老坦克兵的詭計：如何用二戰頂級重坦TD，坑死一支架空裝甲部隊_風聞

之前我們曾提到過，外國著名輕武器軍事博主伊恩·麥考倫在問答欄目裏做的一個“小節目”。設定是在某個平行世界裏的二戰後，出了個新生國家“艾爾伯尼亞”（Elbonia，本身為英語中的一個梗，大概相當於漢語的“烏有國”），而博主需要為這個國家的軍隊敲定武器裝備方案。

▲“小節目”的對應文化衫，上面給出了國家全名“艾爾伯尼亞民眾國”

格言：“用最爛的裝備，操最多的心”

成立時間：“大概1940左右吧”

然而，博主是個外國派遣的間諜，為潛伏在艾爾伯尼亞國高層的“鼴鼠”，方案要冠冕堂皇登得上大雅之堂，實際包藏禍心。開頭的“前情提要”，就是伊恩提出的輕武器解決方案。而伊恩提出上述方案後，也被網友們封為**“艾爾伯尼亞民眾國那個梳着馬尾辮、喜歡法國輕武器的國防部長”**。

▲“艾爾伯尼亞國防部長”對後續補充的輕機槍進行評審……

實際上是Hakim步槍（埃及生產的7.92mm瑞典Ag m/42步槍），加上MG30彈匣和MG34籠套的縫合怪，看着就很坑

雖然當時也沒説要提供完整到哪一步的解決方案，但是網友嘛，總是“閒的”，便讓這個小節目有了後續。很快，就出現了**“操着愛爾蘭口音的艾爾伯尼亞裝甲兵總監”**——網友們把類似的問題推給了一位裝甲車輛博主。這位博主，就是遊戲《坦克世界》開發方WarGaming公司僱的那位滿世界跑坦克博物館的The_Chieftain（酋長）。此公真名為尼古拉斯·莫蘭（Nicholas Moran），愛爾蘭裔，後移民至美國參加國民警衞隊，軍銜少校，曾隨美軍前往阿富汗與伊拉克參戰。

▲“艾爾伯尼亞裝甲兵總監”

畢竟坦克裝甲車輛的裝備，需要讓架空國家的設定進一步完善，於是艾爾伯尼亞也變得更加具體化起來：它是個很富有的中立國，左右逢源——1945年，該國敲定了步兵部隊輕武器裝備方案；1946年，該國開始尋求裝甲機械化部隊車輛裝備，以組建機械化單位。

給出方案的要求，總則還是一樣的——既要搞破壞，又不能被發現：

1、得選在外行眼裏看起來“相當好”的車輛型號，實際上存在嚴重的“隱性缺陷”，會嚴重削弱艾爾伯尼亞裝甲部隊的戰鬥力；

2、可以從二戰雙方的各類裝甲車輛中進行選擇；

3、必須是量產車不能搞圖紙車（產量5輛以上）；

▲鼠爺自然就不配出現在這裏了

在開始講解其“破壞性裝甲車輛裝備方案”之前，莫蘭還專門從一個坦克兵的視角，解釋了裝甲、機械化裝備相比輕武器的複雜性。在輕武器體系層面，想要當個“鼴鼠”也容易：選擇昂貴複雜緊密易損壞的槍械，裝備多種相似而不通用的彈藥，限制以機槍為代表的持續火力的機動性——大差不差，也就這樣了。

但作為非常引人注目的重裝備，選擇“坑而不明顯”的坦克裝甲車輛可不容易。比如説有人提議，讓艾爾伯尼亞全裝備“虎王”坦克吧！就會有人發現不對頭——“這坦克老趴窩啊！”

▲德棍讀到這裏應該震怒.jpg

除此之外，坦克裝甲車輛具體的“好”與“壞”，又與國情息息相關。這個國家是阿爾卑斯山脈附近的山地國家麼？還是在北歐斯堪的納維亞半島那邊，有密集叢林、河網密佈？亦或是處於多平原地帶？乃至領土形狀是細長條完全沒有戰略縱深可言？這一區域的基礎設施建設如何？這一區域教育水平如何，其兵源是否具備相應知識水平，以有效維護坦克裝甲車輛這樣的技術兵器……這些要素，都會影響到某一型號坦克裝甲車輛“是否適合該國”或者説“能否破壞該國軍隊戰鬥力”。

