【島叔説】困在系統裏的，不止外賣小哥_風聞

 

送餐途中的外賣小哥（圖源：人物）

一

一篇文章能成為爆款，必定是讓很多人產生了情感共鳴，比如《外賣騎手，困在系統裏》。

該文大致説了三點:

第一，外賣騎手很累，很辛苦，經常發生交通意外，缺乏安全保障。

第二，之所以很累很辛苦，是因為送餐時間緊張，半小時就得完成一單，還無法申訴。

第三，之所以壓縮送餐時間，是算法使然、系統作祟，騎手遭遇壓榨。

不過，文章還是忽略了一點：除了算法在催逼外賣小哥“奔命式送餐”，外賣行業的天然屬性也在一旁“雪上加霜”，那就是大家點單的時間比較集中——飯點兒。

比如中午，就那麼1小時午休時間，外賣需求當然會在短時內激增，而過了飯點兒，需求又一落千丈，每天的波峯波谷十分明顯。有人統計，外賣小哥每天實打實的趕單時間也就4小時。

這就好比春運，短短40天，需要運送的旅客有好幾億，鐵路公司雖想方設法加以緩解，但供不應求的鐵律橫在那兒，“一票難求”的戲碼年年上演。外賣行業也是一樣，騎手只是中介，能有效平衡供需關係，但決定不了供需關係。

為了滿足瞬時爆棚的外賣需求，系統不斷升級算法，優化送餐流程，識別最佳路線，提高送餐效率。這在商業邏輯上，完全説得通。但產生的代價，諸如事故、勞損，都要由外賣小哥個人承擔，這一點確實不合理，需要各方協調解決。

一位外賣小哥送餐途中發生交通事故（圖源：網絡）

二

上述這篇文章能引發熱議，能具有“出圈”的品相，並不僅僅在於提醒社會關注外賣小哥的境遇，還在於它引發了人們對技術與工作、技術與生活關係的反思。

相信不少讀者看完文章後會產生同病相憐的感覺——自己也困在一個説不清道不明的系統裏。

有多少勞動者不是“為稻粱謀”，整日忙忙碌碌緊緊張張？外賣小哥的單子，不就是每個上班族揹負的責任與壓力？技術的迭代在予人方便的同時，也讓工作更深地介入到生活中，更加熬人。

比如，基層幹部要在扶貧系統填報信息，隨時留痕；企業員工要時刻緊盯微信羣、生怕漏看上司交辦的任務；疫情期間，家長天天要幫孩子上報體温、陪孩子上網課……可以説，每天只要一睜眼，就上線了。有網友調侃：想下線，恐怕只有三種可能：睡了，掛了，退了。

這一切的背後，其實是一個升級版《摩登時代》。流水線上的卓別林，電瓶車上的外賣員，寫字樓裏的程序猿，本質上都處在同一個系統內——最大限度追求效率的系統。

以前工作效率低，一星期只能辦一件事；如今效率高了，一天能辦7件事。如果工作總量等於工作時間乘以工作效率，那麼，就算時間不變，效率提高了，工作總量也會增加，人當然會更累。

“社畜”們一邊享受着技術升級帶來的便利，一邊矛盾地產生對立情緒。那首歌怎麼唱來着？“愛恨就在一瞬間。”**我們坐擁着數字經濟紅利，就不能不承受相應的代價。但問題在於，二者可以等價嗎？**或者説，累得值嗎？困得值嗎？

這恐怕是討論“困在系統裏”時，真正需要解決的問題。

夜晚燈火通明的寫字樓（圖源：網絡）

三

聊起“系統之困”，有人提出了**“異化”。用馬克思的話來説，異化是指人的物質生產與精神生產及其產品變成異己力量、反過來統治人的一種社會現象。説白了就是，我們的產品反客為主**了。

科技的發展方便了工作與生活，但無形中也將人類捆綁其上。不用智能手機，在今天簡直寸步難行，工作無法開展，生活無法升級，甚至連公交車都坐不了。有時真搞不懂我們是在控制還是被控制？是在駕馭還是被駕馭？誰還沒有幾個想摔手機、砸電腦的瞬間？這不就是異化嗎？

異化就是異己化。在中文裏，“異己”不僅是“和自己不同”或“和自己分離”的意思，還含有“對立”甚至“敵對”的意思，不是好詞，更不是好事。

怎麼破除異化呢？老子説了，見素抱樸，少私寡慾，絕學無憂。斷了網，隱居山林，這是遁世和逃避。孫子説，“故善戰者，致人而不致於人”，一代人有一代人的活法，過去要生存，得會鑽木取火，現在要生存，就得善於利用新技術、精於時間管理、勤於數據處理，並且懂得如何平衡心理。

面對時代大潮，只有主動才能舒服。發展中產生的問題，要在繼續發展中解決。這或許正是走出“系統困境”的路子。

不然呢？