日產軒逸連續6個月位居國內轎車銷量冠軍，但地位並不穩固_風聞

**導語：**從4月到8月，已經連續5個月位居國內轎車銷量冠軍的軒逸，9月更是創下了同比增長51.2%，銷量高達57548輛，領先第二名近萬輛的佳績。但透過表面的數字，軒逸的位置並非看起來那麼穩固。

張傑 | 文

汽車新紀元 | 來源

緊湊型轎車（A級車）空間夠用，價格不高，動力不弱，外加油耗低，一直是國人家庭用車的首選車型。在2019年的轎車銷量排行榜前10名中，除了本田雅閣屬於B級車外，其它9款都是A級轎車。

銷量大，車企之間的競爭自然也會更加激烈。不過近年來，這個市場一直有個常青樹——上海大眾朗逸。很長時間以來，中國轎車銷量月度冠軍幾乎都是朗逸，甚至在所有細分銷量排名中，朗逸也能獨佔鰲頭。

不過隨着2019年7月東風日產的第14代軒逸上市後，朗逸的老大地位就屢屢遭遇挑戰。今年4月以後，軒逸更是連續六個月銷量超過朗逸，且漸有一騎絕塵之勢。其中4月銷量38903輛，5月銷量45709輛，6月50213輛，7月46909輛，8月55684輛，9月57548輛。特別是9月的銷量領先朗逸近萬台，可見其優勢之大，而同比51.2%增速，也讓對手望塵莫及。

軒逸何以如此生猛？在筆者看來應該主要有以下幾個重要因素。

一、產品基因

作為日系三強之一的日產，一直以舒適性、平順性著稱。日產車型多采用體積小，佔地少的CVT變速箱，所以空間相比競爭對手往往更大。日產的座椅工藝也非常優秀，內飾用料好，無論是摸起來還是坐下去，都會讓人感覺很舒服，外加底盤感受也比較高檔，所以日產汽車在市場上一直有着“移動大沙發”的美譽。而作為日產A級車市場的拳頭產品，軒逸從2006年進入中國之後，一直完美地繼承了日產的這些優點。可以説，這些優點是軒逸能長期立足A級車市場前列的基礎。

二、成功的更新換代

從2006年至今，軒逸歷經兩次更新換代，其中2012年的13代軒逸，以飽滿圓潤的外觀，居家風格的內飾，以及新的動力配置，贏得了市場的熱銷。而去年7月上市的第14代軒逸，則在外觀上發生了重大變化。其採用同天籟一樣的V-Motion2.0設計語言，顯得十分的活力、運動，整體風格從13代的買菜車，變成了現在的年輕、時尚、犀利範。乍一看，就是一個簡化版的小天籟。

如此大風格的改變，是基於軒逸對市場的準確把握。隨着80後、90後成為購車主力人羣，越來越多的年輕購車用户，不再追求老成持重的汽車風格，而是運動、操控、顏值等一系列更年輕的元素。軒逸在運動、操控上並非強項，但可以在外觀、內飾的設計上，凸顯年輕、時尚元素。14代軒逸，正是這一思想下的產物。而市場的熱銷，也證明了軒逸換代的成功。

三、相比最大對手朗逸更具產品優勢

軒逸讓外觀、內飾變得更年輕、更運動時，軒逸的最大對手朗逸依然走在沉穩莊重的道路上。可以説在外觀設計上，朗逸就先輸了一着。

在車身尺寸上，新軒逸長寬高為4641mm、1815mm、1450mm，軸距為2712mm，朗逸的長寬高則為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm，顯然，升級後的軒逸在尺寸和空間方面要比朗逸也更有優勢。

而在內飾方面，相比硬塑料頗多的朗逸，軒逸軟質材料使用量更多，雙色設計也更順應人們的審美。另外去年帕薩特A柱事件對整個大眾產品造成了極壞的影響，也打擊了很多國人對大眾產品的熱情。這對軒逸的銷量提升，無疑起到了間接幫助的作用。

在自身的優勢以及對手的助攻之下，如今軒逸優勢穩固，銷量持續走高，很可能在一段時間內，將繼續霸榜國內轎車銷量排行榜。不過在這個繁榮的表象背後，軒逸的地位並非看起來那麼穩固。

軒逸的銷量高，一個很直接的因素是因為採用了“新老同堂”的銷售政策，也就是其所統計的銷量是14代軒逸+經典版軒逸兩款車型的總銷量。有業內人士指出，如果單算新軒逸的銷量，其未必能超過思域。當然，客觀來説，很多車企也都採取軒逸類似的銷售策略，比如朗逸、寶來等。只是我們從中可以看到，新軒逸的銷量漲勢，並非賬面數字那麼嚇人。

另外從品牌銷量角度來看，以9月份為例，大眾旗下的朗逸+速騰+寶來的總銷量要比軒逸高出近6萬輛。而軒逸的另一個對手豐田，其旗下卡羅拉+雷凌的銷量，也要比軒逸的銷量高。這也説明，在A級車三強中，日產反而是最弱的一個。

再者，從產品力角度而言，軒逸可能會面臨豐田的極大的挑戰。與豐田旗下的卡羅拉與雷凌相比，軒逸1.6CVT版本除了動力、油耗、內部空間等佔據優勢之外，在很多市場極為關注的關鍵點上，軒逸是全面落在下風的。比如安全配置上，軒逸低配、次低配車型只有主副安全氣囊，但卡羅拉、雷凌卻是全系標配8氣囊，而且還配有主動剎車、車道偏離預警系統；智能化方面，卡羅拉、雷凌除了最低配車型外，全系標配L2級自動駕駛，而軒逸即使高配都不具備定速巡航功能，更不用提自適應巡航了；後懸架方面，軒逸還是扭力梁非獨立懸架，而卡羅拉、雷凌則是E型多連桿式獨立懸架；產品體系方面，卡羅拉、雷凌都還有性能更為出色，燃油效率更高的混動車型；價格方面，同級車型相比，軒逸雖佔有價格優勢，但也不是那麼突出……

所以在筆者看來，軒逸如今雖然如日中天，但如果軒逸沒有更出色的產品，更優惠的價格，其現在的位置將來很能是屬於豐田的。