評《我國計劃2045年實現航班化航天運輸》關於新一代空天運輸系統_風聞

這是對於傳統化學火箭的超越，也就是空天飛機和超大型空中發射平台，航天説白了，就是擺脱地球引力，火箭沿着地球自轉方向加速，獲得更高逃逸速度。

之前那個長2F保密發射就是類似於X37B的小型航天飛機，它運用了部分高超音速領域成果，可能實現了X37B起初規劃但未能實現，利用臨近空間大氣層邊緣結合氣動外形，實現姿態轉換節省火箭燃料。

高超音速領域就如同上個世紀初的人類對於氣動和飛行器的探索一樣，我們人類之前的氣動是針對高亞音速和最多不超過2-3倍音速，更極端的彈道導彈，彈頭返回的10-20馬赫也相對簡單，而高超音速領域，就是5倍以上馬赫下飛行器的氣動特性，原理和飛行曲線，而這些和超燃衝壓組合式變循環，以及更未來脈衝爆震花動機息息相關。

這種空天飛機不同於航天飛機和火箭，採用母機-子機或者式一體化空天飛機，利用組合式變循環在更高的高空，代替了火箭的第一級，利用窩扇/窩噴模式達到預定速度啓動超燃衝壓，最後啓動火箭進入外太空，這對化學火箭在原理上進行了超越。

馬斯克的火箭説白了就是降低安全標準，大量運用成熟的商業流水線標準部件，可重複利用降低成本，本質上還是需要氧化劑和燃料，佔據了火箭重量大部分，而完全體的空天飛機直接燒煤油，自吸式氧化劑，依靠最後階段火箭助推，可以大大降低結構佔比，提高運載重量佔比。

（一切順利只要活的夠久 2050年左右 就會有平民負擔的起的價格體驗航天旅行）

高超音速領域探索是隻有中美兩個國家可以支撐和展開的，未來工業化運用，甚至只可能是其中一個國家能力範圍內的。不排除在空天飛機競爭刺激下出現，類似於“海龍”那樣的超超級可重複利用火箭。

多説幾句：我們國家創造了超越以前工業化人口的工業化人口。如果不想被這樣的工業化降級和走向死路，就要打破工業體系的天花板。

美國人3億人口消耗了 百分之20化石能源 如果中國人都過上美國人生活 那麼百分之93石油都要由咱們消耗 除非那些發達國家都不要混了 所以中西鬥爭會一直延續下去 直到可控核聚變實現和宇宙走西口時代來臨。

中美之間核心矛盾是，產業資本和金融資本你死我活的鬥爭。

咱們國家年輕人一般勞動時間是發達國家1.5-2倍 收入卻低的不成正比 連組建家庭生養孩子 都很困難 上下游（金融和資源）擠壓 工業品價格被低估是核心。

如果遲遲得不到突破，工業革命遲遲沒有到來，裏外內卷，90後這代還只是組建養孩子困難 很多人放棄了生孩子或者推遲，00 10後 以後家庭都會解體 單親家庭遍地，國家工業體系瓦解的困局。