核媽，現在的我們需要嗎？_風聞

講起003，貼吧與乃大都吵了個遍，直到有人翻出了美國國會政府問責局(GAO)關於小鷹與尼米茲在海灣戰爭期間的審計報告。報告網上隨便搜得到的，大致講來常媽的表現更亮眼於核媽。

那麼之於2020年代的中國，需要核媽還是常媽？

我拋幾個磚：

從美國國情來看

一，核動力之於美國國情更適合全球爭霸！美國航母的本職是維持美國的石油與美元的全球金融霸權，美國需要在全球各個重要的航海運輸海域，都能夠部署他的航母戰鬥羣，以控制全球重要的港口和航運水域，如果大家認真地看一下世界地圖，就明白美國的航空母艦從母港出發，基本上都要航行半個地球以上才能夠到達需要部署的重點水域，比如波斯灣，比如北印度洋，比如西太平洋。這樣的部署需求和動力，航空母艦長時間不需要船舶燃油補給的優點就可以發揮出來。先長途跋涉才能到場子顯擺，這就是一等人的國情。

二，核動力更適合蒸彈，福特以前無論是核動力還是常規動力，美國航母用的都是蒸汽彈射器，其使用需要從鍋爐當中調用大量的蒸汽，如果是全甲板放飛，美國人曾經做過測試會對航母的最大航速有影響，這一點在核動力航母上受的影響，要遠比在常規動力航母上受的影響要小。畢竟核動力航母反應堆的工作方式決定了蒸汽供應更穩定。

同樣來看中國航母，

一，正常的中國軍迷都應該知道我們的航母，首要是用來突破第一島鏈，威懾第二島鏈，為登島作戰拉開西太平洋的安全海域。需要的部署距離中國大陸不過就是五六千公里而已。另外，我們的航母編隊還有一項重大的使命，就是要維繫從波斯灣經北印度洋過馬六甲，直到南這一條重要的國際航運水域，以中國南海出發到達非洲的亞丁灣附近，就是近10000公里。以我們現掌握的巨補技術，是可以編列在航母編隊以內，以25節以上的航速全程伴隨航母編隊行進，併為航母提供足夠燃油的。而且根據海灣戰爭的報告，常規動力航母補充自身燃油和補充航油是可以同時進行的，並不會耽誤太多的作戰部署時間，講白了，就是多一個小時。

二，無論是常規動力航母還是核動力航母，他補給主要是飛機使用的航油以及彈藥，無論是常規動力航母，還是核動力航母，他們作戰的前幾天航油和彈藥消耗都是相當巨大的，兩者沒有區別。

三，核航母的航速往往沒有同尺寸，同樣軸功率的燃油蒸汽鍋爐的常規動力航母快！這點是核黨的意想不到的，一個是因為核反應堆的迴路設計決定了常規鍋爐更容易產生熱能和熱效率更強的過熱蒸汽，去更強勁的推動蒸汽輪機！所有的文獻都説小鷹的軸功率是超過尼米茲的，因為小鷹鍋爐的過熱蒸汽壓力為8.4兆帕，510℃。尼米茲的核反應堆經過迴路產生的蒸汽即使再加壓到9兆帕，温度也只有310℃。以我國的蒸汽鍋爐和蒸汽輪機的工業水平和技術，搞出28萬以上軸馬力的動力總成是很成熟的發展路線。

其次由於核反應堆厚重屏蔽層的原因，核動力航母的吃水深度比常規動力航母要深1到2米，這帶來更大的航行阻力，所以同樣的尺寸，同樣軸功率的動力，常規動力航母往往比核動力航母要跑得更快！

四，電！如今的航母是電彈的時代。如果單純從蒸汽鍋爐發電來講，核反應堆的供電優勢，的確比常規動力要強。但是常規動力航母可以靈活機動的佈置柴油動力發電機組或燃氣輪機發電機組來彌補發電功率的不足。或者堆出更強的鍋爐發電推船兩不誤。

五，核動力航空母艦並不像何黨想象的那樣，不需要任何的維護和補給，就不間斷的航行，兩萬三萬甚至五萬海里，按照美國海軍的保養規範，就算是尼米茲級核動力航母，每六個月就需要在碼頭進行保養，每隔11到12個月要進行一次入塢的維護保養。不管是小鷹還是尼米茲，都是要遵循這樣的保養規範，因為船舶在海上航行，就算是動力系統沒有什麼問題，他的船底殼保養上漆，所有管泵閥線都是需要保養的。

六，航母的核動力包每隔一定年限是需要更換核燃料的，更換燃料的時候是需要切割整個船舶上層殼，以通過無人裝置進行垂直換料，週期長，耗資大。所以福特級航母就提出了船堆同壽，讓航母的反應堆富含高濃度的鈾燃料，以高反應堆的整體壽命來減少換料產生的高昂成本。高富集度堆，棒的設計生產，我國未見有報道岸上實驗突破，更不要講裝船試驗了。

綜上，憋着上核動力，不如堆個30萬軸馬力的常規蒸汽動力包，熱功率不足的部分靠堆柴燃發電機組。這樣我們可以造出比福特級航母更大，更快，反應更迅速，且無論是建造成本還是使用成本都更低的航空母艦。反正無論是煎一五或者是未來的海四代，肯定要比美國的超重，和海飛店要大得多母大一點，更有利於發揮我們現有艦載機的航程和載荷優勢。

所以10萬噸上常，並無不妥。