東北的官僚主義只是經濟崩塌的結果而不是原因_風聞

説起東北，總是有人説東北官僚阿，什麼體制阿之類，問題是，從張大帥時期，到滿洲國時期，到新中國時期，東北的官僚和民風一直是那樣，為什麼當年就能那麼輝煌，而現在就衰落了。

更進一步的説，東北其實是全球老工業基地大衰落的中國的版本，美國有黑土地的鐵鏽帶，蘇聯有烏克蘭到烏拉爾地區的黑土地經濟崩塌區，西伯利亞很多工業城市已經徹底廢棄，英國曼徹斯特老工業基地的崩潰，德國魯爾區也曾經陷入各種問題，東北這塊黑土地其實也和美國蘇聯一樣，沒有例外，所謂什麼制度並不是關鍵，否則美國英國的老工業基地在西方制度下不是一樣衰落嗎？特朗普喊了幾年的製造業迴歸靠這個吸引了鐵鏽帶的投票，最終啥都沒有幹成。

底特律的痞子阿姆和東北小瀋陽的二人轉，這種荒誕的娛樂，某種程度就是經濟下行下發泄的渠道。

其實跟美國鐵鏽帶和蘇聯的烏克蘭地區相比，東北已經算是很不錯了，美國鐵鏽帶到處吸毒販毒零元購，烏克蘭不斷的顏色革命內亂，東北老工業基地一直還算比較穩定的。

東北能保持穩定，內地財政的轉移支付起了很大的作用，作為以前東北工業基地對全國的付出的一種回報吧，這種長期的轉移支付也算是補償。但是這種補償是發給各級政府的，而各級政府對於這些財政轉移支付資金的花法，必然是優先保證官僚集團的利益，然後是補貼國企，私人企業都不在考慮範圍內，那麼必然越靠近官僚體系的人，就越能在東北體系內有更高的社會地位，那麼東北的官僚就必然會越發嚴重。比如一個政府獲得了中央的轉移支付修工程，那麼這個工程包給誰，多少價格就是政府發言權極大，而這種政府投資，幾乎是當地唯一的經濟發展的收入，而對於所謂的民間企業在東北土壤沒強大力量，無法提供經濟就業和税收，自然官僚就會做大的，東北的官僚主義只是經濟崩塌的結果而不是原因。

這種依附外來資金輸入然後靠特殊集團消費和發展來維持經濟的狀況在世界很多地方都有，最典型的就是美軍基地經濟。

當年的韓國，越南，泰國這些地方，也包括今天的阿富汗伊拉克，當地的經濟體系已經基本等於崩潰，而美軍駐軍的幾萬人，他們的消費是當地最可靠的經濟來源，比如韓國當年靠撿美軍吃剩的罐頭煮部隊鍋來賣，越南韓國當年女性給美軍賣春（他們那是當地可能收入最高的職業），泰國的帕提亞就是美軍基地，當地的紅燈區（泰國今天最有名的景點之一）就是依附美軍基地發展起來的，裏面有人靠懷了孩子變成了西貢小姐一類的去了西方，還過的不錯，阿富汗伊拉克在美軍基地附近靠提供各種補給和小商品，很多人也有了收入。這種依附美軍基地的經濟體系，導致美軍在當地橫行霸道當地人因為就只有這個收入根本不敢反抗，跟東北當地的官僚體系坐大有異曲同工之妙。

所以關鍵不在東北的官僚體系，而是要恢復東北經濟，這樣才能改變東北的整體社會。其實全球的老工業基地都是一樣的問題，技術落後，缺乏競爭力，沒有活力，當年靠着黑土地和煤鐵資源發展起來的地方失去了比較優勢。現在全球化，中國南方能從全世界進口的煤和鐵礦石完全不比東北的價格低多少。

另外一點東北當年的崛起，俄羅斯和日本的技術輸入，以及內地闖關東的移民起了很大的作用，俄羅斯帶來的鐵路，格瓦斯和紅腸，日本帶來的大米種和高速鐵路，今天依然發揮着巨大作用。日本亞細亞南滿鐵路特快急在滿洲國時期就已經有100公里以上時速，這個速度直到21世紀哈大高鐵通車才達到。今天東北周邊的國際環境比起當年的東北實在是差了太多了。

等到未來朝鮮問題解決，東北亞能夠回到一百年前那樣的相對開放的時期，或許東北也能恢復活力。

從東北來説，普通製造業和南方是無法競爭的，温度低，海洋運輸條件差，也不可能有民工羣體去大規模的打工，只有有一定技術門檻的企業才能生存。東北活得最好的國企，居然是當時俄羅斯人帶來的秋林格瓦斯和哈爾濱紅腸，因為他們有特殊的配方其他人都學不來，在市場經濟條件下，他們的東西居然靠着電商賣遍全國，在東北企業一片蕭條的情況下一枝獨秀。東北的廉價的肉奶和農產品，也給了他們對於其他地方最大的優勢。

曹德旺的工廠在美國鐵鏽帶的俄亥俄州，工資比中國高很多，居然做到了比中國的利潤還高，而美國工人的效率還低於東部中國工人，那麼既然美國的鐵鏽帶工人能恢復製造業，中國東北的一樣也可以。曹德旺的美國工廠因為美國的土地便宜，電價氣價便宜，節省了很多成本，這個東西在東北一樣也可以做到，因為東北天生比起東部地廣人稀一些，資源也很豐富，完全可以比照辦理，那些原材料成本很高的行業完全可以在東北恢復。

最後，其實東北人口已經一個億了，資源異常豐富，在歐盟那是妥妥的人口第一大國，東北完全可以獨立一個關税區出來，南方的工業品要進入東北收取一定比例的關税，這樣在東北市場本地的工業品就有一定的競爭力了。一億人口的東北石油煤炭耕地資源都很豐富，只要稍微恢復製造業起來，東北的生活水平趕上西歐不行，但是趕上東歐的捷克匈牙利之類那是很輕鬆。

中國定都北京，東北當年建國時候巨大的工業能力是重要原因，因為關內和關外的溝通都要通過北京這個鐵路樞紐，能夠起到很好的資源調配作用，而今天東北的衰落，給了北京巨大的負擔，長遠來説對國家是不利，東北不應該總是指責官僚體系，而應該在現有條件下找到自己的比較優勢。