畢竟設定裏沒法給出這些詳細要素，所以莫蘭給出的方案“壞的有通用性”：昂貴、存在隱性缺陷、對基礎設施負擔重、對保障要求高、最好來自戰勝一方。

▲雖然法國也是戰勝國，但客觀條件決定了，在制定1946年的“現貨方案”時，他們的產品實在沒啥可選的

由於剛剛打完第二次世界大戰，幾乎所有的量產型坦克、裝甲車輛全部經歷了嚴酷的實戰考驗。為了搞破壞的同時不被發現，如果選擇戰敗一方——軸心國的坦克、裝甲車輛時，必須得選“好車”；而如果選擇同盟國坦克裝甲車輛時，那很有可能本來就是個相當不錯的車輛，這鼴鼠也忒難當了！

需要選擇的車輛類型還不少，包括坦克殲擊車、輕型坦克、中型坦克、重型坦克（新任裝甲兵總監自己加的）、裝甲人員運輸車、自行火炮與自行高射炮——下文自然會用簡稱TD、LT、MT、HT、APC、SPG和SPAA。

《艾爾伯尼亞裝甲兵總監1946年裝備選型方案》從較為輕型的車輛開始，包含多個候選型號，是這樣的：

SPAA：“人馬座”自行防空炮；

SPG：四式十五釐米自走炮；

APC：C15TA裝甲車；

TD：“獵虎”坦克殲擊車；

LT：Mk.VIII哈里·霍普金斯輕型坦克；

HT：IS-3重型坦克；

MT：“彗星”中型坦克。

“人馬座”自行防空炮

▲“人馬座”自行防空炮Mk.II型

**簡介：**裝備雙聯博爾斯通20mm防空炮，其底盤與“克倫威爾”坦克非常相似，但是在發動機、懸掛系統上有所差異。

**“鼴鼠”心路歷程：**自行防空火炮即使選用通過能力差、載重小的底盤，搭載一門巨大的火炮，仍然能夠對飛行器造成顯著威脅。如果選擇在戰爭中被淘汰的防空車輛，又顯得太假了一點——比如蘇聯的GAZ-AAA，使用四聯馬克沁-託卡列夫高射機槍。

▲固然是量產車，固然是自行防空車輛，但這麼選就藏不住了

因此，最終進入“決賽”的是英國“人馬座”自行防空炮與裝備四聯.50機槍的美國M8“灰狗”裝甲車。M8“灰狗”裝甲車固然是戰勝方負有盛名的武器裝備，但本質上依然是一個卡車底盤，越野能力有限。同時在二戰結束後，各國空軍廣泛進入噴氣時代，.50機槍的防空能力極度堪憂。

▲M8“灰狗”底盤的四聯防空機槍

最終勝選的“人馬座”自行防空炮，其裝載的20mm高射炮雖然稍強，但依然和.50機槍一樣“與其防空，不如掃地”，對地面軟目標威脅更大。底盤雖然與著名的“克倫威爾”坦克高度相似，但是其動力系統為410馬力的“自由”發動機，動力不足，可靠性差；“克倫威爾”因為在發展過程中增重，其動力與懸掛系統經過重新設計，改為600馬力的“流星”發動機，減震器與彈簧更強且有4組，而“人馬座”僅有3組較老的減震器。另外“人馬座”是來自戰勝國英國的主要防空車輛，戰後還有一批出口到了希臘，顯然是一種“好車”。

最終選擇“人馬座”而不選M8的關鍵原因，是為了在裝備保養維護上搞事情——選擇更重、維護要求更高的履帶底盤。

四式十五釐米自走炮

▲這個看着太Low，不過早期自行火炮都比較潦草，大概可能好像不會出問題吧？

**簡介：**基於九七式中戰車底盤，搭載三八式15釐米榴彈炮。

**“鼴鼠”的心路歷程：**基本上説，糟糕的自行火炮得從日本找。150mm的口徑聽起來非常“靠譜”，但是它的最高仰角僅為20°——想要獲得靠譜的射程，就得建築一道土坡來抬升仰角；除此之外，這是一種使用柴油為燃料的裝甲車輛，與這位“裝甲兵總監”所選的其他車輛型號都使用汽油不同。多一種燃料，就多一些麻煩嘛！

另外作為一種裝載在較小底盤上的大口徑火炮，其車載彈藥量較少，就需要專門配套彈藥運載車，進一步增大開支、消耗人力。

在選型過程中，還考慮過“司事”（Sexton）自行火炮——來自戰勝國，底盤很不錯，搭載的25磅榴彈炮也有很好的名譽，但是畢竟只有88mm的口徑，作為曲射支援火炮殺傷能力嚴重不足。

