美國人也要搞大躍進？_風聞

吹向星辰大海

“不要温順地走進那個良夜，老年應當在日暮時燃燒咆哮”

——《星際穿越》

這行詩的原作是英國作家狄蘭·托馬斯，英美源自一家，也算是回溯自己先人的名言了。

不得不説，人類對於星空是有幻想的，這種幻想是延續在人類文明發展史中的。

只是在技術條件沒達到的古代，人類仰望星空主要依靠肉眼和想象力。而在工業革命開啓而來的理性世界中，人類依靠科學和技術，如牛頓原理提供脱離地球軌道速度原理，工程師利用化學火箭達到GEO（地球同步軌道），甚至是由蘇聯來完成首次衞星發射和載人航天，而後由美國完成登月。

意識形態的衝突某種意義上促進了科學和技術的狂飆。

現在人類在地球上吵個不停，也許走向太空是讓人類學會和平相處的唯一辦法。

不過政府不頂用，不等於人類沒想法，這不就有現實版鋼鐵俠——馬斯克還在努力為殖民火星而奮鬥。不過一萬年太久，現階段馬斯克主要任務是打折賣車和構造星鏈STARLINK系統，號稱為全世界人類提供普及的通信網絡。

甚至有好事者認為這是美國政府跨代發展的大手筆，5G沒搞頭，人家美國直接上天去搞6G。

如果説美國人的生存障礙是傲慢，那麼我們有些人是純粹的無知。

黑暗森林理論中最黑的就是猜疑鏈，唯一解決辦法是技術爆炸，理是這個理，但是技術發展有其內在邏輯。

不講邏輯如懂王，他説新冠是上帝恩賜，福奇説有病去看醫生，中國人信後者，美國人信前者，現在對於星鏈看法也是如此，講邏輯才不會被某某的光環迷了眼。

**☉**以前抬頭看星星，以後只能看星鏈

當人類先祖第一次仰望星空那一刻起，人類就註定會走向星空，人類用肉眼去遙想去觀測，托勒密提出了地心説，然後伽利略拿出瞭望遠鏡🔭，人類終於看清楚了月球上的環形山，直到哈勃望遠鏡，人類得以一窺130億年前的宇宙奇景。

千萬別拿望遠鏡看太陽

聽完你躍躍欲試，然後抬頭一看，馬斯克給你堵上了一片片的小星星。

看什麼看，專心上網刷流量。

我這不是在瞎説，而是美國天文學學會已經表明星鏈計劃在影響天文觀測了。

如果按照星鏈的計劃，最終數萬顆衞星組網後，那就不是影響天文觀測了，而是再也不會有地面觀測的機會了，想拿望遠鏡看太空就得去700公里以上的軌道上看了。

當然，摩托拉羅銥星系統也會發出銥閃光，但是和星鏈的亮度根本不可同日而語。銥星系統只有66顆衞星，而現在全人類（不含SpaceX家）在軌的衞星只有2000餘顆，而星鏈13批次已達700餘顆。

一批就能60顆，比兔子還能生，天文學家肯定要罵娘。

這也是在人類航天史上，首次出現由非國家組織擁有最多衞星數量的情況，更重的是還牽涉到軌道資源，這可是不可再生資源。

可別小看軌道資源，當年96年演習我軍被GPS擺了一道，咱們痛定思痛不跟美國人玩了，要參加歐洲人搞得的伽利略導航系統，結果歐洲人只把我們當錢包，核心技術是一點也不讓你看，後來才有了北斗的故事。而導航衞星的軌道資源是先到先得，結果現在伽利略系統已然是無處落腳了，好坑都被佔了。

