科技驅動，福建最大便利店入列“製造型零售業”_風聞
经济道理-2020-10-17 19:07
問道者 李 百
01見福的“數字零售”
最近，見福“數字駕駛艙”在海滄見福產業園區上線運行。
見福是福建最大的便利店連鎖企業，在“2020年中國便利店TOP 100”排名第10位，目前門店已超1700家，主要分佈在福建、江西和四川三地。
“數字駕駛艙”被見福定位為數字指揮中心。表面上看，見福“數字駕駛艙”只是一個配有鍵盤的多個巨大屏幕，實際上，見福“數字駕駛艙”是一個基於單店經營單品管理的智能BI分析系統。它相當於一台電腦的主機，連接這台主機的是見福體系的所有門店和數以萬種計的架上商品。
大屏幕很直觀，可以即時看到見福旗下門店貨架商品數量的變化和每家門店的顧客進出及其數據。這個“數字駕駛艙”的上線給見福帶來了巨大變化：
原來需要現場察看門店經營狀況，現在在線就可即時瞭解；原來需要由門店自下而上報送缺貨清單，然後由總部統一配送，現在通過見福指揮中心就可即時瞭解門店的庫存情況，從而制定包括烘焙、便當等在內的生產計劃，最終再由總部自上而下及時配送。
變化的結果，避免信息不對稱導致門店產生不必要的庫存，並根據門店銷售特點調整商品結構，從而提高效率，降低運營成本。
這只是見福“數字零售”的一部分。近年來，見福每年在科技方面的投入近千萬，持續驅動見福向“製造型零售企業”轉身，其核心點在於，如何通過數字中台實現物流和會員數字化，管理、商品和運營數字化，以及員工培訓數字化等，每個領域都科技感十足。
見福在全國零售業中首創了定位和無紙化配送的物流箱QR碼管理系統，這套系統代替了原來人工驗貨流程，藉助手機一掃二維碼，指揮中心能夠跟蹤配送的進度、節點和結果。
見福在全國便利店行業中首家引進CRM人臉識別認知服務系統，這套系統實現了顧客在見福門店的人臉識別和支付，幫助實現了見福會員數字化。
在見福門店還有一套食品安全可溯源系統，首先它將自己的商品ERP系統與廈門市流通環節食品安全監管系統信息聯網，讓商品真正可溯源，有保障。
見福還自主研發食安管控系統，這是基於二維碼的商品保質期提醒場景，主要應用於見福自建的鮮食廠和烘焙廠。門店在銷售帶有專門二維碼的麪包、三明治、便當等產品時，如遇臨期，收銀槍掃描時將無法識別出售。
食安管控系統還是見福實施明廚亮灶計劃的承載，掃描二維碼即可直觀看到相關生產線的生產（生產原料、後廚操作，環境衞生），主動接受相關部門和消費者的監管。
在管理數字化方面，則體現在巡店系統的研發，這是見福今年即將進行的一大管理輔助工具。它將通過影像採集與聲頻採集，對門店管理人員進行到店定位、人臉錄入與關鍵字抓取，主要用於考核門店管理人員的到店服務。
運營數字化方面，早在2015年見福就自主開發的“見福便利店管理系統APP”，可實時提取、查看及分析經營數據。門店按實際需求在手機上，可進行商品加單和實時追補商品，這項技術獲得了2015年度CCFA中國便利店創新大獎。
現代科技與線下實體門店的深度融合，便構成了見福與眾不同的“數字零售”。二者的打通，使見福的核心競爭力在福建便利店中獨樹一幟。
02製造業和零售業的打通
今年是見福創立的第14個年頭，這個年頭將是見福發展史上的一個分水嶺。
除了 “數字駕駛艙”的上線，最近，同樣佈局在見福產業園區內的烘焙生產車間進入最後的量產調試階段，便當生產車間的建設也在穩步推進。
見福的烘焙生產車間剛建成不久，目前進行設備調試。按照計劃進度，將於10月底實現量產。由見福烘焙生產車間製造的首批產品將是麪包，未來，烘焙生產車間的產品將覆蓋見福便利店所售的全部麪點。
