我去試駕了紅旗H9,結論就是同樣的價格區間,比我的奧迪A6好多了_風聞
liskow-2020-10-03 08:09
【本文由“你好”推薦,來自《我開過紅旗好幾個系列,最推薦H7,不足就是豪華感還是差一點》評論區,標題為小編添加】
實話實説,H5不知道,H7就是用的皇冠的底盤,H9就值得説道説道了。
因為我就想買個H9,我去試駕了,結論就是同樣的價格區間,比我的奧迪A6好多了,也比我開過我伯父的18款寶馬730要好。不誇張的講,絕對是目前市場上性價比最高的一款車。
至於樓主説的大車像開小車感覺不真實,我覺得這才是做得好的地方,因為大車確實沒有小車好開,而且BBA的D級車就是因為車大有一個需要花錢選配的系統整體主動轉向系統。
我要的路感真實是真實的路面反饋,這也就是我不喜歡日系車的原因,越是多山路面多彎的地區日系車越少,像是廣東和華北日系車就多,我們貴州和國外歐洲日系車比例就少。
説回H9,路面反饋好,而且在彎道中的側傾控制也很好。座椅舒適度比較像奧迪,軟硬適中,適合長途駕駛。NVH才是這輛車最值得説的,NVH通常是豪車評判的關鍵指標。
奔馳S為啥一直都是D級車標杆,就是NVH方面做得比7系和A8好。可以這麼説,因為我試駕沒有上高速,在中高速60_80的時速區間,NVH表現不比奔馳S差。
為啥這樣?因為用料太實在了,底盤隔音用的是水溶膠技術,這應該是底盤隔音方面汽車業內最頂級的了,不僅隔音效果好,而且環保。不像其他大多數車用瀝青做底盤降噪。
但我為啥沒買,主要是我奧迪才買沒幾年,媳婦不同意。另外一方面,這個車用料很實在,但為啥用個雙離合變速箱?
我個人是不太喜歡雙離合的,主要是擔心雙離合時間久了就會出現頓挫,不過也要看,保時捷都是用雙離合不也沒事,所以覺得要觀望一段時間。