他是馬斯克,不是馬克思_風聞
平原公子-平原公子官方账号-古人做事无巨细,寂寞豪华皆有意2020-09-27 08:37
近兩年,科技界的從業者、碼農、自媒體很喜歡吹捧埃隆-馬斯克。
每當他發射幾次火箭,發售一波特斯拉,吹噓個“星鏈”計劃,弄個什麼“人機接口”,立馬全網高潮,把他説成什麼“鋼鐵俠”,人類科技的未來,星辰大海的男人。崇拜馬斯克的人,搞得和邪教教徒一樣,馬斯克做什麼、説什麼,都是對的。
還有人借吹捧他,貶低中國的航天事業,貶低國有企業,認為“私有化”才能出現這樣“了不起的資本家”。
可是,你們對馬斯克一點都不瞭解。
他可能真的有一個“死在火星上”的夢想,但從未説過要和普通民眾共享,他的方法是多賺錢,造火箭,造飛船,然後讓他這樣的“超級精英”去火星。
他的spaceX獵鷹火箭,龍飛船,確實有水平,但那是站在NASA巨人的肩膀上,NASA給他喂單子,有最好的工程師、科學家給他用,有美國本來就世界領先的航天技術讓他去厚積薄發,炸了那麼多次,不成功才奇怪。獵鷹火箭並聯一堆小火箭上天的技術,被馬斯克粉絲吹上天,那不是當年蘇聯N1火箭的技術麼?
馬斯克得了NASA支援,借了前蘇聯遺產,十幾年燒了上百億美金,往天上扔了幾塊太空垃圾,用獵鷹火箭發射個跑車,吹吹情懷,講講故事,一個個就真的把他當做心懷人類仰望星空的鋼鐵俠了?spaceX放個屁都是香的?
還有人吹馬斯克降低成本、普及“商業航天”,為“殖民宇宙”做準備,商業nm的航天,美帝現在有幾個重型火箭的項目是賺錢的?有商業回報的?太陽系裏挖到鑽石礦、金礦、頁岩氣啦?月球都幾十年沒上去了,吹什麼商業航天、殖民宇宙呢?
他造特斯拉,並不是為了普及電動車,解決普通民眾的出行問題,而是為了把電動車做成一種“中產階級奢侈品”,讓大家爭相購買,以顯示自己新潮、時尚、有身份,一輛七八十萬的特斯拉,車子做工、內飾和出租車差不多,誰開誰知道。
他搞“星鏈計劃”,就有人吹噓説可以“打敗中國5G”,可是你知道所謂的“星鏈”到底是個什麼東西嗎?就是往天上打一萬多顆小衞星,專門用於通信,你要使用是吧?每個人手機上都插一個直徑半米的“鍋子”吧……這不是脱褲子放屁,又製造太空垃圾麼?你願意手機上插個“鍋子”在玩王者榮耀嗎?
你知道要組成馬斯克所謂的“星鏈”,要多少顆小衞星嗎?現在他才打了1000多顆,原計劃是1.2萬顆衞星,後要增加到4萬顆,低軌道小衞星只有5年壽命,馬斯克要完成整個組網,起碼每年要打8000顆衞星上去保持總數……也就是説,每次發射60顆,也要一天打一發火箭。以後spaceX公司啥事都別幹,就天天放煙花吧。
中國大約544萬個4G基站,5G基站年初就超過了50萬個,總基站數840萬,服務於14億人,平均每個基站服務260人,用户平均下行體驗網速是70Mbps左右。中國的4G、5G它不香嗎?非要去吹那個八字沒有一撇,純屬吹牛逼騙投資的“星鏈”?
他搞的那個“人機接口”表演,其實就是在豬的腦袋裏插幾個傳感器,這種實驗,十幾年前的大學實驗室都能搞出來,根本不是他的創舉,某些實驗室的成就都能幫助殘疾人喝可樂開輪椅了,但這也不能證明生物大腦就真的能和芯片結合了,説到底,就是商業噱頭,再過50年也未必搞得出真正的人機結合。
這些新潮、炫酷、有創意的東西,可以讓他年年吹牛逼,帶動他的股價上漲,繼續割“特斯拉粉絲”的韭菜。
馬斯克這幾年賺的盤滿缽滿、數錢數到手抽筋,還要工人頂着疫情復工復產,不顧人的死活,到處走穴演講,把科學家、工程師的成就都吹成自己的,還把特斯拉真正的創始人掃地出門…..大家都知道,特斯拉和spaceX都是996、997加班,可是卻從來沒有人罵,因為人家是為了星辰大海的情懷啊,情懷的事情,能算剝削嗎?
馬斯克的東西都有一個特點,看起來“科幻”、好看,從龍飛船的操作面板、到特斯拉的智能系統,都太“互聯網”了一點。
從外觀,到操控,都很“現代化”,很好看,簡潔、流暢、美觀……馬斯克的粉絲們也喜歡吹這些,大家覺得這個東西“酷”、“帥氣”、“高級”、“有科技感”,“好看的東西一定強大”。


但是“好看的東西一定強大”嗎?在傳統工業製造業看來,太精巧、太複雜、太互聯網的東西,似乎可靠性都要打折扣。
我們都知道旗艦手機芯片性能強大、手機操作系統功能強大,但這些玩意兒是不能用在汽車、飛機、衞星、火箭、宇宙飛船、工業機械上的。雖然不是必須傻大笨粗,但更要重視在極端環境下的可靠性,比如高温、低温、斷電、斷網等極端環境……性能、交互感、“科技感”反而不是最重要的。
搞工業工程的人都知道,手杆比按鈕可靠,按鈕比觸屏可靠……當我們看到一個外表光潔、線條流暢、上下無處抓手、只有屏幕、只有指紋識別、語音遙控的東西,是有一種莫名恐慌的……你願意把命交給一個需要聯網的“人工智障”嗎?
