究竟是誰在壓榨騎手？_風聞

　　《外賣騎手，困在系統裏》火了。從昨天到今天，我朋友圈裏有十八個人在轉，還有一水兒的公眾號在討論這件事。

　　這個長篇採訪有2.2萬字，我斷斷續續看完，一中午的時間悄悄地過去了。合上手機那一瞬間，我有點想哭，因為想到了我小時候早出晚歸的爸媽，想到了每個深夜在辦公室數星星的自己。

　　這篇文章寫得好嗎？好。

　　作者團隊耗時近半年，採訪了幾十位全國各地的外賣騎手……如果沒有這麼紮實的付出，大多數人是不知道原來外賣騎手這麼辛苦的。

　　這篇文章有問題嗎？也有。

　　從標題開始，這篇文章就把矛頭指向“系統”“算法”。文章引語裏説：

　　我們試圖通過對一個系統的詳細解讀，讓更多人一起思考一個問題：數字經濟的時代，算法究竟應該是一個怎樣的存在？

　　算法/系統/機器人/人工智能讓人類異化，扭曲了“人”的尊嚴……這種話題，在社科學術界一直很時髦。一代又一代的學者和機器人較勁，給人類找回尊嚴。

　　就像這篇文章的最後，作者也拋出瞭解決辦法，那就是讓程序員去學人類學。

　　西弗曾提出過「算法文化」的概念。在他看來，「算法不僅由理性的程序形成，還由制度、人類、交叉環境和在普通文化生活中獲得的粗糙-現成的理解形成」。他認為，算法是由「人類的集體實踐組成的」，並建議，研究者應該人類學地探索算法。

　　作為學者，孫萍完全認同西弗的觀點，但現實中的算法，依然更多地建立在數字邏輯的基礎上。

　　「**加強程序員的培訓和價值導向很重要。**但目前國內的情況是，程序員大部分都是理工的直線性思維，很少有社會科學的這種思維，所以，他們對於公平和價值的這些問題，理念上都比較欠缺。」

　　這些建議，就有點異想天開了。

　　理工科思維就是直來直去，不懂變通麼？不懂變通的理工男，是怎麼開發出“千人千面”的算法呢？人最多同時考慮兩三件事，而算法可以在一萬個條件下替一萬個人找出最優解，不是比人類更懂變通嗎？

　　外賣平台現在的算法缺陷，不是文科生眼中的偏科問題，而是數學裏的統籌規劃問題——怎麼把事故、天氣、交通堵塞、離職率等等之前沒有統籌好的要素，更好地歸納進算法裏。

　　圖：線性規劃問題，由蘇聯數學家在研究計劃經濟時提出

　　比如，大家都在關心的配送時長問題。外賣平台要求的配送時間，一年比一年短，有的地方從一個小時縮短到了38分鐘。

　　2016年到2019年間，他曾三次收到美團平台「加速」的通知：2016年，3公里送餐距離的最長時限是1小時，2017年，變成了45分鐘，2018年，又縮短了7分鐘，定格在38分鐘——據相關數據顯示，2019年，中國全行業外賣訂單單均配送時長比3年前減少了10分鐘。

　　最可怕的是，系統要求就是勒在喉嚨上的牛皮繩，你越是收緊吸氣，繩子就勒得越緊。一旦平台判斷你能夠達到現在要求，就會得寸進尺地縮短時間。

　　因為配送時間短，外賣騎手都顧不上交規，甚至被撞了第一時間都是貨有沒有事、配送有沒有超時。

　　有沒有辦法解決呢？有。

　　經濟學上有一個**“負外部性”**的概念。比如，有的企業是重污染生產，每創造100萬元利潤就會帶來300萬元環境污染，利潤是自己的，是內部性的，環境污染治理是全社會的，就是外部性的。

