭解，已有此前在國航預約的旅客收到購票短信。

目前中國與多個國家之間的航班已經突破“五個一”，實施“一國一策”。此前，中方批准美國航司每週共計執行8箇中美航班，達美和美聯航各執行4班；國內航司中，東航也已率先增加每週第二個中美航班。【相關：中美航班獲准翻倍，達美美聯航公佈加班計劃】

韓亞航空今天恢復首爾仁川-成都航線，這是韓亞航空目前執行的第三條中韓航線，目前，韓亞航空每週執行首爾仁川-長春、首爾仁川-南京、首爾仁川-成都各一班。

山東航空宣佈恢復煙台-首爾國際航班運行，9月10日-10月23日期間每週四執行。目前，山航每週運營煙台、青島往返韓國首爾航班各1班。

值得注意的是，目前大部分航司公佈的航班計劃都僅到10月24日航班換季前，10月25日民航換季後，國際航班將會如何調整，航旅圈將持續關注。

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上海宣佈自9月12日零時起將對目的地為蘇浙皖三省的入境人員，實行“3+11”隔離轉運措施。即在定點隔離的第4天，由三省安排專人專車將符合轉運要求的相關人員，從隔離點閉環轉運至三省目的地，繼續實施後續健康觀察至14天期滿。

對於在滬期間出現異常情況的（核酸或抗體陽性、有症狀的、密切接觸者等），按照原有流程在滬排查診治或集中隔離醫學觀察14天。

對目的地為上海市的入境人員，仍實施有條件的“7天集中+7天居家”隔離措施；對滬蘇浙皖以外的入境人員，仍按現有做法一律在滬集中隔離14天。

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繼在國內6條航線試行“餐食兑換積分”後，海南航空宣佈正式在所有國內實際飛行時間80分鐘以上的配餐航班推出“餐食兑換積分”，鼓勵旅客按需用餐，用實際行動減少機上的餐食浪費。

旅客如沒有機上用餐需求，可以在航班計劃起飛時間24小時前通過海航APP或公眾號提交放棄機上用餐，最高可獲得600消費積分，可用於兑換機票、升艙服務等。

在此之前，南航在2019年就已推出類似的活動，經濟艙旅客可自行放棄餐食換取300里程。對於航司推出餐食換積分，也有旅客提問“什麼時候能推出積分升級餐食”~

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本週，京東集團與河南民航發展投資有限公司在第二屆“空中絲綢之路”國際合作峯會上宣佈達成戰略合作。

根據協議約定，雙方將共同組成產業生態基礎設施聯盟，依託“空中絲綢之路”，在多式聯運、洲際航空貨運運力搭建，以及大數據、供應鏈管理、科技金融、產業資本領域等方面展開廣泛深度合作，着力拓建歐美洲際航空網絡與跨境物流網絡等，打造為跨境電商產業鏈服務的、以高時效性為特色的供應鏈平台。

目前，京東尚未組建自己的貨運機隊，航空件運輸主要通過採購客機腹艙運力和與天津貨運航空等貨運航司合作實現。而河南航投則在2014年收購盧森堡國際貨航部分股權。

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受到疫情嚴重打擊，新加坡航空集團9月10日宣佈將減少旗下三個航空公司的大約4300個職位。

今年3月起新航已停止招聘，通過提早退休計劃、不填補空缺、允許員工自願離職等措施，減少約1900人。因此，最後受影響被裁員的員工預計有約2400人。目前，新航已經和工會進行討論，為受到影響的員工做出安排。

此前，航旅圈也獨家獲得了全球六大航空集團的裁員計劃，預計將有僅20萬人被裁員，詳細可看：獨家丨全球20萬民航人將失業！哪些崗位先被裁？