説不定以後SpaceX就是實體世界政府，不服就關你WIFI，360°全天候無死角監視你的一舉一動。

不管這事到底能不能成，反正馬斯克是先把軌道資源佔得死死地，頗有囤地估值的風格。

星鏈靠譜嗎？

而星鏈的上一代摩托羅拉銥星系統，更得好好説説，整明白了銥星系統的由來我們就知道星鏈靠不靠譜。

準確來説，摩托羅拉死於敗家子。

第一代創始人保羅•高爾文（Paul Calvin）從賣爆米花到創辦摩托羅拉，再到1946年開發出第一台民用大哥大，開啓無線移動通信時代，可以説和發明電話的貝爾一樣，是人類通信史上留名的人物。

到了第三代，克里斯多夫•高爾文（Christopher Calvin）生生把摩托羅拉幹報廢了，原因也很簡單，想搞快錢，不想安心下去搞研發，只想拉高股價然後套現。

為數不多的掙扎，是1990年摩托羅拉開始搞銥星系統，計劃在7條軌道上各發射11顆衞星，組成77顆衞星構成的矩陣，為全球提供通信服務。

其實，從技術角度來説這個方案沒有問題，因為銥星系統現在還活着，最大客户是美軍，由國防部購買服務，民用部分由波音負責，為極地地區、海洋和荒漠等地區提供通信服務。

那問題出在哪裏了？出在商業策略上，最大的問題是沒有堅持下去，1998年銥星系統組網，這時候有66顆衞星上天，成本大約在60億美金左右，然後地面終端賣出去不到幾萬台，還有相當一部分是送的。

然後摩托羅拉的思路清奇，直接把銥星系統破產出售了，1999年直接宣佈破產清算，最終被2500萬美元出售。

看到這部分資料的時候我反覆查證，真的是難以相信。打個比方，這些衞星不是六環的房子，而是中心區的大別墅，一時間價格高昂，但本身是優質資產，是不可能不值錢的。

反正這位高爾文就是賣了，啥也別説了，奏樂抬棺吧，反正人家後來也把摩托羅拉手機賣給聯想了，正經的富不過三代。

**☉**一別兩寬，各自歡喜，現在銥星系統用户已達百萬

所以星鏈這個概念並不是什麼新鮮概念，而是摩托羅拉老計劃的新翻版。歷史教訓也告訴馬斯克，步子太大容易扯着蛋。

但比起摩托的三代掌門，馬斯克有個特長：把以前小眾的、遙不可及的推向大眾，最典型的就是電動車。

星鏈計劃雖然本質上和銥星系統沒有太大的區別，但通過馬斯克這一張嘴，愣是變成了全世界關注的偉大科技話題，這不僅有利於爭取政策、民意支持，也有利於提高估值。

馬爸爸嘴一張，黃金萬萬兩，大洋兩岸同此冷熱。

內行看門道

當然，説星鏈計劃完全是銥星系統的翻版，也是不太公允的。社會在發展，時代在進步，都2020年了，通訊衞星肯定是要帶點新概念上天的。剛才我們已經提到了星鏈支持6G，被很多人以為是一局大棋，拍手叫好。

事實真的如此嗎？

並不是。5G都還沒有商業應用，直接跳6G，政府可能幹的出來這事，但馬斯克畢竟還是個商人啊。

事實是美國沒有可部署的5G，真的沒有。

先給個結論，美國5G是被軍方—華爾街聯手乾死的，還順帶着獻祭了偉大的貝爾實驗室。

主觀上，美軍和華爾街對5G沒有惡意，問題出在軍方控制頻譜資源，企業無處下嘴搞研發，美軍卡住了100 MHz，也就是0.1 GHz波段的使用權，專門用於雷達制導和ATC（空中交通管制）方面，導致企業用了就是威脅國家安全。

也是川普大統領幹實事，現在已經命令FCC從2021年起拍這一波段給民間，供5G使用，不過具體時間是2021年12月份。

要是沒連任成功，難説新總統會不會繼續推進。

而華爾街的鍋是職業經理人和金融業只為股價負責，AT&T也是被他們這麼整沒的。

1984年，美國也是世界上最大的通信商AT&T被拆分，那時候的AT&T不僅壟斷着電信市場，也通過控股西部電氣(Western Electric）公司控制着電信設備的生產。

