土耳其推出新型無人機，載量大還能發射空空導彈_風聞

奧斯曼哨兵：土耳其AKinci無人機簡介

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本文首刊於公眾號：國際防務評論

**Akinci是一款高海拔長耐力武裝無人機。Akinci在土耳其語裏面指的是奧斯曼軍團前鋒的偵察兵。**Baykar公司於2017年5月開始致力於開發Akinci。2019年6月，Akinci完成了初步設計，2019年8月，Akinci發動機進行第一次試車。這架無人機的原型機PT-1於2019年12月6日在土耳其Corlu空軍基地進行了15分鐘48秒的首次飛行。2020年1月10日，PT-1完成了第二次試飛，在這次飛行中，PT-1在空中飛行了1個小時，並首次達到了5000英尺的高度。

**Akinci一個重要的特點便是使用了烏克蘭合資的750馬力級別AI-650C發動機。**由於土耳其國內PD-222發動機研製進度的滯後，Baykar公司便嘗試與烏克蘭軍工部門接觸來解決這個動力系統的問題。2019年8月，烏克蘭首次公佈了這個合作項目。

Baykar防務公司和烏克蘭公司Ukrspetexport(Ukroboronprom子公司)建立了一家名為“黑海盾牌”的合資企業。這個合資企業主要有兩個合作項目，一是聯合開發土耳其的Akinci無人機，烏克蘭將為Baykar提供伊夫琴科-進步集團製造的AI-450C渦輪螺旋槳發動機，該發動機採用了5葉複合恆速螺旋槳。而土耳其Baykar將推進向烏克蘭部隊提供先進的TB-2戰術無人機項目。

據Baykar防務公司網站的數據，Akinci的長度為12.7米，最大起飛重量為5.5噸，飛行高度為40000英尺，作戰高度30000英尺，翼展為20米，持續時間超過24小時，最大起飛重量為5.5噸，有效載荷為1,350公斤，包括400公斤的內部掛載和950公斤的外部掛載。

**Akinci無人機擁有雙衞星通信系統、空對空雷達、避碰雷達、合成孔徑雷達和一個具有GPS/INS的獨立制導系統。**Akinci將首次安裝6台人工智能計算機，組成雙重人工智能航空電子設備，賦予無人機全自動飛行和支持信號處理，傳感器融合和實時態勢感知等能力。

Akinci機身上的傳感器和攝像頭將探測地面目標，收集和保存數據，能在沒有GPS的導航下引導無人機返回基地**。除了人工智能系統，Akinci還攜帶了有源相控陣雷達（AESA）。**Baykar Makina的總經理哈魯克·貝拉克塔(Haluk Bayraktar)表示，Akinci無人機“將在三年內擁有土耳其最先進的技術”。

由於有效載荷達到了950公斤，Akinci能攜帶更多用於不同戰術任務的彈藥，包括MAM-L/MAM-C微型智能彈藥，Cirit70毫米制導火箭彈和基於MK-82標準的LGK/HGK/KGK航彈。以上導彈在前文都有介紹，但不同的是，Akinci還攜帶了Gokdogan和Bozdogan空空導彈。

2017年，土耳其首次展示了兩款國產空空導彈，分別為雷達制導的中程空空導彈Bozdogan（中文譯為：波茲多安）與紅外製導的格鬥導彈Gokdogan（中文譯為：遊隼）。

Gokdogan採用高分辨率雙色紅外成像制導頭，無煙固體火箭發動機，尾部具有類似AIM-9X的矢量控制裝置，最大射程達到30公里。Bozdogan採用主動雷達導引頭，加裝了數據鏈進行中途數據修正，標註的射程為65公里。

Akinci因此也成為了土耳其國內首款能攜帶空空導彈，擁有空戰能力的無人機（這個有一點爭議，有些專家認為TAI的ANKA-2無人機也有空戰能力）。

**Akinci還可攜帶空射巡航導彈SOM-A。**SOM空射巡航導彈由TBITAK SAGE土耳其國防研究所於2016年研發，是一款自主，低觀測，高精度的巡航導彈，是土耳其第一枚用於180公里以上距離打擊目標的國產導彈。SOM攔截巡航導彈用全球定位系統作為其主要的指導模式，並輔之以先進的慣性導航系統和雷達地形參考導航系統，允許導彈在飛行期間躲避當地的防禦系統。

SOM擁有先進空氣動力學佈局和低雷達截面（RCS），紅外成像導引頭通過將攝像特徵與預先加載的允許精確打擊的相似目標數據庫相匹配，來檢測單個目標。SOM還可以用於基於圖像的中段導航，通過拍攝航路點的快照，並將它們與預測的位置進行比較以更新導航系統。因此，如果GPS失效，導彈可以使用紅外地形圖更新其航向點。

Akinci採用的SOM-A巡航導彈重620公斤，採用了高爆-碎片彈頭和Kale KTJ-3200發動機，射程可達250公里， 是空軍使用的基本版導彈（SOM-B1是升級版，擁有終端紅外成像匹配功能）。

**2020年5月9日，Baykar公司宣佈完成了第二架Akinci無人機原型機PT-2的製造工作。**2020年8月15日，PT-2成功在耳其西北部Tekirdağ省的orlu機場BayraktarAkinci飛行和訓練中心首飛。

根據Baykar首席技術官COO Selcuk Bayraktar的消息，Akinci已經完成了所有的測試階段，第三架原型機將在2020年底交付。

與TAI的ANKA-2無人機相比，由於Akinci使用了烏克蘭發動機技術，有效載荷能力遠高於ANKA-2，可以攜帶空空導彈和空射巡航導彈等先進武器，在面臨戰鬥機的威脅時擁有更大的反制能力。但我們也可以發現，Akinci的發動機技術仍受限於烏克蘭，土耳其TEI能提供的國產發動機只有222馬力的PD-222發動機，輸出功率遠小於750馬力的烏克蘭發動機，同伊朗所遇到的問題一樣，解決動力系統問題，是土耳其未來無人機發展的主要方向。