　　如果不加管制，這家企業會永遠生產下去，因為負外部性的污染和自己無關。要制止它，就要徵收環保税，把外部性轉變成內部性，讓企業知道肉疼，自發地減少污染。

　　放到外賣平台身上，也是一樣的。利潤是內部性，交通事故是外部性，應該把事故發生率也納入統籌規劃裏，優化算法。

　　比如，配送時長從28分鐘縮短到26分鐘，能給平台每天多帶來40單，每單2元錢，那麼收益就是80元；但是考慮到交通事故因素後，每天會因此多發生一起事故，損失200元，那麼綜合下來收益就變成了-160元。（這裏數據只是舉例，不代表真實情況）

　　把交通事故因素加進去，系統自然會發現，不值得縮短這2分鐘配送時長。

　　算法發明出來，本來就是為了人類服務的。

　　你之所以會懷疑算法，認為算法奴役了我們，其實是因為算法還不夠完美，我們應該去完善它，而不是抵制它。

　　現在很多城市都在做“智慧城市”“城市大腦”項目，把城市管理的水電、交通、消費、人流、天氣、災害等等數據都整合到一起，再用大數據算法將他們提煉優化，更好地管理城市。現在的地圖APP都能分析擁堵甚至預判未來，未來的5G時代甚至能精確定位、自動駕駛，這些都得益於算法。

