【印度真相】印度“媒軍”大舉增兵，還有T-72和T-90坦克！_風聞

央視網和環球網都轉載了這條新聞（圖自網絡截圖）。

可是“真探”查證之下，疑點叢叢。

1.       印媒用各種形式進行了報道，可都是沒有“現場”的，配圖是舊的，視頻是展示坦克性能和演習，跟增兵沒關係。不要説現場畫面，甚至連現場圖片都沒有。只憑一個知情人士來編故事。（下圖：“4胞胎”）

2.     無論是為了轉移焦點還是刺激印度軍民的士氣，印度軍/官方都應該對“大舉增兵”大書特書。印度軍/官方卻沒有任何消息，這是完全違反邏輯和常識。

3.     T-72和T-90坦克冬季部署到中印邊境簡直是“天大的笑話”。（關於重型坦克vs高海拔，大家可以自行搜索資料，不再贅述）。

以下是早些時候印度媒體的報道（此報道是關於輕型坦克，與本次“大舉增兵無關”）：

這些輕型坦克的採購對印度至關重要，因為與中國不同，印度在邊界沒有完善的公路網，像T-90這樣的重型坦克在高海拔地區也很難運輸和管理。

The procurement of these lightweight tanks is critical for India because unlike China, India doesn’t have an elaborate road network along the border and heavy tanks like T-90 are difficult to transport and manage at high altitude regions.

當然這次印媒也給出了“完美答案”：印度空軍的幾乎所有運輸機和直升機，包括C-130J超級大力神和C-17全球霸主都被用來向該地區運輸數千噸的食品，燃料和其他裝備。

Almost all transport aircraft and helicopters of the Indian Air Force including C-130J Super Hercules and C-17 Globemaster were used to transport thousands of tonnes of food, fuel and other equipment to the region.

“真探”評論：C-17最大載重77噸，一次只能運載T-72和T-90坦克各一輛。請問阿三什麼時候變成宇宙第一富國，能夠如此“財大氣粗”的全部空運。

以下是美媒《福布斯》8/3的報道《Tank Battles In The Himalaya Mountains? Indian T-90 Tanks Face Chinese Armor》：

這不是印度第一次向拉達克部署坦克。在1962年戰爭期間，印度用蘇聯製造的An-12運輸機空運法國制AMX-13輕型坦克，並於2016年運送了T-72輕型坦克。1962年，一個印度媒體説“坦克人員迅速適應了寒冷的低温和海拔一千五百英尺的空氣。” “然而，這些機器比男人面臨更多的問題。低工作壓力和空氣給坦克的冷卻系統中造成了問題，而寒冷的低温影響了其發動機的效率。”

這就提出了一個明顯的問題，那就是在道路非常貧瘠的山區，坦克能有多大用處。例如，在朝鮮戰爭期間，美國的坦克在平地上的戰鬥中是無價的：一旦戰鬥轉移到山區，美國的坦克就變成了機動榴彈炮。

拉達克（Ladakh）本身是地球上最難操作坦克的地方之一。印度陸軍上校在2016年對印度國家電視台説，該地區稀薄的空氣和温度可能降至零華氏温度以下50度。印度坦克必須每晚至少使用兩次特殊燃料和潤滑劑，並且發動機必須調至最高防止水箱系統凍結。

This isn’t the first time that India has deployed tanks to Ladakh. During the 1962 war, India airlifted French-made AMX-13 light tanks aboard Soviet-made An-12 transport planes, and T-72s were sent in 2016.  In 1962, “the tank crews quickly acclimatized itself to the freezing temperature and ratified air at 15,000 feet,” noted one Indian news account. “The machines, however, faced more problems than the men. Low operating pressure and ratified air created problems in the cooling systems of the tanks and the freezing temperature affected the efficiency of their engines.”

Which raises the obvious question of how useful tanks will be in a mountainous area with very poor roads. During the Korean War, for example, U.S. tanks were invaluable during combat in the flatlands: once the fighting shifted to the mountains, American tanks became mobile howitzers.

And Ladakh itself is one of the most difficult places on Earth for tanks to operate. The thin air and temperatures in the region can plunge to 50 degrees below zero Fahrenheit, an Indian Army colonel told India’s NDTV in 2016. Indian tanks must use special fuel and lubricants at least twice every night, and the engines must be revved-up to keep the tank’s systems from freezing.

下期預告：“真探”將提供前印軍陸軍軍官的專業觀點，讓大家看清印軍的後勤難題。