標準“民主”工程流程是這樣的，如果放在國內..._風聞

西方現在的方式是，要建一座橋的話，先花五百萬驗證修建這座橋的可行性，當然，驗證是由私營企業去做的，這樣才民主。 驗證完畢後，再花五百萬做民調，當然，也是私營企業做的。

最後，會計計算建橋的成本計算，花去五百萬，當然，還是私營做的。 最後基本計算出需要二千萬來修建，然後政府開始花去五百萬進行議會討論以及批准階段。

N年後，方案通過，然後開始招標，按照法律，需要花去一百萬進行招標評測，當然，還是私人做評測。 再N年過去後，招標完成，然後開始建設。 建設開始後，需要拆遷，土地購買等等，建設公司會不斷的和涉及的社區進行各項法律談判…… 又是N年過去了，可以正式開工了。

…………

建設公司通過法律，或者文書的形式，要求追加投資，因為物價的問題，當年的兩千萬已經不夠用了。 然後政府委託私人公司驗證，現在還有沒有必要繼續建設，因為時間過去了這麼久了，執政黨很可能已經不是當時的那些人了。

這個過程花去一千萬。當然，這傢俬人公司是本屆政府的利益相關。 然後開始委託私人會計公司進行新的成本計算，當然，也是利益相關公司來做的，花去一千萬。 最後計算得出，需要六千萬才能完成。 然後政府開始提交議會進行討論以及批准。

…… ……

開始建設了，期間各種問題不斷，然後每一次都要把上面的各項程序執行一遍，並追加成本預算。 NN年之後，橋樑建設完畢，建設成本一個億，古色古香的。 但是該橋樑已經不能滿足現在的社會需要了，必須要選擇，在建設一座新的橋樑，還是擴建這座橋？

這要是在國內，政府得被罵死 還好是在西方，於是這被稱為民主的典範

本評論由用户“黍家大郎”推薦，來自《美國首條高鐵獲批：386公里、預計2027年建成》一文。內容僅代表用户觀點，標題為小編添加，更多熱乎討論請移步原文。