特斯拉取消“信心保障計劃”，不給買貴用户任何退差機會？_風聞

特斯拉頻頻降價惹人愁，取消信心保障計劃，愁上加愁。

近日，特斯拉中國官方顯示，特斯拉的信心保障計劃已經在2020年10月16日終止執行並下線，此後的購車訂單均不再享受該計劃的保障。

圖源特斯拉官網

根據此前描述，只要滿足“車輛沒有損壞”、“里程錶讀數未超過1600公里”等條件，買家就能將車輛無理由退還，並獲得全額退款。

而值得一提的是，特斯拉最近已經在頻頻調低其新車售價。10月1日，特斯拉中國官網宣佈國產Model 3系列車型再次下調數萬元。10月13日，國產Model S長續航版和高性能版的價格下調了2.3萬元。其中，Model S長續航版的售價從75.69萬元下降至73.39萬元，而高性能版的售價則從85.69萬元下降至83.39萬元，下調幅度為3%。

據報道，在本輪降價後，會有較多車主行使“信心保障計劃”退車，而特斯拉在此時選擇下線該計劃，很大概率是為了降低退車產生的成本。

近些年來，特斯拉頻頻降級的做法，惹得不少消費者的不滿，而自從特斯拉開始國產以來，短短一年內就已降價10多萬元，降價的頻率在最近也是越來越多，幅度也越來越大，而現如今特斯拉取消降價退差價的做法，更是讓許多消費者愁上加愁。

對於消費者來説，特斯拉“信息保障計劃”的推出，不僅可以彰顯特斯拉對自家車輛產品力的信心，也可以很大程度上給消費者帶來更為安心的用户體驗。甚至有不少用户正是因為特斯拉的“信心保障計劃”才選擇成為特斯拉車主。

但現如今，特斯拉的頻繁降價以及頻繁發生的質量問題，“信心保障計劃”的取消，勢必會對一些正在觀望的潛在消費者產生不少影響。

今年5月，特斯拉被爆出車輛在行駛途中方向盤和管柱突然分離，僅依靠線纜強行連接車子，雖沒釀成慘劇，但也差點讓車主提前體驗了一場沒有方向盤的自動駕駛。今年6月一位Model 3車主向媒體爆料，在駕駛Model 3時，車輛突然自動提速至127km/h，嘗試剎車無效後，車輛最終撞上土堆翻車起火。

2012-2019特斯拉安全報告表明，每行駛2.8億公里就發生一起特斯拉車輛燃燒事故。而在2018-2019國家監管平台統計數據，我國新能源汽車每行駛4.47億公里發生一次燃燒事故。也就是説，特斯拉的平均起火率要比國產新能源汽車高出一倍。

特斯拉開通“信心保障計劃”服務是一件非常有魄力的事，但是現在突然將其取消，勢必會對特斯拉未來的車輛銷售帶來影響，而特斯拉會如何緩解此事件帶來的影響呢？歡迎在評論區回覆討論。