特斯拉的黑色「韭」月、「欠債還錢」羅永浩和「反蘋果」聯盟｜極客一週_風聞

特斯拉舉辦電池日，媒體稿件稱中國總部不許吃韭菜製品；羅永浩稱已經還 4 億元，還差一個億；Epic Games、Spotify 和 Tinder 組成反抗蘋果聯盟；威馬融資 100 億元，創新造車公司紀錄。

         

網友笑稱羅永浩「真還傳」｜新浪微博

我，羅永浩，還錢！

本世紀初，村上春樹「讓億萬少男少女流乾紅淚」的流行名著《挪威的森林》裏，女二號小林綠子説過這麼一句話：「你知道有錢人最大的優勢是什麼，是可以説沒錢！」

中產家庭出身的男主渡邊君顯然無法理解日本商店街「町人」家庭的心酸經驗，相信跟日本隔海相望的東北出身的羅永浩回憶起這句話，會留下理解的淚水。

本週，在備受關注的脱口秀綜藝節目上，羅老師表示，自己之前欠的錢，現在已經還上 4 個億，接下來要繼續努把勁兒，把剩下的都還上。

一時間，被羅老師的「男友力」感動的一塌糊塗的網友，把羅老師的臉 P 到了《甄嬛傳》女主角的頭上，因為前者身體力行拍了一出「真還傳」。

當然，也有網友質疑，到底直播帶貨有多賺錢，羅老師幹了不到一年，就還上了 4 億人民幣，這營收能力碾壓 98% 的 A 股公司。面對質疑，羅永浩在微博解釋，不都是帶貨賺的，之前賣錘子科技的專利有 1.8 億元。

在極客公園年中舉辦的 Rebuild 2020 Move on 大會上，壓軸出場的羅永浩曾經坦言，年初時候巨大的壓力曾經把這個天生驕傲的人逼到了嚴重抑鬱的地步，「每天睜開眼就很茫然」。直播帶貨不是還錢的手段，簡直「救」了苦主一命，因為一旦腦子裏想着怎麼「優化產品」，就顧不上自怨自艾了。

6 年前的「大放水」帶火了萬眾創業大眾創新，用實力吹牛 P「借錢」創業，然後卷錢跑路留下一地雞毛成為一條財務自由的捷徑。人們有多為羅老師的「欠債還錢」而感動，世界的真實情況就有多扭曲。

窮人，尤其是天生驕傲的窮人，像《權力的遊戲》裏的蘭尼斯特家族一樣有債必償；真正的有錢人，永遠熱淚盈眶，「下週回國」。

特斯拉不吃韭菜盒子

作為宇宙第一車企，特斯拉的一舉一動都備受關注，尤其當公司還被一個狂人級老闆帶領時。

本週，馬斯克別出心裁的將「電池日」活動設立在停車場舉辦。發佈會上，馬斯克曝光了特斯拉的新電池「4680」，由於全新設計，新電池的能量為過去的 5 倍，功率為過去的 6 倍，同時成本降低 14%，續航里程提高 16%。

而由於電池技術和製造技術的提升，馬斯克再次豪言，將在三年內推出 2.5 萬美元（約 17 萬人民幣）以下的電動車。

自信的老馬有一個缺點，就是特別喜歡説真話，因為在發佈會上説這次推出的新電池，大家可能三年後才能用上，嚇壞了投資人，特斯拉股票應聲下跌。

在地球另一邊，特斯拉中國也遭遇了尷尬時刻。本週，一篇「揭秘」特斯拉中國公司的文章走紅網絡。文章透露，特斯拉中國區掌門人因為上海特斯拉工廠一年內建設完工並順利投產而躋身公司權力圈層。

其中的一個細節是，由於之前特斯拉中國鬧出過「電池門」事件，使得很多購買了新車的車主自稱韭菜，而特斯拉中國負責人不喜歡這個詞，以至於連「韭菜盒子」、「韭菜包子」這樣的典型北方食品就被禁止了。

其實，特斯拉的悲劇不在於韭菜，而在於 PR 力量不夠強，或者 PR 力量夠強但是不能隨意釋放。兩個月前，拼多多強行「補貼」，一共補貼 10 萬元，賣了 5 輛特斯拉 Model 3，佔了便宜不説，順便還把特斯拉 PR 狠狠按在地上摩擦。

其實，特斯拉遭的罪，所有在華設分公司的高科技企業都受過，從谷歌、亞馬遜再到後來的 Uber 等等，因為決策權通常在美國總部，中國公司的 PR 就是有心，也力有未逮，等危機公關方案批下來，熱點都涼了倆月了。

在那篇走紅的稿子最後給特斯拉扣上了「傳統車企」的帽子，太逗了，特斯拉要是傳統車企，寫稿的作者早被跨省抓捕了，連編輯部的「流量獎」都等不到。

App Fairness 網站截圖

蘋果遭遇「復仇者聯盟」

哪裏有壓迫，哪裏就有反抗。被「蘋果税」抽的生疼的公司們終於坐不住，聯合起來對抗大平台了。

本週，《堡壘之夜》遊戲開發商 Epic Games、音樂流媒體服務 Spotify 以及約會應用 Tinder 母公司 Match Group 在內的多家公司宣佈組建非營利組織——App Fairness（應用公平）聯盟，共同向蘋果和其他應用商店施壓，迫使其改變目前的市場規則。

同時，App Fairness 的網站也已經上線，並且公佈了聯盟的十大願景。其中核心的訴求，是平台不能要求開發者提供不合理的收益分成，不能阻撓開發者在應用商店上發佈具有競爭性的應用商店等等。

