從納卡衝突看無人機戰爭的時代到來了嗎_風聞

阿塞拜疆與亞美尼亞在納戈爾諾-卡拉巴赫地區的戰爭已經兩個星期了，沒有停火跡象。希望這不要像東烏克蘭那樣，打成持久戰。這將使兩國人民生靈塗炭。

阿塞拜疆的土耳其制TB-2無人機下傳的亞美尼亞車隊圖像，這是在攻擊前的最後時刻

 

土耳其TB-2是不錯的無人機，但依然是中空低速的

 

以色列的“赫爾米斯900”得到阿塞拜疆一方的使用

戰鬥雙方都繼承了蘇聯時代遺留的裝備和戰術，但阿塞拜疆方面對無人機的使用很引人注意，大量用於打擊亞美尼亞防空力量和裝甲力量，取得顯著戰果。這引出一個問題：無人機戰爭的時代到來了嗎？

無人機在反恐戰爭中已經大量使用，但在使用上依然是零星的，很少有大量出動無人機用於同一場戰鬥的情況。無人機戰爭不是這樣的零星使用，而是要在同一場戰鬥裏大量使用的。必須説，阿塞拜疆-亞美尼亞的納卡衝突裏，依然屬於零星使用，在可預見的將來也很難做到集中的大量使用。無人機戰爭的時代會到來，但還沒有到來。

無人機要察打一體早就沒有問題，要做到自主飛行更是沒有問題，問題在於任務控制。這包括對發現目標（O）、識別目標（O）、確定攻擊（D）、執行攻擊（A），簡稱OODA循環。

任務控制有兩大技術路線：遙控與自主。遙控比較常見，由操縱員在遠方的地面站（或者空中遙控站）遙控。遙控不一定是全程控制OODA，可能只控制OO部份，由無人機自主執行DA部份，。不久前DARPA與人類飛行員在F-16飛行仿真器上的模擬空戰已經證明了無人機能有效做到自主DA。但自主DA也是現代無人機中的尖端才有的技術，一般的無人機（包括美國MQ-9、土耳其TB-2、以色列“赫爾米斯900”）都還是全程遙控OODA，只有巡航、起飛降落等簡單飛行任務才是自主的。自主則在出動或者空中飛行時，只給定概略任務，由無人機全程執行OODA循環。但在現有人工智能和自動化技術條件下，自主而且可靠的OO還做不到。

自主OO不僅是技術問題，也是道德和軍事哲學問題。現在的人工智能和模式識別有很高的精確度，但也會犯不可思議的錯誤。曾經有人將打印的塗鴉貼在路牌上，導致AI自動駕駛系統將限速標誌識別為禁行，路面上難以注意到的小貼紙也能誤導特斯拉錯誤判斷，並駛入反向車道。在一般的圖像識別中，松鼠常會被誤認為是海獅，蜻蜓常被誤認為是井蓋。這對作戰級的OO是肯定不容許的。即使有朝一日大體解決了OO問題，給予機器自主殺人的權限也一直是戰鬥機器人發展中邁不過去的一道坎。

在可預見的將來，無人機的主要運作方式依然是遙控，這是MQ-9的地面控制站

因此，在可預見的將來，遙控OO甚至遙控OODA還是主流，這決定了通信任務繁重。無人機需要在視距外作戰，現在的一般解決辦法是用衞星通信。即使排除一切系統滯後，衞星信號的上行和下行就有0.2秒的本質滯後，這是電磁波傳輸速度與同步軌道衞星與地球距離所決定的。打遊戲如果有0.2秒的定常滯後，決定要使玩家發狂。作戰中一直有這樣的滯後，絕對是要誤事的。尤其在敵我交織的近距離火力支援任務中，敵我雙方都在快速佔位、規避中，0.2秒的滯後就不知道打到誰頭上了。

另一個問題是通信信道寬度。在寬帶上網的時代，人們對帶寬已經不敏感了。但只要對撥號上網還有一點印象，就不難理解帶寬的重要性。然而，衞星通信的帶寬已經遠遠落後於人們對網速的期望。老式的Milstar軍用通信衞星提供75-2400bps的低速數據傳輸速率和4.8kbps-1.544Mbps的中速數據傳輸速率，最新的AEHF衞星可提供高達8.192Mbps的高速數據傳輸率。75bps只比56bps的電話線撥號上網快一丟丟，而4G的下載速度在理論上可以達到100Mbps，在實用中，平均達到10-20Mbps也是沒有問題的。這還是有自家專用軍用通信衞星的情況，要通過民用通信衞星，速度就更慢了。如果用4G手機控制航拍無人機，反正動作四平八穩，問題不大；用4G手機控制競技航模，那就不可能了，速度根本不夠。這對無人機遙控是一樣的道理。

好在現行主流無人機是中空低速的。以MQ-9為例，巡航速度只有313公里/小時，在中空和高空只有民航機的1/3，又不需要什麼機動，對通信的壓力較低。TB-2也是一樣。但要是在同一空域有7、8架甚至幾十架無人機同時行動，各自需要專用的通信信道，通信壓力一下子就增加了，即使對超級大國也是沉重的負擔，其他國家無法支持這樣的衞星通信需求。

