殲20的油量夠支撐這麼飛嗎？_風聞

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在之前寫的《殲20進駐衢州機場，台北今夜幾人入睡？》裏我提出殲20的油量不夠以2000公里級別速度飛行15-20分鐘的。很快就有人提出反對意見，還拿出F18EF作為例子：

哪怕是短腿著稱的超級大黃蜂，走緊急攔截剖面，也是全加力起飛（如果必需的話），全加力爬升，然後1.4mach衝刺（這也是沒辦法，人家超級蟲就這能力，不是人家留了力….），然後還要全加力狗鬥兩分鐘，再飄回去。但就這樣，留20分鐘海平面巡航+1次起飛餘油給復飛備用的前提下超級蟲帶一個副油兩個阿姆拉姆（彈是少，但油也少，4彈3油的距離也差不離）也能堅持個201海里的作戰半徑…..福建離台灣，沒有201海里吧….

我們先拿PД33的油耗數據來算算：

取這表中的第二項：高度1.1萬米，M數1.8，全加力作戰（Б）模式，推力7100千克力，耗油率2.35千克/千克力.小時。

飈一小時的油耗16.685噸，兩台一小時就是33.37噸。20分鐘就超過11噸。這只是PД33，而殲20使用的AЛ31的結構很大程度參考PД33，9級壓氣機更是基本照搬PД33，所以推力油耗關係大體相近；而AЛ31高空推力取得比PД33再高點，相應油耗只會更大。這麼算殲20全加力20分鐘耗油量比11噸只多不少。而一般認為殲20的油箱容量也就11噸，這可不就就耗完了？

F18EF用的F414也好不到哪裏去。更何況他説的F18EF這個剖面到底各個階段全加力用了多少分鐘都沒有具體數值。而且這個剖面肯定不是一路全加力，我們不妨也算算：

201海里等於372公里，以他所説的M1.4也就是大致1500公里/小時計算飈它15分鐘，F414高空性能差，全加力就算6000千克力，加力油耗美國佬自由民主加成就算2千克/千克力.小時，單台15分鐘耗油已經是3噸，2台就是6噸。

而F18EF內油6.6噸，減去前面的6噸就剩0.6噸油了。

所以後面的370公里回程以及20分鐘巡航就靠這0.6噸油？美國佬該掉海里洗澡了。

而且F18EF在攜帶一個470加侖中線副油箱的構型下該怎麼飛出M1.4的衝刺啊？

我把這個計算結果回覆給他了，然後他一直也沒回答我。

所以，很多問題不是隨便聽別人忽悠就該輕信的，得自己動手算算才行。