誰有完全版本的《鐵血大動脈——抗美援朝運輸線絕密檔案》？_風聞

　　昨天晚上偶然看到衞視鳳凰的《鐵血大動脈——抗美援朝運輸線絕密檔案》，但是是在看了電影《較量》後才看的，因此不完全。因此今天上午想重看，不料看到的是不完全的版本。

　　被刪除的均與朝鮮有關。一是鐵路開通後（昨晚沒有看到而今天看到：志願軍入朝時朝鮮鐵路已經被炸完了，只剩下與中國邊境相連輯安到前川107公里左右可通車。當時還沒有鐵道兵，是中國派了民工去修了有九百多公里通車了），朝鮮要求由他們來管鐵路，理由是“管理鐵路是國家的主權”。朝鮮甚至還宣佈志願軍派去管理鐵路的黃鐸為“不受歡迎的人”，中方趕緊去調查，原來是黃鐸沒有滿足朝鮮要求運輸用於做裝稻穀的袋子的一種草，導致許多稻穀壞了。後來是在斯大林主張戰爭時期鐵路必須軍管（那當然只能是志願軍了。順便説説，金首相同樣以“主權”為由不願意將朝鮮人民軍交志願軍指揮，他甚至想指揮志願軍呢，也是在斯大林發話後才交由志願軍指揮的）；二是朝鮮要求運什麼東西而軍運太緊張運不了，朝鮮人竟然佔在車站讓志願軍有什麼東西也運不出去，最後竟然讓美軍飛機給炸了；三是在軍運緊張時金首相要求給他運一批鋼材與水泥。由於軍運實在太緊張，鐵路運輸司令劉居英居然不敢答應，只能向上級請示（我記得好像是請示到周總理那裏，顯然如果不是運輸實在太緊張是不至於去麻煩總理的）。經瞭解原因是首相的指揮所被美軍飛機炸了，他要重修。最後還是給了。

　　我想再看這些內容，但是現在在網絡上看到的幾個版本都沒有這些內容。顯然是被刪除的版本。

　　上面那第一個第二個內容當然朝鮮人是不對的。在那個時候，作戰當然是第一位的。在軍運顧不上運草時，朝鮮人應該想辦法克服（何況志願軍入朝時朝鮮人已經幾乎沒有鐵路了）。至於第三個可以理解，畢竟首相是最高領導嘛。

　　最後還有一處是我不滿意的：沈志華説修鐵路民工的傷亡是不計入軍隊中的傷亡的，這雖然是對的（民工不是軍人嘛），但是是計入瀋陽抗美援朝記住館中的志願軍烈士名錄的。