中空低速也只能在中低烈度戰場有生存力。納卡衝突對阿塞拜疆和亞美尼亞這樣的中小國家無疑是高烈度了，但放到大國衝突的架構下，依然只能算中低烈度。即使扣除雙方的誇大戰果，也已經有大量無人機損失了。美國在野戰防空方面並非楷模，用戰鬥機掃除無人機則是鐵錘砸蒼蠅的買賣，多做了虧本。但如果換上中俄，MQ-9、TB-2這樣的無人機根本沒有活路，而且絕對細水長流，不怕對手打消耗戰。

X-47B在一般的自主飛行和自主DA方面已經相當成熟，但在自主OO方面還是不行，而遙控已經不能滿足需要，所以最後下馬了

忠誠僚機在一定程度上回避了自主OO的問題

更加先進的無人機的速度更快，機動性更好，但也要求更加高度自主，遙控已經不行了。但在自主DA尚能解決而自主OO依然無門的情況下，發展進入了死衚衕，只好暫停。忠誠僚機在一定程度上繞過自主OO的問題，OO還是由有人飛機做出決斷，而空中的視距長達幾百公里，作為忠誠僚機也不會脱離長機太遠，所以遙控的通信反而可用相對簡單成熟的甚高頻（VHF）到特高頻（UFF）數據鏈解決。

但對地面作戰而言，尤其要支持上百公里以外的作戰的話，視距內的數據鏈就不管用了。有可能通過高空長航時通信中繼無人機，像有人長機控制忠誠僚機一樣，通過中繼實現視距內數據鏈控制，但在近期內，這依然不是中小國家有力量做到的。

在戰場上大量使用無人機的目的只有一個：察打一體，尤其是以相對低成本的無人機取代成本高昂的常規空中力量，實現“冒頭即打”，在敵人還沒有形成氣候的時候就把牙齒拔掉，避免依賴常規地面力量的“啃骨頭、剝洋葱”。這對中小國家尤其有吸引力，但這是海市蜃樓。

現代主流無人機依然以偵察、監視為主，打擊為輔。用於偵察的話，不需要數量，一架無人機就能控制很大的戰場。中高空的偵察、監視也對機動性沒有要求。因此通信控制瓶頸就不成問題。

無人機在空中徘徊，敵人“冒頭即打”，這是很多人對無人機戰爭的想象，但這只有在反恐戰爭那樣的低烈度場合有可能

在反恐戰場上，在強大的打擊火力威脅下，敵對力量只能零星地分散出動，察打一體也沒有集中使用的壓力。真的遇到敵對力量大批出動的時候，迅速發動常規的空中打擊和遠程炮火打擊更加有力、可靠，而不需要顧慮對方的野戰防空和反炮兵火力，也不需要無人機打主力。

但要把大量無人機用作控制戰場的廉價空中力量，就無法突破通信控制瓶頸。納卡這樣的戰場相對較小，在幾十公里外用若干地面控制站分片控制還有可能，但依然要協調指揮協調問題。這比一羣亢奮的坦克手在無線電裏大呼小叫的挑戰更高。另一個問題是這也處於對方的遠程炮兵和火箭炮的火力覆蓋範圍，長時間的密集電磁信號很容易暴露位置，遭到對方遠程火力壓制的危險性很大。

飛得高、看得遠的無人機好比制高點上的機槍火力點，對敵人的防空火力也同樣顯眼

這依然是在對方沒有像樣的野戰防空的前提下才有可能運作。中空低速無人機好比照為制高點上的機槍火力點，對開闊地的步兵兇狠，但遇上的對方哪怕只有迫擊炮，就秒變成渣了。現有野戰防空系統是以低空高速突防為目標的，膽敢中高空突防的都是狠角，高端防空導彈伺候。但無人機又是低成本的，所以有一個脱節。問題是對付低速、低機動、低隱身的無人機，只需要簡單但具有足夠射程和射高的簡易防空導彈就夠了，以色列的“鐵穹”系統就是很好的起點，主要用於攔截“喀秋莎”火箭彈、滑翔彈藥、巡航導彈等，單發成本只有10萬美元，不僅遠遠低於200-300萬美元一枚的“愛國者”防空導彈，也低於大部分無人機，美國MQ-9的離地單價就高達1590萬美元，即使更低成本的“赫爾米斯900”、TB-2等只有1/10的單價，近160萬美元的單價也不可能是即用即扔的用法。還要考慮對方專用於反無人機的尋獵戰鬥無人機。換句話説，回到一戰的空戰元年了。

無人機大賽現在是看着刺激的好玩名堂，要不了多久，這就是無人機戰場上的現實

 

但是速度更快，結果更致命

假以時日，察打一體的無人機也必須走低空高速突防的路，但一來失去中高空視野開闊、瞄準穩定的優點，二來飛行控制的挑戰大大提高，而且即使在幾十公里內，地面控制站的數據鏈控制不通過衞星或者某種空中中繼也不可能了。為了保障低空突防的無人機羣，必須在後方高空配備偵察、監視無人機，並配備通信中繼無人機，甚至需要配備護航和掃清前方空域的制空無人機。也就是説，把整個現代有人空中作戰體系無人化，但基本照搬一遍。

這都是做得到的，但也離“低成本、低准入門檻、電子遊戲式作戰”的認知相距甚遠了。這不是説無人機時代不會到來，只是會以很不同於人們想象的方式到來。