全景式回顧抗美援朝戰爭（392）美空軍參謀長：“我當年就是被你打下來的”_風聞

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2020年8月2日，又一位將星隕落——這天上午，中國人民解放軍空軍原司令員王海上將在北京逝世，享年95歲。

消息傳出，人們表達深切惋惜之情，沉痛悼念這位在抗美援朝戰場打出國威軍威的空戰英雄。

在中國人民革命軍事博物館內，陳列着王海當年駕駛的米格-15殲擊機。機身上繪有9顆紅星：5顆空心的星代表擊傷敵機數量，4顆實心的星代表擊落敵機數量。

初試鋒芒：帶隊擊落敵機自己並不滿意

1950年6月，中國空軍第一支航空兵部隊——空軍第四混成旅在南京正式成立，這支部隊集中了當時空軍的所有戰鬥力，王海進入該旅。

1951年，抗美援朝戰爭進入第二年。經過5次戰役，志願軍地面部隊已將以美國為首的聯合國軍打到“三八線”以南，並將戰線暫時穩定在這一地區。但並無誠意的對手一邊開始停戰談判，一邊發動新的攻勢，企圖憑藉空中優勢取得軍事和談的有利地位。

肩負着黨和祖國人民的期望，1951年10月，25歲的飛行大隊長王海率隊飛抵安東（今遼寧丹東）浪頭機場，到了硝煙瀰漫的戰爭前線。

剛剛入朝，王海遇到前所未有的挑戰。當時，人民空軍剛組建不久，飛行員平均年齡僅20多歲。王海和他的戰友們的飛行時間平均只有200多小時，駕駛噴氣式戰機飛行還不到20小時。甚至有相當數量的飛行員在上戰場前，還沒用實彈開過炮。

此時，在朝鮮天空上橫行的美國飛行員，大都參加過二戰，“喝”過成千上萬噸航油，是飛過上千小時的空中“老油條”。

王海生前曾回憶，由於缺乏實戰經驗，一連幾次空中戰鬥都是乘興而去，空手而歸，不但沒打上仗，連敵機的影子也沒發現。

那段時間，王海心急如焚，夜夜睡不好覺，腦子裏整天想的就是敵機、空戰、攻擊。為了找出原因，一有時間，他就組織大家研究分析。通過精心的研究摸索，癥結終於找到了，大家期盼着新的戰鬥到來。

1951年11月9日，王海率隊再一次升空作戰。上午9時44分，地面指揮所通報：發現平壤以南有8架美空軍F-84戰鬥轟炸機在盤旋活動，然而當我機羣飛至戰區後，發現美機已經返航，失去了交戰的機會。

“正當我們調轉機頭返航時，又接到地面指揮所通報，前方40公里處敵一架FMK-8型飛機在活動。”王海在回憶錄中寫道，“經請示帶隊長機允許，我率本大隊焦景文、周鳳性、劉德林等人駕機向前方飛去。眨眼之間就飛到了敵機活動的空域，一眼就看到了那架敵機。”

這是一架敵空中偵察機，正在進行戰鬥巡邏飛行。

王海在回憶錄中寫道：“我們集中優勢兵力，實施大速度勇猛追擊，一下子追出100多公里，終於在鎮南浦上空追上了敵機。我隨即對準敵機尾部按動炮鈕，這是我平生第一次向敵機開炮，把滿腔怒火和着炮彈一起向敵機射去。咚！咚！咚……一串串炮彈拉出一條條光線直撲敵機，眼看着敵機中彈負傷晃來晃去，就是不往下掉。我又急忙按動炮鈕，卻聽不到炮彈出膛的聲音，原來是炮彈打光了。”

“你們攻擊！”王海一面退出攻擊，一面指揮後面3架飛機開炮射擊。

跟在王海後面的焦景文和周鳳性聽到命令急按炮鈕，不一會兒，炮彈一瀉而光。但這架傷痕累累的飛機仍搖搖晃晃拼命向其老巢飛着。就在這時，劉德林急忙跟上來，對準敵機接連開炮。他一會兒繞到敵機左邊開炮，一會兒又繞到敵機右邊開炮，一會兒繞到敵機尾部開炮，把敵機當做活靶子打。

劉德林返航着陸後，王海和戰友們過去異口同聲地問：“打掉了沒有？”他拳頭一揮説：“嘿，真過癮！我眼瞅着它拖着火焰掉了下去。”