▲“司事”自行火炮還曾參加過柏林勝利閲兵

最終選擇四式自行火炮的原因，還是要選一個性能受限、體系配套更復雜、燃料類型還奇怪的車。

C15TA裝甲車

▲C15TA裝甲車中選的主要原因，是沒有升級潛力

**簡介：**通用汽車（加拿大）基於雪佛蘭C15加拿大軍用卡車底盤設計，總計產量達3961輛，裝甲厚度6-14mm，最高時速65km/h，成員2人，載員8人。

**“鼴鼠”的心路歷程：**來自戰勝國、產量夠大、但終歸是4×4的卡車底盤，越野能力糟糕，防護薄弱，火力薄弱，並且完全缺乏改進的空間——除了改成救護車，幾乎沒辦法升級。

在選擇裝甲人員輸送車的時候，“總監”閣下也考慮過以Sd.Kfz. 251為代表的半履帶車，這種車輛是二戰德國“閃電戰”戰術的代表車輛型號之一。其存在的問題，是前面的車輪並無動力，越野能力受到限制，駕駛操作類似坦克，交錯負重輪極度複雜，履帶保養工作繁複，對維護水平要求非常高。

▲半履帶車雖然坑，但仍然不夠坑

然而，雖然半履帶車存在這許多問題，但是依然存在被改進到好用的可能性；而且底盤本身素質不弱，可以作為基礎開發其他類型車輛——於是選擇升級改進潛力幾乎沒有的C15TA。

“獵虎”坦克殲擊車

▲新聞標題：艾爾伯尼亞裝備當世最強坦克殲擊車！

**簡介：**著名的坦克殲擊車，搭載12.8 cm PaK 44 L/55火炮。

“鼴鼠”的心路歷程：“獵虎”極為龐大、極度笨重，對基礎設施諸如橋樑、公路等級要求極高。為了保障“獵虎”的運輸和機動，艾爾伯尼亞的工程兵部隊會被逼瘋——“獵虎”肯定超過了該國既有橋樑的承重極限，除此之外還要採購配套的超重型履帶車輛運輸車。

雖然在1946年，它足以隨便打穿（除了IS-3的炮塔以外）當世所有的量產型坦克；但這種過度的威力，也使得彈藥和整個火炮系統過度沉重，彈藥生產也不易，實際上，更為理智的選擇是給較小口徑火炮配套新型彈藥，就足以達成類似的效能，比如高速穿甲彈（HVAP）或者脱殼穿甲彈（APDS）。較小口徑火炮與配套的較小口徑彈藥，讓車輛能夠攜帶更多彈藥，射速也會更高。

而“獵虎”是固定戰鬥室無炮塔坦克殲擊車，靈活性差，隱藏自身難度很大；更不要説德國的重型坦克與裝甲車輛本身保養維護工作難度就不低。

但是——“獵虎”造型非常威武，在閲兵式上絕對震撼人心，艾爾伯尼亞一定將以擁有世界上最好的坦克殲擊車而自豪的！

Mk.VIII哈里·霍普金斯輕型坦克

▲新鋭輕型（空降）坦克

**簡介：**Mk.VIII是Mk.VII“領主”輕型坦克的後繼型號，全重8.64噸，裝甲17-38mm，搭載一門QF 2磅炮（40mm），極速48km/h。

**“鼴鼠”的心路歷程：**二戰結束時，各國對輕型坦克的態度產生了較大變化，要麼就是像M24“霞飛”、T-70M這樣，發展到性能較為完善的地步，要麼就是被放棄了。

▲Mk.VIII的前型Mk.VII“領主”輕型坦克與裝載它的滑翔機

Mk.VIII在1945年時還在生產，是世界上最輕的坦克之一，輕到足以塞進滑翔機裏，而且來自勝利一方！然而它的問題也不小，火炮威力很弱，炮塔空間狹小，視野受限，其懸掛系統、轉向機制（負重輪轉向）非常奇怪，與艾爾伯尼亞其他任何車輛都不同。

▲這玩意兒透着一股維克斯/T-26味道

另外，“總監”還考慮過L6/40輕型坦克……不過這個意大利坦克本身是戰前設計，明顯過時，真選這個型號就會暴露身份。

所以還是選個很新又很坑，還沒有浮渡能力的輕型坦克吧。

IS-3重型坦克

▲柏林勝利閲兵上的IS-3重型坦克

**簡介：**二戰時蘇聯研發的重型坦克，雖然沒有趕上戰爭，但堪稱是蘇聯二戰坦克發展經驗的總結之作。

**“鼴鼠”的心路歷程：**雖然提問者並未要求裝備重型坦克，但是在二戰後重型坦克仍然是很重要的裝甲車輛，而且重型坦克往往非常昂貴，莫蘭認為這可以空耗艾爾伯尼亞國庫公帑。

選擇IS-3，意味着艾爾伯尼亞裝甲部隊擁有了世界上最好的重型坦克，即使單價達到35萬盧布也在所不惜。其箭簇形傾斜裝甲，厚重的鑄造炮塔，大口徑長身管火炮，去年（1945年）甫一露面給世人的巨大震撼仍然歷歷在目。