這麼説吧，1984年之前的AT&T=移動聯通電信+華為中興。

所以美國人決定拆分，然後AT&T本身並不反對，因為主業拆分出去反而更賺錢，至少是表面上的報表數字好看，畢竟貝爾實驗室是純粹的吞金巨獸，本身並不盈利。

但是研發是看的未來，不能急於一時一刻。為了報表而把一個探索技術邊緣的實驗室扔了，只能説是眼光不夠長遠。

但是華爾街等不及了，那就借反壟斷拆分。好傢伙，一次不新鮮，多來幾次，1995、1999年又拆了兩次，然後大家都去賺快錢去了。

然後現在的AT&T搞5G的辦法是把4G名稱改成5G，而且現在AT&T已經是美國第二大電信運營商了，再也不是第一了。

所以，美國沒有5G這件事，是純粹的體制問題，本來美國人搞基礎研發就是由企業自己來負責，但是金融資本要求搞快錢，最終就只剩一地雞毛，鬧得不可一世的貝爾實驗室就此落寞。

這是客觀經濟規律造成的，跟我們沒有半點關係。美國人應該認真反思一下，真正威脅美國國家安全的是不受控的金融資本，而不是華為。

沒有5G可部署的美國，想在通訊衞星上找點面子，就只能借用6G的概念了。

然而6G現在還是個設想，大家都在“想象6G”該是什麼。為數不多的共識是，大家都認為6G會在2030年真正開始商用。這符合通信網絡差不多十年換一代的規律，而比較樂觀的韓國三星是最早宣佈將在2026年開始實地測試的公司。

不過六年後的事誰能説得準？芬蘭2018年就開了第一屆6G峯會，那時候連5G大家都還迷糊着呢，也就起個聽着開心，娛樂大眾的效果。

反正吹牛不上税，大家都學馬斯克。

但是落地時間並不重要，真正能影響6G命運的是商業場景。可惜具體場景是什麼大家是沒有共識的。

按照三星的説法，首先是更快，每秒能到1G的速度，峯值能達到1T（≈1000G）的吞吐量；其次是延遲低於100μs，而且還會進入THz的波段，也就是0.1到10THz的電磁波，波長為30~3000μm；還有更高密度的基站數量，因為要保持時刻在線。

我知道大家肯定沒聽懂，那還是讓官方來説吧，2019年11月，我國成立了6G技術研發推進工作組，開始預研工作。他們給的6G特點是“即按需要服務的網絡，柔性網絡，智慧網絡，安全內生，智慧內生，等等”。

至此，大家要明白，6G需要更多的基站數量，需要全新的應用波段，這兩點是6G發展的關鍵所在。

你再看一下星鏈，小衞星系統會全球組網，最終保守會達到12000顆，最高達到40000顆的數量，總之數量會很大。

當然，1萬顆還有點現實意義，4萬顆那純粹就是畫大餅，估值有意義，現實沒可能。

其次是波段和通信信道容量，衞星通訊一般用的是Ka和Ku波段，容量一般在3G到5G左右，即使是星鏈，也只敢宣稱容量在20G左右。

問題是地面基站也能到20G，而且由於距離問題，延遲會更低。這裏説的距離是指星鏈那一堆小衞星都在LEO（近地軌道）之內，大約是550公里的距離，信號折返一次的時間就夠你從昌平到朝陽了。

**☉**馬斯克説用完就燒，啥也不影響

現在你再看星鏈+6G，自己判斷一下，會發現這根本就不是個技術路徑問題。我們從2G跳4G，是因為當時3G基本被國外巨頭都搞清楚了，也就是説3G當時不是個科學問題，而是個工程問題。