在見福產業園區還有一個便當生產車間也接近收尾，它主要生產快餐和其它速食。隨着見福產業園區在年底全面交付使用，這條便當生產線也將建成投產。
麪包和便當將是見福門店的全新商品，它是見福便利店現有商品結構的重要補充。在自制食品上線後，烘焙及便當生產車間，與物流配送中心、實體門店，將構成見福新零售體系的“三駕馬車”。而“數字駕駛艙”將是連接“三駕馬車”硬件的軟件系統。
隨着見福烘焙生產車間的量產調試和見福便當生產車間建成後實現量產，見福將由一家“批發型零售業”正式進化為以科技為驅動力的“製造型零售企業”。
2020年，註定將是打造見福不平凡的一年。
此前的見福與多數傳統便利店連鎖企業相比，並無太多過人之處，依託終端門店的規模優勢，與供應商談判更具競爭力的採購價，通過自建的物流配送中心輸向連鎖門店。
因此，和多數便利店連鎖企業一樣，門店規模和物流配送成為見福的核心競爭力。
科技賦能和製造零售業的打通，意味着見福完成了一次跨越式的產業升級，實現了由追趕到超越的華麗轉身。
03規模取勝的傳統模式
走成見福今天的樣子，並非一蹴而就。
見福第一家門店始於2006年11月的廈門烏石浦，那個時候的福建零售業已是狼煙四起。福建本土崛起的大型超市就有永輝和新華都，並都相繼上市。外來的超市品牌更是聚集了幾乎所有叫得出名字的巨頭。
當時的廈門便利店行業同樣硝煙瀰漫，比較有影響的就有美資的倍順、台資的88，以及廈門本土的悦士，彼此之間交戰多年，對於剛起步的見福來説，它們都是大哥大。
見福的成長，是一個從小米加步槍到現代裝備的進化過程。早期的見福必須先學會適應優勝劣汰、適同生存的叢林法則，於是，在競爭中逐漸摸索出從0到1，從1到10，從10到50，乃至後來達到200家、1000家，到現在1700家門店不同體量的管理經驗。
也就是在一路競爭中，見福日漸壯大，早年的一些競爭對手慢慢沒入歷史煙塵。
現在，見福1700家門店的規模，放眼福建沒有對手，但放在整個中國甚至全球，排名中國便利店第10位的見福在規模上並沒有太突出的優勢。2020中國便利店百強排名第一位和第二位的中石化、美宜家的門店都數以萬計，一些跨國便利店企業的經營歷史和門店數量更是在此之上。
幾年前，當無人售貨便利店風口突然襲來時，見福董事長張利曾感到過一種前所未有的危機感。他意識到，新時代背景下的新零售，單靠規模顯然已經很難取勝，要實現由追趕到超越，還得依靠科技賦能和產業重塑。
就是在這個十字路口，張利為見福謀劃了一個融合現代科技的“製造型零售企業”。
04韜光養晦的自我改造
從那個時候起，在看不見的硝煙中，見福悄悄地推動着以產業升級為方向的自我改造。
2016年，見福先與微軟合用；2017年，見福引入瞳門科技；此後，見福又陸續與觀遠、海康威視和海鼎合作，前赴後繼不惜代價的結果，見福在“製造型零售企業”上取得了實質性的突破。
現在，站在見福指揮中心的大屏幕前，已經能夠實現對所有門店及其會員的可視化精準管理。
科技為見福賦能，資本則幫助見福實現了騰飛。
2018年，見福引入紅杉資本完成A輪融資；今年8月，見福又引入京東系的江蘇京東邦能投資管理有限公司做第二大股東，並在戰略上進一步強化與京東的全方面合作關係。通過一系列的線上數字化合作，實現了見福的全渠道戰略發展。
最後是位於海滄東孚的見福產業園區的投資建設，它是見福推動產業升級的一大硬件，高達近6億元的重資產型投資實際上為見福立起了一道堅固的壁壘。
在“三駕馬車”和“數據駕駛艙”逐漸到位後，見福的核心競爭力已由過去的門店規模優勢，進化為以科技為驅動力的“製造型零售企業”。
見福製造業與數字零售打通立杆見影的好處是，可對生產、運輸、終端等各個環節進行更加嚴謹的管控，從而實現總成本領先。
