【印度真相】VOL.2 CIA絕密報告：蘇聯在1960年把米-4直升機賣給印度_風聞

這是“真探”繼“【印度真相】莫迪：印度國內民怨沸騰，影片被踩超過百萬次！”之後的第二篇【獨家】報道。

在最近中印關係“大熱”的前提下，1962年中印自衞反擊戰引起了“真探”的強烈興趣，經過大量搜索，“真探”發現了一份美國中情局CIA解密的絕密報告。報告的主要內容是圍繞中印美蘇的外交關係。

米-4直升機作為解放軍最貴重的戰利品之一，關於印軍何時開始擁有米-4直升機，幾乎所有的資料和報道都只是給出了模糊的年份（1960年代），在CIA解密的絕密報告中給出非常明確的年份和月份。

這份CIA解密的絕密報告《中印邊境爭端（第二部分：1959-61年）》，報告時間是1963年8月19日，解密時間是2007年5月。

蘇聯顯然在1960年6月首次提供直升機給印度人。7月，印度人測試了一架米-4直升機，他們在8月份決定購買數架米-4直升機，到了秋季他們已經討論過購買其他運輸機。銷售軍用飛機給印度的蘇印協議於1961年3月簽訂。

 CIA解密的絕密報告中還提到：因為蘇聯拒絕直接代表印度進行調解 ，所以印度無法邊界會談中利用中蘇分歧。印度外交部長Subimal Dutt(1955/11/11—1961/1/17)向美方人員説赫魯曉夫“毫無幫助”。

此外，“真探”再提供一些關於印度米-4直升機的資料

印度著名安全戰略問題專家K.蘇布拉姆尼亞姆（K. Subrahmanyam）在《蘇聯幫助印度國防自力更生（1981年）》一文中提到：（鑑於中蘇關係）印度與蘇聯之間達成了購買AN-12型飛機和Mi-4型直升機的第一份協議。 該裝備不是由武裝部隊而是由邊境公路發展局購買的，並獲得了為期五年的商業信貸。

直升機在1962年中主要扮演傷兵後送的角色，可能因為是高原氣象，飛機性能及飛行員技術等原因導致正常軍人不敢搭乘。（以下文字來自印方的描述，源自wikipedia）

1962年11月18日，他和他的副駕駛一起撤離了瓦弄地區受重傷的戰鬥人員。 他被指示降落在靠近敵軍戰線的直升機停機坪上，據報戰該線沒有敵軍。 當他到達直升機停機坪時，中國軍隊向多個方向開火。 他的直升機多處中彈； 主減速器損壞，減速器中的油以濃霧噴出，使他暫時失明。 他的右腳踝也被碎片弄傷了，並且正在大量流血。 他懷着極大的決心，頭腦和技巧，將直升機幾乎俯衝至地面，以免受到敵方火力的進一步傷害。 因此，他拯救了直升機以及副駕駛和乘客的生命。 儘管液壓系統損壞和人身傷害，他還是巧妙地將飛機帶回了基地。

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