吉祥隨心飛賣了多少套；737 MAX復飛進展_風聞

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吉祥、南航率先公佈8月份主要運營數據，吉祥航空同時公佈了無限升艙卡、暢飛卡銷售兑換的最新數據。

吉祥8月國內客運量同比增長4.97%，成為第二家國內客運量恢復正增長的上市航企。客座率78.65%，同比減少10.50個百分點，其中國內客座率79.24%，同比減少11.06個百分點。

截至8月底，無限升艙卡共銷售2.5萬套、累計完成近3萬次升艙；同時吉祥暢飛卡累計銷售近10萬套，成功兑換經濟艙機票數量累計超過15萬張。【相關：“隨心飛”後又現“隨心升艙”；上半年國內最繁忙航線揭曉 ；上市航司談“隨心飛”，國航到底推不推？ 】

南航8月旅客運輸量同比減少28.44%，貨運吞吐量同比減少19.69%；客座率73.19%，同比減少12.80個百分點，其中國內客座率73.82%，同比減少12.36個百分點。

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航班管家發佈民航運行週報（9.7-9.13），過去一週，民航日均執行航班12256架次，較前一週有明顯增長，達到暑期末的水平。其中9月11日航班量再小幅刷新疫情後單日航班量記錄。

國內航班量TOP10航司中，僅海南航空航班量及恢復率較前一週減少，其他航司均為增長。

飛機利用率方面，寬體機利用率較前一週降低，窄體機利用率有小幅上升。山航飛機利用率較前一週提高0.4小時/天，川航飛機利用率小幅提高0.1小時/天。

更多航班管家《民航運行週報》數據，可在航旅圈公眾號消息界面發送 週報 提取。

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歐洲航空安全局EASA上週末宣佈完成了對波音737 MAX的試飛，由於COVID-19的旅行限制，試飛活動在加拿大温哥華舉行。

下一步，EASA對試飛過程中收集的數據和其他信息進行分析，由美、加、歐洲等多個地區的民航監管機構和飛行員組成的聯合運營評估委員會JOEB，將於本週在倫敦蓋德威克開會，對波音提出的737 MAX飛行員培訓計劃進行審查。

在此之前，美國聯邦航空局FAA和加拿大交通部分別對737 MAX進行了試飛，但各個監管機構均未透露737 MAX可能在何時解禁。

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9月12日，南航ARJ21飛機在每日執飛廣州-揭陽航線的基礎上，開始執飛上海浦東-揭陽航線。這是南航ARJ21飛機執飛的第三條航線。

自7月15日南航ARJ21飛機首航，截至目前，南航首架ARJ21飛機已累計運載旅客超1萬人次。

南航今年還將接收兩架ARJ21飛機，預計到2024年，南航ARJ21機隊規模將達到35架。在積累足夠的運營經驗之後，南航ARJ21飛機將調配到大興國際機場運營，進一步拓展廣州-北京雙樞紐的服務範圍。【相關：一二三航空到底何時飛？飛哪裏 】

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據路透，荷蘭財政部長Wopke Hoekstra週日在荷蘭公共電視台的採訪中表示，如果法航荷航集團不能進一步削減成本，可能無法度過目前的危機。

今年上半年，法航荷航集團從兩國政府獲得了104億歐元的援助，包括由法國政府擔保的40億歐元貸款、法國政府直接提供的30億歐元的股東貸款，以及荷蘭政府提供的24億歐元融資支持和10億歐元的直接貸款。

儘管已經獲得百億歐元的援助，但法航荷航集團仍然不得不通過裁員等手段縮減開支。截至8月，法航荷航集團計劃裁員約1.3萬人，法航同時提前退役了全部A380飛機。【相關：獨家丨全球20萬民航人將失業！哪些崗位先被裁？ 】

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據日本NHK，日本一些航空公司開始策劃承載遊客的遊覽飛行服務，以在維持飛機持續運營的同時增加收入，同時滿足旅客飛行旅行的需求。

日航的遊覽航班計劃在成田機場起落，飛行時間3個半小時，遊客可以乘坐飛機觀賞夕陽餘暉、眺望璀璨星空，並可以品嚐夏威夷航線的精品餐食。全日空也在8月進行了一場以夏威夷為主題的往返成田的航班，並計劃在本月再度使用A380執行遊覽航班。

新加坡航空也計劃在10月底前為該國乘客推出空中游覽航班，以緩解疫情對業績帶來的影響。航班會從樟宜機場起飛，在空中飛行約3小時後，返回原機場降落。

在此之前，中國台灣的松山機場也與中華航空和長榮航空合作推出“假裝出國”航班，旅客能夠體驗安檢、身份查驗、出入境檢查程序以及登機等全流程。