王海並沒有因初次取勝陶醉，相反，他對這次空戰並不滿意。回到飛行員休息室，他在飛行記錄本上寫道：“這次空戰的教訓，首先是攻擊時不是有掩護、有攻擊地進行射擊，而是輪流射擊，形成了‘車輪戰’的攻擊方法。其次是不注意節約彈藥，在攻擊的四人中，三人都把炮彈打光了。第三是誰攻擊完誰走，本來是可以繼續佯攻相互掩護的，但我們沒有這樣做。”

王海意識到，空中格鬥遠非想象中那麼簡單，空中戰士僅有勇敢不怕死的精神是不夠的，還要熟練掌握技術和戰術，才能更有效地打擊敵人，以小的代價奪取大的勝利。

▲9月19日上午，軍地各界人士在北京八寶山送別抗美援朝空戰英雄王海上將。（申進科 攝）

邊學邊打：迎戰美國空軍王牌飛行隊

在贏得“開門紅”戰鬥9天后，王海和他的戰友們又取得輝煌戰果，打出中國空軍的赫赫威名。

那年11月18日，美空軍184架飛機在朝鮮北部永柔地區上空活動，其中數批竄入安州、清川江一帶轟炸掃射。志願軍大機羣奉命飛往戰區截擊敵機。

王海帶領6架戰鷹騰空而起。當飛機接近清川江大橋時，王海清楚地看到左前方低空有五六十架F-84美機，正在輪番轟炸大橋，江面上升騰起一股股濃煙。

“跟我攻擊！”王海一聲令下，6架米格-15戰機對着敵機羣猛衝下去，從6000米高空一直俯衝到1500米低空，以迅雷不及掩耳之勢對飛蝗般的美機羣展開攻擊。

經過一番纏鬥，被衝散的敵機重新集結，8架首尾相接，排成一個大圓圈。這種“羅圈戰術”，既能相互掩護，又能在一圈套一圈飛行中逐步擺脱困境。王海看這陣勢，靈機一動，不能跟着敵機轉圈，必須發揮我機優於敵機的垂直機動性能，打破他們的“羅圈陣”。

美機的水平機動性能優於米格-15，然而垂直機動性卻要遜色不少。王海大喝一聲：“爬高佔位！”6架戰鷹“唰”地拉上了高空，接着又猛衝下來。再拉上去，再衝下來……

“羅圈陣”被砸開了、衝散了。王海抓住有利時機，在500米距離上瞄準敵機，首先開炮。敵機翻滾着跌落下去。僚機焦景文及孫生祿分別在600米和300米的距離上又把敵機打得凌空開花。接着王海、焦景文雙機乘勝追擊，又各擊落一架敵機。敵機四下逃散，王海沒有戀戰，他果斷地下達命令：“集合返航！”

這一仗，敵我兵力10∶1，戰果卻是在我軍零傷亡情況下讓敵軍損失好幾架飛機。王海指揮果斷、戰術靈活、動作勇猛，打得乾脆利落。

在戰鬥間隙，王海撰寫了《對空作戰幾個問題的體會》，在志願軍空軍中第一次從軍事學術研究的角度介紹了自己駕駛噴氣式戰鬥機作戰的經驗。這篇文章被時任志願軍空軍司令員轉發全部隊，在部隊掀起了一股鑽研戰術的熱潮。

學術研究很快見效於空戰。12月3日，王海率隊在15分鐘內擊落擊傷敵機6架；15日，為掩護兄弟部隊，王海率4機與美空軍12機空戰，不但完成了掩護任務，而且取得了擊落敵機5架、擊傷1架的驕人戰績。

1952年初，王海所在部隊回國進行休整、訓練。5月1日，王海大隊重返朝鮮前線，並進行飛機的改裝。

1952年12月3日下午，正在進餐的王海大隊飛行員突然接到總部下達的戰鬥命令：敵人72架F-86掩護56架F-80戰鬥轟炸機在平壤等地區進行掃射轟炸。

王海奉命率一大隊12架戰鷹赴2號戰區迎敵。到達清川江上空時，接到地面指揮員“左前方距離20公里處有敵機”的指示。王海發令，12架戰鷹向4架敵機圍了上去。敵機遭到突然襲擊，慌慌張張投掉副油箱，加速逃竄。王海沒有貿然下令追擊，而是命令大家整理好隊形，等待敵主力機羣過來再打。果不其然，這4架敵機剛剛逃走，一大羣敵機排成“品”字隊形，多層多域，黑壓壓地飛了過來。

