家裏有輛君威，現在去小區邊看起來高檔的汽修店保養，價格比4S店便宜多了_風聞

【本文來自《4S店還是適合大部分人的！我是一名悲催的別克車主，説下我養車修車的經驗總結》評論區，標題為小編添加】

家裏有一輛君威，開了快9年，到三環的4S店（湖北人都知道的三環集團）保養的話小保養1200左右，大保養1600多！有一次大保養帶換變速箱油直接幹了2400。

機油用的是灰殼，但是告訴你每5000公里或3個月保養一次！搞了幾次就不去了，去了小區旁邊的看起來很高檔的汽修店。

那家店也做威固的車膜，還有一個X什麼牌子的全身膜，經常有賓利虎頭大奔寶馬7系X7之類的百萬豪車在那貼膜。機油用金美孚，小保養700左右，然後告訴我跑滿1萬公里再來，時間也不限一年。

有次小區鄰居在羣裏問有沒有靠譜的維修保養的汽修店，我推薦那家，結果鄰居説看到那家店太高檔了，一堆豪車，自已是一般的車，不敢去！

這輛君威開了快9萬公里，上個月剛剛大修了發動機，因為開車時裏面有鏈條的聲音。然後就沒大修過別的東西。中控的面板老化，變得很粘手，就去汽配城換了一套車機。這車如果賣掉的話只能賣個4萬左右，所以就暫時開着。

另外家裏還有一輛長城的炫麗1.5手動，開了10年半，9萬公里，每次都是去4S店保養，小保養300多，大保養600多！過了保修期後每次保養我就自帶機油，4S店就有保養費用里扣除機油的錢！

最開始有易訊上買道達爾7000，再後來在京東上買。用了幾年後又換成公眾號“備胎説車”上賣的全合成機油，用了兩次以後就換成龍蟠的全合成機油！ 感覺上面的兩種機油比道達爾7000強多了，價格也便宜！

長城炫麗換過2個電瓶，在賣掉前換過個一個啓動電機，一個前懸支架，8萬多公里的時候大修過變速箱，一是一個油封老化，有點滲油，二是換離合器磨擦片。炫麗是我第一輛車，我和我姐的車技就是在它上練出來的，所以8萬多公里換離合器磨擦片也很正常。

總之感覺長城的車的質量不比通用合資的差，二輛車的價格差了3倍多！   基於對長城的信任，上個月用炫麗置換了一輛第三代哈弗H6，作為第一批新H6的用户，廠家置換補貼1萬。

新車的各方面感覺上比君威強好多倍，我姐夫開昂克威，他坐了新H6後説感覺比昂克威高檔多了，特別是車機系統，內飾，智能化方面。

我老爸也説新H6坐着比君威和昂克威平穩和舒服！他之前坐那兩車只能坐副駕，坐後排就暈車，現在就沒這個問題！

最後總結，現在自主品牌車比合資車除開豪車在產品力上並不差，差的只是在品牌力上。自主品牌車價格便宜，內飾用料，車機系統，智能化比合資車更好，車身框架用料上不像大眾本田那樣偷工減料，安全配置比如安全氣囊配置也比合資車全，維修保養費用低。

買車的時候也不用看4S店臉色，要什麼加價提車，再就是要在4S店買它的裝飾套裝。刨開面子上的問題，自主品牌的車的確值比合資車良用省心。至少個人覺得現在長城的車是這樣！