　　現在外賣平台算法的很多疑難雜症，比如哪裏的電梯擁堵，哪裏的事故多發，雨雪天氣應該容許幾分鐘的配送延遲……這些只能通過更發達的算法、更完善的數據去解決。

　　算法的不足，其實解決起來並不難。

　　難的是，怎麼解決算法背後“人”的問題。

​　　至少目前，人工智能還沒到反叛人類的地步，它做的事都是主人讓它做的。

　　你看到的****是算法壓榨人類，本質上，還是人類在壓榨人類。

　　今年4月10日，廣東省餐飲服務行業協會公開發函懟美團，抗議佣金抽成過高。疫情之下，實體餐飲已經收入大減，美團還對他們保持高達26%的抽成，簡直是雪上加霜。

　　這和算法無關，只和利益有關。

　　外賣平台坐擁幾十億利潤，沒法解決好騎手的待遇問題，的確不太光彩。

　　把外賣平台打倒打臭可以嗎？

　　很遺憾，這也是不現實的。有的人可能沒想過，送外賣很累，賺得也不多，為什麼還有那麼多人願意去送外賣？

　　因為，很多工作還不如送外賣。

　　沿海的許多製造業工廠，開出的月薪不過四五千。深圳三和人才市場的流浪大神們最愛吃的“掛逼面”不過五塊錢一碗，“掛逼煙”不過五毛錢一支。

　　今年和“後浪”視頻同步走紅的工地小哥任海龍，最奢侈的享受不過一瓶一塊錢的冰鎮汽水。

　　我很愛聽的歌《孫大剩》評論區裏，有一個樸素的熱評。

　　他在工廠上班，月薪2300，願望是十年後月薪過萬。

　　《外賣騎手，困在系統裏》一文裏提到的所有剝削現象，其實在傳統製造業有過之無不及。

　　沒有算法就沒有剝削了嗎？

　　不，工人們照樣被廠規、工頭和KPI管理得死死的。

　　送外賣很苦，是因為底層的工作沒有輕鬆的，甚至有人求一份工作而不得。

　　2019年，中國有2729萬建檔貧困勞動力在外務工，供養着全家2/3的開銷。受疫情影響，今年，超過800萬人的農民工無法外出打工。

　　對我們來説，風裏來雨裏去，被算法支配的騎手毫無尊嚴。

　　但對這800萬人來説，活下去，吃飽飯，就是尊嚴。

　　騎手最無辜，算法沒有善惡，外賣平台也談不上對錯，這個將騎手困在程序裏的鍋，到底該誰來背？

　　差評有一條評論，程序員何苦為難騎手？

　　有人回答他：這你得讓程序員問產品經理，讓產品經理問業務增長官，讓業務增長官問CEO，讓CEO問股東，讓股東問背後的資本。

　　資本已經習慣了，正數着錢，天上飛來一口鍋。

　　我不是為資本洗白，我也噴過很多資本的騷操作，比如華誼兄弟的資本玩法，影視圈的對賭協議，資本狂歡過後，一地雞毛。

　　但在騎手這個問題上，逐利的資本為騎手套上算法的枷鎖，也提供了更多的就業機會。

　　數據顯示，2019年，398.7萬騎手通過美團獲得收入，疫情發生後的前兩個月，美團新招聘了33.6萬名騎手。

　　這些騎手奔波在大街小巷，託舉起背後400多萬個家庭的生計，也為宅在家裏不能出門的我們，提供了生活的另一種解決方式。

　　如果資本是狼，我們就在與狼共舞。

　　一邊翩翩起舞，一邊警惕獠牙。

　　尾聲

　　在沒看到《人物》的文章之前，我認識的美團是這樣的：

　　叮，新用户快來，第一單免費了您內。

　　叮，這個賬號好久沒下單了，發個大紅包釣一下。

　　這個賬號連續兩天點了螺螄粉，今天就首頁推薦另一家螺螄粉吧。

　　天氣預報説今天有雨，惡劣天氣配送時間長，提前兩個點通知用户點餐，避免餓肚子。

　　一到飯點，這家店賊火爆，爆單了出餐慢，提醒一下準備點餐的人。

　　這個人怎麼老忘記備註“奶茶多冰”，那就給他搞一個快捷標籤。

　　……

　　總之，這是一個貼心的美團，雖然我知道它要的是我的錢，但沒有人能抗拒一個方便又快捷的服務。

　　不過騎手看到的，是另一個美團。

　　“派單，請在滴聲後回覆，收到。”

　　回覆“收到”之後，騎手進入算法系統，30分的配送時間，包含了下單、接單、製作、配送的全過程。

　　“您有訂單即將超時，請儘快處理，您有訂單即將超時，請儘快處理。”

　　這是點我達的百度貼吧裏，一位騎手2017年的噩夢。下面有一條2020年的回覆，“同樣，有時候大半夜的做夢都是快超時了”。

　　所有的這一切，都是基於算法。

　　算法是無罪的。你可以用它造福消費者，也可以拿它來壓榨外賣員，怎麼用，取決於你自己。

　　同樣的算法，加諸於不同的羣體，就是兩個美團。

　　《人物》這篇稿子把真相撕裂開給大家看，打破了兩個美團的獨立。人都是有同理心的，不忍看到自己的小確幸建立在別人的痛苦之上，自然感到震撼。

　　就像餓了麼問大家，願不願意多等5分鐘，不少消費者們真心地説：“願意！”

　　儘管餓了麼這招有點轉嫁矛盾的嫌疑，但是那些喊出“願意”的人是無辜的。我相信，他們是心地最善良的一羣人，能夠平等地尊重外賣員的勞動權利。

　　説白了，大家都是出來打工的，誰又比誰高貴呢？

　　內鬥不是解決問題的出路，因為每一個人都在這艘船上。

　　只有聯合起來，一起監督資本，才能保障我們的利益。

　　資本帶來了人力，人力提供了生產力，生產力又推動了發展，資本和發展不斷博弈，互相平衡。

　　我們這四十年的經濟發展，其實一路就是這樣走來的。

　　沒有百萬技工坐在流水線前，富士康沒有今天。

　　人們説，流水線異化了“人”。

　　沒有百萬程序員星夜趕工，互聯網沒有今天。

　　人們説，虛擬網絡異化了“人”。

　　沒有百萬騎手日夜兼程，美團沒有今天。

　　人們説，算法異化了“人”。

　　但是正是這些數以億計的所有人的努力，中國才有今天。

　　而這些異化的背後，不是流水線的錯、不是互聯網的錯，也不是算法的錯。

　　如果真的要怪的話，只能説人類社會發展到今天，本身就是一個系統工程。我們每個人，都是這個系統的一部分。

　　誰又沒被困在系統裏呢？

　　每一個騎手，都能平安歸來