在公園的湖上划船，是中國老百姓的小浪漫_風聞

從前我只愛大海。

曾在去往格蘭島的快艇上乘風破浪，也曾在北部灣的滔天巨浪中，伴隨着同船旅客此起彼伏的嘔吐聲，第一次參悟了**“十年修得同船吐”**的真諦。

我原以為等我不再碼字的那一天，我可能會成為一名遠揚的水手，也可能在海灘上拉客坐摩托艇。

總之，我不想再碼字了。

直到上週藉着跳海大院的公費，我第一次登上了那艘命運的腳踏船，才明白過去的23年裏我失去了多少快樂。

於是心甘情願敲下了這篇公園划船的小浪漫。

“讓我們蕩起雙槳，小船兒推開波浪”是中國人關於浪漫划船的一次集體記憶。

不要以為這是一首專屬於90後記憶的歌。事實上，這首歌寫的是你爺爺那一輩兒的故事。

1955年，作曲家劉熾以北海公園遊船上少年們的歡聲笑語為靈感，為電影《祖國的花朵》譜下了這首悠揚的童謠，並划進了一代又一代人的記憶中。

2003年，當年在北海公園划船的少年們已至耄耋之年，但這首歌薪火相傳，並且出現在了我們小學三年級的語文課本中，並背誦課文。

年少時聽這歌是歡快，長大後聽已經帶着懷念童年的天然憂傷，感慨逝者如斯夫。

無數人在這首歌底下追憶似水流年，是兩元的公園門票，是小學六年級的歌詠比賽，是課後的大掃除，整個童年的記憶都被連根拔起。

和這首童謠一起歷久不衰的還有公園的湖上划船這件事，它擁有了縱向貫穿時代的魔力，為一代又一代中國老百姓寫下划船的浪漫。

而從橫向人羣來看，  廣場屬於激情四射的大爺大媽，夜場屬於放浪形骸的俊男靚女，王者峽谷的戰場屬於青少年們。

只有公園的一汪湖面，實現了全體中國老百姓的休閒大一統。

倉促了一輩子的大爺大媽在這裏踩上兩腳追憶往事，平日裏踩動感單車的都市麗人也在這裏流露出最真實的笑容，而第一次登上這船的孩童，就如第一次登上新大陸的哥倫布，心頭縈繞着驚喜。

老中青三代的水上之旅      圖源於抖音@六月雪

當然，中國老百姓划船的記憶也不止停留在北京的北海公園。

事實上，有城市的地方就有划船聖地。    無論是廣州越秀公園，還是曾經的哈爾濱呼蘭河口濕地公園，甚至是世界上離海最遠的城市烏魯木齊，那裏的湖面上都曾留下過中國老百姓的划船往事。

只有在划船的慾望得到滿足之後，才擁有了重新面對生活的勇氣。

“心情不好就來划船，被老闆罵了來划船，看《三十而已》被林有有氣到也來划船，這是對心靈的一次流放”

“划船的時候，好像所有的KPI和人羣的擁擠都被攪拌進了船槳揚起的水花中，我有氣無力蹬出的每一腳都是為歲月靜好寫下的註腳。”

