哈雷未必適合中國路況啊，北京交警還配備踏板警務用車呢，務實又方便_風聞

燈塔國的小魚叉現役是國產春風650，民用版一輛6萬多，警用再怎麼樣不會超過十萬。另外還有1250在測，據圈內反應華南某省已經有部分警隊開始試用了。

警用執勤用哈雷這類太子車是不合適的，這車不僅重，而且性能並不怎麼樣，無論零百還是操控，轉向等都爛的可怕。就這台1700排量的車，零百才6秒的水平，放到國內也就是比兩萬出頭的250排量跑車略強的水平，400排量的都追不上，連鬼火少年改裝之後的小踏板都不一定能穩贏，正經警用車國產春風650NK（民用版）零百4秒上下，哈雷連尾氣都吃不到。拿這玩意執勤簡直是丟警察的臉。

而且哈雷的品控經常被人調侃就是國產地平線（就是山寨車）水平，就美國國內品牌而言，印第安都比他強，哈雷值錢的就是那個鷹標和全身鍍鉻的拉風外觀罷了。

你真要進口高性能摩托來滿足警用需求，寶馬和豐田都有更便宜（二十萬左右）而且更適用的車型。論摩托車設計製造，德國，意大利，日本哪個不比他美國車好出幾條街去。國產合資廠比較代表性的，豪爵，錢江，宗申，哪個和美國人合作了？這單採購要麼主管人員就是藉機爽一把哈雷，要麼就是吃了回扣，基本沒有第三種可能性。

北京、上海、寧波、長春的哈雷戴維森經銷商是一家投資人，據説是長春人，基本上在當地是獨家經營。另外，哈雷在美國加州是警用車，冬天加州的天氣暖和，美國地大人稀少，哈雷摩托車使用適合美國人，未必適合中國人！長春堵車狀態下，哈雷旅行車可以快速到達現場嗎？北京交警還配備踏板警務用車呢，的卻很務實很方便。

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