品研社:嘀嗒,能成為中國共享出行第一股嗎?_風聞
品研社-2020-10-30 12:13
中國品牌創新發展工程作為助力民營企業成長的平台,成立五年來,幫助過數千家企業及企業家融通資源、強化品牌以及展開深入合作。今天為大家推薦一位中國品牌創新發展工程的老朋友,他被業界譽為“谷歌渠道之父”,在多家知名企業擔任過高管,他就是嘀嗒出行CEO宋中傑。

近日,共享出行領域可是炸開了鍋,原來,中國共享出行第一股要出現了。10月8日,嘀嗒出行正式向香港交易所公開遞交招股書,擬在港交所掛牌上市。

招股書顯示,嘀嗒出行擁有順風車和出租車兩大業務,其中順風車業務已佔到七成的市場份額。目前已成為中國領先的技術驅動型移動出行平台,旨在創造更多的交通運輸能力,同時減少對環境的影響。
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截至2020年8月31日,嘀嗒出行註冊用户數和註冊車主數分別達到1.8億和1900萬。“真的沒有想到,嘀嗒現在竟然做的這麼大了。”這是外界普遍對嘀嗒的印象。能達到如今如此龐大的用户體量,極大地緩解了交通擁堵和環境污染,這與宋中傑最初和團隊創辦“嘀嗒”的願景不謀而合。

在早期《與誰同行》節目中,宋中傑向主持人闡述了嘀嗒拼車(現更名嘀嗒出行)的由來。2010年7月份,他和五個來自谷歌、百度等知名公司的精英,創辦精品團購網站“嘀嗒團”。四年後一次會議結束,站在路邊的宋中傑打了半個小時的車打不到,“車上有很多空座位,為什麼不把空座位利用起來呢?”就這樣,嘀嗒拼車應運而生。
2014年,共享經濟進入了快速擴張階段,但是對共享經濟概念真正理解的人少之又少。“移動互聯網的出租公司,實際上是職業司機和半職業司機提供了運力。我們的模式是車主自己要開車上路的時候,順路把他的空閒車位,通過我們的平台分享給別的乘客,這才叫共享,而且是真正意義上的共享。” 宋中傑説。

在宋中傑看來,共享經濟,擁有自己的資產是首要前提,在擁有它的同時,把空餘的、閒置的部分發揮出效能,這便是共享經濟。當車主開車上路時,通過嘀嗒平台將空餘車位共享給同路乘客,獲得一定的養車費用;而乘客則可以以低於出租車費用的價格拼車回家。這對司機和乘客兩全其美,嘀嗒拼車正是共享經濟最好的體現。
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其實,嘀嗒並不是最早入局順風車賽道的。2014年1月,一個名為哈哈拼車的平台在北京上線,同年4月,嘀嗒拼車上線。雙方均為一對多的運行模式。
三個月後,採用一對一運行模式的天天用車上線。當時為了搶佔市場,每個平台都在通過補貼來吸引車主和乘客使用,很快,宋中傑憑藉敏鋭的洞察力察覺到了這兩種模式的差別,並且帶領嘀嗒迅速轉型。2015年5月,嘀嗒拼車4000萬用户、30萬車主、13個城市和30萬日單的業務數據,在幾家拼車平台中排名第一。

宋中傑曾公開表示:百團大戰也好,千團大戰也好,我覺得大部分很快會死掉的。在滴滴進入順風車領域後,價格大戰隨即開啓。據滴滴公開數據,當時滴滴對於入駐順風車的車主給予的補貼為50元,完成首單後再送100元。在持續這樣的價格戰下,除嘀嗒外,其他平台均以資金問題退出了大眾的視線。
滴滴的入局,使嘀嗒從行業的引領者變成了追隨者。順風車領域的極速發展促使各個平台加速運轉,人員審核不當、非法營運等監管問題使得整個行業重新洗牌。

2018年順風車事件後,六部門約談八家網約車順風車平台,嚴禁以順風車名義從事非法營運。對於順風車涉及的安全問題,早在創業之初宋中傑便有考量。“其實我們在第一天推出拼車的時候,就和保險公司合作,推出了拼車險,短途拼車保險金額最高可達20萬-40萬,長途可達到100萬,真正讓互助出行的車主和乘客彼此放心。”宋中傑對主持人説。

隨着滴滴順風車業務的下線,嘀嗒順勢乘勝追擊,通過一系列補貼和降低客單價來進一步蠶食順風車市場的份額。如今,嘀嗒已是中國最大的順風車平台。
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嘀嗒拼車,已經算是宋中傑的第三次創業。前兩次的創業經歷和工作經驗使宋中傑明白:順風車業務幾乎佔據了嘀嗒的主要增長點,該業務的營收曾超過公司整體營收的七成,這是非常不安全的。

由此,進入出租車領域成了嘀嗒謀求的第二個增長空間。宋中傑説:“未來一定是出租車的揚招和網招兩種方式並存融合,只服務網招不是終局。如何同時做好揚招和網招?我們首先要保證服務要做好,用技術去提升所有環節的體驗,然後用技術數據和模式驅動行業效率提升。”歸根結底,一個業務模式能否生存還是要看效率高不高,如果能夠推動效率提升,就有持續長遠價值和生命力。
從招股書中,外界也看到了嘀嗒在出租車方面交出了一份優秀的答卷。截至2020年6月30日,嘀嗒已在86個城市提供出租車網約服務,並與17個城市的市級或區級出租車協會建立了戰略合作伙伴關係,公司2019年度完成出租車搭乘網約訂單1.1億份,以至於該業務被業內稱為嘀嗒增長的“第二條腿”。

近幾年,共享出行的熱潮從巔峯到歸於理性發展。嘀嗒成立6年來,從最初的嘀嗒拼車到嘀嗒出行,始終秉承"讓路上沒有空車"的企業願景,朝着“讓出行變得愉悦和有趣"的企業使命,努力前行。此次如若順利上市,嘀嗒會獲得資本市場的青睞嗎?順風車市場發展緩慢、乘客司機安全問題,出租車市場的認可問題,人工智能和智能駕駛等領域的拓展問題······對於嘀嗒出行來説,上市或許只是一個開始,之後面臨的更大挑戰才是更值得關注的!