就像原子彈一樣，原理已經被證明，只需要把中間的路自己趟一遍就行。

但是6G到底是怎麼一回事，現在沒人知道，如果美國搞研發都是馬斯克這種風格，我們不應該羨慕，反而是開心，因為這是賭博，根本不是踏實搞科研的模樣。

要我説，我們和西方比，最大的差距就是不會吹。你看看扶貧工程、村村通工程，真叫一個傻大黑粗，城裏人看着也就那麼回事，宣傳都不好宣傳，比起谷歌那個毫無應用市場的熱氣球通訊網絡，那宣傳性真是差到不知道哪裏去了。

但這才是明白人的做法。宣傳不宣傳的不重要，重要的是能找到切實的應用場景，讓市場真正通過這些部署來使用、來賺錢。不然，牛皮吹到天上，命卻比紙還薄，名聲就很不好了。

下週回國·FF·賈躍亭先生應該深明此理。

給大家來個佐證，英國SpaceX的同行oneweb已經破產了。

但我不是唱衰星鏈，因為700個軌道資源點已經被佔了，只要不是摩托羅拉的騷操作，賣坑位都能回本。

保守還是冒進

一個理論，一種設想，並不怕激進，你怎麼看馬斯克，就會怎麼看星鏈+6G，有爭論其實是好事。反正試錯成本由馬斯克來承擔，我們先看看就好。但是技術躍遷需要科學理論的紮實，反正在沒有5G研發基礎上搞6G，聽起來就不是那麼令人放心。

不過凡事就怕萬一，説不定馬斯克就真搞成了。如此以來，他就擁有了世界上最普及的跑車品牌、人類現今運力最強的重型火箭，和全人類都還搞不明白的未來通訊科技網絡。

現實鋼鐵俠實錘。

**☉**去火星之前，先把地球上的事整明白

也許漫天衞星對天文觀測不太友好，但如果可以推進人類的進步，那我們就去太空觀測，適應進步總會有代價，下一代6G究竟是何面目誰也不知道，下一代火星探索方式也還在考慮。

**☉**移動支付是對ATM機和小偷的雙重降維打擊

當年的移動支付就很激進，銀行系統拼命反對，中央的決定就是先看看，讓馬雲試試。

這也是螞蟻金服拆分出來的原因。電商可以有外資，但是支付、金融公司必須是內資，整個移動支付生態由此開始，最終螞蟻金服獲得支付牌照，今年也要上市融資了，也算是開花結果了。

可別覺得來得容易，你忘了IP電話怎麼死的？

所以具體到星鏈和6G，我覺得該先看看，不是直接上來就是反對或贊成，我鼓勵大家自己去認知，沒必要盲聽盲信誰，不管是馬斯克還是我。

“哲學並不是讓你盲信，而是讓你去思考。”

——恩格斯

參考文獻：

中美5G角力】美國擬拍賣美軍頻譜供5G 加緊追中國http://suo.im/6rGu2k銥星系統重生前傳：20世紀最強衞星星座，當年緣何被0.042折賤賣？https://36kr.com/p/1723323432961Samsung’s 6G White Paper Lays Out the Company’s Vision for the Next Generation of Communications Technologyhttp://suo.im/6qWujn6G是什麼？網友暢想：眼一閉一睜，欠話費了https://urlify.cn/2e2ee2South Korea to launch 6G trial in 2026https://www.capacitymedia.com/articles/3826249/south-korea-to-launch-6g-trial-in-2026https://wiki.mbalib.com/wiki/6G6G：你想了解的都在這裏了！https://www.sdnlab.com/23736.html想跳過 5G 直接發展 6G 有可能嗎？專家：就像不打地基，直接蓋大樓https://buzzorange.com/techorange/2020/08/13/skip-5g-develop-6g-impossible/AR / MR / VR / XR有什麼區別？https://www.zcfy.cc/article/what-really-is-the-difference-between-ar-mr-vr-xrhttps://en.wikipedia.org/wiki/6G_(network)

本回完

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