如果今年的珠海航展真取消了，我們可能會錯過什麼？_風聞

雖然大家常常戲稱，“珠海這個旅遊城市的名聲啊，每積攢兩年，都得在航展前後的半個月裏一鍵清零”，但架不住珠海航展早已成為國內航空迷的節日，就算“姜太公釣魚”，那也得“願者上鈎”不是？既然是節日，就得有氛圍，本來到了這時候，關於本屆航展會有什麼新花樣的討論，就該多起來了；然而由於疫情的影響，近期越來越多的聲音，反倒開始集中於這屆航展到底能否按期舉行了。

▲按往屆航展的經驗推算，現在距離上級“拍板”參展型號還差點日子，但現在大家期待的“拍板”，已經變成了針對航展本身還辦不辦的事兒了

今兒下午，先是路透社等外媒紛紛搶先報道了今年航展取消的事兒，接着國內幾家重量級媒體也跟進採訪提問。在主辦方對《環球時報》的答覆中，“因為國外疫情防控不力”這句話可能稍嫌刺耳，但也算是道出了一個大家猜測已久的原因。不過航展公司在答覆其他媒體時卻沒有把話説死，情況仍然顯得十分不明朗。

▲不同媒體的採訪結果確實有所區別

再等到大家吃完晚飯之後，國內幾家大媒體關於此事的報道就不見了，外媒的報道也迎來了“反轉”：

▲反正我覺得我有些看不懂中文了……

綜合現有情況來看，除了從會場建設進度成疑、到主辦單位表態模糊的種種“消息”普遍都不樂觀之外，就説與個人相關的一點：一位從事相關行業、此前兩屆航展都作為參展單位一員而提前進場佈置，在珠海跟我“面基”的老同學，前兩天剛跟我説，“國慶前後出差爭取聚一次吧，今年珠海懸了”，這讓我覺得今年航展如期舉辦的可能性，的確不大了。

▲而且實話説，今年這情況就算能辦，咱們也不好戴着口罩去現場湊這熱鬧啊（要是搞直播，那還得戴着口罩説一天話，光想想就難受）

而且我一直覺得，航展這玩意兒就像閲兵一樣，辦得稍微頻繁點，就有些“新裝備品種不敷展示”的麻煩。就説已經在2018年珠海航展上開艙展示兩型空空導彈，2019年空軍長春開放日上又“託彈飛行”的“威龍”，要想在今年航展上弄點什麼能讓地面上的吃瓜羣眾們看得見又看得懂（“太行版”都差點意思）的新花樣，那確實不容易——除非空空導彈研究院膽子大一點，或者除非試飛院膽子大一點。

▲至少靜態展示是不可能的，但可能會有比去年長春這個更像樣的1：1模型

至於地面展示的新花樣，最值得期待一下的也就是殲-10C——殲-10B連着展了兩回，多少有點“審美疲勞”了；然而即使航展還正常辦，殲-10C那都屬於“沒展出也不奇怪”的：畢竟去年長春開放日之前，也有人信誓旦旦地説殲-10C會參加展示。至於其他已經公開、但未在航展上展示過的國產機型，參展可能性還不如……

▲……哎呀忘了它，罪過罪過

是的，如果不是疫情導致的現狀，這次就能用“中華田園鷹”終於湊齊“三個20”——這個最早從2016年（好像2014年也提過）珠海航展開始宣傳，把我們害得不淺的“下次一定”了。聽着是不錯，而且在該機公開報道越來越多的今天，成行的概率也比較高；但早在去年國慶閲兵之後的天津直升機博覽會上，它就已經完成了靜態+動態的全面公開展示，不算太新鮮；所以就算沒疫情這檔子事兒礙着，今年珠海航展要是國產機型只有這麼一個亮點，那也不太夠。

▲人民羣眾口味越來越高，“非轟-20不能爽”，咋整？

當然咱們也不能忘了，在歷屆珠海航展中分量越來越重，以至於讓航展本身都漸有成為“防務展”之勢的各型地面裝備展示。首先是我兩次都弄到了票，但兩次都主動讓給直播隊伍其他成員的“動態展示區”（記得施佬2018年還説，下次航展直播必須讓我進一次動態展示區，現在看快成flag了），這裏頭的大件裝備估計不會有太大的變化，還是近幾年主打的國產外貿坦克和步兵戰車型號，最多是小型輪式裝備會出些新面孔。

▲進不進展示區倒無所謂，到時候看大家整活兒就心滿意足了

室內展出的大型裝備可能也面對着類似的情況，不過並不絕對。隨着2019年國慶閲兵中一批新型武器裝備的亮相——也就是“外形解密”，使得一些基於類似技術研發的外貿產品得以登堂入“市”，特別是在近年來欣欣向榮的無人機、戰術導彈等領域。另外在雷達、彈藥等系統的展示中，出現新產品的機會也相當大。

▲2018年珠海航展上，彩虹-7無人機的公開亮相曾引起很大的震撼，兩年後的今天，也該是收穫成果的時候了

▲然而新產品（哪怕只是展板）的上展撤展，往往也就是一句話的事兒。2018年珠海航展上就有現成的例子，FD-2000B這塊其實並沒説啥的展牌，沒過兩天就撤掉了

不過要是航展真能辦，確定的期待也不止就那麼點兒，國內不好想轍、還有國外呢。比如説缺席了2018年航展的“俄羅斯勇士”和“雨燕”，自打2016年“俄羅斯勇士”的蘇-27最後一次亮相珠海之後，這幾年他們是先換蘇-30SM再換蘇-35S，隨着今年又接裝4架蘇-35S，現在已經達到8架蘇-35S+8架蘇-30SM的規模。

▲“俄羅斯勇士”最新一架蘇-35S“藍色57”

▲不久前結束的“軍隊-2020”論壇上，“俄羅斯勇士”以4架蘇-30SM和2架蘇-35S組成六機編隊表演

目前看，“俄羅斯勇士”仍以混編兩型機表演為主，所以無論到2020年11月左右，“俄羅斯勇士”會是一個什麼樣的機型比例；如果今年航展能舉辦，那都將是三翼面蘇-30第一次亮相珠海——雖説早在“航空飛鏢-2017”時，蘇-30SM就首次在中國亮相了，但那次有緣見證的實在太少。另外，隨着“雨燕”換裝米格-35日程的臨近，要是今年航展辦不了，搞不好2016年就成米格-29最後一次亮相珠海了。

▲“航空飛鏢-2017”中的蘇-30SM

然而在影響今年航展舉辦的種種考量中，不算可能因此增加的外國入境旅客人數，這些入境的外國飛行表演隊、以及各國參展商們如何進行集中防疫隔離，本身就是一個繞不開的問題。從目前的現實來看，珠海航展一方面不可能像俄羅斯“國際軍事比賽”那樣，利用部隊營區提供給各國參賽部隊一個相對封閉的防疫隔離環境；一方面也難以完全參照上海為進博會準備足夠多的隔離點，並指定全市29家醫院作為進博會定點醫院的防疫方案。

▲當前形勢下，要安全辦好這種體量的大型國際性展覽活動，確實只有中國有能力做到；但也絕對不是中國任何一個城市都能做到——有能力、不等於是完全無代價的

所以説，如果到最後今年航展確實不辦了，希望大家還是淡定一點（已經為了今年航展搭進去錢的朋友除外），耐心再等上兩年，驚喜只會更多、不會更少。