這是人們在湖上划船留下的真情實感。

確實如此，  相比起在海上花一百塊只能享受10分鐘摩托艇的速度與激情；60元一小時的公園腳踏船讓**“花錢打水漂”**得到更持久的快樂。

每一分每一秒每一塊錢的流逝，都能被真切的感受消磨。

公園湖上划船已經成為了刻進中國老百姓血脈中的後遺症，以致於老百姓們看到水就想劃上兩把，暴雨後積水的街道也能成為小小樂園，這是一種本能，也是一種習慣。

被拍進影視劇中的船戲是中國老百姓划船的一個橫剖面。

隨手點開幾部以青春愛情為主題的國產片，你就能輕易讀懂中國人划船的這份浪漫。

和心愛的人去公園踩一次船，被寫進了情侶必做的100件小事中，    排在了一起去蹦一次極之前。

昔日戀人張志明和餘春嬌都是凡人，也逃不了這樣的俗套；  於是北海公園的遊船之上就出現了他倆。

遊船帶兩個人遠離塵世，彷彿整個時空只有他倆，在這個不到兩平米的空間裏，他們暢所欲言。

雖然對於腳踏兩隻船的張志明而言，餘春嬌也不過是他的其中一條。

可以説，北海公園上的這一隻小白鴨腳踏船，是男女愛情，狗血八卦的集散中心。

因為在上世紀90年代，它也曾安放了《致我們終將逝去的青春》中想要求愛的許開陽和鄭薇。

許開陽將鄭薇約在公園遊船上求愛，這是一個男孩的浪漫動機。

但郎有情，妾無意，一切浪漫都煙消雲散，許開陽選擇憤然跳船，這是一個男孩最後的尊嚴。

志明與春嬌同款小白鴨船哦

所以説，無論哪個平行時空都寫好了同樣的邂逅。

因為湖上泛船並求愛跳河這一幕也在敍事年代更為久遠的《中國合夥人》中上演。

可見，約女神泛舟告白在幾代男孩眼中是一種永恆的浪漫，年輕時的“俞敏洪”也這麼做了。

“和我在一起，要是不答應的話我就拉你一起跳湖”，“俞敏洪”的表白詞為後來的女生敲醒了警鐘，不要輕易答應一個男生的划船約會。

女生跳湖了

《奮鬥》中的向南則要比“俞敏洪”浪漫得多。

情場老手向南跳湖假裝溺水，再等到女生心急如焚之時鑽出水面，最終兩人緊緊相擁上演“唇槍舌劍”。

當然，這些浪漫的船戲也在向我們傳遞着一個簡單的人生哲理：只有志同道合，才能成為一條船上的人。

慢有慢的浪漫，快又何嘗不是一場叛逃現實的荒誕。

在公園腳踏船的競速上，速度伴隨着激情，人們以每秒50轉的腳速奮勇向前，好像多蹬一下，生活的屁事就少一點；只要瞪得夠快，煩惱就追不上我。

圖源於人民網

但在腳踏船競速中，一定要找一個和你同頻的船友，否則你很容易就能體會**“腿長莫及”**的苦澀。

比如上週我的船友是腿比我長出25cm左右的院辦屎大淋，

他的每一腳踩蹬對我而言是秋名山上的五菱宏光，我的每一腳踩蹬對他而言是共享單車。

於是我只能放棄，並在湖上吟唱：從前日色變得慢，車、馬、郵件都很慢。

划船競速也讓我們明白，掌握自己的人生節奏並不是一件簡單的事情。

因為那是薛定諤的研究範疇。

遊船方向盤重新定義了左中右，這讓本來就左右不分的我們更加雪上加霜。即使湖面再平靜，也讓我有一瞬間以為自己迷失在了薩加索海。

我們當時就像沒有經驗的水手，卻依然想掌握命運的帆。

陷入命運的漩渦，是多數水手的宿命，他們怕遭遇在駕校被教練罵得狗血淋頭的同樣處境，於是只能在互聯網上尋求老龍王指點迷津。

但很難説，這不是遊船本身的bug，就像我們的人生也常常出bug。

所以我們踩船的時候一定要將老祖宗的“小心駛得萬年船”牢記於心。

杭州一對浪漫夫妻就一起在月黑風高夜温習了“水能載舟，亦能覆舟”的千古名言。

常在湖上漂，哪有不濕身。踩的是船，也是一場修行，一段人生，一種未知。

當小霍和男友登上游船的時候，也以為這裏歲月靜好，未曾想命運喜歡朝他們開玩笑。

掏出手機正準備拍照將自己與秋水共長天一色時，一個手滑就先讓手機和水融為了一體。

但三年後，又重新精神抖擻回到她們手中的手機，用1314的開機密碼演繹了一場長達三年的划船浪漫。

“那天一艘電力遊船從我們身邊轟鳴而過，駛離我時沒有回頭。

但我並不羨慕他們，我喜歡這原教旨主義的腳踏船，它彷彿為時光按下了慢放鍵。

好像又回到了十幾年前爸爸媽媽帶我划船的那個夏天，好像一切都變了，又好像一切都沒變。”

屎大淋在那天的日記本寫下這發酸的文字。