我不是不信任特斯拉、spaceX,而是覺得,這種“激進”,並不像一個科學家、工程師對於技術極致的追求,而更像一個互聯網時代的科技商人,追求高迭代、快速更新、討好市場……做出的“實物版PPT”。
這些年,特斯拉的電動車經常出問題,不是自動駕駛失控,車主睡覺一頭撞在水泥敦子上,就是系統全球宕機,車主被困在沙漠裏兩小時,車門都開不了,出了無數重大事故,但依舊有人為它洗地,説“別的廠也有,特斯拉沒有公關而已”。
特斯拉沒有公關?是是是,它哪裏需要公關啊,全世界的馬斯克粉絲一哄而上,一口一個鋼鐵俠、人類良心、移民火星、星辰大海、誰能抗衡啊……還需要什麼公關?
這不是資本家和消費者的關係,這是教主和教徒的關係。
我天天罵羅永浩、賈躍亭,其實也覺得老羅老賈有點冤,冤在牛逼吹得不夠大,騙的投資不夠多,餅畫得不夠星辰大海,洗腦能力還不夠強,所以玩砸了。
你看人家馬斯克,只需把口號喊的高大上,洗腦洗的深入人心,你管他產品做出什麼屎來?你管它續航行不行?你管它做工差不差?你管它有沒有售後?它哪怕方向盤開着開着掉下來,它哪怕剎車都失靈,人家只要把貨拿出來賣,看起來高大上,中產階級可以拿來擺範兒裝X,就行,就有無數人衝上去買。
國產新能源汽車再怎麼打磨,再怎麼注重做工、續航、質量,都沒用……你們老闆不是網紅,你們老闆沒有高學歷、大富豪、當眾吸毒、放蕩不羈的鋼鐵俠人設,你們的車子名字也不對,你看人家叫啥?人家叫特斯拉!南非血統,美國精神,火星視角,宇宙胸懷,能比嗎?消費者買的不是車,買的是身份、地位、理想和情懷。
每買一輛特斯拉,他們的教主馬斯克就離火星夢更近了一步。
這個南非裔紅脖子極客資本家,本來就是個極端右翼,他和一般的極端右翼還不太一樣,他根本不把底層人民、第三世界國家人民當做人,他眼裏只有他的利益和夢想。
你以為,僅靠商業和科技,就能完成他的夢想嗎?他是個外表浪漫內心雞賊的右翼資本家,沒有政治資源、沒有政治的力量,他有可能這麼一帆風順無往不利嗎?想要實現他成為“超人”的夢想,就需要美帝國主義更加強力、更加反動、更加沒有人性地壓榨全世界,去給他的火箭和飛船提供燃料。
所以,馬斯克需要一個極端法西斯的美帝國主義,所以,他在社交媒體甚至公開説出——“我們想政變誰就政變誰。”
他和特朗普這些右翼政客打成一片,早就不是秘密了;美國疫情極端嚴重的時候,是他帶頭喊出“要復工”的,他根本不在乎無產階級勞動人民的死活。
特朗普在今年1月接受CNBC採訪時稱馬斯克是世界上最偉大的天才之一,堪比著名發明家托馬斯·愛迪生,必須要保護好他。我記得愛迪生也是個不擇手段、壓榨工人、掠奪專利吃相非常難看的“偉大資本家”。
馬斯克之前在中文互聯網上也擁有許多粉絲,不少對理工科一竅不通的文藝青年對他是推崇備至,特別是前幾年他獵鷹火箭太空扔豪車裝逼的時候,一個個誇他“有理想”、“有情懷”、“星辰大海”,順便貶低中國的航天沒有前途、中國的企業家沒有夢想……似乎馬斯克才是能夠帶領人類走出地球的“天選之子”。
其實,就算馬斯克真能走出地球、殖民火星了,他也不會帶上諸位,何必把你的小布爾喬亞臆想,寄託在一個極端利己的大資本家身上呢?他是馬斯克,又不是馬克思。
這類人,是不會把普通人當人的,在他眼裏 我們都是螻蟻,不買特斯拉,不給他打工,就不要做他的廉價粉絲,耽誤他殖民宇宙的夢想。
他搞特斯拉,是為了搞錢;搞“星鏈”,是為了坑錢;搞各種火箭、飛船,都是為了騙錢坑錢賺錢;他所謂的“火星之夢”,並不是讓全人類找到“星辰大海”的出路,而是為了他自己星際移民的美夢。他這種人,已經失去了對全人類的共情,在他心裏,他和我們不是一種生物。
只要我馬斯克活着,能夠賺更多的錢,能夠星辰大海,這個星球誰都可以死。