事情的起因還是一個月前，Epic Games 因為在《堡壘之夜》裏勸玩家繞開蘋果商店直接「氪金」，因此應用被蘋果和谷歌應用商店下架。Epic Games 不服，鬧到了法庭上，同時一邊攢起了局，叫上一幫同樣被蘋果抽税抽的肝疼的小夥伴，組成了這個應用公平聯盟。和 Epic Games 一樣，Spotify 和 Tinder 都是賺錢和「納税」大户，是蘋果應用商店的「大牲口」。

時間退回到 13 年前，第一代 iPhone 推出的時候，其實是沒有第三方應用的，甚至 App Store 的模式都沒在喬幫主的預想之中出現過。不過，隨後蘋果通過提供整套的優秀 SDK 工具，讓眾多開發者的 App 出現在 iPhone 上。隨着 iPhone 的巨大成功，很多開發者也因此吃上了移動互聯網的紅利。

三十年河東三十年河西，當蘋果以及後來跟上的谷歌在應用商店模式上「躺賺」的同時，像 Epic Games 這樣「天生反骨」的公司也開始對質疑並起來對抗平台的抽成模式。

不是應用商店的平台模式不好了，而是當平台已經停止指數級增長的時候，後來的開發者已經無法再像自己的前輩那樣吃到足夠的紅利，打破生態重新分配的革命也就緊隨而至了。

解決這個問題，蘋果或許很需要「星辰大海」，很需要回到 12 年前被人歡呼的位置，去革命和解放一些東西。

「封閉」在商業世界算不上什麼原罪，但大公司對商業生態的「不與時俱進」，甚至是對人類社會科技新台階的「不進取」，最後，這往往會被清算。

威馬完成 100 億元 D 輪融資 百度依然為最大股東

9 月 22 日，威馬汽車宣佈完成了總額 100 億元人民幣的 D 輪融資，這也是造車新勢力史上最大的單輪融資。

本輪融資由上海國資投資平台及上汽集團聯合領投，百度與海納亞洲創投基金（SIG）繼續參與此輪融資，其他參投方還包括湖北長江產業基金、蘇州崑山產業基金、湖南衡陽國有投資平台、安徽合肥產業基金、國投創益產業基金、廣州金融控股集團等國有產業投資者，以及芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等投資機構。

在宣佈此輪融資之前，威馬汽車已經完成累計超過 200 億元的融資，投資機構包括產業型投資方、互聯網巨頭、基金「國家隊」、VC/PE 創投基金等境內外投資者。而此輪融資的眾多投資方中，表現最為明顯的是大量具有地方國資背景的產業資本入場，比如此次領投方上海國資投資平台及上汽集團。

值得注意的是，目前百度依然是威馬汽車最大的機構股東。第一財經記者梳理後發現，在威馬汽車的四輪融資中，都有百度的身影。作為「最堅定」的投資者之一，百度與威馬汽車在技術層面的合作也在加碼，就在 9 月 15 日的百度大會上，威馬汽車還演示了與百度 Apollo 共同打造的 AVP 自主泊車技術。

威馬汽車方面表示，此輪融資將主要用於智能技術研發、品牌建設、數字營銷和渠道拓展等方面的投入。

此輪融資也將是威馬汽車在 IPO 之前的最後一次融資。威馬汽車計劃在明年正式登陸科創板。（來源：第一財經）

新冠疫情導致全球勞動收入減少 10% 5 億人失去工作機會

事實證明，新冠疫情對勞動力市場的損害比預期的更嚴重。多個國際組織預計，全球經濟的復甦速度要比預期慢得多。根據國際勞工組織（ILO）的數據，新冠疫情導致 2020 年前 9 個月全球勞動收入下降逾 10%——收入損失逾 3.5 萬億美元。

這一估計數字——相當於全球國內生產總值（GDP）的 5.5%——是根據疫情爆發以來損失的工作時間計算得出的。它沒有計入各國政府用來緩解收入損失的工資支持計劃，也沒有計入政府福利。國際勞工組織週三發佈的研究報告顯示，2020 年第二季度工作時間降幅甚至超過此前預期，較疫情爆發前水平下降 17.3%，相當於失去近 5 億個全職工作崗位。

這些數據包括被強制休假和短期工作的人數、以及失業或退出勞動力市場的人數，表明疫情預計將對消費者支出造成沉重打擊，並拖累經濟復甦。國際勞工組織估計，工作時間的減少相當於全球勞動收入下降 10.7%。

國際勞工組織表示，從長期來看令人擔憂的是，就業的下降可能會使許多人與勞動力市場隔絕，減緩就業復甦，加劇不平等。（來源：環球外匯網）

北京將建設法定數字貨幣試驗區

媒體消息，中國（北京）自由貿易試驗區（簡稱北京自貿試驗區）昨天上午揭牌，北京自貿試驗區正式成立。

北京市科委黨組書記、主任許強在新聞發佈會上表示，依託北京科技+資源疊加優勢，適應數字經濟、數字金融時代變革趨勢，進一步在金融與科技融合創新方面進行開拓性探索。包括在支付清算、登記託管、徵信評級、資產交易、數據管理等環節，支持金融科技重大項目落地，支持藉助科技手段提升金融基礎設施服務水平；充分利用監管沙箱機制，穩妥開展金融科技創新；在數字貨幣方面，建設法定數字貨幣試驗區和數字金融體系；在貿易金融方面，打造貿易金融區塊鏈標準體系。（來源：新京報）

題圖來源：人民視覺、新浪微博等｜責任編輯：Benico

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