見敵機已完全暴露在面前，王海下令攻擊。頃刻之間，12架戰鷹猛撲下去，20架敵機一下子亂了陣腳，被衝得四處亂竄。

見敵機羣已被衝散，王海命令飛行員們採取各個擊破的辦法，向下層的敵機展開攻擊。就這樣，在他的帶領和指揮下，一大隊全體隊員與敵機展開激烈的較量，最終出色地完成了任務。

戰後，王海才得知，與他們交手的就是美空軍王牌飛行隊——二戰中聲名赫赫的五十一大隊。

就是在這場大空戰中，王海失去了戰友孫生祿。被兩架敵機咬尾的孫生祿為了保護空中指揮員和機羣的安全，不顧自身安危，駕機向4架敵機衝去，但卻被後面的敵機擊中。勇敢的孫生祿在彈雨中堅持與敵周旋，直至戰機轟然起火……

到抗美援朝結束，王海所在飛行大隊共參加空戰80多次，擊落擊傷敵機29架，被譽為“英雄的王海大隊”。

面對王海和志願軍空軍的英勇善戰，美國遠東空軍不得不承認，“中國空軍在鴨綠江和清川江之間佔了幾乎絕對優勢”。美國空軍參謀長范登堡在考察戰場後也感嘆説：“共產黨中國幾乎一夜之間就成了世界上主要空軍強國之一。”

“如果你們再來進攻我們，我還要把你打下來”

1984年7月，時任空軍副司令員的王海作為中國軍事代表團成員訪問美國。在五角大樓的一間會議室裏，當中國國防部長張愛萍介紹到王海的時候，在座的美國空軍參謀長加布裏埃爾上將上前握住王海的手説：“你就是那個朝鮮戰場上的王海？我當年在朝鮮戰場上就是被你打下來的。”

詫異的人們紛紛把目光投向王海，他微笑着説：“如果你們再來進攻我們，我還要把你打下來。”關於這段往事，王海生前接受記者採訪時曾説，當時可能是翻譯有誤，把加布裏埃爾那句“被你們打下來的”翻譯成“被你打下來的”。在朝鮮戰場上，機羣與機羣作戰，加布裏埃爾不可能確切地知道是王海把他擊落的。

第二年，加布裏埃爾到中國訪問。他提出一個要求，要親眼看看王海當年駕駛過的那架米格戰機。在中國人民革命軍事博物館，這位王海昔日朝鮮上空的對手、曾被王海大隊擊落逃生的老飛行員久久徘徊在那架已顯陳舊的米格-15前，凝視着機身上那永不褪色的九顆紅星……

加布裏埃爾在這架英雄戰機前留影后，説自己最喜歡的格言還是中國的一句老話：不打不成交。

從大隊長、團長、師長、副軍長一直到空軍司令員，王海這位戰鬥英雄始終保持着自己在朝鮮空戰中表現出來的勇氣與探索精神。1985年至1993年，在他擔任空軍司令員期間，空軍的飛行訓練、飛行管理逐步走上正規化道路，具有大學本科學歷、能飛四種氣象的飛行員成為我國空軍航空兵部隊的主體，部隊整體作戰能力和反應速度顯著提高。

在1988年的全軍授銜中，空軍被授予中將以上軍銜者32人——他們中有16人蔘加了抗美援朝，其中14名飛行員中有13人共擊落擊傷敵機53架。他們擊落敵機的總數，大大超過他們肩上的將星數量。

這批將軍中，時任空軍司令員王海是唯一的上將。

【人物簡介】

王海，山東煙台人，1926年1月生，1946年6月參軍。在抗美援朝空戰中，王海共擊落擊傷敵機9架，先後榮立過二等功、一等功、特等功，被空軍授予“一級戰鬥英雄”稱號。他所帶領的“王海大隊”，與號稱“世界王牌”的美國空軍激戰80多次，擊落擊傷敵機29架，榮立集體一等功。王海先後任師長、副軍長、廣州軍區空軍司令員、空軍副司令員、空軍司令員等職，是中共第十二屆、十三屆、十四屆中央委員會委員。1988年9月被授予空軍上將軍銜。

原文刊載於《參考消息》2020年9月24日特別報道版，原標題：紀念抗美援朝70週年·老兵訪談錄（16）｜空中拼刺刀，打出中國空軍赫赫威名——記空軍一級戰鬥英雄王海上將