殲20的油量夠支撐這麼飛嗎?_風聞
asiavikin-军事与科技杂谈,同名公众号2020-09-29 09:34
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在之前寫的《殲20進駐衢州機場,台北今夜幾人入睡?》裏我提出殲20的油量不夠以2000公里級別速度飛行15-20分鐘的。很快就有人提出反對意見,還拿出F18EF作為例子:
哪怕是短腿著稱的超級大黃蜂,走緊急攔截剖面,也是全加力起飛(如果必需的話),全加力爬升,然後1.4mach衝刺(這也是沒辦法,人家超級蟲就這能力,不是人家留了力….),然後還要全加力狗鬥兩分鐘,再飄回去。但就這樣,留20分鐘海平面巡航+1次起飛餘油給復飛備用的前提下超級蟲帶一個副油兩個阿姆拉姆(彈是少,但油也少,4彈3油的距離也差不離)也能堅持個201海里的作戰半徑…..福建離台灣,沒有201海里吧….
我們先拿PД33的油耗數據來算算:
取這表中的第二項:高度1.1萬米,M數1.8,全加力作戰(Б)模式,推力7100千克力,耗油率2.35千克/千克力.小時。
飈一小時的油耗16.685噸,兩台一小時就是33.37噸。20分鐘就超過11噸。這只是PД33,而殲20使用的AЛ31的結構很大程度參考PД33,9級壓氣機更是基本照搬PД33,所以推力油耗關係大體相近;而AЛ31高空推力取得比PД33再高點,相應油耗只會更大。這麼算殲20全加力20分鐘耗油量比11噸只多不少。而一般認為殲20的油箱容量也就11噸,這可不就就耗完了?
F18EF用的F414也好不到哪裏去。更何況他説的F18EF這個剖面到底各個階段全加力用了多少分鐘都沒有具體數值。而且這個剖面肯定不是一路全加力,我們不妨也算算:
201海里等於372公里,以他所説的M1.4也就是大致1500公里/小時計算飈它15分鐘,F414高空性能差,全加力就算6000千克力,加力油耗美國佬自由民主加成就算2千克/千克力.小時,單台15分鐘耗油已經是3噸,2台就是6噸。
而F18EF內油6.6噸,減去前面的6噸就剩0.6噸油了。
所以後面的370公里回程以及20分鐘巡航就靠這0.6噸油?美國佬該掉海里洗澡了。
而且F18EF在攜帶一個470加侖中線副油箱的構型下該怎麼飛出M1.4的衝刺啊?
我把這個計算結果回覆給他了,然後他一直也沒回答我。
所以,很多問題不是隨便聽別人忽悠就該輕信的,得自己動手算算才行。