然而，這種重量巨大（46.5噸）的重型坦克將給工程兵部隊帶來更多的麻煩，使用與其他車輛不同的柴油（不過該國的日本自行火炮也是用柴油作燃料的）。其內部空間狹窄逼仄，分裝彈藥射速很慢，彈藥儲備僅有22發。而且1946年的IS-3仍有諸多設計問題並未細化解決：其發動機支架並未優化，增壓油泵效果不佳，變速箱需要修改，炮塔過重，負重輪與主減速器仍需調整——如果要把這些問題整明白，還得再花25萬盧布，相當於單價的三分之二。

即便花了60萬盧布，IS-3仍然不算“完全體”，比如裝甲焊接工藝和可靠性問題，得到1952年蘇軍將IS-3升級為IS-3M才算處理妥當，而真正的完成IS-3所代表願景的坦克，得是IS-8/T-10了。

▲以及1946年IS-3尚未參與實戰……圖為“六日戰爭”中埃及軍隊IS-3M被摧毀的殘骸

“艾爾伯尼亞新任裝甲兵總監”還考慮過英國的“黑親王”重型坦克——來自著名的“丘吉爾”步兵坦克家族，裝備了享有盛譽的17磅火炮，形象上高大威猛，是來自戰爭獲勝方的坦克，但是它在1946年已經明顯過時，防護不足、動力不足，而且仍在原型車狀態，僅有6輛。因此如果選了它，“為什麼我們艾爾伯尼亞是唯一裝備這種坦克的國家”這個問題就會讓“鼴鼠”藏不住了。

▲IS-3是明着使壞，但挑不出毛病來

選擇IS-3不是沒有風險——如果艾爾伯尼亞還有錢把這些坦克開動，調往前線，還真是個難對付的坦克，不過畢竟西歐沒打起來嘛，那問題都留給艾爾伯尼亞了。

“彗星”中型坦克

▲“彗星”坦克中選的原因，也是缺乏升級改進潛力

**簡介：**英國經典中型坦克，一直服役到1958年，裝備77mm主炮，全重33.53噸，最高速度51km/h。

**“鼴鼠”的心路歷程：**此時再次遇到了“大規模量產坦克就沒有辣雞的”這個問題——在戰爭末期的中型坦克領域，基本得“高個子裏找駝背的算是矮”。

“彗星”中型坦克，是二戰結束時英國較為現代化的一種坦克，有非常好的“流星”發動機，懸掛系統也頗為得當，但是總體設計比較老。雖然設計時間是1943年，但是有着明顯的戰前味道，比如幾乎沒有任何傾斜裝甲。

▲而且想要維護懸掛裝置，得拆除側面裝甲板，工作量極大

其火炮雖然不錯，但是以二戰後的標準來看，已顯出威力太小的疲態。“彗星”坦克使用克里斯蒂懸掛系統，導致外觀看起來方方正正，內部空間卻狹小逼仄堪比蘇聯坦克。“彗星”坦克和前述的Mk.VIII都沒有垂直穩定器等比較先進的設備，而且幾乎已經沒有升級潛力可以挖掘。

▲莫蘭本人試圖鑽進“彗星”坦克

總結

這套《艾爾伯尼亞裝甲兵總監1946年裝備選型方案》，基於一個西方坦克兵的視角與實際體驗，充分利用“職權”，搞出了一套“紙面上相當不錯，兩三年後叫苦不迭”的機械化部隊裝備體系——未必全合邏輯，但值得一評。

相比之前文章提到的步兵武器裝備體系，坦克這種技術含量更高更綜合的重武器，可以“使壞”的着力點相對不那麼明顯，安排的“毒牙”往往藏的比較深。莫蘭作為“實際是外國間諜的裝甲兵總監”，幾乎全程是針對着體系下功夫。

比如“理應能前往重型、中型坦克難以到達區域的輕型坦克卻不能涉水”；“對國家基礎設施提出過分要求”；“累死工程兵部隊”；“逼瘋後勤保障人員”等辦法。更重要的，在重裝備的生命週期裏，總會有各種各樣的現代化改裝，以適應未來戰爭的需求。而莫蘭從選型源頭上，又直接掐死了艾爾伯尼亞機械化部隊通過改進升級提升戰鬥力的可能性……所以説，要使壞，還是老裝甲兵的招損哪！